锅炉汽包吊装施工方案Word格式.docx
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火力发电厂DL5009.1-2002。
3、《电力建设起重机械安全监察规定》电力工业部电建[1996]381号。
4、现场的地理条件及其它实际情况。
5、《大型设备吊装手册》。
6、《金石化肥厂4×
260t/h锅炉安装工程施工组织设计》。
1、K1、K2、K3、K4钢架、横梁、支撑及附属平台已安装。
2、DL-1、DL-2、DL-3、DL-4四根大板梁及部分（原则上全部安装）次梁安装完毕。
3、汽包及其吊装机具、索具自检合格。
4、现场道路满足汽包的运输条件。
5、吊装现场的气候、风力等符合吊装作业条件。
1、施工准备
1.1施工技术准备及设备验收
1.1.1施工前由项目技术负责人组织工程技术人员对相关规程、规范进行学习。
结合现场的实际情况，对汽包吊装提出合理化的意见。
1.1.2由施工员组织施工班组进行一次详细的技术安全交底，使施工人员对汽包的吊装、定位有具体的了解，做到心中有数。
交底工作要全员参与。
1.1.3根据到货清单，认真核实设备及附件的到货数量及规格型号，并做好开箱检验记录。
1.1.4在汽包吊装前的所有钢架安装要请监理及总承包方进行验收合格，相应的技术资料齐全，并经有关部门签字确认。
1.1.5依据相关规范，检查汽包（包括汽包内部装置，链片组等）在制造运输过程中的缺陷，并进行校正修理。
发现重大缺陷及时向业主或设备厂家提出。
1.2现场准备
1.2.1派专人对汽包的运输路线进行检查及修理，以满足汽包的拖运条件。
1.2.2合理划分吊装作业区，并进行隔离。
设置明显的警示标牌，必要时要挂贴安全作业宣传标语，以提高作业人员的安全意识。
1.3劳动力准备
汽包吊装作业人员列表如下:
序号
工种
数量（人）
1
钳工
8
2
起重工
10
3
维修电工
4
卷扬机操作工
1.4施工机具准备
汽包吊装使用机具一览表
名称
规格
单位
数量
用途
卷扬机
10吨
台
2（4）
吊装牵引
滑轮组
HQD8-100，HQD8-160
副
各1副
吊装滑轮
改向滑轮
16吨,20吨
个
各2个
牵引绳改向
临时梁
63a工字钢
米
15/二根
栓挂滑轮组
5
钢丝绳
6×
37＋1-1700φ26
2000
跑绳
6
37＋1-1700φ24
50
卷扬机固定
7
27
改向滑轮固定
37＋1-1700φ43
80
定滑轮、汽包捆绑
9
钢丝绳夹
24
固定钢丝绳头
26
11
32.5
2、汽包吊装
2．1汽包吊装的总体部署
汽包的吊装采用卷扬机滑轮组系统进行吊装。
由于汽包的长度大于锅炉钢架尺寸，在吊装过程中汽包要倾斜55.98°
才能在吊装过程中顺利通过钢架。
用1台10吨卷扬机牵引HQD8—100滑轮组，用1台10吨卷扬机牵引HQD8—160滑轮组经过两次改向后进入卷扬机完成汽包的吊装。
汽包提升到就位标高后，将汽包调平。
在炉顶钢架3根次梁上方设置两根临时吊装梁（L1#、L2#）作为吊点（次梁CL-1、2与CL-2、3上各布置一根临时梁）。
临时梁选用现场焊接双排工字钢。
临时梁L1#上吊点距CL-2距离为2680mm，临时梁L2#上吊点距CL-2距离为3680mm，保证与汽包吊耳在垂直方向上的一致。
用ф43钢丝绳将100T滑轮组和160T滑轮组捆绑在吊点上。
链片组垂直段提前挂好,半圆段和汽包内部装置随汽包一起吊装。
汽包吊装至43.5m标高后,利用汽包吊链可以平行旋转的特点，把汽包吊链（垂直段）平行旋转到汽包位置上与半圆吊链对接，然后缓慢落下，就位。
2．2吊装前的测量
为了防止汽包在吊装过程中出现偏斜或摆动的幅度过大，在吊装前首先从临时梁吊点向下吊线坠，基本保持吊点与汽包吊耳的垂直。
2．3吊装索具的准备、搭设
吊装用100T滑轮组、160T滑轮组、16T改向滑轮、20T改向滑轮、钢丝绳及其它索具要进行彻底的检查，避免因索具的缺陷给吊装造成不必要的损失。
卷扬机布置：
把2台卷扬机布置在3#炉K2-R1、K3-R1两根钢架立柱基础处。
当导向滑轮布置好以后，要根据导向滑轮的受力方向，调整卷扬机，使其卷筒中心正对导向滑轮，并用ф26钢丝绳绕3圈将卷扬机底座固定在钢架立柱基础上。
2．4汽包搬运
根据现场的条件，汽包已放置指定吊装位置，无需托运。
2．5汽包的垂直吊装
把汽包吊架链片组的半圆段用钢丝绳固定在汽包上，吊篮的固定位置以链片组的安装位置而定，吊篮标高以满足链片组连接操作为准，吊篮尺寸设计为800×
600×
1200（mm），4个吊篮以汽包为中心，对称布置。
（吊篮底标高拟定于汽包中心线向下800mm）。
汽包的垂直吊装：
（1）、由于锅炉钢架横向间距为12m（设计尺寸），小于汽包的长度15.87m。
所以汽包在吊装过程中，要保持一定角度上升，采用倾斜吊装法。
