桥梁钻孔灌注桩及大体积承台施工方案Word文件下载.doc

桥梁钻孔灌注桩及大体积承台施工方案Word文件下载.doc

《桥梁钻孔灌注桩及大体积承台施工方案Word文件下载.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁钻孔灌注桩及大体积承台施工方案Word文件下载.doc（29页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

第九章防台风方案、方法及其措施

第十章施工总平面布置

第三篇主要专项项目的施工方案

第一章测量

第四章大体积砼的温控措施及施工工艺

第五章砼施工

第六章钢筋施工

第一部分桩基础施工

第一章桩基施工总体布置

第二章 主墩桩基施工方案

第三章引桥桩基施工方案

第四章主要施工设备

第五章施工进度安排

第二部分承台施工

第一章承台施工概述

第二章承台施工方案

27

编制说明

本施工组织设计是针对XX市外滩大桥施工内容编制。

施工组织设计内容主要包括：

施工组织管理；

专项施工工艺的设计，如测量、温控、钢筋施工等；

分项工程施工工艺，如基础、主塔等。

施工组织设计中所涵盖的技术复杂，难度较大的施工过程，根据施组原则编制施工作业指导书。

如果方案有大的变化，要求单独申报。

经审定的施工组织设计，要求在实施过程中严格执行，并且传达到施工作业班组。

施工组织设计编制依据：

1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98

3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

4、《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000

5、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003

7、《外滩大桥土建工程施工招标文件》

第一篇工程项目概述

第一章项目地理位置及自然环境

【1】地理位置

惊驾路甬江大桥位于XX市甬江桥下游江北区与江东区交界处，连接西岸的江北区XX港客运码头和东岸的江东区渔轮厂，是地处市中心的一座景观桥梁。

工程地理位置如下图所示。

（略）

【2】工程位置、范围和规模

本工程西起大庆南路，向东上跨开明桥北延支路地道、人民路、中马路，再跨越甬江，过江后上跨滨江大道、江东北路、向东与曙光路平交。

全长1383m。

外滩大桥标准桥宽35m，双向六车道。

主桥采用独塔四索面异型斜拉桥结构，全长337.00m，跨径布置自西向东为：

主跨225.00m+边跨8200m+30.00m。

引桥采用预应力砼箱梁结构，西岸引桥长311.5m，东岸引桥长391.4m。

桩基均采用钻孔灌注桩，其中主桥主墩基础桩径φ1800mm，主、引桥其它基础桩径φ1200mm、φ1000mm。

【3】气象资料

本区属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，光照强。

冬季受蒙古高压控制，以晴冷干燥天气为主，春末夏初，冷暖空气交绥，俗称梅雨季；

夏秋七、八月间，全区处于太平洋副热带高压控制下，天气晴热少雨，但有台风侵入，带来大风大暴雨灾害天气，对本区影响很大。

XX站统计资料为1953—2000年共48年。

〖3.1〗气温：

多年平均气温16.5℃

极端最高气温39.5℃（出现在1998年8月10日）

极端最低气温-8.8℃（出现在1955年1月12日）

〖3.2〗降水：

多年平均降水量1411.5毫米

年最多降水量1856.6毫米（1998年）

年最少降水量846.5毫米（1967年）

一日最大降水量235.9毫米（1963年9月13日）

〖3.3〗蒸发：

多年平均蒸发量1272.5毫米

