校园LED路灯文档格式.docx
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8.5
小时后，充放电控制器动
作，蓄电池放电结束。
充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。
2.太阳能电池工作原理
太阳能路灯采用高效单晶（多晶）硅太阳能电池供电,采用免维护
密封型蓄电池贮存电能,用高效节能灯照明，并采用先进的充放电和
照明控制电路,具有性质可靠、发光效率高、亮度大、安装方便、无
需铺设电缆电线，无需交流电能和电费，采用直流供电，光敏控制、
安全可靠、节能、经济、环保，实用（根据配置和型号不同,充电一
天可用
3～7
天），寿命长（太阳能池可用
15～20
年、蓄电池可用
5～7
年），是未来户外照明的发展方向和照明灯具中的一枝新秀。
序
号
项目
太阳能
led
路灯
高压钠灯路灯
1
光源功率
80W
250W
2
实际功率
82W
350W
3
路灯数量
200
盏
4
电池板费用
908105.3
元
5
蓄电池费用
403368.4
6
整灯费用（含灯杆、
灯具、光源、控制
器）
1161368
632000
7
灯内电缆（2*1.5）
16000
12000
8
控制柜
15789.47
9
变压器
263157.9
10
主电缆（vv22-
4*25）
552631.6
11
电缆铺设费用
12
电缆沟及回填费用
118421.1
13
基础及施工费用
210000
路灯与传统路灯建设成本费用比较
第二部分
计算与比较
序号
使用寿命
光源
10
年、蓄电
池
5
年、电池板
20
年
2
年用电量
306600
度
年耗电费用
3066000
年内更换光源费
用
246240
15
安装调试费用
20000
人工及管理费用
351376.3
516968.4
机械费用
89400
64621.05
16
其他工程税金
198947.4
113157.9
17
运费
18
费用总计
3374355
2550326
19
每盏灯建设平均成
本
16871.78
12751.63
后期运行与投资费用及费用节省对照表
年更换蓄电池费
589157.9
年内路灯维护费
760000
年总体费用
4072240
每盏年投入运行费
294.579
2036.12
一盏太阳能路灯比一盏高压钠灯路灯每年少投入维护费用为
1741.541
14
年内
盏太阳能
路灯比
盏传统路灯节约运行费
用
3483082
注：
每盏灯平均日照明时间为
12
小时，电费为
1.0
元/度
寿命对比：
光源寿命远远大于
万小时，也就是说，LED
路灯光源的平
均寿命都在
年以上；
而传统路灯光源（高压钠灯）寿命一般不超
过
6000
小时（2
年都不到），LED
路灯光源是高压钠灯的寿命
7--8
倍以上。
经济对比：
从以上两表，数据可以看出:
在
年的投资和费用中，传统路
灯
年的投资和运费用为
6622566
元，太阳能
路灯总体投资
3963513
元，比安装传统路灯节省
2659053
元，具有巨大的经济效
益。
照明效果对比：
传统路灯以高压钠灯作为光源，其发光效率为
120Lm/W，LED
路
灯光效已经达到了
110Lm/W
以上的技术能力，可以说太阳能
灯和传统路灯在相同条件下照明效果基本相当，高压钠灯色温在
2700k-3500k，颜色偏黄，显色指数在
40%左右，很难看出物体的真
实颜色，而
的色温能达到
80%基本可以显示物体的真实颜色，
光色很适合我们的眼睛，不会造成视觉疲劳，可以很好的保护我们
的眼睛。
投资回收：
（3374355-2550326）/（306600+24624+76000-58915.79）
=824029/348308.2=2.365804
根据计算，安装太阳能
路灯时，与传统路灯比较，其投资
回收期为
2.365804
年，也就是说，在建成
2.5
年后基本上收回投资，
以后每年比传统路灯节省
407224
第三部分
存在的问题
路灯的节电效果
理论上节电，但实际应用上
路灯并不比高压钠灯节电。
照
明质量标准的前提下，高压钠灯大功率灯管（250~400W）光效，可达
130~140
1m/W。
而大功率
路灯多用
管，理论上其光效与
高压钠灯差不多，但考虑镇流器损耗、灯具效率及光道利用率等三
个因素，综合考虑，目前
比高压钠灯的能效要低一些。
而小功
率
路灯（≤150W）比高压钠灯节能