（2）、首先用两台卷扬机同时抬钩，当汽包离开地面100mm后，F2侧卷扬机停止抬钩，F1侧卷扬机继续抬钩，当汽包轴线与水平成55.98o角时，停止起吊。
观察临时梁、大板梁、滑轮组、卷扬机、锅炉钢架以及钢丝绳的受力变形情况。
确保无异常情况后，进行卷扬机抱闸试验，继续指挥两套滑轮组起升300mm后，单侧落钩，如有溜钩现象则需相应地调整抱闸，然后再做试验，直至合格。
（3）、汽包在吊装过程中基本保持55.980的角度。
两台卷扬机同时运转，提升汽包。
吊装过程中要派专人对受力构件进行严密的监视，出现异常情况及时汇报，并立即停止吊装作业，排除问题及隐患后方可进行吊装。
（4）、提前在汽包两端捆绑两条拖拉绳，在吊装过程中对汽包进行牵引，避免汽包与锅炉钢架、横梁等构件的碰撞，发生意外事故。
（5）、当汽包吊装至标高约28m位置时，F1侧卷扬机组停止运作,
F2卷扬机组继续工作,调整汽包至水平状态后，两台卷扬机再同时运转，把汽包吊到43.5m标高（按照理论汽包吊装高度应该适度超出43.5m，以便于链片组的连接）。
2．6汽包的平移及定位
汽包平移：
汽包吊至43.5m标高后，将吊链垂直段与对应的U形链全部实现销轴连接后，100T滑轮组，160T滑轮组同步缓慢落钩，逐渐将汽包就位。
注意汽包的吊挂装置全部安装好后，才能松钩，若汽包不能完全到达纵向安装轴线位置，可在炉前钢架上系两台10T倒链牵引。
汽包定位：
（1）以事先测好并在K1L1或K1R1柱上做好标记的标高为准，用玻璃管水平仪测汽包两端四个位置的标高,并通过调整吊挂装置顶部的铁垫块,直至汽包中心的标高偏差为±
3mm，且汽包纵横水平度偏差≤1mm，以梁CL2基准用线锤和盘尺测定汽包的纵横中心线。
在起重机或卷扬机的配合下，通过适当调整吊架支座的位置，使汽包纵横中心线偏差均小于±
3mm。
（2）以吊篮为操作位置，用扭矩扳手将链片组连接起来，完成汽包的定位。
3、吊装受力计算
3.1汽包吊装各捆绑点钢丝绳的选用及安全系数
部位
钢丝绳（㎜）
安全系数
捆绑方法
37＋1—1700φ26
5.33
/
汽包
37＋1—1700φ43
12.83
1根5圈
定滑轮
37＋1—1700φ24
26.87
1根3圈
导向滑轮
13.44
3.2汽包倾斜角度计算
已知道钢架立柱L与R中心距为12000mm－360mm＝11640mm，汽包长15870mm，故汽包提升有一个倾斜角度，为了保证吊点受力均匀，两吊点距离汽包中心的距离分别为3680mm和2680mm，假设汽包倾斜角度为α，
15870mm/2－2680mm＝5255mm
11640mm/2－2680mm＝3140mm
设汽包高的一端距离钢架的净距离为200mm，
5255×
cosα＋200＝3140
α＝55.98°
3.3钢架余量计算
汽包在水平方向上的投影长度：
15870mm×
cos55.98°
＝8878.98mm
钢架总余量△＝11640mm－8878.98mm＝2761.02mm
已知道钢架一侧余量为200mm，则另一侧余量为：
2761.02mm－200mm＝2561.11mm
由计算可以看出，按设计的倾斜角度，汽包可以顺利通过钢架。
3.4滑轮组的受力计算
3.4.1水平状态下滑轮组的受力
在汽包处于水平状态，两套滑轮组的受力相同，
计算荷载：
G=k1×
k2×
q
式中：
k1——动载系数，取为1.1
K2——不平衡系数，取为1.2
q——吊装重量，q＝72780.80kg
G=1.1×
1.2×
72780.80kg＝96070.66kg
在汽包处于水平状态时，两套滑轮组的受力均为48035.33kg。
3.4.2倾斜状态下滑轮组的受力
⑴在倾斜吊装状态，汽包的受力见汽包吊装受力分析图，
L1＝（3680+2680）×
＝3558.31mm
L2＝（2680－r×
tg55.98°
）cos55.98°
＝（2680－900×
＝753.45mm
上式中：
r—汽包半径，r＝900mm，
由于F2×
L1＝G×
L2
F2＝G×
L2/L1＝96070.66×
753.45/3558.31＝20342.36kg
F1＝G－F2
F1＝96070.66－20342.36＝75728.3kg
在倾斜状态汽包两吊点的受力相差
75728.3Kg－20342.36kg＝55385.94kg
3.5临时梁的强度计算
临时梁选用63a工字钢，长度为15m，取其一半进行计算。
选HQD8－100滑轮组为本次汽包吊装的滑轮组，滑轮组单重653.5kg，滑轮直径315mm。
钢丝绳长度计算：
L=n（h＋3d）＋I＋10
L——滑轮组钢丝绳的最小长度，m；
n——滑轮组的工作绳数：
h——定动滑轮组最大距离，m；
d——滑轮直径，m；
I——定滑轮
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