执行组电路故障分析_精品文档PPT文档格式.ppt
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33总定位表示灯亮绿灯:
总定位表示灯亮绿灯:
说说明明按按压压了了ZDAZDA,准准备备将将道道岔岔操操至至定定位位,表表示示ZDJZDJ在吸起状态。
在吸起状态。
44总反位表示灯亮黄灯:
总反位表示灯亮黄灯:
说说明明按按压压了了ZFAZFA,准准备备将将道道岔岔操操至至反反位位,表表示示ZFJZFJ在吸起状态。
55道岔单独锁闭表示灯亮红灯:
道岔单独锁闭表示灯亮红灯:
说明道岔已单独锁闭,表示钮说明道岔已单独锁闭,表示钮CACA在拉出位置。
在拉出位置。
66控制台电流表指针摆动:
控制台电流表指针摆动:
说明道岔正在启动,表示说明道岔正在启动,表示11DQJDQJ自闭电路接通。
自闭电路接通。
(二)、用于进路锁闭与解锁的继电器与显示
(二)、用于进路锁闭与解锁的继电器与显示11进路中某区段亮白光带:
进路中某区段亮白光带:
说说明明该该区区段段已已锁锁闭闭,表表示示至至少少有有一一个个LJLJ在在落落下状态。
下状态。
22进路中某区段亮红光带:
进路中某区段亮红光带:
说说明明该该区区段段有有车车占占用用或或故故障障,表表示示区区段段DGJDGJ(或或DGJFDGJF)落下或落下或FDGJFDGJ在吸起状态。
3.3.道亮白光带:
道亮白光带:
说明股道已锁闭,表示说明股道已锁闭,表示ZCJZCJ在落下状态。
在落下状态。
44股道亮红光带:
股道亮红光带:
说明股道有车占用或故障,表示说明股道有车占用或故障,表示GJGJ或或GJFGJF在落下状态。
55整条进路亮白光:
整条进路亮白光:
说明进路锁闭,进路中各区段的说明进路锁闭,进路中各区段的11LJLJ和和22LJLJ均已落下。
均已落下。
66引导总锁闭按钮表示灯亮红灯:
引导总锁闭按钮表示灯亮红灯:
说明全咽喉道岔实现总锁闭,表示说明全咽喉道岔实现总锁闭,表示YZSJYZSJ吸起。
吸起。
77总取消按钮表示灯亮红灯:
总取消按钮表示灯亮红灯:
说明按压了说明按压了ZQAZQA,表示表示ZQJZQJ吸起。
88总人工解锁按钮表示灯亮红灯:
总人工解锁按钮表示灯亮红灯:
说明按压了说明按压了ZRAZRA,表示表示ZRJZRJ吸起。
9933分延时解锁表示灯亮红灯:
分延时解锁表示灯亮红灯:
说明接车进路或正线发车进路办理了人工解锁,进说明接车进路或正线发车进路办理了人工解锁,进路要经过路要经过33分钟才解锁,表示分钟才解锁,表示11RJJRJJ吸起。
10.3010.30秒延时解锁表示灯亮红灯:
秒延时解锁表示灯亮红灯:
说明站线发车或调车进路办理了人工解锁,进路说明站线发车或调车进路办理了人工解锁,进路要经过要经过3030秒秒才能解锁,表示才能解锁,表示22RJJRJJ吸起。
(三)、用于开放信号的继电器与显示(三)、用于开放信号的继电器与显示11进站信号复示器进站信号复示器、亮红灯:
、亮红灯:
说说明明进进站站信信号号机机在在关关闭闭状状态态,表表示示11DJFDJF吸吸起起,LXJLXJ落下。
落下。
、闪红灯:
表示表示11DJFDJF落下。
、亮绿灯:
说明进站信号已开放,表示说明进站信号已开放,表示LXJLXJ励磁吸起。
励磁吸起。
、亮一红灯一白灯:
说明引导信号已开放,表示说明引导信号已开放,表示LXJLXJ落下,落下,YXJYXJ吸起。
