一级建造师市政实务重点白皮书精简版可打印版Word格式文档下载.docx
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沥青贯入式碎(砾)石材
维修、养护、运输费用较高
10
沥青表面处治
8
③按力学特性分类(道路双控--强度和变形)柔性路面:
破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变;
弯沉变形大、抗弯强度小(代表:
沥青类路面);
刚性路面:
破坏取决于极限弯拉强度;
弯沉变形小、抗弯强度大(代表:
水泥混凝土类路面)。
2.沥青路面和水泥混凝土道路结构组成特点(P2-11)※沥青为高频选择题考点
(1)城镇沥青道路结构由面层、基层(+垫层)和路基组成;
(2)行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱;
(3)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适用;
(4)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层
组成
沥青路面
水泥混凝土路面
路基
按材料分:
土、石、特殊土路基;
按断面形式分:
路基(高填土路基)、路堑、半填半挖;
1)地下水位高时,应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。
2)高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土不适合做路基填料。
如必须使用时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
3)岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
厚度一般为100~150mm。
4)路基填土宽度应比设计宽出500mm(每侧500mm),确保压实度。
垫层
²
最小防冻垫层厚度-路面厚度=垫层厚度。
水文地质条件不良的土质路堑,路基土湿度较大时设排水垫层。
改善水稳定性、温度稳定性
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形设半刚性垫层。
防冻垫层和排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料。
半刚性垫层采用低剂量水泥、石灰稳定粒料。
垫层宽度和路基相同,垫层最小厚度150mm。
(水泥混凝土路面才需要设置垫层)
基层
为承重层(车载竖向力),按2个因素选择材料:
道路交通等级+路基抗冲刷力
Ø
半刚性基层:
无机结合料稳定粒料,适用于交通量大、轴载重的道路;
柔性基层:
级配沙砾及级配砾石基层,可用于城市次干路及以下道路基层。
1.特重交通-贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;
重交通-水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;
中、轻交通-水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
2.基层宽度每侧超混凝土面层宽度(小3、轨5、滑65)
3.作用:
防止与减轻由唧泥产生板底脱空和错台等病害;
控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层影响。
面层
1)高等级沥青路面面层划分为磨耗层、面层上层、面层下层或上、中、下面层(4-6-8cm)。
2)沥青面层类型:
(热、温、贯、冷、表)
热拌沥青混合料:
SMA/OGFC,适合各种等级道路;
冷拌沥青混合料:
适用支路及其以下道路的面层、支路的表面层及各级沥青路面的基层、连接层或整平层。
温拌沥青混合料:
添加合成沸石产生发泡润滑作用,120-130℃拌合,适合各种等级道路;
沥青贯入式:
次干路以下面层,厚度不超过100mm;
沥青表表面处治:
防水层、磨耗层、防滑层或改善碎石路面作用。
3)降噪排水路面的结构组成:
OGFC上面层+密集配沥青混合料中下面层。
AC-普通沥青;
AM-骨架沥青;
OGFC-大空隙开极配排水式沥青磨耗层);
SMA-玛珶脂碎石
我国多采用普通(素)混凝土。
具有足够强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整。
传力杆固定安装2种方式:
端头木模固定(不连续浇筑)和支架固定安装(连续浇筑)。
抗滑构造:
刻槽、压槽、拉槽、拉毛。
快速路、主干路(高级路面):
42.5级道路硅酸盐水泥、普硅、硅(3种);
其他道路:
可用矿渣水泥32.5级;
海砂不得直接用于混凝土面层。
淡化海砂不应用于城市快、主次干路,可用支路。
钢筋的品种、规格、成分应符合设计和现行国家规定,具有生产厂的牌号、炉号,检验报告和合格证,并经复式(含见证取样)合格;
胀缝板20mm,灌缝材料:
橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、树脂类、改性沥青类+耐老化剂
(橡树聚改耐老化)
主要
指标
路基
基层
面层
1.整体稳定性2.变形量控制
1.结构强度、扩散荷载的能力、水稳性和抗冻性;
2.不透水性好面层口诀:
温(家宝)(继)承(邓小)平,滑水噪
1.承载能力;
2.平整度
3.温度稳定性;
4.抗滑能力
5.透水性;
6.噪声量
3.沥青混合料组成与材料P7-11※选择题考点
是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加聚合物和木纤维素
分类
按材料组成及结构分为连续级配和间断级配;
按矿料级配及孔隙率分为密集配、半开级配、开级配;
沥青按骨料最大粒径分:
