重卡销售年终总结Word下载.docx

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　　每月召开月销售总结会时落实个人月任务指标完成情况，对于不能按要求完成任务的销售经理严格按照《改装车销售人员管理规定（GM11-009）》进行考核，对于连续6个月完不成任务指标50%的退回人力资源部。

　　4.完成了在郑州建立改装车销售办事处工作。

　　5.较好的维护了与北方奔驰重型汽车有限公司的大委改业务关系。

6.拓展徐工汽车的改装业务，目前持续的和徐工经销商郑州宏润汽车销售有限公司发展了改装业务。

　　7.初步开拓了红岩汽车的改装业务，上半年完成2台红岩汽车订单。

　　8.较好维护了与郑州祥华汽车销售有限公司的业务关系，今年上半年订单的30%均来自该公司。

　　9.编制了20XX年《改装车销售人员管理规定（GM11-009）》、《经销商销售商务规定（GM11-010）》，目前正在公司相关部门审批中。

10.编制并印发产品宣传册、系列产品图册，在安阳等地投放产品写真、喷绘广告。

　　11.在公司东大门策划重卡车销售卖场

　　重卡产品展场

　　12.与鑫焱双赢汽车销售有限公司合作事宜

　　从20XX年底到20XX年6月，我们为了尽快提升重卡改装车销量，与市场客户资源较好的鑫焱双赢汽车销售有限公司洽谈合作事宜，对方确保第一年订单不少于200台，以后逐年递增，如果合作成功将有助于我公司较快的提升产能。

但目前由于涉及一些合作细节问题和操作办法上有分歧，正在进一步协商中。

13.与郑州祥华汽车销售有限公司战略合作事宜

　　鉴于该公司属于北方奔驰河南总代理，每年销售订单较稳定客

　　观，特别是该公司现在又拿下了庆铃汽车河南总代理，新增了庆铃汽车改装业务，如果能牢固合作，将有利于我公司较快提升产能。

目前存在资金占用周期的意见分歧，我们正在寻求双方共赢的解决办法。

　　二、20XX年下半年工作计划

（一）加强销售络开发力度：

　　目前4名业务经理远远不能满足我们工作开展需求，特别是部分业务经理业务水平较低，不能迅速适应重卡改装销售要求。

在13年我们要加大销售业务经理的招聘和培养，逐步淘汰业绩差的业务经理，扩充销售队伍建设，将重卡销售队伍扩充到7名业务经理，在稳固鹤壁、安阳、郑州区域的基础上，开发林州、濮阳、焦作、新乡区域，扩大销售络覆盖面。

　　附表1：

人员及区域分布明细如下：

（二）加强主机厂大委改业务开发：

加大与主机厂合作力度，拓展大委改合作渠道：

在逐步稳固现有与包头北奔重卡委改合作的基础上，争取13年完成与一汽解放、徐工重汽的大委改签约。

同时着手与济南重汽、陕汽重卡、江淮重卡、欧曼重卡等主机厂

　　大委改业务的初步接触。

　　附表2：

目前主机厂委改开发情况如下：

　　（三）加大大客户开发力度：

　　13年下半年要对周边市场的大客户加大拓展力度，在巩固与中原宝隆物流公司、漯河谢总车队合作成果的基础上，迅速与鹤壁的一汽荣源物流、鹤壁交通局车队、郭小军车队、国龙运输车队、安阳的万里物流公司接触，逐步建立良好的合作关系。

（四）加大广告宣传力度：

　　1.有目的的在重卡经销商展场投放产品宣传手册和宣传彩页，对于重点经销商适量的制作宣传展架，在展架上印刷我公司名称及联系电话。

　　2.对合作较好的经销商悬挂“特约经销商”牌匾和在经销商的展场中投放广告写真。

　　3.在郑州设立办事处，并在重卡销售汽车城内悬挂我公司喷绘宣

　　篇二：

20XX年物流运输公司个人工作总结范文

　　20XX年物流运输公司个人工作总结范文站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。

今年上半年由于我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的随着公司新购置的车辆运行。

六月份情况总结：

六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。

我站通过统计维修记录对车辆进行服务。

由于我公司车辆普遍往了河北的迁安和曹妃店新首钢。

而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。

正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。

用户对中国重汽产品的真实意见：

用户反映，之前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部份司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障手足无措。

知道了题目又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。

主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。

对新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。

对分公司服务及中心库职员的要求：

希看分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理碰到题目时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的题目；

