231631 北交《铁路路基》在线作业二 15秋答案Word文件下载.docx

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.2%-4%

.4%-6%

.6%-10%

5.当铺设轨道或路面的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为（）。

.路堑

.路堤

.开挖

.半堤半堑

6.我国高速铁路有砟轨道基床采用级配碎石，厚度为（）m。

.3

.7

.2.3

.10

7.碎石桩的桩材一般用未风化的干净砾石或轧制碎石，粒径宜为（）mm,含泥量不应大于5%。

.10~40

.20~50

.30~60

.40~60

8.通常将大于（）的路堑视为深路堑。

.12m

.15m

.18m

.20m

9.（）是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计高程和地面高程之差。

.路堤宽度

.路基高度

.路肩宽度

.路堑高度

10.封冻于地表或冰面一下的地下或河水形成的尖丘状隆起称为（）。

.冰锥

.冰丘

.深陷

.冰冻沼泽

11.路肩、路堤和土质路堑挡土墙不宜大于（）m。

.4

.6

.8

12.骨架护坡采用浆砌片石，厚度最小为（）。

.0.2m

.0.3m

.0.75m

13.黄土土质依据土的塑性指数进行分类。

当塑性指数不大于10时，应定为（）。

.砂质黄土

.黏性黄土

.新黄土

.老黄土

14.路堑边坡高度大于20m时，其边坡形式及坡率应按《路规》有关规定并结合边坡稳定性分析计算确定，最小稳定安全系统应为（）。

.1.05~1.15

.1.15~1.25

.1.35~1.45

.1.55~1.65

15.厚度大于（）m的冰层称为厚层地下冰。

.0.1

.0.3

.0.5

.1

二、多选题（共20道试题，共40分。

1.排除路基地面水应遵循的原则和要求哪些（）。

.为保证路基的稳定，应尽快通过水沟汇集、排离路基范围内的地面水

.水沟位置应设在离路基本体尽可能近一些的位置，以充分发挥其排水效果

.应选择最长的水流通道

.水沟断面应满足流量要求，水沟断面形状常采用梯形

2.当地下水位较高或无固定含水层时，可采用（）排水。

.明沟

.渗水暗沟

.渗水隧洞

.渗井

3.施工观测的范围有（）。

.接近或超过临界高度的路堤

.采用砂垫层、排水砂井加固的路堤

.必须进行试压或预压的桥头路堤及采用加固措施的软土地基高路堤

.超过设计允许填土速度施工的路堤；

对全面施工施工具有指导意义的代表性路堤

4.黄土路堑边坡可采用哪些形式（）。

.直线形边坡

.折线形边坡

.阶梯形边坡

.三角形边坡

5.整治翻浆冒泥的主要措施有（）。

.设置封闭层

.换填砂砾或炉渣

.铺设砂垫层

.换土

6.残余强度指标可用哪些试验方法求得（）。

.滑面重合剪切试验

.用反算法求得滑面土的抗剪指标

.综合法

.环剪试验

7.场站内路基的形状可依据排水条件和地下条件选用单坡形、人字坡形或锯齿形，路基的横向排水坡度为（）。

.双坡形

.人字坡形

.单坡形

.锯齿形

8.按照河水流向与丁坝交角的大小，丁坝分成（）。

.垂直布局形式

.上挑布局形式

.开放式布局形式

.下挑式布局形式

9.按渗水作用和设置部区位，渗沟可分为（）。

.截水渗沟

.有管渗沟

.边坡渗沟

.支撑渗沟

10.如何确定滑面土的抗剪强度指标（）。

.根据滑坡的滑动性质用剪切试验方法求滑面土的抗剪强度指标

.用经验数据确定滑带土的抗剪强度指标

.用正算法求得滑面土的抗剪指标

11.膨胀土路堑边坡防护类型主要有（）。

.植物防护

.骨架护坡

.片石护坡

.全封闭式护坡

12.软土的特点有（）。

.强度低

.压缩性高

.孔隙比大

.孔隙比小

13.稳定斜坡上地基表层的处理应符合哪些要求？

（）。

.地面坡度缓于1:

10时，路堤可直接填筑在天然地面上，但路堤高度小于基床厚度的地段，应清除地表草皮

.地面横坡度为1:

10~1:

5时，应清除草皮

5~1:

2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m

.地面横坡度陡于1:

