起重机技术部分Word下载.doc
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《起重机电控设备》
GB699
《优质碳素结构钢技术条件》
JB/ZQ4290
《齿轮、齿圈锻件用钢》
GB1102
《圆股钢丝绳》
ZBJ80006
《起重机用铸造滑轮》
ZBJ80007
《起重机用铸造卷筒》
GB4628
《桥式起重机圆柱车轮》
GB10183
《桥式和门式起重机轨道安装公差》
JB/ZQ4382
《齿式联轴器技术条件》
GB6333
《电力液压块式制动器》
GB10051.1
《起重吊钩》
JB/ZQ4389
《制动轮》
ZBJ19010
《起重机减速器》
GB985—88
《手焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》
GB986
《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》
JB/ZQ4000.3
《焊接通用技术条件》
GB10854
《钢结构焊缝外形尺寸》
GB3323
《钢熔化焊对接接头射线照片和质量分级》
GB1152
《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》
GB1131
《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》
GB6164
《起重机缓冲器》
ZBK26008
《YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》
GB4942.2
《低压电器外壳防护等级》
GB8923
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
SDZ041
《涂漆通用技术条件》
GB191
《包装、储运图示标志》
GB4879
《防锈包装》
GB146.1
《标准轨距铁路机车车辆限界》
2．设计原则
上海神安起重运输机械制造有限公司设计严格按ISO9001规定的设计控制程序进行。
设计与计算按照GB/T3811-2008《起重机设计规范》和GB6067-85《起重机械安全规程》及相关标准进行。
3．设计能力
上海神安起重运输机械制造有限公司装备有先进的计算机辅助设计（CAD）系统。
全体设计人员已熟练掌握CAD、CAM计算机辅助设计技术。
具有250t桥式起重机、100t门式起重机、冶金和铸造用起重机的设计能力。
4．技术装备和制造试验能力
4.1技术装备
序号
装备名称
规格型号
加工能力
1
气体保护焊机
NB-500
电流调节范围50～500A
2
自动焊机
M2-1000
额定容量400～1200A
3
龙门剪板机
加工范围厚12mm宽3200mm
4
单面焊接双面成形焊机
本公司改制
6～12mm钢板对焊接宽度2000mm
5
光电跟踪火焰切割机
ZK-3000C
加工范围宽3M长12M
6
卧式车床
QZ-002/1
最大直径与长度Φ1950×
8000
7
外圆磨床
H057
最到直径与长度Φ500×
4000
8
横臂钻床
RFH100
最大直径Φ100
9
超声波探伤仪
CTS-22
进行轴、盘类零件及焊接焊缝探伤
10
射线探伤仪器
XX2505
进行焊接探伤
11
高压无气喷枪
GPQ6C
各类起重机涂装
12
线切割
DMK6760
最大长度、宽度与高度
4000×
1250×
1250
4.2制造和试验能力
上海神安起重运输机械制造有限公司起重机制造能力为最大起重量2×
50t。
板材、型材进厂后按技术要求进行预处理。
板材预处理宽度最大3m，可连续自动完成上料、抛丸、喷漆、烘干、下料等工序。
预处理后的材料质量可达到Sa2级。
自动切割机可切割厚1200mm、宽度4.5m、长度35m的钢板。
切割后的两块腹板相对差小于3mm。
大车运行机构、小车运行机构和起升机构在厂内装配之后进行试运转。
试车台可模拟用户现场，在厂内进行整机试验，试验项目包括动载、静载、调速、电控等。
4.3质量保证体系
通过ISO9001质量体系认证。
一切质量活动按质量体系运行，确保产品质量。
4.4质量方针
用户至上、质量第一。
4.5设计控制
根据合同技术协议，对设计全过程制订设计开发计划，并经总工程师批准后执行。
对设计输入、输出、验证、确认等各过程都进行严格的控制。
每工号产品在设计过程中都进行了多次详细的设计评审，并记录在册。
机械设计、电气设计之间建立文件传递接口，确保相互配合协调，确保产品设计满足使用要求。
4.6技术控制
技术输出文件经确认后交付使用。
技术文件的修改按程序凭更改通知单进行，对出厂产品的技术文件及时收回保存，防止作废的技术文件被误用。
4.7外购外协
对分承包方进行技术能力考核，建立合格分承包方档案。
机械、电气材料等外购外协件一律在合格分承包方进行采购和制作，严格控制外购外协件的质量。
4.8过程控制
下料、制作、焊接、装配、涂漆、包装等各道工序严格按工艺文件操作，对关键工序采用平均值和极差控制图进行工序能力控制。
