飞行区道面工程施工组织设计Word下载.doc

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三、地形地貌及地质情况

由于飞行区前期土石方及排水工程现已完成，现道面区是一片平坦的开阔地，地表高程正好是道面基层底部高程。

土质有残坡积土、无炭土、含炭土和经过爆破后硬质岩石（石英砂岩、灰岩、砂岩、泥岩、页岩、煤岩）等的混石、混碴。

四、工程所在地气象、水文情况

场区属亚热带季风型气候区，年平均气温21.5℃，极端最高气温38.1℃，极端最低气温0.6℃，无霜期长达342d。

雨量丰富，年降雨量1739.1mm，每年4-9月为雨季，且常有暴雨，降雨量为全年雨量的81.47%，最大降雨强度为185.3-284.9mm，10月至次年3月为旱季，降雨量仅为全年雨量的18.53%。

年蒸发强度为1720.9mm，潮湿系数为0.78~1.42，为湿度适中~湿度充足带。

全年风向以北~北东为主，平均风速1.9-2.1m/s。

7-9月常受台风干扰，年平均2-4次，风力6-9级，最大风力12级，最大风速37m/s。

五、工程特点

1、本工程道面砼工程量大，施工面积大，砼的搅拌、摊铺等工序要求质量高，施工难度大。

材料试验、测量工作精度要求高，砼塌落度波动要求控制在±

0.5cm以内，施工道面高程误差要求控制在±

5mm以内，平整度不大于3mm，相邻板块高差不大于2mm。

2、按照施工合同要求，工期为12个月，但广州地区雨季长，雨量大，在很大程度上影响施工进度，所以工期很紧。

3、基层下各种管线还未施工，施工区域有两处与兄弟单位相接，需要互相协调，配合的情况很多，故需要精心组织各项工序，并严格按程序施工。

第三章 

施工方案

一、施工总体安排

施工程序是工程不同施工阶段之间所固有的，密切不可分割的先后施工次序。

施工程序是否合理，将直接影响工序间的配合、工程质量、施工安全、工程成本和施工进度，所以必须科学合理地确定工程施工程序。

我标段工程任务有跑道、联络道、滑行道、预埋助航灯光电缆排管等工程，根据实际情况，确定施工程序如下：

施工准备→ 

预埋助航灯光水泥排管→水泥碎石基层→道面砼。

二、施工方法

由于本工程量大，施工技术复杂，要求高，结合我标段的实际情况确定如下施工方法。

1、水泥稳定碎石基层和道面抗折5.0Mpa砼全部采用搅拌站集中拌制，精确计量，拌和均匀，确保砼质量。

水泥稳定碎石基层主体采用机械摊铺，道面抗折砼采用砼摊铺整平机和轨道式震动夯实机配合人工施工。

2、选择施工机械

水泥碎石基层搅拌：

RWBZ300型混合料搅拌机1台；

水泥碎石基层摊铺：

LT1350型摊铺机1台；

道面抗折5.0Mpa砼搅拌：

HZS50型砼拌合楼2台；

道面抗折5.0Mpa砼摊铺：

HZ-280型砼摊铺整平机5台；

基层砼和道面砼运输：

8t翻斗车15台；

3、施工进度计划

3.1工程量

（1） 

助航灯光水泥排管：

3019m；

（2） 

18cm水泥碎石稳定基层：

97555.5m3；

（3） 

15cm水泥碎石稳定基层：

16946.7m3；

（4） 

道面砼：

103485m3；

（5） 

道肩砼：

13725m3；

3.2确定各项工作持续时间

水泥排管的预制、安装、回填。

预制时间：

水泥排管每节2.0m预制，共制做30套钢模，每套钢模每天浇筑4次，则预制水泥排管所需时间为：

t 

1=排管总长/（管节长度×

模板套数×

每天浇筑次数×

生产效率）

=3019/（2.0×

30×

4×

0.8）= 

16天

① 

安装时间：

水泥排管安装必须在预制件达到设计强度后才能安装，即预制后28天。

② 

回填时间：

水泥排管坑槽回填必须在包封砼强度达到设计强度后才能回填，即水泥排管安装后28天。

③ 

根据实际情况，考虑各种因素预留15天机动时间，确定预埋助航灯光水泥排管的时间为：

t=t1+28+28+机动时间=16+28+28+15=87天

（2）水泥稳定碎石基层施工时间

①水泥稳定碎石基层混合料搅拌时间

RWBZ300型基础料的生产能力为300t/h，即120m3/h。

每天工作时间按10小时计算，生产效率按0.7计算，考虑雨天、机械配置等因素误工时间，增加30%的预留机动时间，则搅拌18cm厚基层料所需工天为：

t拌1=97555.5/（120×

10×

0.7） 

×

1.3=151天。

搅拌15cm厚基层料所需工天为：

t拌2=16946/（720×

0.7）×

1.3=27天。

②水泥稳定碎石摊铺时间确定

LT1350型摊铺宽度按9.0m算，行走速度为1.5m/min，每天工作时间按10小时算，生产效率按0.7算，考虑雨天、机械配置等因素的误工时间，增加30%的预留机动时间，则摊铺18cm厚基层所需工天为：

t铺1=97555.5/（9.0×

1.5×

60×

0.18×

1.3=125天。

摊铺15cm厚基层料所需工天为：

t铺2=16946.7/（9.0×

0.15×

1.3=26天。

③水泥稳定碎石基层的施工时间

施工时间应按控制工序时间确定，故

t基层= 

t拌1+ 

t拌2=151+27=178天

（3）道面、道肩砼（抗折5.0Mpa）施工时间

①道面、道肩砼（抗折5.0Mpa）拌合时间

三台砼楼生产能力为135m3/h，每天工作时间按10小时计算，生产效率按0.7计算考虑雨天，机械配置等因素的误工时间，增加30%的预留机动时间，则施工道面砼的时间为：

