钢轨铣磨车作业指导书文档格式.doc
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1
损坏行车
设备
1.作业装置未锁定到位；
悬挂部件脱落。
2.调车挤岔
1.建立作业装置锁定检查、确认、报告制度，
确认锁定指示灯显示正确后揭挂“作业装置经确认已锁定”揭示牌；
检查悬挂部件紧固件安全可靠。
2.调车必须司机、副司机双岗操作，确认信
号，严格执行“问路式”或“要道还道”制度。
2
人身伤害
1.人员进站上车未走安全通道或跨越线路未设防护。
2.两线间解、系保险绳、更换刀盘未安排专人防护。
3.铣磨作业时，人员在前方观察时被车辆伤害。
4.更换刀盘时，刀盘脱落伤人。
5.保养时未按规定停机、断电。
6.电化区段作业人员盲目攀爬车顶。
1.车站至大机停放处应有安全通道（不跨越站内股道或正线），人员应集中集队行走。
需跨越股道时，必须通过驻站防护确认无列车接近，由带班人员“眼看、手指、口呼”后指挥集体通过。
2.两线间解锁或处理故障人员的防护由机长负责或指定专人防护，防护人员必须经过培训考试合格，并持有防护员上岗证的人员担当。
3.保持足够的安全距离，在必要时采取其他技术措施，确保安全。
4.装卸刀盘时，导杆必需卡定到位再进行后续工作；
作业中换刀盘，遇曲线下股进行更换时，刀盘要放置稳妥后，才能卸掉上面电动葫芦。
5.设备保养必须在停机、断电的状态下进行，作业人员按规定穿戴劳防用品。
6.严格执行“电气化区段施工安全措施”有关规定，严禁盲目攀爬车顶，用高压水枪冲洗大机。
3
施工晚点
设备故障导致作业装置无法收起。
一旦设备发生故障，必须以确保安全正点为原则，及时组织进行人工应急起复作业装置，撤离作业地点，恢复线路。
4
大机碰撞
大机在作业区间移动时发生碰撞。
1、必须司机、副司机操纵。
2、连挂时必须由施工负责人统一指挥，严格按“十、五、三”车距规定速度控制运行速度。
3、严禁两车同时挂一车。
挂车前必须一度停车。
4、遇迷雾天气瞭望条件不良，应安排人员在距被挂车适当距离处防护。
瞭望特别困难时，可在防护地点放置响墩防护，停车后，防护人员告知其被挂车位置，并领车缓缓靠近连挂。
5
保养、运用时发生火情
1.检修保养时动用明火未采取有效的防火措施。
2.作业人员在加油场所吸烟或动用明火。
3.发动机周围油污严重，压力油管老化、破损。
1.严格执行三级动火制度，动火前工班指定专人负责现场监护，备用灭火器具；
动火前、后清理作业场地；
焊接、切割作业后应派人留守观察，确认无隐患。
氧气瓶、乙炔瓶、明火间必须保持规定安全距离。
2.加油时，现场严禁吸烟和动用明火。
3.定期检查清理发动机周围油污，及时更换老化破损压力油管。
5.防护要求
5.1铣磨施工设现场临时防护员，由机长或由机长指派的机组人员负责。
临时防护员必须经过段防护员岗位培训并考试合格，取得防护员上岗证。
5.2在两线间收、放作业装置或遇大机故障需在两线间抢修，必须“先防护，再进入”。
机组人员进入两线间必须先向机长报告，得到准许后方可进入。
5.3驻站联络员应确认施工主体单位按规定设置好防护，并及时预报、确报邻线来车信息。
6.作业条件
6.1钢轨铣磨施工时，必须封锁线路。
6.2作业地段的曲线超高≤150mm；
曲线半径≥180m。
6.3不适于在道岔上作业。
6.4影响铣磨车的电务导线、红外线测温仪、报警器等各类轨边设备需提前做好捆扎、拆除处理，否则都予以跳开不作业。
6.5钢轨铣磨在道口作业时，若道口槽宽度、深度影响铣磨时，须停止该道口的铣磨。
6.6钢轨目标轮廓和刀盘轮廓不符时，须停止作业。
6.7线路设备主管单位应提前提供当天作业区段钢轨病害情况、红外线、道口、护轮轨、隧道、曲线、坡度的资料以确定作业模式以及速度。
6.8机组人员必须满足岗位设置要求。
7.作业流程及要求
7.1作业流程图
机械保养
施工准备
进入分解
驻地停放
车辆运行
连挂返回
作业准备
收车作业
铣磨作业
7.2施工准备：
7.2.1班前会
7.2.1.1施工负责人组织机组全体人员召开班前会，点评前一次施工、运行、保养存在问题，落实整改要求，明确当天施工任务、作业要求和作业模式，交接“运行揭示调度命令”，布置运行要求。
7.2.1.2重点针对当日实际作业地段不同的线路条件、特殊作业要求、不同的气候条件、大机编组计划、线路障碍情况、设备实际状况、当天不同的操作人员状况等，充分预想，布置落实安全预案。
7.2.1.3司机、副司机共同参加班前会。
掌握大机编组及开行计划,明确运行分工及封锁施工时的停车地点及大机间分解、连挂顺序。
7.2.2点名分工
每日从驻地出发前，机组全体人员参加工班点名和作业岗位分工，驻地出发前所有人员均应按规定穿戴好劳动保护用品。
7.3车辆开行
7.3.1出车前检查
7.3.1.1开启蓄电池电源开关，司机将代号（司机及副司机）、车次、线路号、车站号等数据输入GYK，副司机对数据输入情况进行核对，共同确认GYK日期、时间正确。
7.3.1.2按要求进行环车检查，重点检查、确认作业装置锁定；
止轮器和红牌撤除。
7.3.1.3启动前检查辅助发电机机油、发动机机油、冷却液、车轴齿轮箱、分动箱液位。