能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。

能够把我站的一些没法完全解决的题目解决一下。

例如：

针对夏天有一批车水温高没法排除。

在不能调件的一些配件希看中心库能告知我们当地的甚么地方可以购买。

旧件回收的意见：

在一线通报的旧件，只要是单子通过了。

说明配件厂家就是对的。

只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以够了。

上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。

现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：

车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。

现在想做报修的，做个里程或找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。

而欧曼、陕汽都没有这些题目。

20XX年物流运输公司个人工作总结范文的延伸内容：

工作总结的结构情势是甚么？

它的内容又包括哪些？

年终总结（含综合性总结）或专题总结，其标题通常采用两种写法，一种是发文单位名称+时间+文种，如《铜仁地区烟草专卖局20XX年工作总结》；

另外一种是采用新闻标题的情势，如松桃县大兴访送部的卷烟零售户诚信等级管理专题总结：

《客户争等级，诚信稳销量》。

正文一般分为以下三部份表述：

1、情况回顾这是总结的开头部份，叫前言或小引，用来交代总结的缘由，或对总结的内容、范围、目的作限定，对所做的工作或进程作扼要的概述、评估。

这部份文字篇幅不宜太长，只作概括说明，不展开分析、评议。

2、经验体会这部份是总结的主体，在第一部份概述情况以后展开分述。

有的用小标题分别阐明成绩与题目、做法与体会或成绩与缺点。

假如不是这样，就没法让人捉住要领。

专题性的总结，也能够提炼出几条经验，以起到醒目、明了。

应用这类方法要留意各部份之间的关系。

各部份既有相对的独立性，又有密切的内在联系，使之构成协力，共同说明基本经验。

3、今后打算这是总结的结尾部份。

它是在上一部份总结出经验教训以后，根据已取得的成绩和新情势、新任务的要求，提出今后的想法、打算，成为新一年制定计划的根据。

内容包括应如何发扬成绩，克服存在题目及明确今后的努力方向。

也能够展看未来，得出新的奋斗目标。

　　篇三：

20XX年重卡市场分析高端重卡将成主流

　　20XX年重卡市场分析高端重卡将成主流受国家宏观经济形势影响，20XX年重卡市场流年不利，全年基本在“前高后低”中度过，全年累计销售万辆，同比下降4%。

牵引车销售比例从去年的41%上升至45%，自卸车占比从去年的35%下降至今年约30%，载货车和专用车占比也下滑至25%左右。

　　今年以来，用户对国Ⅳ缺乏认知，油品、尿素以及其他配套设施仍无法完善，造成国Ⅳ车辆滞销的原因之一。

尽管今年一部分地区已经提前实施国Ⅳ，但由于购车成本、使用成本、配套设施建设等问题的存在，造成众多用户一直处于观望状态。

另有许用户一直在国Ⅲ车与国Ⅳ车之间徘徊，因终端市场需求走势依旧低迷，上半年国III库存继续偏高尚未消化完毕，导致四季度市场“翘尾”效应不明显，终端需求仍然不振。

　　20XX重卡市场同比或降

　　10%

　　谈及20XX年，业内专家分析认为，从利好方面来看：

国家发改委20XX年底批复的大量铁路、公路和基础设施建设项目为20XX年基建投资和下游的重卡需求提供一定保障。

　　GDP、投资等关键指标增幅的不断放缓使得重卡下游需求仍将不旺。

其中，20XX年GDP增速预期将进一步下降到7%左右;

而固定资产投资增速预计在17%左右，房地产业在一、二线城市维持现状，在三、四线城市则面临泡沫破裂的巨大风险，这将对中国工程类重卡产生一定负面影响。

预期20XX年中国重卡市场与20XX年相比，可能有10个百分点左右的降幅。

　　据悉，黄标车的淘汰更新将会成为20XX年一大亮点，这将对渣土车、港口牵引车等细分市场起到正面推动效应。

此外，物流方式的变化决定公路车是市场主角，尤其是高效物流牵引车以及载货车未来的市场机遇会更大。

业内预计，2020年中国重卡市场年产销量将有望达到100万辆。

　　未来五年之内，重型卡车市场将保持平稳低速发展并步入“微增长”时期。

2020年，重卡市场预计年产销量极有可能达到100万辆。

黄标车的淘汰更新将会成为20XX年一大亮点，将对渣土车、港口牵引车等细分市场起到正面的推动效应。

　　在市场结构方面，牵引车份额可能将提升、自卸车和搅拌车市场受固定资产投资增幅放缓、房地产行业震荡调整、能源矿产行业谷底调整等不利因素影响。

　　可能同比会下降的态势，在各大类品系中下降幅度最大，公路用车和市政用车销量将同比微升，而载货车可能持平%。

　　其中4×

2车型会保持一定增长，与中高端中型卡车争抢一杯羹;

6×

2车型市场将有所下降，轻量化6×

4高端车型需求将增长;

自卸车与渣土车需求稳定，矿坑自卸车继续低迷;

8×

4自卸车占比将会上升。

载货车6×

2车型和8×

4中途农副产品运输车及物流车的需求将会增长。

与此同时，天然气重卡可能会在20XX年有望大幅增长，LNG车型公路车辆市场需求将进一步加大，产销量将会达到区区的7-8万辆。

　　各家企业20XX销量预测纷纷出炉

　　陕汽重卡集团表示，20XX年整个重卡市场的容量预计将达到73万辆，这其中牵引车将持续保持上升趋势，预计将占到总市场量的45%;

但自卸车市场由于受到整个宏观经济的影响，将延续20XX年的下滑趋势，份额将维持在30%左右;

而载货及专用车市场将保持与20XX年持平，维持25%的市场份额。

因此，在20XX年万辆的销售目标中，陕汽重卡将重点推广牵引车，包括9000辆港口牵引车、7500辆重载牵引车、4000辆X3000标载牵引车以及部分天然气牵引车。

除此之外，作为陕汽重卡的传统市场，企业还将重点销售6*4自卸车，并制定27000辆的目标，其中渣土车10000辆。

　　上汽依维柯红岩则预测20XX年重卡行业销售72万辆，市场持续走低。

受GDP增速放缓至7%，消费成为经济增长的新引擎，行业库存高位运行，国四排放黄标车治理的影响，重卡行业需求进入震荡波动周期。

但是值得关注的是。

　　20XX年上依红公路车同比增长56%，在20XX年30000辆的销售目标中，8000辆公路车的销售目标也预示其发展方向，其次则是保持优势的工程车1