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引导思考方法与解答问题的办法。

10/31/20222模具基本结构的组成系统模具基本结构的组成系统(一一)标准化模座结构标准化模座结构(二二)模仁模仁.入子入子结构结构(三三)滑块滑块与与抽芯系统抽芯系统(四四)斜斜销销与与顶出顶出.回复回复系统系统(五五)冷冷(热热)浇注系统浇注系统(六六)冷却系统冷却系统(七七)排气系统排气系统(八八)(CAE)模流分析系统模流分析系统(九九)客户产品要求书客户产品要求书10/31/20223三三.滑块机构滑块机构

(一)公模滑块机构:

1一般平移式2斜面移动式3内滑块机构4爆炸式

(二)母模滑块机构1一般平移式2爆炸式(三)抽芯机构1一般抽芯机构2油缸抽芯机构10/31/202241.一般平移式滑块移动方向侧边成型孔结构特点:

分模时利用斜导柱带动滑块延水平方向移动10/31/202253.内滑块机构行程结构特点:

分模时利用斜导柱带动滑块延水平方向内移动10/31/202264.爆炸式滑块结构特点:

分模时利用背面T型槽使滑块向四面以炸开的方式移动。

10/31/20227爆炸式滑块组合机构4.爆炸式滑块10/31/20228爆炸式滑块炸开后机构4.爆炸式滑块10/31/202291.母模滑块机构结构特点:

利用上固定板与母模板先分开时拨杆带动滑块移动的原理,来完成抽芯动作。

上固定板母模板公模板滑块拨杆10/31/2022102.油压抽芯机构10/31/202211滑块带动方式:

1斜导柱式带动2拨杆式带动3“T”字型配合槽带动4后拉勾带动5弹簧与后跟块带动6油缸带动7后拉式弹簧带动机构止动方式:

1波子弹簧2定位螺丝3模板定位面4压板限位机构10/31/2022121斜导柱式带动10/31/2022132拨杆式带动(一般在母模滑块和小型滑块上采用)10/31/2022143.型槽带动机构(其优点是占用空闲小,因此中间滑块经常采用)T10/31/2022153.型配合槽带动T10/31/2022164.后拉勾带动机构10/31/202217滑块各相关部位的设计1滑块PL线的建立与客户对産品的外观要求必须完全保持一致2上,下(或左,右)靠破面(或插破面)必须足够封住胶料的流动3必须建立滑块合模行程方向的主定位面它与靠破面有本质的区别:

A.定位面-它是滑块行程的终止位置,它与模仁之间的间隙为零,同时也是滑块加工的基准平面。

B.靠破面-它是成型表面向外围延伸的曲面或平面,它与模仁之间的间隙可以保持0.02mm左右,本质上没有定位的作用。

4计算并确定滑块抽出成型侧孔需要的最大行程5确定滑块的总体长.宽.高尺寸其相对比例须满足以下条件A达到材料的强度要求B滑块运动时的稳定性6建立滑块的导向机构如压板或“T”型块的大小规格及锁紧的螺丝强度7关于超长度的大滑块由于考虑到射出生産过程中受热膨胀压板与滑块的配合面间隙较大因此需要建立中间的导向机构即称作“中央导轨”10/31/2022188确定滑块的弹簧安装位置A滑块的主定位面B后拉弹簧机构计算滑块的总重量并确定弹簧规格要求其最小载重(指预压时的载荷量)能完全承受滑块自重爲原则一般弹簧的分布以滑块中心对称。

9确定带动机构(斜导柱孔)的具体位置以滑块的行程与高度确定带动机构的斜度与长度。

10带动机构与滑块之间至少应保持单边0.5mm的间隙11确定滑块背面锁紧面的斜度。

一般以大于带动机构2爲原则利于合模与分模动作的顺畅12滑块背部耐磨块的建立。

其作用有两点A耐磨性;