7.3.1.4先启动辅助发电机，且当主风缸压力达到0.5MPa后，才可启动主发动机。
7.3.1.5当冷却水温度低于0°
C，应先进行预热，方可启动主发动机。
启动主发动机间隔时间不小于1分钟。
7.3.1.6启动后必须避免立即高速运转，当冷却水温（小循环）到达35°
C之前，必须保持发动机一直处于怠速状态。
7.3.1.7动车前主风缸压力应保持在1MPa，列车管压力保持在0.5MPa。
7.3.1.8当出现发动机温度报警时，必须停机检查。
7.3.1.9经常检查各齿轮箱油位。
7.3.1.10对GYK、列车无线调度通信设备（包括机车综合无线通信设备，统称为行车安全装备）进行性能试验，确认行车安全装备良好。
7.3.1.11本务机司机按规定将运行揭示输入GYK，无U盘数据的采用人工输入办法，副司机对输入情况进行核对，附挂（重联）大机输入本车编组数据（长度、自重）。
7.3.1.12检查大机年鉴合格证、GYK、无线列调检测合格证、司乘人员的驾驶证齐全有效。
7.3.1.13信号用具配备齐全，安全防护用品齐全良好并在有效期内。
（见表2）
表2
信号用具，安全防护用品表
用途
名称
单位
数量
规格型号
信号用品
手信号旗
面
6
红、黄、绿各2面
手信号灯
盏
红、黄、白三显示2盏
信号灯
号角
支
火炬
有效期2年
响墩
个
12
安全防护
用品
短路铜线
根
自动闭塞区段用，长度为1.5m
止轮器
防盗铁鞋
液压复轨器
套
灭火机
每个司机室2个，4Kg干式灭火机
7.3.1.14松开制动并确认缓解良好，司机进行制动机
试验后，单阀全制动，撤除止轮器、防护红牌，确认操纵台作业装置锁定指示显示正常，揭挂安全揭示牌，确认“止轮器已取出”、“防护牌已撤除”、“作业装置经确认已锁定”全部为绿色后向施工负责人汇报。
7.3.1.15出入作业基地GYK设定为目视行车模式,驻地站调车、转线GYK设定为调车模式，严禁超过道岔、线路限速。
7.3.1.16严格执行正向操纵，各车司机加强联络，具有相同牵引特性的大机可同时用作动力（不超过三台），由本务司机通过无线电台统一指挥。
7.3.1.17调车作业中首架调车信号机（手扳道岔）、穿越正线调车在穿正前最后一架信号机外必须停车，执行探头、移位、手比、呼唤制度，确认信号。
7.3.1.18调车走行时，副司机必须立岗瞭望。
7.3.1.19转线时，必须认真确认站界，保持10m及以上的安全距离，严禁盲目越出站界。
7.3.1.20高铁区段按转线计划表内容进行调车作业，使用机车综合无线通信设备（CIR）联系。
在未设调车信号的车站和线路调车作业时凭列车调度员准许越出站界调车的调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。
集中联锁区域执行“问路式”调车制度，非集中联锁区域执行要道还道制度。
7.3.2途中运行
7.3.2.1附挂运行车组在发车站停妥具备连挂条件后，应汇报车站值班员，列车进行简略试验时，认真观察车辆制动、缓解状态，确认正常。
7.3.2.2自运行车组发车站停妥后，本务司机联系尾部司机，全列缓解试拉（缓解充风时间不得少于1分钟），确认连挂完好后，进行简略试验，列车管减压140Kpa，保压1min，泄漏不超过20kpa，缓解列车制动，尾部车风压达到定压，各车确认制动、缓解正常。
本务司机联系其他各车司机，制动保压待发。
7.3.2.3本务司机正确设定GYK监控模式，附挂车监控装置设定为重联模式。
工班长确认各车人员到岗，车门关闭。
本务机司机、副司机认真执行发车五联动，二人确认呼唤出站（发车进路）、机车信号显示正确，确认发车信号（复诵车站发车通知），确认大、小闸手柄在规定位置。
7.3.2.4与附挂车联系确认具备开车条件后，缓解列车制动，鸣笛后同时动车，动车后分别执行后部了望，按规定操作GYK“开车”键开车对标；
高铁区段进、出站信号必须点灯（向封锁区间开行路用列车除外）。
7.3.2.5启动后司机应确认开车时间，出站后司机检查风、仪表显示及各开关位置，副司机记点。
运行中司机按照地面公里标进行监控装置的对标操作，每经过10km按照语音提示进行当前公里标的对标操作。
7.3.2.6两人确认信号，做到“彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”，按规定鸣笛，认真执行车机联控、道机联控。
列车无线调度通信设备发生故障时，应在前方站停车报告。
7.3.2.7严格按信号显示要求运行，杜绝臆测行车，正确掌握运行速度。
运行中副司机提前提示前方运行揭示内容,并每经过一处在司机手册上划去一处。
7.3.2.8在接近桥梁、道口、曲线、隧道、鸣笛标、作业标、进出站等处所时按规定鸣笛，遇有信号显示不明或危及行车安全时，应及时采取减速或停车措施。
7.3.2.9运行中，司机发现封闭区段内有闲杂人员时，应及时用列车无线调度通信设备报告车站，并在司机手册上做好记录。
7.3.2.10遵守列车运行图规定的运行时
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