地下车库支模架施工技术交底Word文档下载推荐.docx

地下车库支模架施工技术交底Word文档下载推荐.docx

《地下车库支模架施工技术交底Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地下车库支模架施工技术交底Word文档下载推荐.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

交底内容：

重点看点：

基础集水坑支模、导墙模板支设、地下室剪力墙模板支设、地下车库顶板超重支模架支设以及相关的支模垂直度标准要求。

（具体详见下划线部分）

一、施工准备：

材料准备：

40*80方木、15mm厚覆膜多层板、带止水环的穿墙定位螺栓、套管以及钢管、蝴蝶卡、U托、扳手、扣件、海绵条等。

相关参数：

结构设计概况

地下车库结构类型为钢筋混凝土无梁楼盖，剪力墙厚度为300mm，KZ为方柱,主要规格为700×

700、800×

800、900×

600。

地下车库顶板厚主要为250mm（，局部）、300mm（）、350mm（）、200mm（）、180mm（），局部400mm（）、450mm（）。

1-4号楼地下室顶板厚度为180mm（）。

地下车库净高、、、、、，180mm厚顶板处高。

地下车库长约260m、宽约34米，柱网尺寸主要为×

，顶板混凝土为C30，框架柱、基础底板和剪力墙均为C35P6。

地下车库基础底板、外墙、顶板内设有温度后浇带。

、模板设计概况

1、基础底板采用25厚水泥板制作。

顶板、梁、墙均为15厚多层板。

2、剪力墙模板设计基本参数：

主楞为Ф48双钢管@450mm,横向为Ф48单钢管@450mm；

次楞为40×

80方木@200mm；

穿墙螺栓为M12止水型对拉螺栓，水平间距450mm，竖向间距450mm。

导墙施工缝处设-3×

400止水钢板。

剪力墙模板按要求倒用，即各段之间循环使用。

3、顶板模板设计基本参数：

本工程顶板均采用15厚多层板模板，40×

80方木@200mm，主龙骨采用Ф48*双钢管，立管根部设置可调钢托，支撑采用满堂扣件式钢管脚手架支撑体系。

立杆间距：

顶板厚度≥350mm的，700×

700；

其他顶板，900×

900；

根据搭设范围外立面设置剪刀撑，中间间隔15-20m设置竖向剪刀撑。

详附图

4、顶板后浇带设置独立支撑体系。

详附图。

5、梁体高度≥700mm的，间隔400设置对拉螺杆。

梁侧板设顶撑。

技术负责人

交底人

接受交底人

本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

二、施工工艺：

基础导墙模板施工工艺流程：

基础导墙模板工艺流程：

测量放线、抄平→支设导墙内、外侧模板→安装钢板止水片（部位见图纸）→模板自检合格→报验

1）、测量放线、抄平：

防水卷材施工结束且已经浇注完细石砼保护层，此时根据现场已经放出的定位轴线和图纸中所给定的建筑物轴线相互关系为依据，在砼保护层上用全站仪放出各栋建筑物的定位线，然后依据各栋定位轴线点将拟建建筑物的墙体、柱子等相关尺寸线弹于砼保护层面上，用墨线将轴线弹出，对于轴线交点处用红色油漆醒目的标识出来，经自检合格后上报监理验收。

对于引测的轴线及标高点，经复核无误后做好标记，同时做好对测量控制点的成品保护工作，今后的测量放线均以此为依据投放。

2）、支设导墙内、外侧模板：

基础底板钢筋绑扎完毕后将墙体钢筋按照图纸要求进行插筋，绑扎完毕后经监理验收合格后进行模板支设。

导墙内外侧模板采用多层板。

按照设计要求，本工程导墙高度设置为300mm高，并在施工缝处加设钢板止水带，钢板止水带为-3x400。

导墙模板采用吊模施工，为保证今后施工支设模板的需要，在导墙位置从下往上200mm处留设对拉螺栓，注意对拉螺栓穿止水钢板处应四周与止水钢板焊接严密。

导墙上部墙体支模前，在导墙部位满贴海绵条，接茬处用木楔子锥紧。

具体支模方式见附图。

3）、放置钢板止水带

在钢筋绑扎完毕后，及时将钢板止水带按照相关位置搁置在施工后浇缝处，钢板止水带为-3x400。

如由于安装钢板止水带将墙拉筋切断的，则应将断筋焊接在止水钢板上，对于穿墙螺栓，则将螺栓与止水钢板焊接严密。

4）、后浇带

后浇带采用钢丝网和钢筋结合，作为后浇带模板。

电梯井、集水坑支模施工工艺流程：

墙体模板工艺流程：

清土→砖胎模→测量放线→预制电梯井集水坑模板并安放、固定→配重防止模板上浮。

1）、由于本工程有标高不一的基础底板或承台、集水坑、突出板底面的拉梁等，支设模板前，要求施工人员认真核对图纸尺寸及模板加工尺寸，防止漏做模板，将加工好的模板按照所在的位置编号，以防用错，在加工完毕后及时在模板的表面涂刷隔离剂（禁止使用油类）并将其分类码放好。

