一汽大众用户关爱手册-备件知识01Word下载.docx

一汽大众用户关爱手册-备件知识01Word下载.docx

《一汽大众用户关爱手册-备件知识01Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一汽大众用户关爱手册-备件知识01Word下载.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

原装备件与非原装备件差别

（一）

类别

生产厂家

销售渠道

生产技术

生产工艺

配套服务

一汽-大众授权配套供应商

一汽-大众特许经销商店

德国大众核心汽车生产技术，与整车制造技术原装匹配

德国大众核心生产工艺标准每道生产工序均遵循严格的质量标准

品牌一体，具有完善的检测、养护服务；

拥有一流的技师队伍；

拥有国际先进的修理设备；

拥有与原车匹配的养护技术

OEM件

汽修店、汽贸城

一汽-大众授权生产技术

无德国大众核心生产工艺标准制约，生产工艺似是而非

生产厂家与销售者、维修者无制约关系，没有系统的服务保障

副厂件

独立汽车配件生产商

仿冒原装备件生产技术

为降低成本，工艺标准较低

假冒件

非法汽车备件生产者

纯粹仿造，无生产技术可言无工艺标准可言

小规模制假作坊，无工艺标准可言

无

一汽-大众原装备件惟一销售渠道为一汽-大众特许经销商店（4S店），凡在外购买的“原装备件”均为假冒件。

原装备件与非原装备件差别

（二）

价格

质量

质保

危害程度

较高

一汽-大众生产原料标准、生产工艺标准把控，品质一流

有相应质保，质保期为1年

与汽车原装匹配安全可靠，无危害

一般

无一汽-大众生产标准限制，多为低标准材料生产，品质较低。

未通过一汽-大众质量标准认可，属不合格产品

有相应质保，但兑现困难

由于合同限制OEM件外流，多为假冒备件或不合格备件，潜在危害巨大

较低

为减低产品成本，质量多难以保障

无法仿造核心技术且生产设备差异较大，对车辆危害较大

低

三无产品，多以廉价材料替代，质量极其低劣

存在巨大的危险隐患，对汽车及车主危害最大

常用11种原装备件

春夏秋冬，暑去寒来，汽车要受到热浪与风雪的交替考验，氧化、腐蚀、磨损……都是爱车的“健康杀手”，因此，车辆保养需要在一年四季引起重视。

u常用11种原装备件

l机油

l防冻液

l汽油滤清器

l机油滤清器

l空气滤清器

l空调滤清器

l雨刮

l刹车片

l水泵

l正时皮带

l轮胎

机油

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。

u相关标准

粘度标准：

采用SAE（美国 汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。

性能标准：

主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。

其他分类包括ACEA（欧洲汽车制造商协会）、JASO（日本汽车标准组织）及各发动机制造商的分类。

u机油品质

机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ，字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，SJ为最高等级。

u机油分类

矿物油

半合成机油（50%+50%）

合成机油（70%+30%）

全合成机油（100%）

环境温度对机油粘度级别的选择

一般来说冬季应选用复式粘度的机油，保证机油的低温流动性能。

夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高，粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。

