涵洞施工放样方案Word格式.docx
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1
名，测量工
2
名。
4、测量人员培训
测量人员持证上岗，负责人应由测绘专业技术人员担任。
人员
进行岗前培训，考核合格上岗。
5、仪器设备检定和日常检校
所有仪器设备均要经过专业计量部门检定，并出具检定证书。
测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校，确保仪器
精度满足规范要求。
2
三、技术要求
1、《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）
2、《时速
200—250
公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》
（铁建设函{2007}76
号）；
3、《工程测量规范》（GB50026－2007）；
5、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；
6、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-1997）；
7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）
8、兰渝铁路设计文件；
9、铁道部相关规定。
四、测量放样工艺及程序
1、施工测量放样工艺流程图：
审核设计图纸和技术文件
施工控制资料
校验仪器
放样数据准备计算程序准备
有问题
检核
测站点测量
测放涵洞平面位置
及高程
放样通知单
3
2、施工测量放样作业方法
本方案是根据常规放样方法编写的，放样人员必须根据实际情
况，如精度要求、控制点分布、现有仪器、现场条件、计算工具等
来选择测站点和放样点的测设方法的不同组合及不同的检核方法。
各类工程及同一工程的不同阶段、不同部位对放样点的精度要求不
同，所以对测站点和放样点的精度要求也不相同。
作业时请严格执
行《新建铁路工程测量规范》。
本文中提到的限差指规范要求的限差，
如果设计上有特殊要求，按设计要求执行。
3、测量资料收集与放样方案制定
1、测量放样前，应从合法、有效途径获取施工区域已有的平面
和高程控制成果资料。
2、根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点
资料进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。
3、已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制
点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。
4、必须按正式设计图纸、文件、修改通知进行测量放样，不得
凭口头通知和未经批准的图纸放样。
5、根据规范规定和设计的精度要求并结合人员及仪器设备情况
制定测量放样方案。
其内容应包括：
控制点的检测、放样依据、放
样方法及精度估算、放样程序、人员及设备配置等。
4、基础开挖测量放样
1、前期测量准备工作。
4
2、阅读设计图纸，校算开挖底口控制点数据及边坡坡比和标注
尺寸；
记录审图结果并签名。
3、编写开挖开口测量放样计算程序、绘制放样草图并由第二者
独立校核验证其正确性。
2、实施放样
1、利用周围测量控制点测设测站点。
2、观测员在测站点上架设仪器并对中整平，量取仪器高度报给
记录员，记录员记录并回报以验证记录无误。
3、仪器照准另一已知高程点读数并报给记录员，记录员记录并
回报以验证记录无误。
4、记录员计算仪器的视线高程，计算的两个视线高程之差应满
足放样点的精度要求，取其平均值作为该测站仪器的视线高程。
5、仪器照准一较远的测量控制点，计算后视方位角报给观测员，
观测员将仪器度盘读数配至该后视方位角值并向记录员回报验证所
配度盘读数无误。
6、仪器依次照准另两个相对较近的测量控制点，读取方位角读
数报给记录员，记录员回报、记录并与计算的方位角值比较，其差
值应能满足放样点的精度要求。
利用坐标测量功能时，在测量第一
个点的三维坐标的同时测量仪器至该点的方位角、距离和高差，观
测员将数据报给记录员，记录员回报、记录并计算该点的三维坐标
并与仪器测得的三维坐标校核无误后方可进行放样。
7、观测员将仪器精确照准目标并报测量数据（方位角、距离、
5
高差）或测得的三维坐标，记录员回报并利用编制的程序进行计算。
如图所示，首先由测得点
A1
的坐标计算
A
点至底口线偏距
L，A2
点
为
点在设计边坡线
AO
上的投影，底口高程
Ho
和边坡坡比
1：
I
为已知值，A2
点的设计高程
Ha2=Ho+L·
I,A1
点至
A2
点的高差
Δh=Ha1-Ha2,所以偏距差值
ΔL=Δh/I，指挥司镜员按此差值移动目
标，ΔL
为正值向远离底口线方向移动，ΔL
为负值向底口线方向移
动。
由移动后点的三维坐标计算
ΔL，再次移动棱镜，重复以上步
骤，直到
ΔL
满足边坡开挖的精度要求，此时的点
即为此断面上
的开挖开口点。
原始地面线
A
A1
Δh
A2
ΔL
：
I
L
O
8、依此类推，放样出该测站上所能放样的所有开挖开口点。
9、随机抽检
20%开口点的点位和高程，其差值应不大于开口点
所要求的允许偏差值；
10、作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字，绘制测量
放样交样单。
五、涵洞施工放样要求
6
级别
B
（CPI
控制网）
C
（CPII
a
（mm）
≤8
≤10
b（mm/km）
≤1
≤5
控制网级别
基线边方向中误差
