完整升级版宣狸路改建工程第一标段施工组织设计Word格式.docx
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《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92
《城市道路路基工程施工及验收规范》CTT44－91
《市政道路工程质量检验评定标准》CTT1－90
《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141－90
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268－97
《城市道路养护技术规范》CTT36－90
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－88
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－86
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》CECS164:
2004
《公路交通标志板技术条件》JTT279-1995
《道路交通标志和标线》GB5768-1999
《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001
《市政桥梁工程质量评定标准》CJJ2-90
《顶进施工法及验收规范》（试行）2007.3.1
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《公路土工试验规程》（JTJ051-93）；
《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）；
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
与相关国家施工及验收规范以及其它相关的规范、标准。
2、编制原则
（1）安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
重点是保证路基处理、桥梁工程、顶管工程、排水管道工程、路面施工等重要环节的施工安全。
工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。
（2）优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准化管理，招标采购原材料，合理组织均衡生产，适时量本分析，确保成本最小化，最大限额降低工程造价。
（3）方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。
在施工组织设计编制中，施工方案进行多种方案综合比选，在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。
（4）确保工期的原则
根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业时间加以控制。
同时，搞好工序衔接，适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。
（5）科学配置的原则
根据本标段工程量的大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平较高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。
二、工程概况
1、工程概况
宣狸路改建工程由规划起点（104省道与018县道交叉口处），经过双桥镇，下穿铜南宣高速，跨东洋河，经五星乡、青草湖农场、再跨东洋河，绕越朱桥乡，跨北山河，于狸桥镇规划镇区东侧穿过，接上老路，最终与江苏123省道衔接，全线长37.400km。
本次编制范围为一标段（K0+000~K5+000），为城市双向六车道主干道；
设计速度60km，每碾压一遍，试验员采用灌砂法检测混合料密实度，直到混合料密实度达到设计和规范规定的密实度以上为止；
终压采用胶轮压路机赶光碾压。
碾压时，直线段由主路一侧向路中线碾压，超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠不小于13轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的98%以上；
碾压过程中，混合料表面始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水；
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料表面不受破坏；
混合料从开始拌和，到压实成型的总时间不要超过2小时。
（5）养生
在下层碾压成形并经过监理工程师验收后，可以立即铺筑第二层，但从第一层摊铺完成后到第二层施工完成的施工时间必须控制在48小时以内，可两层一起进行养生而不用每层独立一个养生期。
否则必须保湿养生至少7d，养生期间封闭交通。
3、格栅铺筑、喷洒乳化沥青
待沥青砼铺筑施工24小时前进行格栅铺筑和乳化沥青的喷洒，乳化沥青应采用中慢裂阳离子或中慢裂阴离子乳化沥青。
粘层油、格栅均由选定的厂家提供，其生产厂家必须经过业主和监理工程师批准，
（1）土工格栅施工
铺设施工前，清除路面上面的杂物；
清除表面的浮土露出坚硬地表。
格栅铺筑采用机械施工，满铺土工格栅。
土工格栅按照垂直于道路方向铺设，每一道土工隔栅间必须搭接20厘米。
按照间距一米、梅花形布置楔入锚钉，锚钉要尽可能打在两道格栅相搭接的部位，以增强其整体性能。
现场施工发现有土工格栅断裂、损坏的，必须在其上重新铺设一层，方法如同前面所述。
（2）粘层油洒布
粘层油正式喷洒前，先进行试洒，以确定沥青用量及喷嘴数量等。
在洒布沥青之前对路缘石、构筑物、绿化树木、植草等采取覆盖保护以防污染，由人工对下承层进行全面清扫，并采用空压机、森林灭火器吹扫，使表面无尘埃，确保下承层洁净，无不利于面层结合的泥尘杂物。
在清理干净且干燥的下承层上均匀喷洒快裂的撒布型乳化沥青，粘层油乳化沥青的洒布量旧路面为0.4～0.6kgm2、基层上用量为1.0Lm2，喷洒时要均匀，不产生滑移和流淌，当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予清除。
避免洒布量过大出现泛油或洒布量小影响两结构层间的粘结。
（3）乳化沥青施工
石灰、粉煤灰无机混合料达到设计强度后，按设计规定泼洒一层透层乳化沥青；
