第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响 秋学期高中地理必修1中图版学案Word格式文档下载.docx

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（1）提供水源，尤其在干旱地区；

（2）交通运输，尤其是在湿润地区。

3．地形对交通线的走向和密度、分布格局、方式等都有影响。

（三）教材第78页思考

东南方。

西北风，是指从西北方向吹来的风向东南方向吹。

如果这个厂子有废气，建在东南方，就不容易向城市里面扩散，对城市的污染较小。

如果该厂建在城市的西北方向，由于此地盛行西北风，那么在风的作用下，废气会飘入城市里，对城市构成污染。

如果此处有河流，要建在城市河流的下游，同时减少对城市水源的污染。

（四）教材第80页讨论

①节约用水，防止水污染；

②兴修水库；

③跨流域调水。

（五）教材第80页思考

山区修建设铁路，由于其地形崎岖、地质条件复杂，所以建设成本高，施工困难。

平原地区地形平坦，修建铁路成本低，运行安全。

山地河流往往落差大，水流急，不利于河运；

或者能够实现航运的河段和吨位有限。

平原地区河流平稳，流速稳定，水量大，有利于实现连续航运和适应大吨位的船只航行。

（六）教材第81页活动

1．地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高，线网的密度也比较大。

在山地丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。

2．交通线密度影响着城市的形成、空间分布与形态的发展。

（七）教材第82页思考

1．修建青藏铁路的不利因素主要体现在青藏地区高寒、冻土、缺氧的自然环境。

2．影响主要体现在改善当地交通条件，促进沿线经济发展，促进民族团结，保护生态环境，巩固国防，等等。

（八）教材第82页复习题

1．世界主要城市多分布于温度、降水都比较适中的中低纬度的平原地区，尤其是沿海等交通便利的地带更是城市密集的地区，常形成大的城市群和城市带。

影响城市分布的主要因素就是气候、地形、交通条件、矿产等。

2．略。

[学业达标]

下图为某地区乡村聚落分布示意图。

读图，完成1～2题。

1．该地聚落总体形态及其影响因素是（　　）

A．团状，地质因素　B．团状，地形因素

C．带状，气候因素D．带状，河流因素

解析：

从图中可以看出，该地聚落呈带状沿河分布。

答案：

D

2．一般情况下，图中甲、乙、丙、丁四地最有可能发展成为城镇的是（　　）

A．甲　B．乙C．丙　D．丁

位于河流交汇处的聚落最有可能发展成为城镇。

A

读某地等高线地形图，完成3～4题。

3．导致图中铁路线弯曲的主导因素是（　　）

A．避开河谷B．避开山脊

C．联系居民点D．避开断层

本题组主要考查影响交通线走向的主导性因素。

C

4．图中居民点的分布特点是（　　）

①沿河分布　②沿交通线分布　③沿断层线分布　④聚落的规模与地形有关

A．①②B．③④

C．①④D．②③

图中没有任何信息可以表明该区域有断层；

聚落的分布规律与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿河分布，与河流有关。

四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。

如图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。

读图，完成5～6题。

5．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有（　　）

①多断崖、深谷　②多石灰岩溶洞　③多高山、陡坡

④多角峰、U型谷

A．①③B．①④

C．②③D．②④

雅西高速公路沿线多高山、断崖、陡坡、深谷，故桥隧较多。

6．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有（　　）

①减轻冰川的危害　②减轻冻土的危害　③减轻山崩滑坡的危害　④减轻暴雨泥石流的危害

A．①②B．①③

C．②④D．③④

沿线山谷地带无冰川和冻土，多暴雨和地质灾害。

7．有关地形与城市区位的叙述，正确的是（　　）

①平原地区一般土地肥沃，便于农耕，不是城市发育的理想环境　②山区的城市一般分布在视野开阔、空气流通的半山腰上　③热带地区的城市分布在气候凉爽的高原地区　④平原、高原和山区都会有城市分布

