市政道路施工图说明Word文件下载.doc
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2、测设简况
合同签订后，我院组织技术人员到现场进行勘察，对道路现状以及沿线的地形、地貌和水系进行调查，获得较为详实的基础资料；
并组织勘测人员进入工地，广泛收集资料，拟定设计工作大纲。
此次施工图设计文件根据相关技术规范、规划设计文件及建设单位的意见、建议进行编制。
经过全院上下一致努力，完成了本项目施工图设计文件的编制工作。
三、设计内容
1、本工程施工图设计的内容：
（1）道路工程
（2）交通工程
（3）管线工程
（4）预算工程
四、设计工作基本思路与方法
1．兼顾远期发展与近期建设需要。
2．对沿线工程地质、水文等进行调查，结合道路的功能、等级和使用要求，进行工程设计。
3.充分利用控制性详细规划文件成果。
五、新技术采用及设备的运用情况
本项目时间紧，设计周期短，为了确保设计质量，减少工程量，降低工程造价，不断利用新技术进行优化，对道路路面结构、路基、涵洞排水系统、交通口的交通组织等重要工程进行多次论证比选后确定。
设计中采用工程软件，提高了设计进度，并对工程进行优化设计。
第二章工程建设条件
一、自然地理条件
1、地形地貌
本工程地处仙游县鲤南镇境内，道路沿线地貌单元均为残积台地地貌单元。
2、水文气象
本工程地处仙游县鲤南镇境内，其气候属亚热带季风气候，雨量充沛，年降雨量约达2000mm，年平均气温为18~21℃。
3.工程地质
本项目道路位于仙游县鲤南镇境内，根据莆田市工程地质勘察院编制的《仙游县鲤南工业园区华侨路、华侨支路岩土工程勘察报告（详细勘察）》（2008年07月）。
道路沿线分布的地层自上而下依次为①素填土层、②残积砂质粘性土层、③全风化花岗岩、④强风化花岗岩。
4、地震基本烈度及对大型工程构筑物区域地震分析评价。
根据国际《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）附录A及闽建设［2002］37号文件中附件《中国地震动峰值加速度区划图》福建省区划一览表有关规定判定，仙游县鲤南镇抗震烈度为6度，设计地震分组为第二组，设计基本地震加速度值为0.05g。
场地类别为II类，相应特征周期为0.40S。
二、沿线建筑材料
场址周围砂、土、石料含量丰富，满足工程需要。
第三章设计规范
1.《城市道路设计规范》 CJJ37-90
2.《城市道路建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001
3.《公路路线设计规范》 JTGD20-2006
4.《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89
5.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJD40-2002
6.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
7.《公路路基设计规范》JTGD30-2004
8.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96
9.《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-98
10.《城市工程管线综合规范》GB50289-98
11.《城市道路照明设计标准》CJJ45-91
12.《公路排水设计规范》JTJ018-97
13.《室外给水设计规范》GB50013-2006
14.《室外排水设计规范》GB50014-2006
15.《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97
16.《城市道路交通规划与设计规范》GB50220-95
17.《道路交通标志及标线》GB5768-2009
18.《公路环境保护设计规范》JTGB04—2010
19.《城市排水工程规划规范》BG50318-2000
20．《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
21．《市政工程设计文件组成及深度规定》
第四章总体设计
一、设计原则及控制因素分析
1、正确应用技术标准，力求道路功能齐全，景观协调，线型流畅。
在遵照规划红线的基础上合理的调整和布设线位，做到既优化线位，减少拆迁，尽可能土方平衡，又符合规划，与城市远期规划协调。
2、拟建道路连接既有道路，设计中考虑与既有道路的平顺衔接。
3、在结构处理上加强科学研究，积极采用先进的勘察设计手段，采用新技术、新工艺、新结构、新材料。
二、设计标准
1、道路等级：
城市II级支路
2、计算行车速度：
20公里/小时
3、道路构造物设计荷载：
城-B级
4、路面结构：
水泥混凝土路面，路面设计以BZZ-100为标准轴载
5、道路横坡：
1.5%
6、地震荷载：
地震加峰值加速度0.05g（6度设防）
7、路线交叉：
平面交叉
8、平面坐标系：
1954年北京坐标系
9、高程系统：
1985年国家高程系统
三、主要技术指标
1、华侨支路工程技术标准规范值及实际采用值对照一览表：
表4-1技术标准规范值与采用值对照表
序号
项目
单位
规范值
采用值
1
路线总长
公里
0.232
2
道路等级
城市Ⅱ级支路
3
计算行车速度
Km/h
20
4
车道数
条
2（双向）
5
不设超高平曲线最小半径
m
70
--
6
缓和曲线最小长度
7
最大纵坡
%
8
2.124
凸型竖曲线
一般最小半径
150
极限最小半径
100
9
凹型竖曲线
10
竖曲线最小长度
11
桥涵设计车辆荷载
12
地震动参数（基本烈度）
g（度）
0.05（VI）
13
路面类型
高级路面
水泥混凝土
14
路拱正常横坡
1～2
1.5
2、华侨路工程技术标准规范值及实际采用值对照一览表：
表4-2技术标准规范值与采用值对照表
0.153
830
0.442
20000
45.944
四、平面设计
1、路线走向
道路平面线形是根据道路规划设计起止点、道路走向而进行设计。
华侨支路沿线呈东西走向，华侨路沿线呈南北走向。
2、平面线形设计
拟建道路平面线形设计主要考虑规划红线的位置，与既有工程的衔接等方面的综合因素。
五、纵断面设计
道路纵断面设计依据福建省城乡规划设计研究院编制的《仙游县鲤南片区控制性详细规划调整—道路竖向规划图》。
纵断面设计除上述主要控制点外，同时兼顾土方平衡。
在满足规范规定的坡度、坡长、竖曲线半径及长度，平曲线及竖曲线组合等因素基础上，还考虑了主线线型流畅，有条件处避免过大起伏。
尽量减少土方开挖量，并保持较高的道路纵断面设计线形标准。
在较开阔平坦地势处，为便于路面排水，最小纵坡按0.3%控制；
道路纵坡小于0.3%时，设置锯齿边沟加快路面排水。
六、横断面设计
（1）华侨支路道路规划红线宽度为10.0m，根据鲤南片区的规划，综合分析本道路等级、功能并与建设单位共同探讨论证，确定道路的标准横断面布置如下：
1米（人行道）+4米（车行道）+4米（车行道）+1米（人行道）=10米
（2）华侨路道路规划红线宽度为15.0m，根据鲤南片区的规划，综合分析本道路等级、功能并与建设单位共同探讨论证，确定道路的标准横断面布置如下：
3米（人行道）+4.5米（车行道）+4.5米（车行道）+3米（人行道）=15米
七、填挖方计算及土方平衡
施工图设计按纵断面和横断面作出土方戴帽，得出各个断面填挖方面积各区段的填挖土方量。
本项目总填方181m3，总挖方31968m3，挖方大于填方，弃方应结合鲤南东片区建设进行调配调配土方，以降低工程造价，提高土方利用率。
第五章道路工程
一、路面结构设计
1、设计标准和设计交通量
根据交通量预测，路面初始年每车道标准轴载为198次/日，交通量年增长率为6.0%，使用年限20年一个车道累计当量轴次为966725次。
（1）机动车道路面
路面结构
结构层
材料
厚度
面层
水泥混凝土路面
22cm
基层
5%水泥稳定碎石
15cm
垫层
填隙碎石
20m
总厚度
57cm
（2）路面结构材料的设计参数和要
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