50万吨无缝钢管生产建设项目可行性研究报告Word格式.docx

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2000质量管理体系认证，主要生产品种有;

结构用，输送流体用，中低压锅炉用，高压锅炉用，石油裂化用，高压化肥设备用无缝钢管。

高碳铬轴承钢管，冷拔或冷轧精密无缝钢管，冷拔异性无缝钢管，ASME,JIS,DIN系列无缝钢管。

工程机械配管用无缝钢管以及各种合金钢管，是一家生产制造冷拔无缝钢管的专业企业。

产品得到了客户广泛的认可与肯定。

1.3项目建设地点

湖南常德德山经济开发区内，海德路以西，桃林东路以南。

1.4可行性研究报告编制的依据及范围

1.4.1编制依据

a）原材料来源及价格；

b）厂区平面图；

c）国内外有关设备报价；

d）国家产业政策、行业发展规划及有关文件；

e）国家发改委、国家经贸委发布的《申报项目与指南》；

f）国家计委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数》；

g）《江苏振达钢管集团生产基地项目建议书》；

h）其他有关专业规范；

i）项目委托单位提供的其他相关资料。

1.4.2编制范围

根据国家有关政策、法律、法规及有关规程和建设单位提供的有关资料等为基础，对项目的产品市场预测、供求关系分析、项目建设的背景、必要性和有利条件、项目建设的规模、内容及产品方案、市场体系、产品销售、经营管理模式、工艺流程、投资估算、资金筹措与还款措施、项目经济效益、社会效益等进行了综合分析研究，并据此提出研究结论和建议，供项目主管部门决策及建设单位实施参考。

1.5主要技术经济指标

序号

指标名称

单位

指标值

备注

1

建设规模

吨/年

500000

2

总图运输

2.1

规划用地面积

m2

133751

约200.6亩

2.2

建筑面积

124776

3

年耗电量

万Kwh/年

7200

4

用水量

M3/d

40

5

劳动定员

人

400

6

经济效益指标

6.1

项目总投资

万元

61200

6.1.1

固定资产投资

36200

6.1.2

铺底流动资金

25000

6.2

产品销售收入

万元/年

250000

6.3

总成本费用（达产年平均）

230000

6.4

利润总额（达产年平均）

14000

6.5

年交纳所得税（达产年平均）

3500

6.6

税后利润

10500

6.7

投资利润率

%

30.70

6.8

投资利税率

51.89

6.9

财务净现值

26900

6.10

全部投资内部收益率

29.90

6.11

投资回收期（税后）

年

4.63

含建设期

1.6研究结论与建议

a）本项目的建设符合国家产业政策，是对我国若干重要化工机械设备进行配套，为推动我国技术进步提高，在国际市场的竞争力，促进地方经济发展重要意义，可大力支持发展。

b）本项目建设规模为年产500000吨无缝钢管项目。

总用地面积约200.6亩，总建筑面积124776平方米。

c）估算项目总投资61200万元，其中：

设备投资约26000万元,工程费用为8700万元，配套设施费用为1500万元，铺底流动资金约25000万元。

d）经测算，项目建成达产后，年销售收入250000万元，达产年平均利润总额为14000万元。

项目所需资金全部由企业自筹。

e）全部投资内部收益率为29.9%，项目投资回收期4.63年，回收期较短，项目投资利润率30.70%，投资利税率为51.89%，经济效益好，项目可行。

第二章项目提出的背景及建设必要性

本项目将在把握国内外市场的变化和发展趋势，建设无缝钢管生产基地，对推动我国钢管行业的技术进步，追赶世界先进水平，提升在国际市场的竞争力，满足国内需求，促进地方经济建设和社会发展具有十分重要的意义。

2.1项目建设符合产业政策和行业发展规划

无缝钢管是国民经济建设的重要原材料之一，是一种经济型钢材品种，被广泛应用于石油、电力、化工、煤炭、机械、军工、航空航天等行业。

符合我国国家产业政策和行业发展规划。

2.2项目的建设是企业自身发展、提高企业竞争力的需要

目前，国内外无缝钢管市场，普碳钢生产以国内为主，高钢结生产以国外发达国家为主，国内无缝钢管消费量将保持稳定的需求，为我国无缝钢管的发展提供了有利时机。

首先，能源、交通、石化用管需求量不减，高性能品种增长迅速。

能源、交通、石油化工等设施的建设和维修所需无缝钢管仍在钢材市场需求中占有相当重要的地位。

近几年对高性能新品种的需求量增长较快，例如高性能油井管、大口径电站锅炉用管、耐腐蚀、耐低温的石化用管以及不锈钢管等等。

其次，输送石油、天然气、成品油、煤浆、矿浆等流体的管线管，尤其是高强度管线用管的需求量将会大幅上升。

第三，建筑业的高速增长，建筑结构用高档网架管材需求量增长迅速。

第四，高技术含量的钢管需求量增加。

汽车、家电、造船、设备制造等行业对无缝钢管数量需求增加、品种及质量要求提高，无缝钢管品种向高技术含量方向发展。

2.3项目的建设是促进地方经济发展的需要

本项目投产后，可创造较多劳动就业机会；

同时，还可以促进下游产品企业发展，优化产业结构。

本项目的建设，对促进常德市和湖南省经济发展将产生积极的影响。

第三章建设地点与建设条件

3.1项目建设地点

本项目选址于湖南省常德市城区东南部的常德市德山经济开发区，海德路以西，桃林东路以南。

3.2建设条件

3.2.1所处地社会经济状况

常德市位于湖南省西北部，洞庭湖西岸，距省会长沙154公里，西距张家界风景区160公里，是通往云南、贵州、四川、重庆的要道，历来是湘、鄂、川、黔边境的物质集散地，辖六县一市四区，总面积1.82万平方公里，人口603万。

