公路工程试验检测中心工作总结文档格式.docx
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4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目,我们参与了该项目的建设管理,投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员;
5、在府店一级公路中修工程项目管理中,投入了近50万元的试验设备和5名试验人员;
6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。
在我们所有服务的项目上,我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场,认真监控工程质量,为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用,我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。
二、受市交通局质监站的委托,对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣(交)工鉴定检测,圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。
三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查,经常预备试验检测人员,随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检,配合完成了上级下达的质量抽检任务。
四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务,今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测;
我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成,我们当初申办水利资质时花费不到10万元,今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目,仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元,还为我们接收了大量的委托试验,因为榆林市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。
XX年我们完成上述任务总计金额约790万元,同比去年有较大的增加(但这里包括XX年g307通县公路56万元和XX年s302榆佳路90万元营业收入)。
经过局财务部门的审计,我们的成绩得到了上级部门的肯定。
领导班子建设情况
今年,我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观,通过自学,使我们对科学发展观有了更深刻的认识,领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高,在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾,以人为本,为我中心制定了科学合理的长远规划。
职工管理情况
我中心长期以来十分注重职工队伍建设,经常要求职工开展政治学习,组织职工进行业务学习,有计划地把职工送出去培训,为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础;
严格劳动纪律,强化绩效考核,建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍,是我们人才战略长远目标。
一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作,国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范,我们都要派出专业技术人员参加学习,这样才能适应新形势的发展需要,才能胜任自已从事的工作,通过组织学习来提高职工的业务水平。
二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试,通过单位为职工购买复习资料,报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性,目前,我中心人员持证率已达到78.3%,已取得试验检测工程师10名,试验检测员8名,同比去年上升10%,人员的整体素质有了很大程度的提高。
三、严格劳动纪律,加强考勤管理,由于人员的增加,我中心从今年开始有了星期天(实行轮休制),但无论酷署严寒,所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班,别人两点半上班时我们还是两点上班,在酷署难熬时,所有单位都将上班时间改为下午三点时,我们仍然是两点钟上班,因为我们的服务对象是施工单位,是施工现场,施工工地是没有星期天和节假日的,施工现场的工序安排也是不分上下班的,所以我们要力竭尽全力为客户服务,这就是我们客户至上的服务理念。
所以,我们要求大家按时按点上班,不得迟到早退,要求职工做到的,领导首先必须做到,只有这样我们才能争取到更多的客户,才能为单位保持相对稳定的营业收入。
当然,严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法,职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报,我们按时发放了加班加点工资。
四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段,将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩,始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定,保持这一措施能够极大地调动职工的积极性,增强员工集体观念,使大家在工作中心往一处想,劲往一处使,形成企业的利益高于一切的共识。
经过大家艰苦努力,辛勤工作,我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。
存在的问题和建议
一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去,今后我们的业务范围会越来越小,而且公路局内部又成立了那么多的试验室,僧多粥少,接受委托试验的机会越来越少,原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务,由于省交建集团也组建了试验检测中心,高速公路建设的试验检测任务早已远离我们,而高速公路的养护检测市场也将不复存在。
