汽车交易中心建设项目商业计划书文档格式.docx

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园区远景规划面积22.5平方公里，目前控制性详规面积11.69平方公里，其中：

规划建设用地9.6平方公里。

工业园东区定位为四大产业集群：

新型建材家具、机械电子、生物制药和汽车产业园。

（四）项目建设内容与规模

1、建设内容。

占地100亩，建筑面积57800平方米。

购置汽车修理设备、办公设备，新建水电气、休闲娱乐设施，建设道路、景观、绿化、停车场、围墙等附属设施。

2、建设规模。

建设集汽车整东销售、汽车维修、配件销售、售后服务、信息反馈等综合服务“四位一体”的4S店，年实现销售收入6.6亿元，其中：

年销售汽车4000辆，实现收入2.4亿元，汽车修理收入1.5亿元，汽车配件收入1.2亿元，品牌汽车4S店收入1.5亿元。

（五）项目建设年限

2年

二、项目建设的必要性和条件

（一）项目建设必要性分析

1、项目建设是汽车经营发展的需要。

据测算，一辆新车从购入到汽车报废全部花费，购车费用只占到35%左右，燃油险费、停车等占到20%，后期维修保养费占45%左右。

汽车毕竟是耐用消费品，常言道“买车容易养车难”，车主从买车那天起就不得不开始为爱车的保养、维修做准备。

目前我国汽修业全行业年产值将近400亿元，并以每年10%以上的速度递增。

中国加入WTO以来，中国经济已融入了经济全球化之中，带动了汽车产业的迅猛发展。

据统计，中国已经成为了世界第四大汽车生产国、第三大汽车消费国。

然而汽车服务市场作为汽车业的一大中流砥柱，在发展上略显缓慢。

因此培育汽车服务市场，使其营销运作模式国际化，与世界接轨显得刻不容缓。

“特许经营”被誉为二十一世纪的黄金经营模式，因为其二十世纪的光辉已无可争辩，各种连锁企业均以风靡全球。

在美国，NAPA是一个家喻户晓的品牌，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。

从某种意义上可以说，美国发展成为当今世界第一汽车大国，除了通用、福特和克莱斯勒三大公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车连锁业的龙头老大NAPA可谓功不可没。

NAPA是“全国汽车配件联盟”的缩写，成立于1925年。

它随着美国汽车业的蓬勃发展应运而生，并为了满足广大驾车都对先进汽车零件配送系统和专业化汽车维修保养的需求而不断完善。

NAPA最早是以经营汽车配件起家，后来在丰厚利润的吸引下投入汽修业，从此一发不可收。

在公司运作至今的大半个世纪里，它不断抓住机遇，逐步奠定了自己在汽车售后服务行业中的地位。

上世纪80年代可以说是NAPA迅猛发展的一重要时期。

当时，传统的汽修业在经历了大发展和空前繁荣之后开始走上萎缩和衰败之路，而汽车快修养护连锁业猛然兴起，汽车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行。

一些汽车维修厂关门，快修养护连锁企业逐渐占到了整个汽车维修行业的80%以上，一举取代了传统汽车维修业的霸主之位。

近十年，随着经济发展人们生活水平快速提升，汽车已经由贵族的奢侈消费走进了平常百姓的生活。

随之而来汽车工业的飞速发展及汽车服务行业的迅猛成长。

中国的汽车工业已经成为国民经济发展的支柱产业，特别是加入WTO之后，国家汽车产业政策的不断改革，汽车工业的迅猛发展，给汽车服务市场带来了巨大的商机，汽车服务业被誉为本世纪当之无愧的黄金产业。

传统的4S特约服务店在欧美等发达国家经历了多年的发展已经不能完全满足当今汽车工业迅猛发展的势头。

取而代之的是具有综合实力、稳定的资金回报率、统一、规范、先进的经营理念迅速占据汽车售后服务市场。

“综合品牌服务、专业技术维修”的模式才是当今汽车维修行业的新理念、新模式。

该项目建设集汽车整车代销、维修、配件销售、售后服务、住处反馈等综合服务于一体的汽车交易市场，是汽车经营发展理念的需要。

2、项目建设是完善城市功能的需要。

目前，巴城现有150多家汽车维修、配件销售及汽车美容公司，近20家汽车整车代销公司，但尚无一家上规模、标准化的集汽车维修、配件销售、售后服务、信息反馈等综合服务于一体的汽车交易市场。

