高速公路AR-SAMI施工技术与质量控制Word文件下载.doc

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2.2.3加强面层与基层的粘结

因为橡胶沥青拥有超强的粘性，所以AR-SAMI可以非常牢固地粘结在半刚性基层上，从而解决半刚性基层与面层的粘结问题。

3AR-SAMI原材料的要求

3.1乳化沥青

透层采用SBS改性乳化沥青，技术要求应符合下表的规定

SBS乳化改性沥青技术要求

试验项目

单位

技术要求

破乳速度

慢裂

粒子电荷

阳离子

道路沥青标准粘度计C25.3

s

10~25

恩桥拉粘度度E25

1~10

筛上剩余量（1.18mm筛）不大于

%

0.1

与粗集料的粘附性，裹覆面积不小于

2/3

蒸发残留生性质

残留物含量不小于

53

针入度（100g，25℃，5S）

0.1mm

60~130

延度（5℃）不小于

cm

30

软化点不小于

℃

50

弹性恢复（25℃，1h）不小于

60

粘度（60℃）不小于

Pa.s

500

溶解度（三氯乙烯）不小于

97.5

常温贮存稳定性

1天不大于

1

5天不大于

5

3.2基质沥青

生产橡胶沥青所用的基质沥青采用70#道路石油沥青，其技术要求见下表：

70#道路石油沥青技术要求

检验项目

针入度（100g，25℃，5S）（0.1mm）

60-80

延度（5cm/min，15℃）（cm）不小于

100

延度（5cm/min，10℃）（cm）不小于

20

软化点（环球法）（℃）不小于

46

溶解度（三氯乙烯）（%）不小于

99.5

针入度指数PI

-1.3~+1.0

薄膜加热试验（163℃，5h）

质量失损（%）不大于

0.6

针入度比（%）不小于

65

延度（15℃）（cm）不小于

延度（10℃）（cm）不小于

6

闪点（COC）（℃）不小于

260

含蜡量（蒸镏法）（%）不大于

2

密度（15℃）（g/cm3）不小于

1.01

动力粘度（绝对粘度，60℃）（Pa.s）

180

PG等级

PG64-22

3.3橡胶粉

橡胶粉颗粒规格应符合下表要求。

橡胶粉密度应为1.15±

0.05g/cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%，要求含有橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止橡胶粉颗粒相互粘结。

橡胶粉筛分规格

筛孔尺寸

通过率（%）

2.0mm

1.18mm

65～100

600um

20～100

300um

0～45

75um

0～5

3.4橡胶沥青

橡胶沥青应满足以下技术要求，其抽检项目、抽检频率符合下表的要求：

橡胶沥青技术要求

检测项目

粘度（177），（Pa.s）

1.5-4.0

针入度（100g，25℃，5S）（0.1mm）不小于

25

软化点（5℃）不小于

54

弹性恢复（25℃）（%）不小于

3.5集料

应力吸收层应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体、反击式破碎机轧制的玄武岩碎石，其0.075通过率应小于0.4%，否则应进行拌和楼除尘沥青预裹附，建议以0.3~0.5%（按照集料重量计）的沥青进行参、预裹附（裹附温度在120℃以上），预裹附的集料堆放时间不宜超过两周。