2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不得不小于1.25

14.一级公路的路基标准横断面分为（）。

.整体式路基

.分离式路基

.间断式路基

.硬路基

15.常用的防冲刷措施有（）。

.砌石防护

.抛石防护

.石笼防护

16.滨河及河滩路堤的主要工程特点有（）。

.采用一般黏性土填筑的路堤，浸水会使土体抗剪强度降低，土的重度也由于水的浮力作用而减小，使路基的稳定性处于不利状态

.路堤土体承受着因水流的渗透产生的渗透压力作用

.若路堤两侧存在较大水位差，则产生自高水位一侧向低水位一侧的渗流作用

.滨河及河滩路堤的一侧或两侧河流的冲刷、淘刷作用，是对路堤稳定性的严重威胁

17.袋装砂井施工的注意事项有（）。

.砂井定位要准确，垂直度要好

.砂料含泥量要求小于3%

.袋中的砂宜采用风干砂，不宜用潮湿砂

.在整个施工过程中，应注意避免砂袋被挂破漏砂子

18.多年冻土地区的不良地质现象有（）。

.厚层地下冰

.冰锥，冰丘

.热融沉陷

19.水库路基的工程特点有（）。

.应尽可能采取沉落量小的渗水土和其他水稳性较好的填料

.水库路基边坡在存在波浪冲刷和淤积问题时，均应予以防护

.水库库岸在波浪作用下，岸坡易被淘刷、侵蚀、搬运，发生变形

.为防止运营期间继续可能的沉落，必要时应预先加宽路基宽度

20.沙井理论中为建立三向固结微分方程，采用下述假定（）。

.每一个砂井的影响范围在平面上为一个圆，整根砂井的影响范围则为一圆柱体

.在影响范围面积上荷载是均布的瞬时施加的

.地基软土在固结过程中仅有竖向压密变形

.加荷开始时，所有竖向压力全部由孔隙承担

三、判断题（共15道试题，共30分。

1.凡温度等于或低于零度，且含有冰晶的土，称为冻土。

.错误

.正确

2.填料的颗粒粒径可以大于200mm。

3.公路路基面宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。

4.路基施工按批准的施工设计文件进行。

施工单位在路基施工前应做好各项准备工作。

5.渗水暗沟的渗水部分可采用砂、砾石、无砂混凝土、土工织物做反滤层。

砂砾石应筛选清洗，小于0.15mm颗粒含量要大于5%。

6.有砟轨道路基两侧的路肩宽度，双线应小于1.4m，单线应小于1.5m。

。

7.为保证弃土堆本身的稳定，其边坡不得陡于1：

1，高度可以超过3m，弃土堆在山坡迎水一侧应连续堆积。

8.渗水隧洞的断面净空高应为1.0~1.5m,宽应为2.0~2.5m，洞底排水纵坡不应小于1%。

9.路基设计应根据膨胀土的类型和特性区别对待，确保路基的稳定性。

10.路肩、路堤和土质路堑挡土墙高度不宜大于10m。

11.路堤基底应做好处理，地面横陡坡1:

5的斜坡及半填半挖路基，基底台阶宽度可小于2.5m,并做好地表水及地下水的排除处理，防止由于地震造成沿基底的滑动。

12.软土路堤的稳定安全系数要求：

II级铁路不考虑载荷时，要求大于等于1.10。

13.路肩横坡度一般较路面横批大1%。

14.黄土的颗粒组成以粉粒为主，质地均匀，含有大量大于0.25mm的颗粒。

15.软土路堤的稳定安全系数要求：

I级铁路考虑载荷时，要求大于等于1.20~1.25。

1.以下不是黄土地区路基工程特点的是（）m。

.路堤边坡容易产生下沉

.常多高填深挖，工程数量浩大

.路堤边坡在雨水作用下容易产生冲蚀

2.为保证弃土堆本身的稳定，其边坡不得陡于1:

1，高度不宜超过（），弃土堆在山坡迎水一侧应连续堆积。

.2

.5

3.路肩、路堤和土质路堑挡土墙不宜大于（）m。

4.处理宽度应考虑陷穴的发展，对于外露的陷穴，一般在路堤坡脚或路堑坡顶线外上方侧（）m，下方侧10~20m以内，应全部处理。

.25

.35

.45

.50

5.封冻于地表或冰面一下的地下或河水形成的尖丘状隆起称为（）。

6.高速铁路路基面形状为三角形，并设有由路基面中心向两侧成4%的横向排水坡（）。

.多边形

.五边形

.四边形

.三角形

7.我国高速铁路有砟轨道基床采用级配碎石，厚度为（）m。

8.有砟轨道路基两侧的路肩宽度，双线不应小于（）。

9.在基床范围内必须分层铺平，在路基基床表层范围内用直接小于（）m的碎石填筑。

.15

.20

.30

10.碎石桩的桩材一般用未风化的干净砾石或轧制碎石，粒径宜为（）mm,含泥量不应大于5%。