大浏高速27标沥青混合料SUP25配合比设计13页wordWord下载.docx
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集料：
1#、2#、3#、4#、5#；
沥青、矿粉
样品规格
1#（19-31.5）mm、2#（13.2-19）mm、3#（4.75-13.2）mm、4#（2.36-4.75）mm、5#（0-2.36）mm
50#道路石油沥青
产地
浏阳市高坪马鞍碎石场；
沥青：
中海“泰州”石油沥青A级；
矿粉：
浏阳市洞阳镇龙洞阳山石灰厂
样品状态
合格
试样数量
每档各约100kg；
8kg矿粉：
10kg
2019.06.05~
2019.06.25
试验项目
集料、矿粉：
密度，筛分、磨耗值、坚固性、针片状、压碎值；
密度、针入度、软化点、延度；
混合料：
Sup25配合比、马歇尔验证。
试验结果
详见原始记录
样品用途
沥青路面下面层
试验依据
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2019）
《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2019）
评价标准
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2019）
《大浏高速公路Sup25下面层施工指导意见》
试验设备
鼓风干燥箱（101-4）、恒温水浴（HYW-30）、标准筛、混合料拌和机（SLH8-Ⅱ）、马歇尔电动击实仪（LQ-MJ）、马歇尔稳定度仪（DF）、电子天平（BS-30KA）（YP50001）、旋转压实仪（4140B）、洛杉矶磨耗仪（MH-Ⅲ）、针入度仪（SYA-450G）、软化点仪（SYD-2806E）、延度仪（SY-1.5B）、沥青薄膜烘箱（85型）。
理论密度仪（HLM-2S）等。
1.0工程概述
大浏高速公路第二十七合同段，起于溪江互通K62+800，终于砰山互通K85+545.437，接长浏高速，全长22.75Km，项目合同工期为12个月，合同总价2.1亿元。
主要工程数量如下：
水泥稳定碎石基层101万平米，沥青砼上面层63.5万平米，沥青砼中面层63.5万平米，沥青砼下面层38万平米，水泥砼1万m3。
根据工程需要由湖南省大浏高速公路路面27合同段工地试验室进行下面层沥青混合料Sup25的目标配合比设计。
本次沥青混合料Sup25的室内配合比设计方法依据美国Superpave沥青混合料设计标准进行设计，并依据我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2019）的要求进行马歇尔试验验证。
2.0设计依据
下面层Sup25沥青混合料目标配合比设计依据以下规范、规程及意见执行：
1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2019）
2、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2019）
3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2019）
4、《大浏高速公路路面下面层Sup25施工指导意见》
3.0原材料试验
本次试验所用集料、矿粉、沥青均为材料供应商送样，各原材规格及产地如下：
1、沥青：
中海油“泰州”50#石油沥青A级；
2、粗集料：
浏阳市高坪马鞍碎石场（碎石1：
19~31.5mm、碎石2：
13.2~19mm、碎石3：
4.75~13.2mm、碎石4：
2.36~4.75mm）；
3、细集料：
浏阳市高坪马鞍碎石场（0~2.36mm）；
4、矿粉：
浏阳市洞阳镇龙洞阳山石灰厂；
沥青、矿粉、细集料、粗集料试验结果如表3.0-1至表3.0-4
表3.0-1沥青试验结果汇总表
单位
技术要求
针入度（25℃,100g，5S）
0.1mm
56
40~60
延度（5cm/min，15℃）
㎝
＞100
≥80
软化点（环球法℃）
℃
51
≥49
相对密度（25℃）
/
1.011
实测
针入度指数PI
+0.53
-1.5~+1.0
TFOT薄膜加热试验（163℃，5h）
质量损失
%
-0.124
-0.8～+0.8
针入度比
65.2
≥63
延度（15℃）
cm
38.1
≥4
闪点（COC）
319
≥260
表3.0-2矿粉试验结果汇总表
表观密度（g/cm3）
2.738
≥2.5
表观相对密度
2.732
--
粒度范围
<
0.6mm（%）
100
0.15mm（%）
97.4
90~100
0.075mm（%）
79.1
75~100
外观
无团粒结块
亲水系数
0.79
1
塑性指数
3.4
4
表3.0-3细集料试验结果汇总表
2.699
砂当量（%）
71
≥65
毛体积相对密度
2.663
棱角性（流动时间法S）
48
≥30
表3.0-4粗集料试验结果汇总表
集料规格
1#
2#
3#
4#
石料压碎值（%）
21.9
≤24
2.721
2.724
2.742
≥2.6
2.705
2.698
2.696
2.685
吸水率（%）
0.22
0.37
0.49
0.77
≤2.0
对沥青粘附性（级）
5
针片状含量（%）
7.2
9.3
6.0
5.3
≤15
软石含量（%）
0.5
≤3.0
坚固性
3
≤12
洛杉矶磨耗值
B类：
14.2
A类：
19.0
≤28
4.0设计集料结构的选择
4.1矿料的级配范围
Sup25混合料矿料级配限制区界限见表4.1-1，级配控制点见表4.1-2。
表4.1-1Sup25设计集料级配限制区界限
筛孔尺寸（mm）
限制区范围（通过率%）
0.3
0.6
1.18
2.36
4.75
最小
11.4
13.6
18.1
26.8
39.5
最大
17.6
24.1
30.8
表4.1-2Sup25设计集料级配控制点界限
控制点范围（通过率%）
25
19
0.075
90
45
7
4.2初选级配
依据Superpave设计的一般方法，在选择集料结构时，首先调试选出粗、中、细三个级配，根据集料的性质（密度和吸水率）计算出三个级配的初始用油量。
然后用初始用油量成型试件。
根据试验结果，计算出这三个级配的沥青混合料在空隙率为4%时所需的沥青用量及相应的沥青混合料其他性质，矿料间隙率（VMA）、饱和度（VFA）、矿粉与有效沥青之比（F/A）、初始旋转次数的压实度（%Gmmatin）。
表4.2-1为各种集料的筛分试验结果、三个调试级配料堆配合比以及三个试验级配各筛孔尺寸粒料通过率明细表，表4.2-2为估算沥青用量汇总表。
图4.2 三种试验级配曲线
表4.2-1试验级配料堆配合比组成及试验级配
材料名称
1#料
2#料
3#料
4#料
5#料
矿粉
组合级配
级配1
13
16
26
18
2.0
级配2
23
15
级配3
11
22
筛孔
通过率（%）
31.5mm
100.0
26.5mm
86.6
98.3
97.6
97.5
19.0mm
1.7
86.2
85.0
79.7
78.1
16.0mm
0.8
53.1
79.6
73.2
70.4
13.2mm
13.4
87.1
69.9
62.7
58.3
9.5mm
1.0
22.9
51.2
45.6
40.6
4.75mm
0.9
93.2
36.9
33.2
29.8
2.36mm
33.4
55.3
22.2
20.1
18.3
1.18mm
6.7
39.0
13.3
12.4
11.7
0.60mm
27.1
9.2
8.7
8.5
0.30mm
19.3
98.9
6.9
0.15mm
14.4
5.7
5.6
0.075mm
11.2
4.8
4.6
4.5
表4.2-2估算油石比汇总表
试验
级配
集料毛体积相对密度
Gsb
集料表观相对密度
G
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