出租车计价器设计Word文件下载.docx

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完成时间：

2014年12月24日~2014年12月30日

制武汉工程大学计算机科学与工程学院．

说明：

1、报告中的第一、二、三项由课程设计负责人在课程设计开始前填写并发给每个学生；

四、五两项（中英文摘要）由学生在完成课程设计后填写。

2、学生成绩由指导教师根据学生的设计情况给出各项分值及总评成绩。

3、指导教师评语一栏由指导教师就学生在整个课程设计期间的表现、设计完成情况、报告的质量等方面给出客观、全面的评价。

4、训练报告正文字数应不少于3000字，也可由指导教师根据本门课程设计的具体情况酌情增加字数或内容。

5、平时表现成绩低于6分的学生，其课程设计成绩按不及格处理。

6、此表格式为武汉工程大学计算机科学与工程学院提供的基本格式（适用于学院各项课程设计），各教研室可根据本项课程设计的特点及内容做适当的调整，并上报学院批准。

成绩评定表

学生姓名：

李家诚学号：

1305120609班级：

信息技术02班

合各实合备评分标类得得分分

早退按时参加课程设计无旷课平迟到1010

表违反实验室纪律等情况按设计任务书的要求完成了全部任务，20

完整演示其设计内容，符合要求完40

能对其设计内容进行详细、完整的介绍情并能就指导教师提出的问题进行正确的20

答报告文字通顺，内容翔实，论述充分、整，立论正确，结构严谨合理；

报告字10

符合相关要求，工整规范，整齐划一10

课题背景介绍清楚，综述分析充分

设计方案合理、可行，论证严谨，逻辑10报强，具有说服力50

质10符号统一；

图表完备、符合规范要求

能对整个设计过程进行全面的总结，得5有价值的结论或结果格式符合要求参考文献数量篇以上5

在正文中正确引用总评成

指导教师评

指导教师：

（签字）日期：

年月日

一、课程设计目的、条件、任务和内容要求：

1）设计目的

随着出租车行业的发展，对出租车计费器的要求也越来越高，用户不仅要求

计费器性

能稳定，计费准确，有防作弊功能；

同时还要求其具有车票资料打印、音报话、和电脑串行通信等功能，而这些与电子技术的发展是分不半期，随着集成电路和计算机技术的飞速发展，数字系统也得方法经历了由分立元件、

IC开的。

二十世纪后

卡付费、语

以及UVLSI、、MSI到LSIVLSISSI

到了飞速发展，其实现的过程。

）条件2本次设计分数字电路仿真和搭建实际电路两部分，室进行。

数字逻辑实验室为每个小组准备独立的试验台、电源、面包板（可以选用数字逻辑课程实验箱）包括：

译码器、定时器、段码管、段码管驱动译码芯片及各种门电路芯片及相应的电阻、开关等。

教师提供设计思路概要。

3）任务和要求

分别在专业机房和数字逻辑实验

、万用表、镊子、剪刀、拔线铨、导线若干；

提供设计需要的芯片，

1）设计指标（定时控制：

计算停车时间①

②计算等候时间

用数码管表示③

）设计要求（2画出电路原理图；

①

元器件及参数选择；

②系统设计、调试与分析。

③）制作要求（3等软件先完成硬件仿真，并在此基础上完成实际的硬件或ProteusMultisim应用电路设计、装配，达到设计要求，并能发现问题和解决问题。

）编写设计报告（4

依照给定模板完成设计报告，要求体现自己的工作、收获和思考。

二、进度安排查阅资料，学习仿真工具，确定初步设计方2

里程设计和译码部分的功学生学习相关知识确定设计方案完成定时2

完成译码部分的设2

完成主体电路，包括里程计价，等候计22系统总体测试、改进，书写设计报2

答3三、应收集资料及主要参考文献北京：

高等教育出版社[M].数字集成电子技术教[1]李士丁康源编130.

1999.P12130.北京：

高等教育出版社1993.P12张康廉编数字电子技术基[M][2]

80.,2001.P7计算机结构与逻辑设[M]北京：

高等教育出版黄正瑾编[3]

[M][4]120.

1987.P11100.[M].北京：

高等教育出版,2004.P8[5]蔡惟铮编基础电子技90.

北京：

高等教育出版,2004.P6[6]蔡惟铮编集成电子技[M].