主路加铺面层前，喷洒一层粘层乳化沥青。
喷洒时在两侧采用塑料布或挡板进行遮挡，以防止粘层油喷洒到两侧路缘石上，保护建筑成品，塑料布或挡板随喷洒进行移动。
然后用沥青洒布车按1.0kgm2的用量均匀洒布，洒完乳化沥青后，立即撒布石屑用量为3m31000m2，并用6－8吨的双钢轮压路机静压一遍。
遗漏点或局部边角应用手持喷头喷洒，撒布粘层沥青后，禁止车辆行人通过，乳化沥青浇洒过量处，用人工刮除。
4、沥青砼面层施工
（1）施工机械、工艺编排，材料供应
本改造沥青砼面层主要材料为沥青玛蹄脂碎石混合料SMA，厚度4cm，粗粒式沥青混凝土厚度8cm；
为保障施工质量，主路封闭施工时将社会车辆输导道辅道，施工时投入2台摊铺机联合全幅阶梯作业。
（2）沥青混合料的运输
为确保沥青混合料的运输质量，采用20t以上自卸汽车运输。
为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:
3），但不得有余液积聚在车厢底部。
每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团的混合料粘在车厢中。
为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装液压式自动蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。
进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，设专人负责清理运料车车轮在路上粘的尘土。
运料车在卸料前打开蓬盖检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。
卸料由专人指挥，运料车不得主动与摊铺机接触，应缓慢倒车向摊铺机靠近，停在摊铺机前30-50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。
这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。
卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必须卸到指定位置，以确保作业面的清洁，避免对施工周边地区的环境污染。
为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量和摊铺能力计算调配运输车辆，保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料，开始摊铺时等侯卸料的运车不少于5辆。
施工中保证拌和机、运输车与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运料车严重积压的情况。
拌合站驻地质量员监控混合料拌和质量及出厂温度，外观或出厂温度有问题的混合料禁止出厂。
保证运输车的保温、遮盖措施有效，减少运输过程中的温度损失。
沥青混合料卸料前，由现场质量员检测到场温度，不合格的混合料一律不能进场。
（3）试验段施工
①根据施工技术规范和招标文件的要求，沥青混合料路面施工前，在开工前14天由监理工程师批准并在现场监理工程师的指导下，修筑单幅长200米的试验路段，以证实混合料的质量、稳定性，检验计划采用的机械能否满足备料、运输、拌和、摊铺和压实的要求，以及施工组织设计和施工工艺的合理性、适应性，获取沥青混合料生产施工的技术指标。
经试验段确认的压实方法、碾压机械组合、顺序编排、压实系数、碾压遍数、压实厚度等均作为今后施工现场控制的依据。
②在监理工程师批准后选出上道工序验收合格，并在已洒布乳化沥青的单幅路段，按设计图纸在单幅路段两侧进行测量放线，每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。
摊铺机组装就位并进行预热，按沥青混合料规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，混合料到场时检测并记录混合料到场温度，每台摊铺机前方不少于5辆运料车时开始进行摊铺。
检测记录摊铺温度、摊铺机行进速度，测出虚铺高程及温度后上压路机按事先拟定的方案进行碾压，每碾压一遍，在选出的桩号附近测出高程和压实度，直至压实度达到98%后赶光。
12小时后，对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配和项目进行取样试验，汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。
试验段施工过程中记录混合料出厂温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度、及碾压终了温度；
记录不同组合压路机的碾压速度、碾压遍数及每碾压一遍路面的密实度；
记录摊铺机组装宽度、摊铺机夯锤和熨平板振幅；
记录混合料运输车辆数量和拌合站生产能力；
测量混合料摊铺前基层高程、碾压前虚铺高程及碾压终了路面高程；
试验工程师对试验段沥青混合料及矿料取样进行各项试验并记录试验结果；
路面作业队队长记录本试验段人员、机械组织等。
试验段铺筑完成12小时后，质检人员根据摊铺时选定的位置对试验段沥青砼路面钻芯取样，每处取2个试件，整个试验段取样不少于40个，试验工程师检测钻芯试件密实度，并与核子密度仪检测的密实度对比，做出核子密度仪法与钻芯取样法密实度回归曲线，确定回归方程，并调整核子密度仪作为路面大面积摊铺时核子密度仪检测路面压实度的依据（密实度以钻芯试件试验为准，核子密度仪检测密实度做参考）；
质检人员采用连续平整度仪和3米直尺检测并记录试验段平整度；
测量工程师复测试验段纵断高程、横断高程、路面宽度和路面横坡度。
通过试验段，汇总各项技术资料，写出试验段总结报告，包括机械设备能力、取得最好密实度的最佳机械组合、摊铺碾压速度、摊铺碾压温度、碾压遍数、松铺系数、拌合站生产能力、混合料运输能力、混合料配合比、质量检验评定、人员机械组织及摊铺作业注意事项等，试验段总结报告报请监理工程师审批合格后，方可进行大规模施工。
（4）沥青混合料摊铺
辅路面层各层均采用一台摊铺机铺筑，主路分幅施工时底面层采用双机摊铺、表面层采用四机联铺。
高程控制
下面层摊铺时在路缘石一侧和道路中线位置分别用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线。
摊铺机联合作业时，前置摊铺机内侧按设计高程每5m测设一个测墩，放顶盘
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