橡胶沥青应力吸收层集料级配范围及技术要求如下表：

AR-SAMI应力吸收层集料规格

方筛孔尺寸（mm）

通过率要求（%）

16

13.2

75～100

9.5

0～15

2.36

0.075

0～0.4

AR-SAMI应力吸收层用粗集料质量技术要求

石料压碎值（%）不大于

24

洛杉矶磨耗损失（%）不大于

28

视密度（t/m3）　不小于

26

吸水率（%）不大于

2.0

对沥青的粘附性不小于

4级

坚固性（%）不大于

12

针片状颗粒含量（%）不大于

15

水洗法＜0.075mm颗粒含量（%）不大于

0.4

软石含量（%）不大于

3.0

４AR-SAMI的施工技术

4.1透层的施工

4.1.1基层表面的清扫

水稳基层表面由人工用竹帚和钢丝刷进行全面清扫，再用森林灭火机将浮灰吹净，使表面集料颗粒部分外露。

4.1.2喷洒透层沥青

在基层表面干净并干燥的情况下，用智能沥青洒布车喷洒透层油，用量为0.2-0.3kg/m2。

4.1.3在透层油洒布2-3小时破乳并实干后进行AR-SAMI的施工。

4.2AR-SAMI的施工

4.2.1橡胶沥青的生产

由熟练人员使用橡胶沥青生产设备进行生产并准确控制导热油温度和配料比例。

使用前要对成品橡胶沥青及时进行各项检验，合同后方可使用。

4.2.2橡胶沥青的洒布

（1）橡胶沥青洒布推荐采用2.0-2.6kg/m2，采用预裹附的集料时，沥青用量可适当减少；

（2）起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸；

（3）纵向衔接应与洒布部分重叠10cm左右。

（4）撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。

4.2.3撒铺集料

洒布橡胶沥青后应立即撒铺集料，集料撒铺量推荐采用16±

2kg/m2，以满铺、不散失为度，对于局碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。

4.2.4碾压

采用两台25吨以上的胶轮压路机进行压实，集料撒铺后应立即进行碾压作业，胶轮压路机要紧跟集料撒铺车，碟压遍数为3遍，要求尽快完成碾压，当下承层温度在40℃以上时，要求在20分钟内完成碾压，否则要求在10分钟内完成。

4.2.5橡胶沥青应力吸收层施工应与下面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待AR-SAMI施工完成3小时方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。

在下面层施工前须加洒粘层油，洒布量宜控制在0.25kg/m2左右。

5质量控制指标

5.1施工阶段的检测项目包括：

沥青洒布量（包括乳化沥青和橡胶沥青）、集料撒布量、刹车试验、外观检查等，检验项目及标准见下表：

沥青路面SAMI应力吸收层施工阶段的质量检查标准

项目

检查频率

质量要求或允许误差

试验方法

外观检查

随时全面检查

（1）外观均匀一致，匀基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象；

（2）可借助起子等铺助工具，检查碎石是否容易松动，以评价碎石与橡胶沥青粘结效果

橡胶沥青

每生产一批检查1次（约1小时）

符合设计要求

粘度采用布氏旋转粘度试验（T0625）

沥青用量

每半天1次

设计量±

0.2kg/m2

称定面积橡胶沥青量

集料用量

2kg/m2

称定面积收取

1kg/m2

集料总量与撒布面积算得

5.2沥青洒布量和碎石撒铺量检测方法

5.2.1沥青洒布量检测

洒布沥青前，在标准尺寸矩形容器内放置沥青油毡，称其重量并置于撒布车前5~10m，待洒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际洒布量，再对沥青洒布车进行适当调整，主要应调整好洒布车的行走速度，并调整好喷嘴间距、大小和高度，同时应控制好洒布宽度以及搭接缝宽度，做到均匀地把橡胶沥青洒布在路面上并达到设计洒布量。

5.2.2集料撒布量检测

撒布集料前，取一标准尺寸矩形容器称其重量并置于撒布车前，待撒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，然后通过调节装置进行调节，直到达到设计撒布量为止。

6施工控制中应注意的事项

6.1喷洒透层油前应采取薄膜覆盖等有效措施防止对桥梁结构物、护栏、路缘石和其他附属构造物的表面造成污染。

6.2在洒布橡胶沥青前，应注意空气温度和地面温度都不得低于15℃，如达不到条件，应采取有效措施进行优化施工工艺，确保橡胶沥青与下承层和撒布集料之间的粘结。

6.3橡胶沥青洒布温度应确保不低于190℃，要求洒布要均匀,不漏洒,边部要求洒到边,局部漏洒处要采取措施处理。

6.4喷洒橡胶沥青后尽可能快地撒铺碎石，以保证橡胶沥青有一定的流动性易于碎石嵌入。

6.5集料洒布量要均匀,不要漏洒和多洒，在铺筑下面层沥青混合料前，应对AR-SAMI层进行清扫，以清除没有粘结牢固的多余集料，避免影响AR-SAMI层与面层的粘结。

7结语

通过宁杭高速公路的施工经验说明AR-SAMI的使用能够吸收裂缝部