B利用耐磨块厚度尺寸可以调节滑块与锁紧块的间距(此点是考卢钳工配模作业方便)13滑块底部耐磨块的建立14滑块加工基准面的确定10/31/20221915大型滑块各成型曲面加工的对刀方式及检测方式16大型滑块合模修配时的吊装方式17大型滑块吊模螺丝孔的确定18滑块修配面的余量及相关尺寸对装配的影响分析19滑块非配合面的逃料形式20确定滑块各靠破面及成型周边排气的建立方式21滑块安装或拆卸的可行性分析22滑块修配时相对行程空间是否足够23滑块之后跟块的锁紧面积与头部成型面积应尽量保持一致24如果爲了保证滑块相对公模仁正确定位其头部需与公模仁作插破时一般插破斜度爲325如果滑块顶面超出模仁PL面,与母模仁及母模板有配合时则一般建立合模方向插破角其插破角爲3或526由于公母模仁的材质一般为NAK80它相对模板S55C材质虽然加工韧性较好但其硬度较差。

因此当锁模力增大时公母模仁与滑块的靠破面将会被挤压变形。

为了防止这一现象设计者应采取滑块与模板作适当的靠破段。

10/31/20222027.对于滑块插入母模仁及母模板之棱角线的处理方式一般采取倒C角或R角对于外表重要的滑块均采用R角方式处理28.其相应的母模仁及母模板均应建立R角便于刀具的加工及减少材料由于棱角所産生的应力现象。

29.滑块的冷却水路设计A.尽可能靠近成型表面,有利于产品快速冷却。

B.应避开斜导柱孔及弹簧孔螺丝孔等。

C.若滑块成型为复杂曲面各冷却孔的深度及水路整个运行线路应由3D完整表达然后由2D分别标上加工数据及各水孔代码以避免加工者加工时出错。

D.若滑块头部有相关的成型入子则水路应避开入子孔。

30.公模板天地两侧的滑块或滑块两侧压板应避免与RP相干涉。

31.当滑块顶部与母模仁有插破时并且此擦破面为封胶面,为了避免摩擦可采取改变插破面角度的方法使插破变为近似靠破。

10/31/20222132当滑块头部靠近公模仁处有顶针时为了避免顶针与滑块干涉可将滑块设计成凹型。

相应在公模仁顶针部位保留钢料并且与滑块配合的两侧边应尽加大插破角一般采取10。

同时利用插破使滑块在合模时准确定位。

(下面以P2231为实例,结合图面加以说明)10/31/202222C.客户要求侧滑块PL分模线位置在此圆弧在线A.端面有成型侧孔采用滑块成型B.两侧面有倒勾采用滑块成型P2231模具成品3D正面视图10/31/202223P2231模具成品3D反面视图10/31/202224P2231模具组立3D图A右侧滑块10/31/202225P2231模具组立D图310/31/202226模具组立D图P2231310/31/2022272.靠破面(或插破面)大小必须足够封住塑胶的流动1.PL线的建立与产品的外观要求完全一致A面与母模仁靠破B面与公模仁靠破BA右侧滑块C.PL分模线10/31/2022283必须建立滑块合模之行程方向的主定位面它与一般靠破面有本质的区别A.行程方向定位面定位面-它与模仁对应的基准平面结合,是确定滑块合模方向的最终位置,同时也是滑块加工的一个基准平面。

10/31/202229B.靠破面靠破面-它是成型表面向外围延伸的曲面或平面,它与模仁相对应的曲面紧贴,本质上没有定位的含义。

10/31/2022304计算并确定滑块抽出成型侧孔需要的最大行程行程10/31/2022315滑块运动时的稳定性爲了增强其稳定性,采取延长尾部的办法10/31/2022327对于超长度的大滑块由于考虑射出过程中受热膨胀压板与滑块的配合面间隙较大因此需要建立中间的导向机构即称作中央导轨A.考卢到受热膨胀压板与滑块的配合面间隙较大B.中央导轨10/31/2022338确定滑块的弹簧安装位置A滑块的主定位面B后拉弹簧机构计算滑块的总重量并确定弹簧规格要求其最小载重(指预压时的载荷量)能完全承受滑块自重爲原则弹簧的分布以滑块中心对称。