、亮一红闪一白灯:
说明引导白灯未点亮,表示说明引导白灯未点亮,表示YXJYXJ吸起,吸起,22DJDJ落下。
站兼调车信号复示器站兼调车信号复示器、亮绿灯:
说明列车信号已开放,表示说明列车信号已开放,表示LXJLXJ吸起。
、亮白灯:
说明调车信号已开放,表示说明调车信号已开放,表示DXJDXJ吸起。
、闪白灯:
说明红灯主、副灯丝断丝,表示说明红灯主、副灯丝断丝,表示DJDJ落下。
(四)、控制台各种报警及表示灯(四)、控制台各种报警及表示灯11接近报警电铃及表示。
接近报警电铃及表示。
当列车进入一接近区段或二接近当列车进入一接近区段或二接近区段时,区段亮红光带,同时接近电区段时,区段亮红光带,同时接近电铃呜响,表示铃呜响,表示11JGJJGJ或或22JGJJGJ吸起。
22挤岔报警电铃及表示。
挤岔报警电铃及表示。
当当发发生生挤挤岔岔事事故故时时,道道岔岔处处于于四四开开状状态态,1313秒秒后后挤挤岔岔电电铃铃鸣鸣响响,同同时时挤挤岔岔表表示示灯灯亮亮红红灯灯,说说明明DBJDBJ和和FBJFBJ均为落下状态。
均为落下状态。
33主灯丝断丝报警电铃及表示主灯丝断丝报警电铃及表示当当列列车车信信号号的的主主灯灯丝丝灯灯泡泡断断丝丝后后,点点亮亮灯灯丝丝断断丝丝报报警警表表示示红红灯灯,同同时时电电铃鸣响。
铃鸣响。
44主、副电源切换电铃及表示主、副电源切换电铃及表示当当主主电电源源切切换换为为副副电电源源时时,主主电电源源表表示示绿绿灯灯改改名名为为副副电电源源表表示示黄黄灯灯,同同时时响响铃铃;
当当副副电电源源切切换换为为主主电电源源时时,副副电电源源表表示示黄黄灯灯点点为为主主电电源源表表示示绿绿灯灯,同同时时响铃。
响铃。
二、执行组电路故障分析举例二、执行组电路故障分析举例、办理、办理XXDD5G5G的接车进路的接车进路11故障现象:
故障现象:
按按压压进进路路始始端端XXDDLALA和和进进路路终终端端SS55LALA,进进路路始始端端XXDDLALA表表示示灯灯由由闪闪绿绿灯灯变变为为亮亮稳稳定定灯灯后后不不灭灭,终终端端SS55LALA表表示示灯灯由由闪闪绿绿灯灯后后灭灭灯灯,中中间间信信号号点点DD1111AA表表示示灯灯由由闪闪白白灯灯变变为为灭灭灯灯,排排列列进进路路表表示示灯灯由由亮亮红红灯灯变变为为灭灭灯灯,进进路路均均有有白白光光带带,信信号号不不能开放。
能开放。
2.2.故障分析:
故障分析:
从从控控制制台台表表示示灯灯显显示示现现象象可可知知选选择择组组电电路路工工作作正正常常,进进路路已已锁锁闭闭。
进进路路始始端端XXDDLALA表表示示灯灯亮亮稳稳定定绿绿灯灯而而不不灭灭,说说明明FKJFKJ未未复复原原,LXJLXJ未未吸吸起起。
一一般般情情况况故故障障在在1111线线网网络络,这这种种现现象象故故障障原原因因较较多多,需需逐逐一排除。
一排除。
33故障分析步骤和处理方法:
故障分析步骤和处理方法:
(1).
(1).取消所排进路,办理与取消所排进路,办理与XXDD5G5G接车进接车进路完全重叠的路完全重叠的SS55XXDD的发车进路,如果能的发车进路,如果能开放信号,说明有重叠的开放信号,说明有重叠的1111线网络没有故线网络没有故障,故障在进路始端和终端无重叠的局部障,故障在进路始端和终端无重叠的局部电路范围内;
如果不能开放信号,说明故电路范围内;
如果不能开放信号,说明故障在障在1111线网络上。
线网络上。
(2).
