运输巷走电气设备列车安全技术措施Word文档格式.docx
《运输巷走电气设备列车安全技术措施Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输巷走电气设备列车安全技术措施Word文档格式.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
3、将2105运输巷皮带电机减速机拆除，放置在巷帮不影响行人及行车位置处。
3.1、拆除电机前必须停电、验电、放电，确认无误后方可拆卸减速机，先用导链将被撤设备预吊好，方可依次拆除连接螺栓，拆除最后一条螺丝时，人员不得要站在设备滑落趋势方向，拆除后缓慢松动导链将设备落地。
3.2、安装电机、减速机时，采用导链将设备起吊好，安装螺丝时，人员不得要站在设备滑落趋势方向，对接时多人配合推动调整电机或减速机位置，调整至合适位置后迅速将固定螺栓拧上，全部拧上后再全面紧固，紧固后方可松开导链。
4、将一采区2#皮带2105运输巷口位置影响钉道及车辆通过的皮带件拆除，摆放在附近不影响行车段巷帮。
5、将2105运输巷内JSDB-13拖拉移动至一采区运输上山（2105运输巷对帮）绞车硐室内稳固。
6、将一采区2#皮带机头尾绞车信号串联。
7、在2105运输巷与一采区运输上山交叉点处钉弯道，分别与2105运输巷、一采区运输上山轨道合口。
8、按要求至中央变电所将2105综采工作面高开停电、摇出隔离小车，并挂“有人作业，禁止合闸”标志牌。
9、将移变、专列上的开关停电闭锁挂牌管理，将移变、开关和泵站各处连接分开，将负荷侧电缆拆开，高压侧电缆随车装走。
10、拆除所有接地极，影响运输的管路拆除。
11、按照电气列车排列顺序，依次逐辆采用一采区运输上山2部JSDB-13双速绞车接力拉移至一采区运输上山轨道末端，车辆停稳后及时打设好双轨卡轨器，连接好车辆之间的硬连接。
12、依次将列车拉移到位，设备到位后将开关、设备各连接线路、水管、乳化液管路等全部恢复，重新打设接地极。
13、通电试运转，发现问题及时处理，恢复正常运转。
14、车辆到位后将2105运输巷皮带电机、减速机恢复原状，将一采区2#皮带恢复原状。
15、一采区运输上山2103运输巷口处所安JSDB-13绞车影响行人时，将其拆除放置在3#联络巷口巷帮不影响行人位置处。
16、文明生产并达标。
三、设备列车重量明细表
车号
设备名称
重量（T）
1#
电缆车
0.5
8#
清水箱
1.0
2#
KBSGZY-630-10/1140（660）移变
5.6
9#
喷雾泵
0.83
3#
10#
4#
QJZ-315开关
0.25
11#
12#
5#
乳化液箱
1.2
13#
QJZ-1600/1140（660）-6
3.5
6#
乳化液泵
2.58
14#
7#
四、JSDB-13双速绞车提升能力计算：
1、绞车校验
表3-1
绞车特征表
编号
绞车型号
功率（KW）
绳径
（mm）
牵引长度（m）
固定
方式
使用地点
坡度
1-07#
JSDB-13
22
21.5
100
四压两戗
一采区运输上山绞车硐
最大3°
1-08#
200
一采区运输上山2103运输巷口
最大13°
钢丝绳为6*19股（1+6+12）绳纤维芯，绞车校验参考下表：
表3-2
钢丝绳相关参数表
直径（mm）
参考质量（kg/m）
钢丝绳破断拉力总和N（不小于）
公称抗拉强度（N/mm2）
1.658
298000
1700
（1）、1-08#JSDB-13（￠21.5mm绳）型绞车校验:
（上拉）
其中：
——安全系数
——钢丝绳破断力总和，取298000N
——单列最大重量，取5600kg
——最大坡度，取13°
——每米钢丝绳重量，取1.658kg/m
——绞车牵引长度，取200m
——车辆运动时阻力系数，取0.015
——钢丝绳运动时的阻力系数，取0.2
将以上数据代入公式得：
M≈20.5>
6.5
经验算安全系数大于《煤矿安全规程》的规定值，故安全可靠。
电机功率验算：
——电机功率
——钢丝绳静张力（N）
——绞车最大速度，取0.162m/s
——电机备用系数，取1.1
——电机效率，取0.85
=≈14512N
升级会员 