常德城市秀美，交通便捷，环境优良，社会和谐。

是“中国优秀旅游城市”、“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“全国文明城市”、“全国交通管理优秀城市”、“全国社会治安综合治理先进城市”、“全国环境综合整治先进城市”、“中国魅力城市”，具有良好的发展环境。

项目所在的德山经济开发区，是湖南省重点开发区之一，位于常德市城区的东南部，面积54平方公里，人口10万，距常德市城区中心10公里。

自2000年以来，德山开发区共完成基础设施投入10亿多元，初步形成了交通方便、功能配套、服务完善、产业积聚的发展新格局，和以制药、食品、机电、纺织、林纸、新材料和能源为支柱的产业体系，且能为企业提供非常优惠的政策和行政条件，是本项目基地非常理想的选址地。

总之,本项目用地水、电、气、交通、通讯、排水等城市基础设施配套完善，以及周边地区文教、卫生、商业服务等市政设施完善，生产、生活协作条件好，为公司的建设和发展提供了有利条件。

3.2.2工程地质、水文情况、地震烈度、气象情况

3.2.2.1工程地质

项目所在地位于湘西山区与洞庭湖区之间的丘陵过渡地带，地势起伏小，500米半径内的土地高程约在10米以内，土方工程量小；

地表6米以下为持力层，无液压层，地质条件良好，承载力高，土建投资较为经济,适合建设工业厂房。

3.2.2.2水文情况

项目所在区域地处长江中游洞庭湖水系沅江下游、紧靠沅江。

沅江是湖南四大水系之一的第二大河流，年均流量2096立方米/秒，实测常德历史最高水位42.49m。

德山开发区属洞庭湖的西部平原丘陵过渡地带，地势较为平坦，平均海拔52米，高出历史最高水位近10米，无水患之忧。

3.2.2.3地震烈度

根据国家地震局1990年出版的《中国地震烈度区划图》资料，本工程厂址属于地震烈度7度。

3.2.2.4气象情况

德山开发区属于亚热带季风气候，四季变化明显，冬凉夏热，雨水充足，气象条件如下：

年平均气温16.7℃

最高气温39.5℃

最低气温-6℃

年平均降雨量1346.5mm

年日照时数1719.5h

太阳总辐射533KJ/cm2

无霜期220天左右

最大冻土深度5cm

年主导风向NNE

年平均风速2.1m/s

年平均气压1011.8hpal

基本风压0.35KN/M2

基本雪压0.35KN/m2

3.2.3原材料、辅助材料、及燃料供应

本项目设计所需要的管坯钢材料及其他辅助材料均可在湖南或国内其它地方采购。

3.2.4供水供电条件

项目用水包括生产用水、生活用水和消防用水，供水均由常德市自来水公司第四水厂提供。

该厂供应全部常德市区生产生活用水，设计供水能力60万吨/日，水质量符合国家饮用水标准，目前的实际用水量仅约设计能力的50%，完全可以满足项目用水所需。

德山是常德市的供电枢纽，现有11万伏变电站二座和22万伏变电站一座，可确保项目电力供应。

项目内拟用10KVA架空线路专线供电，新建10KVA二次变电所二个，以满足项目用电要求。

3.2.5交通运输

常德是国家交通部规划的全国60个交通枢纽城市之一，已形成了以铁路为主轴，公路干线为骨架，水、陆、空立体发展的运输体系。

德山经济开发区地处常德东南,是常德交通的枢纽，石长铁路横穿德山，连接枝柳铁路和京广铁路，德山有该线上年运输量达120万吨的最大的火车货站，规划中的洛湛铁路也经过德山；

国道319、207在境内交汇；

六条高速公路连接德山，已经建成的有长沙-常德-张家界、常德-吉首-重庆等两条，正在建设和规划建设的有广州-常德-荆州-二连浩特、常德-岳阳、常德-武汉、常德-邵阳等四条。

桃花源机场距项目在地仅5公里，可以起降波音737、757等大型客机，现已开通常德至广州、深圳、海口、上海、北京等航线；

项目区域北临的沅江常德以下航道，常年可以通航1000吨级船舶，丰水季节可以通航2000吨级船舶。

通过常德港德山港区的现有码头，可以实行公、铁、水联运，而且过洞庭湖出长江，上可达重庆，下可达上海，其中顺水行船，4天时间可达上海，逆水行船，6天时间可从上海到德山。

综上所述，该项目用地完整，地质状况良好，公用设施条件优越，交通运输便捷，且该工程的建设条件及协作条件好，对工程项目的质量、进度及造价极为有利。

第四章建设规模及产品方案和生产工艺

4.1建设规模

根据对国外市场分析及市场需求增长潜力，结合产能规模、盈利水平，以及未来发展趋势预测和竞争分析，确定本项目建设规模为达到年产500000t无缝钢管产品规模。

总用地面积200.6亩，总建筑面积124776m2。

4.2设计原则

a）严格按照国家的有关规定、规范和标准进行设计，确保工程质量；

b）采用国内最先进的已获国家发明专利的生产技术，从而确保产品的技术