隧道脱空注浆处理方案Word格式文档下载.doc

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4.隧道脱空缺陷处理组织机构 3

4.隧道脱空处理总体施工方案 4

4.1.施工准备 4

4.2.施工工艺流程 5

4.3二衬背后脱空 5

（1）凿眼及钻孔 6

（2）埋设注浆管及排气孔 6

（3）封堵注浆管边缝及接管 6

（4）注浆处理 7

（5）二次补压 8

（6）拔管及封堵 8

5.施工要求及注意事项 8

5.1施工要求 8

5.2施工注意事项 9

6.安全保证措施 10

7.质量保证措施 11

7.质量保证措施 12

1.编制依据

（1）新建铁路云桂线（云南段）站前工程四标段施工总价承包招标文件、招标图纸及补遗（答疑）书等。

（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

（3）铁道总公司有关确保施工安全的规定、规则

（4）《高速铁路隧道工程施工安全技术指南》铁建设【2010】241号

（5）《高速铁路隧道工程质量验收标准》（TB10753-2010）

（6）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）

（7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）

（8）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）

2.应用范围

通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于混凝土浇筑不饱满形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。

本方案适用于衬砌背后脱空，导致衬砌厚度不足，且衬砌厚度大于20cm的脱空部位处理。

3.缺陷范围

2011年4月12日，中铁西北科学研究院有限公司云桂铁路云南段检测项目经理部部对天星隧道出口DK499+460～DK499+578段进行检测，下发编号为ZTXBY-YGS4-SDJC-20110412-005的报告。

其中DK499+515～DK499+518拱顶平均脱空约3cm。

4.隧道脱空缺陷处理组织机构

成立以分部经理为组长的隧道脱空缺陷处理小组,处理小组主要对日常生产过程中发现的缺陷问题及时汇总分析，研究制定切实可行整改方案，完成方案审批，落实按照方案，对存在缺陷的实体结构进行处理，其组织结构框图详见图1。

分部经理

分部总工

现场副经理

工程部长

作业队

物资部长

专职安全员

专职质检员

分部调度

图1隧道脱空缺陷处理组织机构图

4.隧道脱空处理总体施工方案

4.1.施工准备

（1）人员配置

表1隧道脱空处理人员配置表

序号

职务

人数

备注

1

现场负责人

全面负责现场管理

2

技术员

负责现场技术指导

3

质检员

负责质量检查

4

安全员

负责施工过程的安全工作

5

试验员

负责现场配合比、试验工作

6

材料员

负责缺陷处理所需材料的储备、供应

7

缺陷处理班长

负责缺陷处理班组的日常管理工作

8

缺陷处理工人

12

负责打孔、注浆、拆除、立模等工作

（2）机械配置

表2隧道脱空处理机械配置表

机械名称

规格

单位

数量

挤压式双液注浆泵

FBY-50/70

台

灰浆搅拌机

注浆台车

4.2.施工工艺流程

图2隧道脱空注浆施工工艺流程

4.3二衬背后脱空

根据检测数据确定需要处理的衬砌位置，根据检测报告，在缺陷的起止里程做好标识，明确该段缺陷处理内容，缺陷脱空所在的位置及厚度等参数标明，以便作业人员明白作业内容，打孔深度等，以及以便于下一步的注浆工作。

（1）凿眼及钻孔

利用破检孔，深入8号铁丝至脱空、欠密实范围内检测脱空及欠密实范围，确定缺陷段最高处后，根据标记位置使用YT-28风枪对衬砌进行钻孔，现场技术人员根据检测报告显示脱空厚度，依据隧道衬砌设计厚度，给现场作业人员进行技术交底，明确孔位、孔深，作业人员根据技术交底要求的施工参数，进行钻孔作业，具体操作如下：

一是作业人员钻孔深度为达到技术交底深度时已有钻机突进现象时停止作业，说明空洞位置已到，避免继续钻破防水板。

二是作业人员钻孔深度已达到技术交底要求的深度时，仍未发现有突进空洞，立即停止钻孔，并及时上报现场负责人，进行进一步处理，严禁私自加深钻探孔深。

（2）埋设注浆管及排气孔

采用两根Φ20mm水管（带丝扣连接阀门）埋设，管口中心对正钻眼位置，一根为排气管，一根为注浆管，排气管口比注浆管口高。

（3）封堵注浆管边缝及接管

埋设好注浆管及排气管后，用凝结快（初凝8min,终凝15～20min）、粘结好的环氧树脂砂浆封管。

封管时将表面凿除部分全部封堵。

下一步注浆前用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。

使注浆能够连续进行。

图3隧道脱空处理钻孔注浆示意图

（4）注浆处理

注浆前对水泥浆配比根据所采用的注浆设备要求不同，做好使用前的配比性试验，确定水泥浆配比（必要时增加膨胀剂），水泥宜采用硅酸盐水泥。

浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。

注浆管埋设1小时后开始注浆。

采用双液压注浆泵注浆，注浆压力为0.1～0.15Mpa以内,注浆速度一般为30～60L/min，注浆终压力为0.2Mpa。

回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，按照实验室提供配合比做好现场水泥砂浆的调试，注浆时随时观察压力和流量变化。