为了我们的生存和发展,我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来,因为我们是依附于公路行业的产业,离开公路就什么也做不了,现在我们已经做好了准备,积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车,但所开展的业务极少,花费200万元购买的桥梁检测作业车,四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查,我们现在是墙里开花墙外红,只好将检测作业车租赁给河北内蒙的检测公司使用,赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。
建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来,为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间,使我们能够生存下去,发展壮大。
二、今年随着公路管理局第二工程处的解体,公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员,从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作,可由于我们的业务范围有限,现有试验检测人员完全能够开展正常的工作,加之绩效工资的实施,给单位带来了更大的负担,企业实现利润的机会就显得越来越小。
如果业务上再没有更大空间拓展的话,建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时,最好不要再往我中心调入工作人员了,否则我们也是人满为患,也将会背上人员包袱,再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负,为我们的发展保驾护航,这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。
公路工程质量监督工作个人工作总结
对加强公路工程质量监督工作的一些看法
【摘要】:
近年来,随着我国经济的快速发展,依据建筑工程的发展与需求,公路工程在国民经济中所占的比例愈来愈多,公路工程的质量与建筑工程的投资效益与社会效益效益息息相关。
所以,要严格重视公路工程建设质量,它是建设单位基本的责任,也是公路工程中政府保护国家与大众的权益。
本文主要结合公路工程质量监督工作的内容,对公路工程质量监督工作进行了一定的改革措施。
【关键词】:
公路工程质量监督措施
1.引言:
如今,公路工程建设在迅速的发展,尤其是农村公路建设更是进行更大的投入,在进行经济与建设的同时,保证工程质量是公路建设的主要任务。
所以,要在提升质量意识、加强质量管理与质量监督的的前提下加快建设的脚步,这是我们必须思考的问题,也是我们的主要的职责,以促进我国公路建设的发展。
2.加强公路工程质量监督工作的方法。
2.1政府监督的性质。
在保证公路工程质量中,政府监督与社会监理和企业自检是不相同的,它拥有很多的特质:
全面性、执法性、强制性与宏观性。
在此过程中,政府监督主要注重与宏观的社会效益,是确保工程建设的规范性,保护社会大众的利益与建设多方合法的权益,针对一各具体的建设,它与监理工程师的直接的、连续的、不间断的监理不同。
2.2规范监督工作的管理。
(1)公路工程的质量与事故的处理程序。
工程质量监督机关经过设立事故的迅速反应的程序,依照对出现质量事故处置的“三不放过”的原则与工程分级管理的限制,准时的对质量事故进行处理。
(2)项目监督检查程序。
在公路工程施工的过程中根据监督的计划,对参加的单位的实体工程质量、质量管理行为与施工工艺进行检查监督。
(3)质量监督认可程序。
这一程序要求工程建设方要在在工程施工前,给质量监督部门提出申请,办理有关的质量监督手续,并且上交《公路工程质量监督申请书》,对于适合基本建设程序的,给下发《质量监督通知书》。
在工程质量监督手续与还没有下发《质量监督通知书》的工程不能进行提前施工。
要严格的进行监督认证程序的实施,从根本上解决质量管理中的漏洞。
2.3.明确监督工作的重点。
(1)抓好原料与半成品物件的质量监控。
公路工程的原材料严重的影响着工程的质量,要从源头抓起,就是要对材料质量进行严格控制,强化原材料与半成品的监督与抽查,保证工程材料的质量。
(2)要注重技能的培训与资质。
在管理中,不仅要抓好公路工程技术人员的培训,还要做好施工、监理、试验检测与试验室的资质管理工作。
(3)合理治理工程项中的质量常病。
要对重要的程序、重要的位置与隐秘工程的质量监督与检查作为出发点,合理有效的整治工程建设中经济和管理“工程质量管理、工程实体、施工工艺”等出现的质量通病,展开形式多样的监督检查。
(4)高度注重试验检测。
这一程序的主要目的是为了快速的加强对公路工程单位的临时实验室建设的监督,使得试验检测制度落到实处,合理的规范试验检测行为,加强试验检测数据的有效性与准确性,更加的提高试验检测资料的监督频率,确保原始材料的可靠性与真实性。
(5)做好竣工项目验收的有关工作。
做好验收工作的重点是要做好工程质量的检测与竣工项目的质量检查工作,并且准时的做出有关的数据资料。
(6)做好竣工项目的质量回访工作。
在公路工程完工后,要定时的进行回访。
掌握工程的质量变化情况,解析质量发生变化的因素,为以后质量监督的工作做出控制重点。
3.公路工程质量监督工作对策与措施。
(1)严格依照《公路工程质量监督检查办法》的条款与要求,运用鉴别检查、专项检查、综合检查与巡视检查等方法对参加的机构的质量工程实体、管理行为与施工技术进行全面的检查与监督。
(2)原料与半成品要定期强化检查,对于检查超标的产品要拒绝,对沥青、水泥、钢材与钢绞线等重要的原材料的质量,以及路面的基层、底层的混合的配合比的合理、水泥混凝土、沥青与主要原料的数量进行严格的抽查,控制好主要材料的质量。
(3)强化规范化的管理与文明化的,强化参建工程里部质量的保证与合理有效的运行状况的监督与检查。
要严格的杜绝不依照规范进行操作,不依照工艺技术的要求进行施工的行为,改化质量保证结构的形同虚设与不起作用的情况。
(4)加深学习与贯彻交通部的《公路工程质量监督规定》,快速推动质量监督工作的规范化、法律化化与程序化的步伐,大力提升质量监督人员的全面素质,提升公路工程质量监督体系依法执政的能力。
(5)要大力加强施工现场工作质量的检查。
重视对现场监理的质量与现场质量操控的力度。
要重点的检查监理工程主要的部分与隐蔽的工程旁站是不是做到位,对每项的施工程序质量检验判断是否符合规定