西子奥的斯GECB调试资料上1Word文件下载.docx
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9门检测运行（DCS）31
10正常运行32
11故障排除34
12备注45
13常见问题处理46
14特殊功能设置47
1?
控制系统概述
ACD2MR控制系统引用了OTIS的GCS（全球控制系统）中的GECB控制板作为电梯控制系统的核心，充分吸收了OTIS技术，利用OTIS高可靠性的串行通讯系统及CANBUS通讯技术，将电梯的各个部件紧密的连在一起。
驱动部分采用OTIS最新的能源再生变频器，硬软件系统专为驱动永磁同步无齿轮主机设计。
技术概要
ACD2MR控制系统配置图如下：
图表1
技术文件
各子系统技术参考文件：
2?
检修模式运行条件检查
提示：
在动慢车之前，所有的机械部件都已经调试完成，具体请参考相关安装指导书。
控制柜检查
打开控制柜的门，检查是否有连接处松动和元件损坏，保管好随机资料，更换已损坏的部件，紧固控制柜中所有连接处。
紧固时请特别注意电源线、动力线（控制柜中的U、V、W与主机的U、V、W一一对应，根据电气原理图确定变频器至主机的联接电缆是否需要采用屏蔽线）。
接线检查
按接线图，检查PVT线、随行电缆的临时接线、限位开关的临时接线，检查每个设备的接地线是否可靠接地。
GECB板的接地螺丝必须可靠接地。
CAN通讯设置检查
根据CAN通讯网络结构要求，需将GECB设置成为CAN通讯网络的节点，请GECB板拨码开关SW5拨在“ON”的位置。
绝缘检查
脱开接地线和HL的连接，拔出GECB和变频器上的所有插件，把所有门区、召唤、指令和显示信号相关插件拔出，将所有的空气开关都置于“OFF”位置，用绝缘表测量地线和HL、电源线、电机动力线、安全回路、控制回路、抱闸线圈、门机、照明两端的绝缘电阻值，确保绝缘电阻值在规定值之内，重新接上地线和GECB和变频器上的插件。
电路
允许的绝缘电阻
动力电路和安全电路
≥0.5MΩ
控制电路（包括门机）、照明电路和信号电路
注意:
在测试绝缘电阻时，务必将电子板上的插头取下，否则有可能损坏电子板。
电压检查
断开配电箱中主电源、轿厢和井道照明电源开关以及控制柜内所有空气开关，并将GECB以及变频器上的所有插件拔下，再将紧急电动运行盒上的运行方式旋扭打到EROR模式。
用电表确认配电箱中每相电压范围应在380V±
5%，合上配电箱的主电源开关。
用电表确认照明电源开关的初始边电压范围220V±
5%，合上开关。
合上主电源开关，观察变频器指示灯是否点亮。
合上OCB，观察相序继电器是否正常。
按下表确认各空气开关初始边电压如果正常，则合上该开关。
OCB
F2C（门机电源）
F6C（串行回路电源）
F7C（风扇电源）
F8C（抱闸电源）
AC380V
AC220V/AC110V
AC26V
AC110V
AC27V/AC124.2
用电表确认GECB的P101C-3和P101C-4之间有DC30V±
15%，PY1-4和PY1-5之间及PY2-4和PY2-5之间有AC24V±
5%，再断开主电源开关。
在确保GECB、变频器接线无误的前提下，插上GECB和变频器所有插件。
1.1.1?
检查GECB电子板上的CHCS和DDO开关所处的位置。
CHCS--ON：
取消厅外召
DDO--ON：
取消门操作
合上主电源开关，观察GECB电子板上的指示灯，检查输入信号是否正确。
表2GECB各指示灯含义
指示灯
说明
RSL-FAULT
亮：
远程串行线及看门狗故障
RSL
闪烁：
远程串行线及看门狗正常
DZ
轿厢在门区内
DOB
门反转装置（前门或后门）被操作
DOL
到达开门到位开关（前门或后门）
DFC
门锁和安全链闭合
DW
轿门闭合
ES
急停按钮动作
INS
亮检修操作
TCI-Lock功能被激活（离开轿顶程序）
NOR/diag
正常操作
灭：
NAV,DTO,DTC,ATT,CHC,EFO,EFS,ISC,drive-fault
GRP/J
群控功能正常
三相电源故障（内部J继电器）
VLC
110VAC电源正常
井道检查
检查各层厅门是否安装完毕，并且已经关上。
注意：
轿门和每层厅门闸锁必须动作可靠。
检修运行变频器设置
在工厂里，主机和变频器已经作了一一对应的测试，只要按照要求接好控制柜的外围线路的接线，即可进行检修运行。
如果不能运行，请参照电气原理图和接线图对照接线是否正常，强迫减速信号是否正常GECB监控是否关门到位，确认正常后若检修不能运行，请检查实际电机参数和编码器参数，变频器参数是否正确。
变频器参数检查
确认变频器参数设置：
（关于变频参数的更多详细说明，请参考相应的变频器操作手册）
最小值
最大值
实设值
注释
M-2-3-1CONTRACT
Min
Max
Actual
合同参数
InterfaceType
3
1
合同界面选择。
1=CANBUS通讯
AROType
4
1:
无OTISARO装置
MotorType
100
9999
902
合同主机类型，无齿轮主机统一为902
DutySpeedmm/s
10
16000
合同速度，根据合同参数设定
Ratedrpm
5000
对应合同速度的主机转速
Inertiakg-m2
0.01
9999.99
合同系统惯量
EncoderType
合同编码器类型.