年最大蒸发量1543.0毫米（1963年）

年最小蒸发量1035.7毫米（1989年）

〖3.4〗相对湿度：

多年平均相对湿度81％

〖3.5〗雾：

多年平均雾日26.1天

年最多雾日55天

年最少雾日5天

〖3.6〗冰冻：

多年平均冰冻日35．8天

年最多冰冻日65天（1967年）

年最少冰冻日11天（1994年）

〖3.7〗日照：

多年平均日照时数1902.7小时

〖3.8〗气压：

多年平均气压1016.4百帕

〖3.9〗风速：

多年平均风速2.6米/秒

【4】水文资料

惊驾桥所跨河段为甬江干流，其主要水利特征如下：

〖4.1〗潮水位

甬江干流段潮汐变化较大，属不正规半日潮，为往复流性质，一天有二个高潮和二个低潮，其相邻的高潮低潮均不相等，夏季的夜高潮高于日高潮，冬季日高潮高于夜高潮。

每潮从起涨到落平，平均为12小时25分，涨潮历时平均为5小时50分，落潮历时平均为6小时35分，落潮历时比涨潮历时长45分；

其流速、流向受地形影响，在不同的岸段也有所不同。

多年平均高潮位2.23m（黄海基准），最高潮位系台风期的风暴潮和上游洪水叠加所形成。

历史最高潮位3.36m（1997年8月18日），最低潮水位受寒潮影响，为-1.72m（1959年12月31日），历年平均高潮位为1.18m，历年平均低潮位为-0.49m，平均潮差为1.70m，历年最大潮差为3.62m。

〖4.2〗潮量

该河段1190万立方米每潮。

〖4.3〗泥沙

甬江干流的泥沙运动是海域来沙所形成的，1982年实测平均含沙量0.98公斤/立方米。

〖4.4〗设计潮位

年最高潮位设计成果表基面：

1985年国家基准

XX市惊驾桥所在河槽采用XX站100年一遇潮位3.56m为防洪堤设计水位，防洪堤堤顶高程4.13m。

〖4.4〗通航

甬江本河段（甬江大桥—东外环路桥）通航标准为内河1000吨级，设计通航高潮位1.83m，通航净空10m，航道净宽90m。

设计航道中心线桩号为K0+535.5。

〖4.5〗河床断面

惊驾桥跨甬江段河床底标高-1.0～-6.60m，东浅西深。

桥位处甬江河床断面如图所示。

【5】场地工程地质条件

根据详勘揭露，拟建桥位区地表下约89m深度范围内的地层均为第四系沉积物，其下为基岩。

地基土的类别包括粘性土、砂土、碎石土及填土等，基岩顶部岩性为全风化～强风化泥岩（局部为泥质粉砂岩）。

各地层层位分布总体上较稳定。

根据地层的成因类型、基本特征和物理力学性质综合分析，划分为10个工程地质大层，部分大层再细分为若干亚层，共计19个工程地质亚层。

XX市区常见的③层灰～青灰色粉土、粉砂在本场地内普遍缺失。

各地层自上而下分层详细叙述如下。

1）①-1a层杂填土：

杂～灰黄色，稍湿～湿，松散～稍密，土质结构与成分不均匀，上部一般含较多碎砖、碎石、砼碎块等杂物，局部地段含生活垃圾，下部以粘性土为主。

该层遍布于两岸陆域地表。

层顶标高为3.57～2.32m，层底标高为2.06～0.27m，层厚一般为1.20～1.80m，最薄处为0.70m，局部地段填土层厚度超过2.00m，最厚达2.50m左右。

2）①-1b层淤泥：

灰～深灰色，饱和，流塑状态，高压缩性，结构松软，含较多有机质、腐殖质及生活垃圾。

该层在甬江水域范围分布，系江底近期沉积物，本次勘察在江中主桥主墩的3个钻孔（ZK19、ZK20、ZK21）中揭露。

层顶标高为-0.72～-0.85m，层底标高为-5.02～-7.32m，层厚4.30～6.50m。

3）①-2层粘土：

灰黄色，很湿～饱和，可塑～软塑状态，中偏高压缩性，含氧化铁斑点及铁锰质结核，土性自上而下逐渐变软，底部与下伏淤泥质土呈渐变过渡。

该层在西岸的ZK1、ZK2、ZK3、甬江水域范围的ZK19、ZK20、ZK21及东岸邻近江边的ZK22～ZK31及ZK33、ZK36、ZK37等19个孔位处缺失，其余22个孔位处均有分布。

