水下作业专项施工方案汇总文档格式.docx

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监理机构另行审批意见。

监理机构：

签收人：

日期：

年月日

说明：

本表一式4份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设计代表各1份。

****************************项目—库区底泥环保清淤工程（一期）

水

下

作

业

施

工

专

项

方

案

编制：

审核：

编制单位：

编制日期:

2015年2月24日

水下作业施工专项方案

一、编制依据

1．《中华人民共和国环境保护法》1989年12月

2．《中华人民共和国水法》2002年8月

3．《中华人民共和国水污染环境防治法》2008年6月

4．《中华人民共和国防洪法》1998年1月

5．《中华人民共和国水土保持法》2010年12月修订

6．《污水综合排放标准》（GB8978-1996）

7．《船舶污染物排放标准》（GB3552）

8．《开发建设项目水土保持技术规范》（GB504033-2008）

9．《混凝土结构设计规范》（GB50268-2008）

10．《供配电系统设计规范》（GB50054-2001）

11．《低压配电设计规范》（GB50052-2009）

12．《建筑照明设计标准》（GB50034-2013）

13．《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207-2012）

14．疏浚区域的水位及地形条件

二、编制原则

1．严格按中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻急缓重，分区组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

2．合理安排施工顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业。

各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序的进行。

3．保证质量，科学合理，尽量降低工程造价。

三、工程概况

本工程拟疏浚区河道长度约2KM，河道宽90-292M。

山美水库常年水位为96.48M,水库在该水域的高程为74.10-82.20M，水深由和安村来水向库区方向变深，应该深度在疏浚船只挖深范围之内，满足深水水库疏浚工程要求。

本工程疏浚面积为32.7万m²

，疏浚工程量12.3万m³

。

四、施工方法

第一节施工测量

一、测区概况

本水库位于东经：

118°

21′～118°

27′，北纬：

25°

09′～25°

18′，成树状分部。

测区位于水库上游，汛期河道最大水深可达到25m，枯水期最小水深可低至2m。

测量区域总面积为32.7万m²

二、完成的主要工作

1、泉州市山美水库生态环境保护项目库区底泥疏浚工程（一期）测区范围内控制点校核4个点；

2、泉州市山美水库生态环境保护项目库区底泥疏浚工程（一期）清澈区水深测量。

三、技术依据

≤水利水电工程测量规范≥SL197-2013

四、技术要求

1、平面坐标系：

1980年西安坐标系，中央子午线：

30′E

2、高程系统：

1956年黄海高程系。

3、测量比例尺：

1：

500。

五、设备及校验

1、采用设备为南方测绘仪器有限公司生产的SDE-28工控型测深仪。

该仪器具有自带WINDOWSXP操作，集水深测量，软件图形导航，定位数据和水深数据采集多功能于一体，具有实时记录水深图像数据功能，可完美再现和打印。

为业内应用较广的测深设备。

2、测量船泊

使用测量船舶一艘：

船长5米，船宽2米，吃水0.6米。

六、控制测量

1、平面高程控制

平面控制和高程控制测量采用GPS实时动态差分定位（RTK）技术进行，在选定的固定点位架设RTK基准站，采集基准站的WGS-84坐标后向流动站发射电台数据链。

流动站分别在控制点A3、A4、A10、A19上架设，采集控制点的WGS-84坐标，每个控制点采集数据时间不少于5分钟，并根据甲方提供的相应点的1980年西安坐标系，求取转参数，建立平面和高程转换模型，供测图使用。

本次控制采用四个控制点A3、A4、A10、A19进行转换参数的求取，坐标转换残差见下表。

在校核控制点满足规范要求的情况下，利用建立的转换模型进行平面定位和高程测量。

2、水位控制

在施工区水域附近设立临时水尺，用RTK测量水尺顶高程，求得水尺零点高程。

七、水深测量

1、测线布设

单波束测线按照垂直等深线方向布设，测线间距按比例尺要求布设，1：

500比列尺测图没线间隔为10m,垂直于主测线方向布设了多条检查线，检查线长度满足不低于主测线总长度5％的要求

2、数据采集

在岸上固定点架设参考基站，采用RTK和HY1600测深仪与HYPACKMAX海道测量软件组成的水深测量数据自动化采集系统进行外业数据采集。

①、测量时将定位天线与单波束换能器固定在船舷同一位置，使定位数据与水深数据统一；

②、测前使用检查板对整米的方式检校单束波的测深综合改正数，以便内业数据处理时进行水深修正。

③、每次测量前后均读取换能器静吃水，取其平均值作为换能器静吃水改正；

④、库区水位变化不大于1ch，所以水位观测采用水深测量工作开始前，工作中，工作完成后分虽记录一次水位，观测时间误差小于1分钟，水位观测读数至0.01m。

八、质量控制

1.在本工程外业测量工作中每个步骤均严格按照ISO-9001程序文件中所规定的内容来实施

2、测量过程中每个步骤均实行自检、互检、测量成果经严格审查无误后方可提交。

3、本工程所用仪器设备在使用期间均在强检和自检证书有效期内；

同时在工前对定位设备、测深设备进行了稳定性比对。

四、测量人员组织、设备配置

本工程配备经验丰富的专职测量人员，设专职测量工程师1人，专职测工2人。

本工程配备的测绘仪器设备见下表。

序号

仪器名称

型号规格

单位

数量

1

工控型测深仪

SDE-28

台

2

测量船舶

船长5米，船宽2米，吃水0.6米

艘

第二节水下作业施工方法

（一）施工测量与标志设立

（1）根据监理人提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，按照国家测绘标准和本工程施工精度要求，测设用于工程施工的控制网。

