道路工程施工方案Word文档格式.docx
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BZZ-100KN;
4、交通等级:
重型;
5、道路标准断面:
双向六车道,4块板式:
2m(人行道)+3m(非机动车道)+1m(机动车道)+11.5m(机动车道)+5m(绿化带)+11.5m(机动车道)+1m(机动车道)+3m(非机动车道)+2m(人行道)=40m;
设计道路路拱形式采用直线路拱,为外向双面坡,横坡度为1.5%,人行道为向内单向坡,横坡度为2%。
6、道路最小纵坡:
0.373%;
道路最大纵坡:
4.95%;
7、路面结构:
机动车道路面结构(82cm):
5cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)上面层
7cm中粒式沥青混凝土(AC-20下面层
基层:
20cm(5%)水泥稳定碎石
20cm(3%)水泥稳定碎石
底基层:
30cm级配砂砾石
非机动车道路面结构(70cm):
上面层:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)
下面层:
6cm中粒式沥青混凝土(AC-20)
20cm(5%)水泥稳定碎石
40cm级配沙砾
8、地震设防烈度:
Ⅵ度
9、路面设计使用年限:
15年
10、交通饱和设计年限:
20年。
2.3沿线地形地貌
本标段线路穿越城区主要为城镇、耕地、水田、河流、机耕道,属宽谷丘陵地貌,钻孔孔口高程在367.72~470.39m之间。
2.4气象、水文
据巴中市气象台和所属县级气象站多年观测资料,测区气候属亚热带季风气候,气候温和,雨量充沛,具冬暖夏热的特征,无霜期长。
多年平均气温16℃,最热为7月,月平均气温26.6℃~27.4℃,极端最高气温达40.3℃;
最冷为1月极端最低气温达-6.2℃。
多年年均降雨量为1100mm(丘陵)~1160mm(低山),降雨集中在5~10月,近50年来最大降雨强度为79.8毫米/小时温湿季风环境利于植物生长和岩土的物理风化。
巴中秋季多雨,冬季多雾,霜、雪较少,降水时空分布差异较大,常有夏伏旱,秋淫雨及风、雹等灾害性天气发生。
兴文镇今年9月遭遇连续两日暴雨,穿越勘察路线的河流均有2-4m的涨水,其中沙溪河水位上涨至河边居民屋内,淹没周边农田,据老乡口述为该河流近70年内最高水位,现场调查最高河水位刚好完全淹没河边202省道。
2.5沿线地质条件
据钻孔揭示,道路沿线路基土地质结构比较简单,描述如下:
K0-5.839~K2+163.58段,在钻探深度内,表层为填土层(Q4ml),中部主要为中液限粘粉质土(Q4el+dl),下部为泥岩(K1b)、砂岩(K1b)
2.6岩土工程和地震效应评价
在钻探深度内,路基从新到老依次为为填土层(Q4ml)、中液限粘粉质土(Q4el+dl)、泥岩(K1b)、砂岩(K1b),拟建道路根据岩性及物理力学性质,选泥岩层、砂岩层为本段路基的持力层。
巴中市抗震设防烈度为Ⅵ度,设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第一组,设计地震分组为第一组。
3、工程数量
1、路基长度:
1997.41m
2、路基土石方工程
路基挖方:
243675m³
;
路基填筑:
247860m³
;
3、路基防护工程
喷播植草:
长度40m;
菱形骨架护坡:
长度98m;
挡土墙工程:
长度694.59m,C15片石砼23711.96m³
。
4、路基排水工程
沿线设路堤边沟、排水沟,路堑顶截水沟,平台截水沟,中央分隔带排水。
5、涵洞工程
盖板涵231.75m/4道,圆管涵46m/1道。
4、施工进度计划
本标段路基工程总工期安排年月日开工~年月日完工。
4.1施工准备
项目部主要管理人员在2012年3月12日进场准备,在7天内完成经理部入驻和土石方机械的调入,与业主及设计单位联系办理交接桩,同时组织精测队,进行线路中线复测,高程复测,测放护桩及路基边桩,引入施工用水准点,为工程开工做好准备。
4.2工期安排
1、路基土石方开挖
计划年月日开工,年月日完工;
2、路基土石方填筑
3、涵洞工程
4、路基防护及排水工程
计划年月日开工,年月日完工。
5、施工人员及机械进场情况
5.1现场施工条件
该段为新建路基地段,测量放样后,根据施工进度计划要求,分期分段清除路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物根系和表土,挖除旧路面,拆除红线内的结构物,砍树、挖根;
对有积水的农田进行挖淤排水晾晒;
场地清理完后,将清理后的场地进行修整、铺平、填前全面碾压,使其密实度达到规定要求;
所有清理现场的废弃物堆放在指定的弃土场内,按监理工程师的指示妥善处理。
5.2进场人员情况
路基施工是机械化施工,我部配备了经验丰富的机械操作手,并配备了经验丰富的施工技术人员和试验人员。
路基工程管理及施工人员配备表
部门
岗位
人数
项目部
项目领导班子
6
质检部
负责人
1
资料员
2
工程管理部
工程负责人
技术员
安全部
安全员
3
施工现场
主要负责人
路基工程队
