国际运输与保险习题集答案Word下载.docx

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一、单选题

二、多选题

三、名词解释

1.国际货物运输

2.运输

四、简答题

1.简述运输业的特点。

2.简述我国对外贸易运输的任务。

3.简述我国对外贸易的要求。

4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。

5.简述国际货物运输的特点。

6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。

7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。

8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。

9.简述国际货物运输的时间性强。

10.简述国际货物运输的风险较大。

11.简述国际货物运输的方式。

12.简述对外贸易运输的任务。

五、论述题

1.论述运输的发展。

2.论述运输与国际贸易的关系。

第二章国际海上货物运输

1.船籍

2.船旗

3.定期航线

4.远洋航线

5.近洋航线

6.沿海航线

7.班轮运输

8.租船运输

9.定程租船

10.定期租船

11.光船租船

12.单程租船

13.方便旗船

14.自由港

15.班轮附加费

16.提单

17.承运人

18.托运人

19.简式提单

20.全式提单

21.停租、

22.总载重吨

23.净载重量

24.不清洁提单

25.直达提单

26.联运提单

27.租船合同

28.已装船提单

29.提单的背书

30.装货单

1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。

2.简述提单的性质。

3.简述三个国际公约对提单的规定的差别。

4.简述租船运输的特点。

5.简述期租船与程租船的重要区别。

6.简述交船的条件。

7.简述海运进出口业务的内容。

8.简述载货清单的作用。

9.简述索赔的原则。

10.简述班轮运费的构成。

11.租船合同中许可装、卸时间的规定方法有哪些？

12.简述定期租船的特点。

13.简述班轮运输的特点。

14.简述商港的作用。

15.租船合同中装船费用的划分主要采用哪几种方式？

五、计算题

1.一批生物制品从广州出口，货物等级为11级，计费方法为W/M。

货物毛重15吨，体积20.2立方。

11级货物的基本运费为250美元/运费吨，该批货物增收冰冻附加费25%，冰冻附加费为15美元/运费吨。

求该批货物的班轮运费。

15<

20.2

20.2*265=5353

2.上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。

每箱体积为20厘米、30厘米、40厘米。

计收标准为W/M，等级为10级，费率为443港元，每箱重量为25公斤。

当时燃油附加费为40%。

蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。

试计算该货物的运费。

0.2*0.3*0.4=0.024<

0.025

0.025*100*443*1.5=1661.25

3.某批仪器从上海出口，按“AV”2%计收基本运费。

已知该货物FOB总值为20000美元，燃油附加费为30%。

请计算其总运费。

20000*2%*1.3=520

4.外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的标准为1000M/T。

现有一艘登记吨为20000的轮船，按晴天工作节假日除外的标准装运袋装花生米7200M/T出口，具体装运情况如下：

日期工作时间实际工作时间

8月18日14:

00-24:

0010小时

8月19日0:

0024小时

8月20日0:

0014小时

（下雨10小时）

试计算速遣费或滞期费（速遣费每一登记吨为RMB¥

0.14，滞期费为每一登记吨为RMB¥

0.28，天津新港采用的是连续24小时晴天工作日方法进行装卸作业）

10+24+14=48（48/2=2）

7200/1000=7.2

72.2-2=5.2

速遣费：

7200*0.14*5.2=5241.6

六、案例分析题

某家海运公司所属“永安轮”于2004年10月20日在天津港，装载某糖业有限公司托运的5000吨白糖。

后发现这批白糖有15%的脏色。

11月2日，大副在收货单上对此作了批准。

15日，因信用证即将过期，糖业有限公司为及时出口货物及结汇货款，就出具保函要求海运公司开出清洁提单。

保函载明：

如果收货人对该批货有异议，一切责任均由发货人承担，船方概不负责。

海运公司接受了保函，并签发了清洁提单。

11月25日，货抵目的港，收货人以货有脏色为由，向法院申请扣押“永安轮”，使其被扣10天。

2005年2月3日，海运公司向糖业有限公司提出赔偿因其货轮被扣造成的经济损失若干的请求，但糖业有限公司拒绝赔偿。

请问该不清洁提单保函是否有效？

海运公司的损失能否得到补偿？

在本案中，糖业有限公司开出的不清洁提单保函是有效的。

承运人海运公司因保函遭受的经济损失，可以从托运人处得到补偿。

本案涉及到保函的效力问题。

以对货况是否有不良批注为划分标准，可以将提单分为清洁提单和不清洁提单。

清洁提单指承运人未作任何货物外在状况不良等影响银行结汇的批注的提单。

清洁提单表明货物是在表面状况良好的条件下装船的。

而不清洁提单则是指承运人对货物的外在状况加有不良批注的提单。

承运人因要按照提单所载的数量与重量等内容，向收货人交货，为保护自己的利益，遇到货物外表状况有瑕庇时，有权在提单上作不良批注，签发不清洁提单。

据此，货方对于与批注内容有关的货物丧失或损坏，无权向承运人索赔，承运人签发不清洁提单，对托运人不利。

为了换取清洁提单，托运人往往向承运人出具保函，保证因签发清洁提单而受的损失，将由托运人赔偿。

在任何情况下，保函都不能对抗托运人之外的收货人。

一般而言，承运人如没有欺诈行为，保函在托运人与承运人之间是有效的，托运人有义务赔偿承运人相应损失。

本案中，大副对有脏色的白糖签发了不清洁提单，是正确的。

糖业有限公司为了及时出口货物及结汇货款，出具了保函，换取了清洁提单，这里面并没有欺诈的故意，保函是有效的，海运公司的损失应由糖业有限公司来补偿。

第三章国际铁路货物运输

1.整车货物

2.零担货物

3.国境站

4.过境路

5.货物运到期限

6.运到逾期

7.铁路限界

8.国际铁路货物联运

9.“三趟快车”

1.简述铁路运输在我国对外贸易中的作用。

2.按照我国国内铁路规章规定，哪些货物不得按零担托运？

3.简述在国际铁路货物联运中，不准运送或换装的货物。

4.简述国际铁路货物联运对危险货物运送方式的规定。

5.简述国际铁路联运出口货物托运和承运的一般程序。

6.简述托运人（发货人）在托运货物时的权利和义务。

7.简述承运人的权利和义务。

8.简述出口货物交接的一般程序。

9.简述收货人的主要权利和义务。

10.简述整车（单一品种）货物运费的核收。

11.简述合装整车货物运费计算原则。

12.简述铁路可以不负责任的情形。

13.简述货物全部或部分灭失赔偿额的确定与支付。

14.简述对香港地区的铁路货物运输方式的特殊性。

15.国际铁路货物联运中铁路的连带责任主要表现在哪些方面？

16.简述国际铁路货物联运运单的组成和作用。

17.简述铁路限界的涵义、种类。

18.简述铁路运输在我国对外贸易中的地位和作用。

19.简述国际铁路货物联运事故赔偿金额的确定。

20.简述国际铁路货物联运中铁路的连带责任。

21.简述在国际铁路货物联运中，不准运送或换装的货物。

1.保加利亚瓦尔纳港口站于2000年9月10日以慢运整车承运一批机器30吨，经由鲁塞东/翁格内、后贝加尔/满洲里国境站，于2000年11月18日到达北京东。

问：

该批货物是否运到逾期？

逾期铁路应向收货人支付逾期罚款多少？

（已知逾期铁路的运费为10000瑞士法郎。

）

货物运到期限由发送期间、运送期间、以及特殊作业期间组成

发送期间均为一天，有发送路和到达站平分

运送期间慢运整车为每200运价公里为一天

特殊作业时间，在国境站每次换装或更换轮均为两天。

中铁：

（2070公里/200+2+0.5）=13.5俄铁（8003公里/200+2）=43罗铁（503公里/200+2）=5保铁（0.5+227公里/200）=2.5总运到期限（13.5+43+5+2.5）=64

所以超出了5天，逾期不超过总运到期限1/10时，为运费的6%

10000*1/10=100

2.甲国有5个车辆的整车货物随旅客列车挂运，经我国运往乙国，已知车辆标重为16吨。

按过境里程和运价等级该货物在《统一货价》中的基本运价率为8美元/吨，而根据运价里程和运价号查得该货物在我国国内《价规》中的运价率折合美元7美元/吨，若两个运价的计费重量均为货车标重，我国应向甲国发货人收取多少运费。

国内运费：

7*16*5=560

过境段的基本运费额：

8*16*5=640

过境运费：

640*（1+200%）=1920

运费总计：

1920+560=2480美元

3.我国内某站发送5车整车货物，经阿拉伯山口口岸，过境俄罗斯到西欧某国。

货物实际重量为16.5吨，发送路所拨车辆的载重量为15吨，查货物品名分等表知，该批货物的计费重量标准为18吨，若过境段运价率为8美元/吨，计算过境段运费。

16.5*8*5=650

4.A国有10个车辆的整车货物随旅客列车挂运经我国运往B国，车辆标重为20吨，按过境里程和运价等级该货物在《统一货价》中的基本运价率为6美元/吨