10%。
2、LED
路灯的光色问题
大功率
路灯，作为道路照明光源，在视觉感觉上过分阴冷
甚至阴森，不利于机动车驾驶。
3、LED
路灯的成本高
整套高压钠灯价格不超过
1500
元。
一款
路灯目前价格在
8000
元左右。
随着半导体技术的进一步发展，期望在未来，LED
发
展价格会逐步下降，能效进一步提高。
4、LED
路灯的寿命
高压钠灯平均寿命
4
年。
路灯的使用寿命暂无实用经验，
现有的企业号称
万小时，尚无可靠依据。
因为
驱动电路装置
的电容器寿命，只有
10000
小时左右。
5.死灯的问题
由于对
光源工作条件的要求不甚了解造成光衰减严重甚至
于死灯
6.亮度问题
对道路照明要求感悟不足，科学性点光学配光难点及对色温在
道路照明中的重要性忽暗，易造成眩光，斑马效应和在空气污染严
重，下雨有雾天气的环境中，造成灯亮地面不够亮的显现。
7.各种故障问题
对保证
工作条件和对电源技术性的认知程度不足，造成产
品在电源上的故障层出不穷。
8.维护问题
高压钠灯好维护，灯具只要擦洗，不必更换，光源
年更换一
次，很方便。
而
路灯，涉及
管、模组（含透镜等）、电源装
置等，元器件、组件损坏的可能性较大，维护困难，很可能要整体
更换，费用较高。
第四部分
前景分析
光源具有节能、环保、安全、易驱动、体积小、寿命长、
色彩丰富、性能可靠等显著优点，白光
的出现使得
光源从
原先仅用于指示领域发展到显示器、背光源、汽车灯具和交通信号
灯等领域；
同时
光源还是
21
世纪进入普通照明领域的新型固态
冷光源。
将
光源应用于路灯，是科学技术发展的一大进步。
与
传统光源的路灯相比，由于它是固态半导体材料，不存在汞的污染，
具有环保的特性；
同时由于
是一种冷光源，可以减少二氧化碳
的排放，降低全球越来越严重的温室效应，减轻地球的负担；
另外
它还具有节能的优点，在全球金融危机的影响下，人们越来越关注
能源的节约，各国政府也纷纷推出节能减排政策，在政策的影响下，
路灯的出现正好顺应潮流的发展。
随着
光源光效的迅速提升，LED
路灯配光设计技术水平的逐步
成熟，LED
光源价格的快速降低，LED
路灯较之传统光源的路灯将有
越来越多的优势，因此
路灯具有广阔的发展前景。
另外太阳能
电池作为取自太阳能的绿色能源，有结构简单、寿命长等特点，是
取之不尽、用之不竭的能源，如果使用太阳能电池作为
光源的
驱动能源，绿色能源与绿色光源的结合构成
PV－LED
系统，将形成
绿色能源产业新的增长点，使这一产业具有巨大的应用市场和发展
空间，将产生不可估量的社会和经济效益。
就路灯而言，LED
路灯在技术指标上能否取代高压钠灯还是在
激烈的争论之中，LED
路灯在大雾和雷雨天气的穿透性还有待认证，
路灯众多的元器件是否能够有效的对抗复杂环境还没有明确的
定性，这些都是
路灯发展的困境。
按理论而言有着如此众多不
确定因素的
路灯，本应该有着慎重的发展历程，但是现实却没
有理论中的残酷性，这取决于中国的实际国情。
中国的商业在中西
方的交流中开始迷失，LED
路灯还在试验阶段的时候我国的一些城
市就开始抢先运用，这与部分城市主官过度追求业绩，想以“十城
万盏”工程提高城市知名度，或者借机申请资金不无关系，所以中
国
路灯的出现让中国变成了世界
路灯的试验场。
地方政府
更是不顾客观实际的过度扶持当地
路灯企业，以一条路扶持一
个企业的原则，不切实际的将
路灯企业通过本市工程扶持起来，
以为自己就可以称为“高新技术产业”的带头人。
实际上现在的
路灯企业由于泛滥和地方保护主义严重，很少有路灯企业能够
竞标到其他城市，这使得当时热血沸腾的
路灯企业不得不把内
销转为外销，向国外倾销垃圾产品以维持现有企业的发展。
国内路
灯工程狼多肉少，没有强硬社会背景和社会关系的
企业只能做
一些简单的厂区照明，在激烈的市场正中忍受盲目发展带来的剧痛！
在总的数量上
路灯大功率企业似乎比小功率商业照明企业
少的多，但是就平均市场占有额上来讲，中国
大功率路灯企业
已经远远的供过于求，而如今
路灯的需求发展速度远远没有商
业照明迅速，LED
路灯为了保证质量只能用高价的进口灯珠芯片导
致
路灯的价位更高，更加有悖于他节能省钱的原则。
所以中国
大功率路灯企业发展的路还有很长，大多数
LED
路灯企业已经把单一的大功率路灯生产转向多元化的灯具加工和灯
珠销售上去，以维持自己庞
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