t道面1=103485/（135×

1.3=143天。

施工道肩砼时间：

t道肩1=13725/（135×

1.3=19天。

②道面、道肩砼（抗折5.0Mpa）摊铺时间的确定

HZ-280型砼摊铺整平机的摊铺宽度为4.5m，每台摊铺机每天摊铺长度按170m计算，3台摊铺机每天摊铺510m道面；

道肩砼厚度较薄，1台砼摊铺整平机用于道肩（一台备用），摊铺长度可达到230m；

生产效率按0.7计算，考虑雨天、机械配置等因素的误工时间，增加35%的预留机动时间，则摊铺道面、道肩砼的时间：

t道面2=261173/（4.5×

510×

1.35=220天

t道肩2=107467/（4.5×

230×

1.35=200天

③道面、道肩砼施工时间

施工时间按控制工序时间确定，

t道面=220天 

t道肩=200天

三、工期计划

本工程计划工期330天，比业主要求的12个月提前35天，计划于2001年10月10日正式开工，于2002年9月6日竣工。

1、 

埋助航灯光水泥排管：

第1天至第87天；

2、 

水泥碎石基层试验段：

第1天至第20天；

3、 

15cm水泥碎石基层：

第21天至第50天；

4、 

道面砼试验段：

第31天至第70天；

5、 

18cm水泥碎石基层：

第48天至第198天；

6、 

道面砼（抗折5.0Mpa）：

第71天至第290天；

7、 

道肩砼（抗折5.0Mpa）：

第71天到第271天；

8、 

收尾及竣工验收：

第291天至330天。

四、施工网络图

根据各项工序所用时间及工期计划，绘制施工进度计划网络图（详见施工进度计划网络图）。

五、施工横道图

根据各项工序所用时间及工期计划，绘制施工进度计划横道图（详见施工进度计划横道图）。

第四章 

施工准备计划

一、工程项目的组织机构

1、项目经理部

根据本标段工程数量、结构特点和工程实际情况，坚持合理分工与密切合作相结合；

把有施工经验、有创新精神、有工作效率，并且长期从事机场项目施工的人员选入领导机构；

认真执行因事设职、因职选人的原则，建立项目组织机构。

项目经理部设经理一名，全权负责本工程的施工及日常管理工作，设付经理一名，负责施工现场、施工机械方面的工作，设总工程师一名，负责工程技术管理，项目部设计划统计、技术、物资设备、财务、安质、公安、办公室等部门（详见项目部组织机构图）。

2、建立精干的施工队伍

考虑到机场道面工程施工所需专业、工程的要求，进行合理配置，技工、普工的比例要满足合理的劳动组织，要符合本工程流水施工组

织方式的要求，坚持合理、精干的原则，确定项目部下设四个专业队伍：

拌合站70人，机械队72人，基层施工队62人，道面施工队130人，项目部33人，其中试验室5人，测量班6人。

（详见施工人员计划安排表）。

3、建立健全各项管理制度

根据本标段工程的具体特点，以及企业管理和施工生产的具体要求，建立健全以下各项管理制度：

工程质量检查与验收制度；

技术档案管理制度；

建筑材料的检查验收制度；

技术责任制度；

施工图纸会审制度；

技术交底制度；

职工考勤、考核制度；

工地及班组经济核算制度；

材料的出入库制度；

安全操作制度；

机械机具使用保养制度。

二、工程材料的采购和供应计划

为了确保工程质量和批量采购的价格优势，业主已对水泥、外加剂和道面砼用碎石进行招标比选，选定了供货厂商。

我单位将及时对水泥、外加剂、碎石等材料进行取样，送检测机构进行化验，材料各项指标符合技术规范和招标文件要求后，与供货厂家签定供货合同。

并将进料计划提交给供货方，按工程进度及时进货。

对于基层石料、砂等材料，我单位已对工程所在地附近的几个采石场和砂场进行了实地调查，了解了其料场的生产能力、质量情况和料价、运距等基本情况，将进一步取样试验，精选料源，签订合同，及时进场。

各项主材的用量及进场计划（详见主要材料进场计划表）。

三、主要机械设备及检测仪器进场计划

我单位各级领导对此次能参加白云机场的施工极为重视。

多次召开专门会议研究设备选用、调配问题。

根据本次所投标段的具体项目，从沈阳机场、京张高速公路等项目上选调部分性能可靠、型号适宜的机械设备进入到本工程施工中。

其中，混合料搅拌站、运输机械、测量仪器已到达现场，刮平、碾压机械、摊铺机、水泥仓、实验仪器等尽快运至施工现场安装（详见主要机械设备进场计划表、主要检测仪器进场计划表）。

四、施工现场准备

为了给本次工程施工创造有利的施工条件和物资保证，并使全体参建者为夺取优质、高速、低耗的目标，而有节奏、均衡地、连续地进行施工生产创造一个良好的活动空间，施工现场准备工作是首要条件，为此要重点做好以下几方面工作：

1、做好施工场地的控制网测设

按照设计单位提供的建筑总平面图纸及给定的永久性平面座标控制网和水准控制基桩，进行场区施工测量，主要复核控制桩是否与设计数据相符，有无移动。

并对场区已完基础工程的施工位置、高程等进行复核。

复测工作完成后，及时填写复测报告，报送监理工