[M][7]120.

1997.P11东北大学出沈ED可编程逻辑器件技[M].[8]李景杜玉远编150.

2001.P13135.,2000.P12[M].王沈伯弘编数字逻辑电北京：

高等教育出版[9]

110.

电子工业出版数字电路与逻辑设邓元庆编[10[M].,2001.P90

四、摘要：

出租车计价器是出租车运营收费的专用智能化仪表，随着电子技术的发展，出租车计价器的技术也在不断地进步和提高。

国内出租车计价器已经经历了4个阶段的发展。

从传统的全部由机械元件组成的机械式，到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器；

再从集成电路式到目前的单片机系统涉及的出租车计价器。

采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。

针对计费模式的切换，通过软件编程就可以轻易而举的实现。

避免了机械开关带来的不稳定因素。

另外在本方案中那个使用了数码管，可以实现更加友好的使用界面。

数据信息一目了然，并且即使是成品也可以便的修改使用界面，更可根据不同的公司客户使用不同的局面。

在交通发展迅速的今天，出租车是我们交通中不可缺少的工具。

同时出租车中的计价器是必不可少的一种设备。

单片机技术也得到了飞速发展，基于单片机的出租车计费器不仅可以解决电子系统小型化、低功耗、高可靠性等问题，而且其开发周期短、开发软件投入少、芯片价格不断降低，特别是对小批量、多品种的产品需求，单片机具有体积小、功能强可靠性高、价格低廉等一系列优点，。

出租车计价器系统设计的主要内容是通过C51单片机上的数码显示器来模拟出租车计价器的路程显示表，通过单片机上的键盘上的某些键来表示开始、暂停、复位等功能。

步骤如下：

首先，程序开始做一些必要的初始化工作，等待键盘输入。

然后，启动键按下（0）后LED数码管开始记录路程并显示。

最后，当需要停止是可按相应的键（F）对路程计数器进行暂停。

而且还可以复位（E）。

本设计主要了解应用单片机的定时器/计数器，以及中断。

这是一个比较小的系统，出租车现在是我们出行最方便的交通工具，随着科技的进步，出租车的计价方式也发生了巨大的变化。

本文介绍了利用凌阳SPCE061A单片机作为制控制器，配合SPLC501液晶模组，设计出租车计价器的过程。

该系统可实现出租车计价器的基本功能，并具有友好的语音提示功能，充分发挥了人性化的特点。

关键字：

时间计数；

里程控制；

转换；

Abstract：

五、WiththedeveloPmentTaximeterisadedicatedtaxioPeratorschargeintelligentinstrument，imProve.Progressandtechniquesareconstantlyofelectronictechnology，Taximeter

traditionalFromthestagesofdeveloPment.DomesticTaximeterhasexPeriencedfour

electronicTosemi-electronic-useconsistingofmechanical,all-mechanicalcomPonents

circuitinsteadofPartofthemechanicalcomPonentsTaximeter;

AndfromIC-styletothe

Relativelydesign,Single-chiPfortheisinvolvedinthetaximeter.currentSCMsystem

eachcomPlementcanbeeasilylesshardwareandaPProPriatesoftwarePowerful,With

Andflexibility,CanbeProgrammedbysoftware，othertoachievethedesignrequirementssoftwarethemode,throughfunctionality.SwitchforthechargingPerformtoadditional

bycausedtheinstabilityeasilyandgiveimPlementation.AvoidProgrammingcanbe

mechanicalswitches.,youcanachieveamorefriendlyuserinterface.Datainformationata

glance,AndeventhefinishedProductcanalsobechangestouserinterface,CanaccordingSCMTaximeterwords:

todifferentcustomersusingdifferentsituation.Key

oftheadvancementmeansoftransport,withControlTaxiisnowthemostconvenientbuskilometerstheearliestbypricingalsohadagreatchange.Fromtechnology,taxi

schedulepricing,tofreepricingbyodometer,andthenpricingbycalculatingthedistance

pricinginvoiceprintthefeesubscriptionwhichcanismeter,thetaximeteraflat

anddriversbearingtaxiimportantcomponentoftaxi,asautomatically.Taximeteran

goodtherefore,withanimportantrole,playedpassengersinterestsofthetwosides,

performancebythemajorityoftaxidriversfriendsva