（2）根据自测的控制网，和施工图纸进行实地测量放样，放样测站点的高程精度，不得低于五等水准测量的精度要求。

放样点的点位误差不应超过以下值：

疏浚开挖边线：

水下±

1.0m，岸边±

0.5m；

底高程：

不得欠挖；

各种管线安装：

±

吹泥机械定位：

1.0m。

（3）吹泥前在河道设计中心线、开口线、开挖起讫点（由建设单位提供）、弯道顶点设立清晰标志，包括标杆、浮标或灯标等。

平直段每隔50～100m设一组横向标志，弯道处加密至50m。

（4）施工作业区内必须沿疏浚边线设立便于观测的水尺，水尺零点宜与挖槽设计底高程一致，并应满足以下要求：

①水尺应设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小不易被船艇碰撞的地方；

②水尺应满足五等水准精度要求；

③若施工区远离水尺所在地，则应在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水位信号，或采用其它通信方式通报水位。

（二）排泥管架设

（1）排泥管线布置

整条排泥管线主要由水上浮管和陆地岸管组成，水陆管线之间用柔性橡胶软管连接。

①陆地岸管

吹填区侧的陆地管线采用钢制管架接。

施工初期，该段管道应首先架接远离水口门一端，随着冲填面逐步向前推进，管道适时延伸或拆卸。

疏浚区的陆地管线宜与疏挖区平行架接。

施工开始前，该段管道首先架接至疏浚开挖区起点附近，并与水上浮管连接。

随着挖泥船逐步向前疏挖，适时拆卸或延伸管道。

②水上浮管

水上浮管的长度相对固定。

随着挖泥船逐渐向前开挖，水陆接着点也随之移动。

（2）排泥管线架接工艺

①排泥管线布置平坦顺直，避免死弯。

出泥管口伸出排泥场围堰坡脚外的距离不小于5m，并应高于排泥面0.5m以上。

水下排泥区的管口伸出排泥区标志线10m，且应高出水面0.5m。

②排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水。

一旦发现泄露，要及时修补或更换。

③排泥管支架必须牢固，水陆排泥管连接采用柔性接头。

④对有通航要求的，采用措施以确保水上航运和陆上交通安全。

以确保交通安全，不发生水上碰撞事故为目的，整条水上管线必须随时锚固，并设置警告牌。

⑤排泥管的布置不得破坏既有公路、堤防等设施，必须穿越时，应报请监理人与有关管理部门协调解决。

（3）管线布置注意事项：

①管线布设尽量避免形成过急弯曲。

②吹泥管接口要严密、紧固，防止泥浆泄漏污染环境。

③水上管线布设浮筒管线应在重载情况下仍露出水面。

④受潮流影响的水上管线摆管不宜过长，其它管线宜抛锚固定。

⑤充分考虑管线布置的线路，防止与相邻单位发生干扰。

（三）施工工艺及流程简述

（1）抛锚定位

挖泥船左右横移是依靠卷扬机收放两边的钢丝绳锚而得以实现的。

因此，两边钢丝绳的生设点必须牢固。

经现场勘察，挖泥船锚位可在两岸陆上滩地或水下抛锚生设。

在水下抛设锚位时，锚位点应设置明显的浮标等水上标志，以保证往来船只的航行安全。

（2）开挖

即开始启动绞车液压马达，绞刀头中速旋转，切削挖掘水下土方。

（3）泥浆输送及排弃

绞吸式挖泥船通过船上离心泵的作用吸取绞刀切削挖掘的淤泥，并提升、加压，泥浆通过排泥管线（浮管、陆地管）全封闭输送，泥浆在进泥口区域排入清淤处理场。

（4）挖泥船扇形横挖、直线前进

绞吸式挖泥船施工采用定位桩交替提升进步、扇形横挖法，即始终以一根桩为主桩，对准挖槽中心线下插河底，作为横移摆动中心，利用左右缆交替收放，摆动挖泥，通过主、副桩交替提升进桩。

主桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上，使绞刀的平面轨迹始终保持平行前移，避免重挖和漏挖现象。

（5）挖泥船生产调度

为减少排距，增加工效，清淤时挖泥船尾部敷设的浮管为逐渐加入，以便保证排距最短，提高功效，降低油耗。

（四）主要施工方法及措施

绞吸式挖泥船的开挖方向：

当流速小于0.5m/s时，采用顺流开挖，当流速不小于0.5m/s时，采用逆流开挖。

开挖时根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力，确定是否分层分条开挖。

分条开挖时，条与条之间应有重叠区，以免形成欠挖土埂。

采用绞吸式挖泥船挖较硬的粘性土时，其一次切削厚度应通过试验确定。

（1）清淤区分区清淤

根据清淤区和堆泥场的形状及相对位置，综合考虑减少排距和就近弃土的原则，从外侧开始，沿开挖中心线方向，向前推进开挖，为减少管线重新安装次数以及尽量减少有效排距，提高工程效率，每向前清淤100m后将挖泥船退回起始处进行另一槽疏挖。

（2）分条开挖

将清淤区按挖泥船的清淤宽度40m进行分条，原则上按平行于清淤方向进行分条，对于叉口交汇处分条后不规则处，对于平行方向宽度不够30m的区域按照垂直方向进行分条，以方便施工，提高功效。

相邻的开挖分条重叠3m以上，以免漏挖。

开挖好的方块由技术人员按区域编号、施工时间、施工班组和质检情况作好详细施工记录，并在平面图上作好标记。

（3）依据水源条件采用一定的顺序清淤，同时避免清淤土回淤影响清淤底高程，保证工程质量。

（4）分层、边坡开挖

挖泥船的挖深控制通过水位遥报仪的实时水位数据和THY-TSY环保绞刀深度显示仪指示器实施，分层开挖，每层层厚一般为0.5至0.8m