最弱边相对中误差
CPI
≤1.3″
1/170000
CPII
≤1.7″
1/100000
1、施工复测
2、CPI、CPII
平面控制网复测
1、复测方法:
采用全球卫星定位系统
GPS
测量技术进行
CPI、CPII
平面控制网复测
。
2、复测精度要求：
CPI/CPII
平面控制网
复测使用的仪器
精度以及技术指标应符合《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》之
规定；
各级
控制网测量的主要精度和技术指标应符合下列表中
指标要求：
测量的精度指标
注：
a—误差（mm）；
b—误差系数。
网相邻点间弦长精度表示式：
σ
=
a2
+
（b
⨯
d
）2
式中a
－
误差（mm）；
—距离（km）。
3、
三等水准控制网复测
1、复测方法：
采用高精度精密水准仪按三等水准测量之精度要
求,
起闭于二等水准基点进行往返水准复核联测。
2、复测仪器及精度要求：
DS1
（或
DS05）精密水准仪及配套
铟瓦标尺。
测量精度应满足《时速
公里有砟轨道铁路工程
7
水准测量
等
级
每千米水准
测量偶然中
误差
M△
测量全中误
差
MW
限
差
检测已测段
高差之差
往返测
不符值
附合路线
或
环线闭合
左右路线
高差不符
值
三等水准
≤3.0
≤2.0
20
12
——
等级
每千米高
差全中误
差（mm）
路线长度
（km）
水准仪
水准尺
观
测
次
数
往返较差
或闭合差
与已知点
联测
附合或环线
三等
≤400
DS1
因瓦
往返
类型
视距
（m）
前后视距差
测段的前后视
距累积差（m）
视线高度
铟瓦
≤50
≤1.0
下丝读数
≥0.3
测量指南（试行）》（铁建设函{2007}76
三等水准测量精度应满足下表要求：
表
精度要求（mm）
表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位
km。
表
主要技术标准
②L
为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位
三等水准观测主要技术要求
4、涵洞施工测量的程序
采用全站仪坐标法设站＋极坐标法放点
1、在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：
气温、气压、棱镜常数；
输入（调入）测站点的三维坐标，量取并
输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视。
如
8
果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高
程并与已知数据检核。
2、瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；
在另一已知高程点上
竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。
利用仪器自身计算功能进行计算
时，记录员也应进行相应的对算以检核输入数据的正确性。
3、在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜
高，测量、记录待定点的坐标和高程。
以上步骤为测站点的测量。
4、在测站点上按步骤
安置全站仪，照准另一立镜测站点检查
坐标和高程。
5、记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的
距离和方位角。
6、观测员转动仪器至第一个放样点的方位角，指挥司镜员移动
棱镜至仪器视线方向上，测量平距
D。
7、计算实测距离
D
与放样距离
D°
的差值：
ΔD=D-D°
，指挥
司镜员在视线上前进或后退
ΔD。
8、重复过程⑺，直到
ΔD
小于放样限差。
（非坚硬地面此时可
以打桩）。
9、检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚
架），再测量一次，若
小于限差要求，则可精确标定点位。
10、用水准仪进行结构物高程的施测。
11、测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检
核。
确认无误后在标志旁加注记。
9
设备名称
规格型号
数
量
精
度
备
注
全站仪
Leica
TCR1201+1
台
1”
测距精度（±
2+2ppm）
数字水准仪
DNA03
0.3mm/Km
12、重复
6～11
的过程，放样出该测站上的所有待放样点。
13、如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上
设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的
2～3
个点位，其差
值应不大于放样点的允许偏差。
14、全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记
录，其差值应不大于放样点的允许偏差值；
15、作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。
16、测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检
查点位间的几何尺寸关系及与涵洞有关结构边线的相对关系尺寸并
记录，以验证标注数据和所放样点位无误。
17、填写测量放样交底单，并与技术员现场进行签字确认。
六、测量劳动组织
通常为测量主管一人、前后视各一人、记录、计算一人、仪
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