当注浆压力达到0.2Mpa或相邻孔出现串浆时，即可结束本孔注浆，注浆完毕后采用纱布封堵注浆管，防止浆液从管内溢出。

注浆时，垂直缝应按先下后上的顺序进行。

接埋设好的注浆管，打开注浆管阀门，灌浆开始后，逐渐升压，待注浆管出水后先不要封闭，见浆液后立即封闭其孔，仍继续压浆，使浆液沿着漏水通道推进。

并把注浆泵开泵到规定压力值，停泵。

让灰浆慢慢渗入，到表面压力下降到0.1Mpa时，二次开泵升到规定压力值，如此反复进行，直到压力稳定在规定压力值不再下降为止。

当压力解除后不再有漏水和渗水现象时，该处注浆完毕，移到下一注浆孔灌注。

（5）二次补压

第一次注浆后间隔2h，将每个注浆孔按0.1Mpa的压力保持10min注浆。

当达到下述情况之一时即可结束注浆：

①当注浆压力达到设计终压时；

②当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时；

③当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆。

（6）拔管及封堵

注浆完成后，将注浆管沿孔根部用手砂轮割除；

砼表面的破损部分清除干净；

配好底胶（粘结剂），用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面；

粘贴碳纤维材料之前，首先应确认粘贴表面干燥，气温在-10℃以上，相对湿度RH>

85%时，如无有效措施不得施工。

5.施工要求及注意事项

5.1施工要求

（1）预埋PVC管时应小心施作以免将衬砌背后防水板捅破，影响隧道防水能力。

（2）注浆浆液的配合比在施工前必须经试验后确定。

（3）初压应为0.1～0.15MPa注浆终压0.2MPa。

如出现某一个孔眼压注浆液耗用水泥较多时仍未饱满时，应暂停压注该孔，间歇24h后，再进行压注，直到该眼孔压注浆液饱满为止。

（4）注浆顺序为由下向上，如遇地下水，先无水、少水地段后有水或多水地段，从下坡方向向上坡方向。

压浆过程中，如遇相邻眼孔流浆时，应用木塞塞紧。

（5）配制好的浆液应在最短的时间内注完,不超过规定时间。

浆液浓度,胶凝时间应符合设计要求,不得任意改变。

（6）注浆结束的标准可根据注浆压力、注浆量及有关的检测资料综合判定。

（7）注浆结束后应将注浆孔封填密实。

（8）注意作业期间人员、设备及来往车辆的安全。

高空作业应佩戴安全帽、安全带等防护措施。

（9）注意用电安全，所有电路连接应由专业电工操作。

配电箱、开关箱应装设端正、牢固、移动式配电箱应装设在牢固的支架上。

5.2施工注意事项

（1）所选用的输浆管必须有足够的强度；

浆液在管内流动顺畅。

（2）注浆施工力求一次注好，对注浆量较大部位必须连续注注，设备的压力和流量满足施工需要。

（3）注浆过程中要始终注意观察注浆压力和输浆管的变化，当泵压骤增、注浆量减少，多为管路堵塞或被注物不畅，当泵压升不上去，进浆量较大时，检查浆液粘度和凝固时间。

（4）注浆过程中出现跑浆、冒浆，多属封闭不严导致，当出现此种情况应停止注浆，重做封闭工作。

（5）对于缺陷处理施工作业工人，由于质量及工艺要求较高，必须选派有经验和工艺熟练的工人进行培训后，再进行施作。

（6）处理现场必须派遣专职安全员及质检员全程盯空，要求处理一次到位，若遇较大质量及安全事故，及时通报，及时解决。

（7）重新修补的防水板搭接和焊接必须满足相关规范和设计要求。

（8）做好作业人员岗前安全培训，施工现场必须佩戴好安全防护用品，高空作业人员系好安全带，所采用的升降设备（作业人员站立的台车等）应设有扶手或安全栏杆。

（9）注意注浆设备的使用、保养，非机电修理人员不得随意拆换设备，注意用电安全，经常检查杜绝漏电。

（10）作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆清洁,按照规定给每个施工人员配备劳动保护用品、防尘口罩。

6.安全保证措施

（1）注浆前严格检查机具、管路及接头的牢固程度，以防压力爆破伤人。

（2）操作人员在配制浆液和注浆时，要戴眼镜、口罩、手套等劳保用品，以防止损伤眼睛和皮肤。

（3）注浆时注浆管附近严禁站人，以防爆管、脱管伤人。

（4）抓好安全教育，建立安全检查制度；

（5）以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制，在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。

非施工人员不得进入施工现场，施工人员进入现场必须配戴安全帽等；

（6）加强现场用电管理，生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电箱。

临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，电工、电焊工等持证上岗，规范作业。

不得带电作业；

（7）定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

（8）施工过程中坚持以“安全生产”为中心，实行全员安全管理，定职、定责，使施工安全始终处于受控状态，确保施工安全。

7.质量保证措施

（1）确保国家、铁道部、业主、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量进行检查、评比和指导，并及时对施工进行纠偏。

加强工程材料控制及加强现场施工操作控制。

（2）实现“四杜绝，一确保”：

杜绝安全特别重大、重大、大事故；

杜绝责任行车险性事故；

杜绝责任职工人身重大伤亡事故和重要施工机具损坏事故；

杜绝重大火灾事故；

确保在合同工程建设期间安全无事故。

强化安全生产监督管理体制，建立安全管理组织机构、安全生产责任制和安全教育培训制度，明确各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任，加强全员安全教育和技术培训工作。

牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

（3）强化施工质量意识，健全规章制度，