EncTermintn1/2
2
EncoderPPR
1000
10000
2048
合同编码器脉冲量，ERN1387编码器为2048脉冲
DutyLoadkg
16384
合同载重，根据合同参数设定
ACMainVrms
50
480
400
合同交流总线电压
*LoadWeighType
合同称重系统类型
0---无称重
1---轿底安装电子称重装置
2---钢带绳头安装称重装置
3---轿底安装开关称重装置
*LoadWghLvl1%
120
对于开关称重装置，需要5个开关。
定义每个开关的状态，分别为：
10%，30%，50%，80%，100%。
*LoadWghLvl2%
30
*LoadWghLvl3%
*LoadWghLvl4%
80
*LoadWghLvl5%
*Balance%
77
47
合同平衡系数设定
*Roping1..4
合同绕绳比
*VaneSensorType
合同位置参考系统类型，具体设置请参考平层装置调整章节的参数介绍。
0---4个光电，有ADO/RLV，250mm插板，NO类型
2---单光电，250mm插板，NO类型
4---CEDES，单光电，150mm插板，NO类型
5---CEDES，4个光电，250mm插板，NO类型
99---自定
*DDPsec
45
合同DDP保护时间
*NumberofStops
140
合同层站数
*BottomLanding
5
合同底层数
*Landingsin1LS
1/2
1LS动作行程内的楼层数
M-2-3-2ADJUSTMENT
调整参数
CarDir0/1
用于选择轿厢运行方向
MotorPhase0/1
用于选择主机相位方向，错相时改变
SinglePhase0/1
选择单相电源驱动方式
StartGainOtPU
40
增益调节，当称重传感器有问题或没安装时调节该参数增加速度控制的响应
模拟称重正常时，设置为1
使用开关量称重时，设置大于1
*StartfiltBWPU
20
*StartGainInPU
*SGPeriodsec
0.3
用于控制减少倒溜的高带宽速率控制启动的持续时间
*SGRampDownsec
0.4
用于控制减少倒溜的高速率带宽控制到正常速率带宽的转换时间
*EndGnVelmm/s
停车时，速度低于设定值后，”StartGainOtPU”设定的增益有效
NormVelRespPU
0.1
1.5
默认值为1。
如果由于摩擦的原因造成的停车舒适感不好，可以通过调整该参数小于1，改善舒适感
PretorqueTrim%
150
用于调整预转矩值以防止倒溜，通常设置为100%
PretorqMod0/1
默认值为0。
当称重系统调整完毕后，可以设置为1。
当设置为1时，专门的预转矩模式将被开启，用于改善因摩擦力大造成的启动溜车
*TrackErrormm/s
500
用于设定主机速度反馈值和变频器发出的速度命令值的允许误差
*NoEncVThrsPU
0.2
用于设定当变频器内有“无编码器”故障时主机侧的极限电压
*Noencflttsec
用于设定当变频器接收到一个非零速度命令时，编码器速度≤0.1mm/s的持续时间
*VelNotch1Hz
陷波滤波器频率参数。
如果电梯有高频振动时，通过PMT测量振动频率后，可以将振动频率的中间值设置到该参数，减少振动
*VelNotch2Hz
*NotchBandHz
陷波滤波器带宽参数
*VelRatediv0..3
CnvCustom0/1
定义变频器的电流整流器的参数为默认值。
定值，现场一般不需要修改；
以下带”*”的参数在CnvCustom=1时可见。
*CnvNotchHz
800
2500
1800
*CnvcrfDepth
*CnvcrfWidth
2000
300
*CnvBWPU
0.5
1.0
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