(2).为为进进一一步步缩缩小小1111线线网网络络上上的的故故障障范范围围,取取消消所所排排进进路路,再再办办理理与与原原进进路路有有部部分分重重叠叠的的DD11115G5G的的短短调调车车进进路路,如如果果DD1111能能开开放放,说说明明1111线线网网络络故故障障在在XXDDDD1111这这一一段段上上,如如果果DD1111不不能能开开放放,可可确确定定1111线网络故障在线网络故障在DD11115G5G这一段上。
这一段上。
(3).(3).为为进进一一步步缩缩小小1111线线网网络络在在DD11115G5G这这一一段段上上的的故故障障范范围围,取取消消原原进进路路再再办办理理DD1111DD1313调调车车进进路路,该该进进路路与与DD11115G5G调调车车进进路路有有部部分分路路径径重重叠叠,即即1111号号道道岔岔定定位位、11-1311-13DGDG区区段段、1313号号道岔岔前路径重叠。
道岔岔前路径重叠。
若若DD1111DD1313调调车车进进路路建建立立,DD1111能能开开放放,说说明明重重叠叠部部分分的的1111线线网网络络无无故故障障,则则从从1313号号道道岔岔岔岔后后至至55GG这这一一段段1111线线网网络络有有故故障障。
这这一一段段涉涉及及到到2121DGDG的的QQ组组合合、2121号号道道岔岔的的DDDD组合,组合,SS552LXF2LXF组合。
组合。
(4).(4).对涉及到的上述组合,在对涉及到的上述组合,在1111线网络线网络上用万用表直流上用万用表直流5050VV电压档,通过电压档,通过1/21/2电电压法测量,假如在压法测量,假如在2121DGDG的的QQ组合内,从组合内,从CJCJ第第4141组接点测得有电压,组接点测得有电压,CJ42CJ42接点无电接点无电压则说明该压则说明该CJCJ接点接触不良。
接点接触不良。
(5).(5).找找出出故故障障点点后后更更换换CJCJ,设设备备恢恢复复正正常,故障处理完毕。
常,故障处理完毕。
、办理、办理X4GX4G的接车进路的接车进路11故障现象:
进进路路锁锁闭闭后后整整条条进进路路点点亮亮白白光光带带,XX进进站站信信号号复复示示器器亮亮绿绿灯灯,列列车车通通过过进进路路后后,55DGDG和和33DGDG区区段段由由白白光光带带变变为为红红光光带带,然然后后红红光光带带熄熄灭灭。
但但是是,9-159-15DGDG、17-23DG17-23DG和和19-2719-27DGDG三三个个区段由白光带变为红光带后,又总亮白光带。
区段由白光带变为红光带后,又总亮白光带。
22故障分析:
办办理理好好进进路路后后整整条条进进路路点点亮亮白白光光带带,当当列列车车根根据据信信号号机机的的显显示示驶驶入入进进路路,压压上上那那个个区区段段,则则那那个个区区段段亮亮红红光光带带,列列车车出出清清该该区区段段后后,应应使使红红光光带带熄熄灭灭,表表示示该该区区段段正正常常解解锁锁。
55DGDG和和33DD区区段段在在列列车车通通过过进进路路后后红红光光带带熄熄灭灭,表表示示55DGDG和和33DGDG区区段段已已随随着着列列车车占占用用、出出清清而而自自动动解解锁锁。
但但9-159-15DGDG、17-23DG17-23DG和和19-2719-27DGDG区区段段在在列列车车占占用用时时点点亮亮红红光光带带,而而当当列列车车出出清清后后又又点点亮亮白白光光带带,则说明这三个区段没有解锁,解锁电路有故障。
则说明这三个区段没有解锁,解锁电路有故障。
(1).
(1).首首先先确确认认9-15/19-15/1LJLJ、9-15/2LJ9-15/2LJ是是否否