作业队长
技术工人
20
普通工人
60
劳动力组织措施:
1、按照工程特点和工期目标要求,合理组织劳动力按期进场施工。
2、确保施工高峰期的劳动力数量和技术能力满足施工工期、质量、安全等要求。
3、劳动力组织必须合理组织,挖掘最大施工潜能,充分发挥施工人员主观能动性。
4、根据季节变化特点,采取组织、经济等措施,确保劳动力满足施工需要。
5.3施工组织管理机构
5.4施工主要机具设备及组织措施
本工程所需的挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械都已检修完毕,可以投入此项工程施工。
主要进场机械表
机械名称
规格型号
数量
新旧程度(%)
装载机
ZL50、夏工30
2台
80
挖掘机
各型
6台
85
压路机
洛阳、柳工20t
85
平地机
PY180
1台
推土机
山推16
80
自卸式汽车
红岩金钢
8辆
75
发电机
200kw
机械组织措施:
1、采用高效、配套、性能优良的设备,以施工机械化作业线保障施工快速化,以保证工期。
2、配备专业设备维修人员,备足易损配件,在工地设综合仓库,建立机修车间,加强对设备的维修和保养,确保设备始终处于完好状态。
保障水、电供应,架设必要临时电力线,并配备足够的运输车辆,排水及备用发电设备。
确保工程施工的连续性。
3、作好设备的选型和配件供应工作,设备选型力求实用、高效、耐用、易修,型号宜少不宜杂,以便于统一管理,设一定数量的备用设备,防止待机误工,在施工中备足易损件,做到随坏随修。
6、路基工程
6.1施工方案
本标段路基填方数量大于挖方数量,施工时在永久征地范围内将全线贯通,打通施工道路,清理施工场地,对灌溉沟渠埋设临时过水管,为路基施工形成通道。
路堑地段用挖掘机自上而下,按设计边线进行开挖,运输采用15t自卸汽车,路基填方按照四区段八流程施工工艺,纵向分段,水平分层进行施工。
本标段路基工程由一个路基工程队施工,并按先路堑、后路堤的施工顺序进行。
各区段路基附属工程随路基主体工程进度安排施工。
6.2施工方法及工艺
6.2.1路基土石方
6.2.1.1路堑开挖
在土石方开挖之前,首先做好路堑顶部的截、排水沟,保证开挖区排水畅通,并及时做好边坡的生物防护工程,以使边坡不受雨水冲刷。
6.2.1.1.1土质路堑开挖
路堑土方开挖采用推土机、挖掘机配15t自卸汽车运输,人工配合刷坡。
土方开挖从最高处自上而下逐层纵向进行。
双壁路堑挖方从两侧边坡顶部开始,先挖边后挖心,以保证设计的坡率及边坡大面积平顺。
开挖时使工作面带有微小的横坡,以利排水。
半壁路堑挖方由靠边坡侧向外侧逐层开挖。
根据土石方调配方案和施工顺序,随挖随清,不能用于填方的地表土先清除运至弃土场。
挖土前先剥离土中夹杂的大石。
采用推土机配合挖掘机侧向开挖、纵向推进的方案,利用敞开的一面做为汽车施工通道。
挖掘工作面高度按一次挖掘能装满斗推算,并不大于挖掘机的最大挖掘高或深度。
机械开挖接近路堑底时,按基床设计横断面放线,预留人工整修层,以人工开挖修整至设计标高,并挖好侧沟,疏通排水。
见“土质路堑开挖施工工艺框图”。
6.2.1.1.2石方路堑开挖
石质路堑采用钻爆法开挖,爆破后清方采用机械化装运。
开挖前首先做好堑顶天沟,施工中做好临时排水,保证施工区域外地表水不汇入施工区,并保持施工区内排水畅通,以免浸泡基床,保持边坡稳定。
1、施工工艺及方法
a.工艺流程:
施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→连接起爆网络→布设安全岗哨→炮孔堵塞→爆破覆盖→起爆信号→起爆→消除瞎炮→处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。
b.施工步骤及方法:
测量放样、定线开口、布设炮孔、钻制炮孔、装药、堵塞、爆破覆盖、连接起爆网络、检查和解除警戒、爆破石方清运。
c.爆破方法
①根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。
开挖时从上而下逐级进行,每开挖一级及时进行防护加固。
②拟采用毫秒微差起爆、光面爆破相结合的控制爆破技术,既控制飞石和爆破振动波,最大限度地消除振动对路堑边坡稳定及山体滑坡地段的影响,又保证边坡岩石完整和边坡坡度符合设计要求。
土质路堑开挖施工工艺框图
③石方爆破作业应以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破,根据我司爆破施工经验,结合本工程实际情况,本着安全、高效的原则,设计出最佳爆破方案。
④大方量石方开挖施工时,采取潜孔钻施工,在距离设计坡面2~3m时应采用光面爆破,钻孔孔向应与坡面线的角度一致,光面爆破作业应控制炸药用量,严禁放横炮。
d.光面爆破
①本项目光面爆破采用预留光爆层法,先将主体石方进行爆破开挖,预留设计光爆层厚度,然后再沿设计轮廓线钻孔进行光面爆破。
②首先进行边坡测量放线,确定钻机操作平台和边坡定位。
然后进行钻机平台的修建,在平台上架设钢管作为钻机移动轨道,钻机对位要准,钻孔方向要正,使炮孔垂直于边坡线,并保证邻孔相互平行并处在同一边坡面上。
施工时,采用间