对重要工序如焊接、涂漆等定期进行工艺验证，确保每道工序都能满足设计要求。
一旦出现工序能力下降，立即进行设备维修、更换。
4.9检验
选派具有丰富实践经验和理论知识的检验员对外购件、产品的每道工序、最终出厂产品进行严格检验，并进行质量专项记录。
对外购外协件制订重要度分级表，配备各种检验器具，按照国家相关标准进行严格检验。
产品检验大纲
检验项目
检验方法
依据标准
判定标准
备注
主梁跨中上拱度
将桥架按检测条件摆好，用钢板尺和水准仪检测
GB/T14405-93
0.9-1.4/1000S
按检验规程规定进行检测和计算
主梁水平方向弯曲
在主梁上侧拉Ø
0.49-0.52mm的钢丝，挂150N的重锤，用等高块调整钢丝，钢板尺测量
≤1/2000S1
主梁腹板局部平面度
用1m直尺和塞尺检测
离上翼缘板H/3以上区域≤0.7δ
其余区域≤1.2δ
主梁腹板的垂直偏斜
吊垂线，钢板尺测量
≤H/200
桥架对角线差
用钢卷尺和弹簧秤测量
≤5mm
小车轨道接头处高低差
用钢板尺和塞尺测量
≤1mm
小车轨道接头处的头部间隙
用钢板尺测量
≤2mm
小车轨道接头处的侧向错位
用钢板尺和塞尺检测
轨道安装接缝与筋板错位
≤6mm
小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移
用150mm专用钢尺分别测量上翼缘板至腹板和轨道的尺寸
δ<
12mm时，≤6mm
δ>
12mm时，≤δ/2
小车轨距极限偏差
用钢卷尺和钢板尺测量
跨端为±
2，跨中S≤19.5m时为+1-+5S>
19.5m时为+1-+7mm
小车轨道之间的高低差
用等高架、Ø
0.49-0.52mm的钢丝、15kg重锤和钢板尺检测
K≤2m时，≤3mm
2m<
K≤6.6m时，≤0.0015K
13
小车轨道侧向直线度
全长范围用等高支架、Ø
0.49-0.52mm的钢丝和钢板尺检测；
2m段用2m专用尺和塞尺检测
全长范围，≤6+0.2m（S-10）每2m长度内≤1mm（全长最大不得超过10mm）
14
大车跨度的极限偏差
用钢卷尺和弹簧秤检测
±
5mm，且每对车轮的相对差应≤5mm
15
大（小）车轮的垂直偏差
用矩形水平仪和塞尺测量
≤L/400，且上边应向外偏
16
大车轮的水平偏斜
用Ø
0.49-0.52mm的钢丝和塞尺测量
工作级别为A2-A5时，≤L/800；
A6-A7时，≤L/1000
17
小车轮的水平偏斜
同大车轮
≤L/400
18
同一端梁上车轮的同位差
同车轮水平偏差检测法
≤2m
19
大车车轮支承点高度差
以端梁上翼板为基准，用水准仪、钢板尺测量四个车轮的高度
≤0.00015W
20
主动侧和被动侧跨距差
用钢卷尺和弹簧秤分别测量主、被动侧跨度
21
大（小）车轮端面圆跳动
用磁力表座和百分表测量
Ø
≤250，≤0.1mm；
>
250-500，≤0.12mm；
500-800，≤0.15mm；
22
制动轮径向圆跳动
120-500时，≤0.1mm；
250-500时，≤0.12mm；
23
由小车车轮量出的轨距极限偏差
2mm
24
大（小）车装配后空运转试车
分别开动各机构，正、反各运转5min，进行观察
运转无异常，电机绝缘电阻值大于5MΩ
25
焊缝外观
目测
不得有裂纹、孔穴、固体夹杂、未溶合、未焊透等形状及其他缺陷
26
油漆厚度
用漆膜测厚仪测量
75-105Um
27
油漆附着力
用油漆划刀检测
应符合GB9286中的一级标准
28
车轮踏面硬度
用硬度计测量
HB300-380
29
制动轮制动面硬度
钢质HRC45-55
传统式葫芦双梁桥式起重机
桥式起重机的性能、特点及设计说明
上海神安起重运输机械制造有限公司根据西安宝德自动花股份有限公司提供的起重机技术参数及规格和配置要求、桥式起重机桥式起重机32/5t×
25.5mH=11/11mA5二台，主要由桥架、小车、运行机构、电气、遥控器等部分组成。
1、桥架
桥架为二梁二轨结构，由主梁、端梁及走台、栏杆、梯子等附属金结构组成。
1.1本台起重机桥架为二梁二轨结构，其静钢度（由额定起重量和小车自重引起的下绕度）不大于S/1000，高于GB/T3811-2008《起重机设计规范》提出的考核指标，使桥架的承载能力和抗疲劳能力增强，提高整机的使用寿命。
1.2桥架主梁采用中轨箱形梁，在垂直和水平载荷作用下，具有很好的强度和刚度。
主要受力材料为Q345-B，最小板厚不小于6毫米。
1.3端梁为箱形结构，保证与主梁连接具有足够的刚性，端梁断开处采用精致螺栓连接。
每块连接板上用定位销定位。
并做好标记。
1.4主梁上的小车运行轨道为焊接长轨道，由轨道压板固定，在小车运行轨道的两端部设有缓冲器碰头，作为小车在极限位置的保护。
1.5附属钢结构由走台、栏杆等组成，走道宽度不小于500mm，净空不小于1800mm，踏面采用花纹板，外测栏杆高1050mm，栏杆横间距350mm，底部有100mm的围护板，其他安全防护的设置按GB6067《起重机安全规程》要求。
2、小车
2.1在小车架上各安装着两套独
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