A．①②B．①④

C．③④D．②④

平原地区一般土地肥沃，便于农耕，是城市发育的理想环境，山区的城市一般分布在河谷地带，热带地区的城市多分布在气候凉爽的高原地区，平原、高原和山区都会有城市分布。

8．读图，完成下列各题。

甲　某区域等高线图　　　　乙

（1）图示地区属________（地形区），如果在东部地区从南（A）向北（B）修建一条平缓的公路，选择的海拔高度应为________。

A．240～250米B．250～260米

C．260～270米D．270～280米

（2）在图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在______________________。

（3）该地区选择公路作为主要的运输方式的原因是什么？

（4）乙图为AB间公路所经某处的剖面图，如在该处修一高架桥，桥桩应打在①～④的________处，理由是________________________

_____________________________________________________。

第

（1）题，根据经纬度判断该地区属江南丘陵，根据选线原则应选建在起伏最小、250～260米之间平坦地区。

第

（2）题，从图中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。

第（3）题，山区交通建设成本高、难度大。

第（4）题，由①②③④的地质构造可知应建在④处，背斜顶部经侵蚀，剩余部分为拱形结构，较稳固。

（1）江南丘陵　B

（2）画图略。

山间盆地和河谷地带

（3）公路建设成本低、难度较小。

（4）④　背斜地区拱形结构较稳固

[能力提升]

读上图，a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素，箭头方向表示条件越来越好。

读图，完成9～10题。

9．从自然条件考虑，图中最容易形成城市的地方是（　　）

A．AB．BC．CD．D

10．图中各点，与亚马孙平原地区城市兴起的自然条件最吻合的是（　　）

由于箭头方向表示条件越来越好，结合图中各点的位置可知，B点无论气候、地形还是河流因素都最优越，因此最容易形成城市。

亚马孙平原地区城市兴起的有利条件是地形和河流的影响，不利因素是气候湿热，与图中C点的情况相吻合。

9.B　10.C

11．下列城市中，与山东省东营市形成原因相同的是（　　）

A．北京、华盛顿、堪培拉B．大庆、克拉玛依、玉门

C．武汉、重庆、上海D．攀枝花、包头、鞍山

东营市是在石油资源的基础上发展起来的，B项符合题意。

A项是受政治因素影响，C项受河流影响，D项受铁矿影响。

B

读某地区等高线图（单位：

米），回答12～13题。

12．图中城镇和村落居民点的分布，其主要影响因素是（　　）

A．气候B．交通

C．河流D．自然资源

13．图中铁路未修成直线，其选址的区位因素主要是（　　）

①地形起伏　②河流流向　③资源分布　④城镇分布

A．①②B．③④C．②③D．①④

由图可以看出，图中城镇和村落主要分布在地势平坦的河流沿岸地区；

社会经济因素对交通运输布局起决定性作用，图中铁路线的选址首先考虑了居民点的分布，将主要城镇连接起来；

其次考虑了地形的影响，尽量绕开不利地形。

12.C　13.D

14．读图，回答下列问题。

（1）从造价、路程、环境等方面，评价①②③④四个铁路建设规划方案的优缺点。

（2）根据以上的分析，写出你选择的铁路建设规划方案是________。

（3）简要评价该城市发展的有利条件。

本题以某地交通规划图为材料，考查影响交通线路布局的因素和影响聚落（城市）发展的条件。

需要在阅读图例，分析各线路所经过地区的特征基础上，运用交通选线原则和城市区位因素等方面的知识进行分析。

（1）①方案线路最短，但穿越西侧的山地，建设过程中需要开凿隧道，或者在陡坡上铺设铁路，技术要求与造价都很高，且对坡地的植被破坏大，易引发滑坡、泥石流等地质灾害。

②方案线路较短，绕开了城市，避免造成城市的交通拥堵；

在山地地段与等高线平行，沿线坡度小、工程量小，技术要求不高。

③方案是四个方案中线路最长的，且穿过河流，需要架桥，造价最高。

④方案线路经过的居民点多，交通量较大，但北段铁路穿过城市中部，极易引起城市内部的交通拥堵。

（2）方案②

（3）位于平原，地势平坦，有利于城市建设；

河流提供充足的水源，河运便利；

土壤肥沃，有河流水灌溉，发达的农业为城市提供充足的农副产品。