滑块的主定位面(当滑块行程较大时采用)10/31/2022349确定带动机构(斜导柱孔)的具体位置,以滑块的行程确定带动机构的斜度与长度。

A.斜导柱孔10/31/20223510带动机构与滑块之间至少应保持单边0.5mm的间隙间隙10/31/20223611确定滑块背面锁紧面的斜度。

一般以大于带动机构2爲原则利于合模与分模动作的顺畅A.滑块背面锁紧面的斜度B.斜导柱斜度131510/31/202237B利用耐磨块厚度尺寸可以调节滑块与锁紧块的间距(此点是考卢钳工作业方便)12.滑块背部耐磨块的建立。

10/31/20223813滑块底部耐磨块的建立(一般设计在公模板上,同时在耐磨板上加工油槽。

)10/31/20223915大型滑块各成型曲面加工的对刀方式及检测方式A.对刀面B.加工面加工方式:

先对刀面,后加工斜面建立对刀面的目的:

爲了控制斜面加工的精度10/31/202240加工成型曲面成型曲面检测面15大型滑块各成型曲面加工的对刀方式及检测方式检测面与成型曲面必须同一程序,加工时必须一把刀具完成建立检测面的目的:

由于曲面检测困难,爲了检测方便,用检测面替代曲面检测。

10/31/20224116大型滑块合模修配时的吊装方式1。

加工时吊模螺丝孔2。

组立时的装配螺丝孔17大型滑块吊模螺丝孔的确定10/31/20224219滑块非配合面的逃料形式B逃料形式(深0.5mm)20确定滑块各靠破面及成型周边排气的建立方式逃料的目的:

减少靠破面积降低加工精度,节省加工和装配时间A排气槽(深0.02mm)10/31/20224323滑块之后跟块的锁紧面积与头部成型面积应尽量保持一致A成型面B锁紧面防止滑块因正面受射出压力时,因锁紧位置不当使滑块后翘而造成产品产生毛边10/31/20224425如果滑块顶面超出模仁PL面,与母模仁及母模板有配合时则一般建立合模方向插破角其插破角爲3或5A.插破角爲3或5其功能是:

合模时减少摩擦,合模后增加滑块与模板的配合稳定性。

10/31/20224525如果滑块顶面超出模仁PL面,与母模仁及母模板有配合时则一般建立合模方向插破角其插破角爲3或5插破角爲3或510/31/20224626.由于公母模仁的材质一般为NAK80它相对模板S55C材质虽然加工韧性较好但其硬度较差。

因此当锁模力增大时公母模仁与滑块的靠破面将会被挤压变形。

为了防止这一现象应采取滑块与模板作适当的靠破段。

A面与母模板靠破组立时与母模板装配的定位基准面10/31/20224727对于滑块插入母模仁及母模板之棱角线的处理方式一般采取倒C角或R角对于外表重要的滑块均采用R角方式处理C角10/31/20224829.滑块的冷却水路设计A.充分靠近成型表面,有利于产品快速冷却。

10/31/20224929.滑块的冷却水路设计10/31/20225029.滑块的冷却水路设计C.若滑块成型为复杂曲面各冷却孔的深度及水路整个运行线路应由3D完整表达然后由2D分别标上加工数据及各水孔代码以避免加工者加工时出错。

10/31/202251C.由2D分别标上加工数据及各水孔代码以避免加工者加工时出错。

29.滑块的冷却水路设计10/31/20225230.公模板天地两侧的滑块或滑块压板应避免与RP相干涉。

滑块压板10/31/2022535滑块实际行程的正确计算方法为作图法;

10/31/202254结束语模具设计是一项专业性特长的工作,其实践经验的因素远多于理论。

PCEG塑模一厂作爲规模超大的模具企业,要在同行业中立于不败之地,就需要拥有更多经验丰富,责任心强的专业人士来把握关键的技术要素。

目前设计部门在高级管理与高级技术人员远远不足的情况下,从结构确立,3D建立直到零件图的完成这一系列过程中,能建立一套完整的流程来辅助管理与设计工作,已成爲当务之急!

2001.4.2110/31/202255

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