层顶标高为2.06～0.75m，层底标高为1.25～0.04m，层厚0.70～1.60m。

4）②-1层淤泥质粉质粘土：

灰色，饱和，流塑状态，高压缩性，含云母及有机质，土质不均匀，局部为淤泥质粘土，具微层理构造，层间常夹极薄层粉土或粉砂。

该层在各钻孔中均有分布。

陆域范围内层顶标高为1.25～0.04m，西岸地段层厚为9.80～13.10m，东岸地段层厚为7.20～11.20m。

在甬江水域范围，由于受河流的切割作用，江中3个钻孔所揭露的层顶标高为-5.02～-7.32m，层厚4.40～6.60m。

该层的层底标高为-6.35～-12.62m，呈西岸及甬江水域范围低、东岸高的特征。

5）②-2层淤泥质粉质粘土夹薄层粉砂：

灰色，饱和，流塑状态，中～高压缩性，含云母及有机质，土质不均匀，夹少量淤泥质粘土，常夹薄层粉砂及少量贝壳碎屑，局部粉性较重。

该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-6.35～-12.62m，层底标高为-10.95～-15.46m，层厚1.60～5.70m。

6）④层淤泥质粉质粘土：

灰色，饱和，流塑状态，高压缩性，含云母及有机质，局部为淤泥质粘土，夹少量薄层粉砂及云母、贝壳碎屑薄层。

该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-10.95～-15.46m，层底标高为-16.48～-30.81m，层厚4.80～17.80m。

7）⑤层粉质粘土：

灰黄～褐黄色，顶部常呈灰绿～黄绿色，很湿～饱和，软塑～可塑、局部硬塑状态，中压缩性，含氧化铁斑点及少量铁锰质、钙质结核，夹多量粘土，局部夹薄层粉土。

该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-16.48～-30.81m，呈西岸及甬江水域范围相对较低、东岸逐渐变高的特点，层底标高为-27.98～-34.92m，层厚1.20～17.40m，西岸地段较薄、东岸地段较厚。

8）⑥层淤泥质粉质粘土：

灰色，饱和，流塑状态，中偏高压缩性，土质不均匀，含云母及少量腐殖质，上部呈薄层状，层间夹极薄层粉砂，下部呈厚层状，常夹粘土团块。

该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-27.98～-34.92m，层底标高为-36.63～-43.22m，层厚3.50～11.60m。

9）⑦层粉质粘土：

深灰～兰灰色，顶部常呈浅灰～灰色，下部呈兰灰～灰绿色，偶夹灰黑色，很湿～湿，可塑、局部硬塑状态，中压缩性，含氧化铁斑点及铁锰质、钙质结核，偶夹少量腐殖质，上部夹粘土，下部常夹薄层粉土或粉砂，局部粉性较重。

该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-36.63～-43.22m，层底标高为-40.91～-48.84m，层厚1.60～10.10m。

东岸ZK40～ZK46钻孔之间厚度大于8.0m，其余钻孔中厚度一般不超过6.5m。

10）⑧-1层粉砂：

浅灰～灰黄色，很湿～饱和，密实，中～低压缩性，顶部常夹薄层粘性土（粘性土厚度小于5cm），其下砂质一般较纯，局部夹中细砂或少量粘性土。

在江中的ZK20、ZK21及东岸的ZK24及ZK46等4个孔位处，底部夹有厚度0.5m左右的粘性土。

该层在西岸的ZK4、ZK6、ZK8及东岸的ZK36、ZK41等5个孔位处，由于下伏⑧-2层中砂的层顶隆起而缺失，其余孔位处均有分布。

层顶标高为-40.91～-48.84m，层底标高为-44.71～-54.52m，层厚1.40～10.00m。

局部厚度较薄主要由于下伏中砂层层顶隆起而造成。

11）⑧-2层中砂：

黄灰～灰黄色，饱和，密实，低压缩性，砂质较纯，矿物成分以石英为主，含少量圆砾，局部夹少量粘性土。

在东岸的ZK8、ZK12、ZK13及西岸的ZK25、ZK27、ZK29、ZK31等7个孔位处，局部深度内夹有粘性土小透镜体。

该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-44.32～-54.52m，层底标高为-56.55～-62.92m，层厚