机油粘度级别与适用区域

粘度级别

适用温度范围（℃）

适用季节

适用地域

30

0~+30

夏季

东北、西北

40

0~+40

全国各地

50

+5~+50

南方

5W/30

-30~+30

冬夏通用

5W/40

-30~+40

10W/30

-25~+30

华北、中西部

10W/40

-25~+40

15W/40

-20~+40

20W/50

-15~+50

黄河以南长江以北

一汽-大众原装机油

（一）

一汽大众特许经销商店内提供的机油主要有以下几种型号：

SJ5W/40、SG/CD15W/40、10W/30。

（SJ5W/40）

u优异的性能

l优秀的清洁分散性能，有效抑制城市走走停停工况下积炭和油泥的生成，保持发动机清洁。

l出色的抗磨性和抗氧化能力，全面保护发动机。

l适用于各种中、高档轿车，有效保护三元催化转化器。

u广泛的适用性

l适用于要求使用SJ、SH、SG等级别机油的汽油发动机。

l特别推荐使用于都市轿车，如宝来、速腾等车型。

l具备极佳的低温启动性能，满足寒冷地区需求，国内大部分地区可四季通用。

u公认的品质

l通过美国石油学会APISJ标准。

l获得德国大众汽车集团VW50200/50500认证。

u执行标准：

GB11121-2006SJ

主推产品典型数据

分析项目

实验方法

运动粘度（100℃），mm2/s

13.79

GB/T265

闪电（开口），℃

230

GB/T3536

倾点，℃

-35

GB/T3535

一汽-大众原装机油

（二）

（SG/CD15W/40、10W/30）

l优异的清洁分散性能和高温抗氧化性能，使发动机更清洁。

l减少走走停停行驶工况造成的黑色油泥。

l优异的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。

l低挥发性，减少机油消耗量。

l良好的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄露。

l适用于要求使用SG、SF、SE等级别机油的汽油发动机。

l推荐使用于城市中行驶的经济型轿车、出租车，如捷达、捷达王等车型。

l通过美国石油学会SG标准。

l获得德国大众汽车集团VW50101/50500认证。

GB11121-2006SG

14.38

10.82

226

220

-28

-32

机油真假件鉴别方法

u原装机油

l原装机油使用一次性油封口盖，缺口处有锡纸；

油桶精致，图案字码边缘清晰、整齐。

l原装机油液体色浅透明，无杂质、悬浮物或沉淀物，无刺激性气味，晃动时流动性较好。

u假冒机油

l假机油易氧化、变稠，形成积炭、油泥，造成机油泵滤网、发动机油道的堵塞，导致发动机干磨，出现磨损、拉缸、烧瓦等故障。

l使用假机油在低温下不易点火。

l使用假机油不能形成有效的油膜保护层，损伤发动机的活塞、轴承及其他部件。

同时导致发动机无法正常散热，寿命大大缩短。

先暖车后起跑、柔和起步、使用经济时速（一般轿车的经济时速处于60Km/h-80km/h之间）、轻抬、轻踩油门。

防冻液

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

防冻液不仅仅用于冬天，它应该在全年使用。

u防冻液成分

l乙二醇防冻液：

水防冻液乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水以任意比例混合。

l酒精防冻液：

防冻液酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。

酒精与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。

酒精的含量越多，冰点越低。

u防冻液功能

l防磨蚀，发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、铁、铝、钢和焊锡。

这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。

而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

l防止发动机开锅，防冻液的沸点高。

水的沸点是100℃，优质防冻液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

l防垢，用水作防冻液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

由于甲醇/乙醇较易挥发，因此含有以上两种成分的防冻液不适宜北方车辆使用。

一汽-大众原装防冻液

新一代G12++防冻液

德国BASF专为大众汽车集团研发的最新型的汽车防冻液。

该新产品处于世界领先地位，采用了世界最先进的科技技术，添加了多种金属腐蚀抑制剂，能够对发动机冷却系统提供更加优良的保护，同时抑制金属的腐蚀，保证发动机正常工作。

新一代G12++防冻液尤其适用于全铝制发动机！

u新一代原装防冻液的突出优点

l三“绝不”

保证发动机正常工作时绝不“开锅”。

保证冷却系统绝不“冰冻”。

高低温稳定性能强，绝不“沉淀”。

l四“更佳”

更佳的导热循环系统

更佳的硬水容忍性能，不析出、不沉淀

更佳的橡胶及塑料容忍性能，橡胶及塑料不溶胀、不变形

更佳的防气蚀性能

l一“符合”

新一代环保型防冻液，符合国际环境发展之要求

l一“之最”

新一代防冻液G12++最突出的优点是它有着更佳优良的防腐蚀性能。

根据德国BASF公司发动机台架试验以及德国大众集团十万公里路试试验的数据报告得知：

新一代防冻液G12++的防腐蚀能力比老产品提高了50%。

防冻液真假件鉴别方法

（一）

u原装防冻液

l真防冻液包装精致、清亮澄澈。

l真防冻液的主要成分为乙二醇，冰点可达零下40℃，沸点至少达到108℃以上。

l真防冻液可防冻、防沸、防腐、防垢、防气蚀。

l真防冻液成分纯洁，对人无害，健康环保。

防冻液真假件鉴别方法

（二）

u假冒防冻液

l假防冻液包装粗糙、液体浑浊。

l假防冻液主要由廉价的工业盐或工业酒精制成，有的冰点只有零