对于下返的拉梁等采用砖胎膜砌筑，电梯基坑周边的模板采用砖胎膜砌筑，内基坑采用多层板支设。

2）、基础模板支设完毕后，自检合格后报监理验收，合格后方可进行下一步工序的施工。

框架柱模板施工工艺流程：

1）弹柱模位置线→模板就位→贴海棉条→检查垂直度和位置→安装柱箍→检查校正。

地下车库框架柱模均采用定型15mm厚覆膜多层板柱模，柱模安装高度为梁下皮或柱帽的下皮，柱与主次梁节点处模板现场定型加工。

2）安装方法：

模板按要求加工为4片，就位后先用铅丝与主筋绑扎临时固定，模板与模板交接处粘贴海棉条。

通排柱，先安装两端柱；

经校正、固定后，拉通线校正中间各柱，并通过可调螺杆调节、校正柱模的垂直度；

打砼时，利用通线观察模板有无变形走位及时调整。

柱模背楞为40×

80木方，背楞间距为200mm。

柱箍为10#槽钢，配合Φ14螺栓，最下一道距贴地布设，向上间距为400mm。

柱箍设置详见图：

柱脚固定：

在距柱外皮230-250mm处，提前在楼板上预埋Ф16钢筋棍，每边两个。

柱脚固定详见图：

柱模的斜撑：

柱上口柱箍采用Ф48钢管，与Ф48钢管斜支撑扣件固定。

地锚用Ф14钢筋环，钢筋环与柱距离为3/4柱高，钢筋环内穿钢管与斜支撑扣件固定。

柱与主次梁或柱帽交接处模板的柱头模板，现场根据结构尺寸加工，采用15mm厚覆模多层板模板制作，安装时与框架柱的搭接高度≧250mm。

柱脚设150*150mm清扫口，每个柱子各设两个，在柱子两侧对称设置。

、墙体模板

外墙剪力墙模板

本工程地下室外墙剪力墙墙体采用15mm覆膜多层模板，现场加工。

模板按地下室层高设计。

1）工艺流程

模板施工工艺：

弹墙模位置线→导墙两侧粘贴海棉条→安装门窗洞口模板→安装一侧模板→安装对拉螺栓→安装另一侧模板→安装水平、竖向钢管→安装斜撑→紧固对拉螺栓→调整模板平整度、垂直度和截面尺寸。

2）安装方法

根据各施工段特点，现场组装木模板。

a）门洞口模板采用定型木制模板，门洞口模板如图所示：

弹好墙边线及50cm控制线、门窗口位置线、外模下口20cm水平线及外墙大角10cm控制线及角模位置线。

在钢筋上弹出标高线。

b）模板施工前应首先做好钢筋，水电预留洞的隐预检工人作认真清理工作面。

墙模下角粘贴海绵条，墙体内固定好模板支铁。

c）弹好墙边线及50cm控制线、门窗口位置线、外模下口20cm水平线及外墙大角10cm控制线及角模位置线。

d）门洞口模板采用定型木制模板，门洞口模板如图所示：

e）门窗口固定三道钢筋顶棍与附加箍筋焊接牢固，然后沿模板周边靠模板一侧粘1cm厚密封条，密封条距口边2mm，要粘贴平直牢固，确保无漏浆。

在底板立模部位先用砂浆找平。

并将施工缝部位凿毛，清理干净。

f）模板就位前应首先将阴、阳角安装就位，并用8#铁丝与墙体立筋临时绑扎固定。

g）安装外墙模板时先按底板上的位置线将墙内侧模板吊装就位并用线锤校正后固定，安装止水穿螺栓。

再安装外墙外侧模板。

h）外墙板固定后校正加固阴阳角，用止水螺栓将阴阳角与墙模连接牢固，防止漏浆。

模板与模板接触面必须粘贴海棉条。

为防下脚漏浆造成烂根，顶板混凝土施工时，将墙柱脚处混凝土抹平压光，立模前在模板下口粘贴海棉条。

地下室内剪力墙

地下室普通混凝土墙模板也采用15mm覆膜多层板组拼。

背楞竖肋采用40*80木方，木方间距按200mm布置。

用Φ14定位螺栓固定，墙内穿塑料套管。

横向间距为450mm，纵向间距为450mm。

详见下图：

注：

消防水池剪力墙按外墙支设。

、地下室顶板模板：

本工程地下车库顶板采用15厚多层板模板，40*80次龙骨，主龙骨采用Ф48*双钢管，立管根部设置可调钢托，支撑采用满堂扣件式钢管脚手架支撑体系。

1）工