(特粗式大于37.5、粗粒式26.5/31.5、中粒式19/16、细粒式13.2/9.5、砂粒式小于4.75);
机动车上面层用细粒式,非机动车上面层用砂粒式。
结构类型
按结构类分为型嵌挤结构、密实级配;
按级配原则→悬浮-密实(AC);
骨架-空隙(AM/OGFC);
密实-骨架(SMA)
(注意区别三种:
粘聚力、内摩擦角的区别。
SMA是两者均大,粗摩细黏)
材料性能
沥青
1.粘结性→抵抗变形的能力;
2.感温性→软化点、针入度;
3.耐久性(抗老化性能);
4.塑性→发生变形而不被破坏的能力,反映抵抗开裂的能力;
5.安全性(闪点)(口诀:
粘温(家宝)就速(度)安(全)
细骨料
热拌密集配沥青混合料中天然砂含量不超过集料重量的20%;
OGFC、SMA不宜用天然砂;
矿粉
城市快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料
纤维
不宜使用石棉纤维;
纤维稳定剂应在250℃高温条件下不变质
类型
普通沥青AC
改性沥青
沥青玛珶脂碎石SMA
改性SMA沥青
用途
城市次干路、辅路或人行道
城市主干道和城镇快速路
4.挡土墙结构特点P13-16※选择题重点考点
组成特点
挡土原理
重力式
基底设凸埠抵抗滑动;
减薄墙体厚度,省混凝土。
依靠墙体自重;
是城镇道路最常用的
衡重式
上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移
悬臂式
由立壁、墙趾板、墙踵板组成。
配筋多,不经济。
底板上的填土重量
扶壁式
比悬臂式受力条件好,在高墙时较悬臂式经济。
柱板式
由立柱、底梁、拉杆、挡板和基座组成,可预制拼装,快速施工
借卸荷板上部填土的重力平衡土体侧压力
◆挡土墙结构受力:
主动最小、静止中间、被动最大(主动做事压力小、被动做事压力大)
5.城镇道路路基施工技术P16-19※单选多选案例重点
施工特点
露天作业、受自然条件影响大;
施工区域专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;
专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。
(通用)
机械作业为主,人工配合为辅;
人工配合土方作业时,必须设专人指挥(通用);
采用流水或分段平行作业
项目
路基(路床)本身、土石方、沿线的涵洞、挡土墙、露肩、边坡、排水管线等。
基本流程
1.准备工作
按照交通导行方案设置围挡,导行临时交通(通用);
技术安全交底
放线测量
根据勘查报告,做必要的实验
2.附属构筑物
新建地下管线必须遵循“先地下后地上”“先深后浅”的原则(案例考点,通用)
3.路基(土石方)施工。
开挖路堑、填筑路堤
填土路基施工要点
挖土路基施工要点
路基压实作业要点
1.排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽,分层填实至原地面高。
(清表)
2.填方段内应事先找平,当
地面坡度陡于1:
5时(高:
宽)需修成台阶状:
台阶高<
300mm,宽度≥1m;
3.碾压应“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
(保证压实度)
4.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
※上50cm内时,只能人工夯实:
上50cm外时,小型夯压机
1.分层开挖,不得超挖,应留有碾
压到设计标高的压实量(留
200mm~300mm)。
管道1m应采用人工开挖、线缆2m内必须人工开挖
2.压路机不小于12t级,碾压应自路基边缘向中央(通用)进行,直至表明无明显轮迹为止。
相关知识点:
基层碾压:
直线和不设超高的平曲线段,由两侧向中心碾压;
设超高的平曲线段,由内侧向外侧碾压。
沥青混凝土路面碾压:
应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从路外侧向中心碾压。
在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
3.压实土→最佳含水量(洒水、换土、晾晒措施);
4.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
1.不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。
填土内不得含有草树根等杂物,粒径超过
100mmm的土块应打碎。
2.路基填土宽度比设计宽度宽500mm*2;
3.路基压实试验段目的:
(沉机遍厚方)
确定路基预沉量值;
合理选用压实机具(砂土、颗粒土-振动式,粘性土--重力式;
)
确定压实遍数;
确定每层虚铺厚度;
选择压实方式。
3.压实方式:
重力压实和振动压实。
4.土质路基压实的原则:
先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
速度:
≤4km/h;
5.碾压不到的部位(雨水井、路边缘)应采用小型夯压机夯实,要求夯击面积重叠1/4~1/3。
改性沥青路面采用振动压路机压实时应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”。
1.填土、挖土路基压路机:
不小于12t;
填石路基压路机:
振12t,轮胎25t,夯2.5t。
2.路基、基层质量验收※选择题考点
主控项目:
压实度(快96%,主95%)和弯沉值(0.01mm)。
压实度=ρd现场/ρmax试验×
100%一般项目:
路基允许偏差、路床、路堤边坡压实度①路基、基层:
细粒土环刀法,土路基压实用灌砂法;
沥青路面用灌水法测定:
②沥青路面:
钻芯法(厚度、蜡封法测密度):
马歇尔击实试件密度试验、实验室标准密度试验;
核子密度仪:
适用于现场快速测定;
不宜作裁定或评定验收依据
■土基与路基:
1000m2测1组(3点)快速、主干路:
挖方0-30cm,填方0-8