但随着“六路”建设的推进和四川省人民政府《关于加快巴中革命老区发展的意见》的落实，巴中川东北区域性商贸中心和物资集散地地域优势凸显，地方经济建设必将取得明显成就，社会事业全面发展，基础设施不断改善，城市功能逐步提升，人民生活显著提高。

为了完善城市功能，提升城市品位，建设集汽车整车代销、维修、配件销售、售后服务、信息反馈等综合服务于一体的汽车交易市场是大势所趋。

3、项目建设是地方经济提速发展的需要。

该项目建设汽车整车代销、维修、配件销售、售后服务、信息反馈等综合服务于一体，方便维修，提高售后服务质量，必将吸引更多的人买车从事汽车运输，繁荣运输业，带动其他产业，促进地方经济提速发展。

4、项目建设是扩大内需的需要。

随着居民经济收入的增加和生活质量的提高，需要买车消费，提升生活质量的人越来越多，且该项目建设集汽车整车代销、维修、配件销售、售后服务、信息反馈等综合服务于一体，方便维修，提高售后服务质量，必将吸引更多的人买车消费，提交工作效率，加快巴中致富奔小康的步伐。

（2）项目建设的条件分析

1、场址建设条件。

（1）园区地质条件。

市工业园东区以低山丘地为主，伴有深沟切地，地貌起伏多变，高程350—550为之间，坡度小于30%。

（2）气候条件。

巴中属于亚热带湿润季风气候，四季分明，年平均气温16.3℃—17℃，年平均降雨量1100—1200毫米，年平均日照1470—1570小时，主导风向为东北风。

（3）水文条件。

园区周边溪河众多，多为巴河支流，规划区内有光荣水库、化成水库、天星桥水库三座，距离在4公里之内。

（4）交通条件。

巴中“六路”交通全部开工建设，巴中—广元高速公路竣工运营，巴中—达州高速公路和铁路，巴中—南充、巴中—汉中高速公路，将于2013年建成通车，巴中将成为川、陕、渝接合部“纵贯南北、联通东西”的区域交通枢纽，北上中原、西通陕甘、东达江海、南下华南，与成都、重庆、西安实现3小时通达，同汉中、达州、广元、南充周边城市实现1小时通达。

目前，省道302公路穿越园区，巴中火车货站建在园区1公里处，园区距达巴高速公路500米。

（5）公用设施。

园区附近建有35KVA变电站一座，市区用电并入国家电网，水源就近解决，天然气管道开始架设。

距兴文镇2公里，通讯设施与市区同步，对外联络方便。

（6）征地拆迁工作。

市工业园东区已完成征地、拆迁调查工作，总规评审后，即可开工建设。

2、其它条件分析。

在省委、省政府《关于实施工业强省的战略的决定》、《四川省加快工业园区发展指导意见》和省委《关于加快巴中革命老区发展的指导意见》等相关政策的指导下，巴州区制定了《巴中市巴州区通道经济（工业）发展规划》，确定了工业兴区发展战略，提出了构建“二园二区”、“四条产业带”的工业布局和产业发展思路。

巴中市人民政府作出了《关于同意建立巴中经济开发区工业园东区的批复》（巴府函[2010]35号），实行市、区共建，以区为主的园区管理体制。

3、建设规模与建设内容

（一）建设规模

在市工业园东区征地100亩，建设集汽车销售、汽车维修、配件销售、售后服务、信息反馈等综合服务“四位一体”的4S店，年实现销售收入6.6亿元，其中：

年销售汽车4000辆，实现收入2.4亿元，汽车修理收入1.5亿元，销售汽车配件1.2亿元，品牌汽车4S店年收入1.5亿元。

（二）建设内容

项目占地100亩，建筑面积57800平方米，其中：

整车销售用房14000平方米，临街门市8000平方米，配件销售中心8800平方米，维修中心8400平方米，综合服务大楼10000平方米，品牌汽车4S店8000平方米，公用设施600平方米。

购置发动机修理、车身地盘修理、电气修理、汽车美容、通用设备及工具量具、办公等设备，建设水电气配送、休闲娱乐设施设备等。

四、项目建设方案

（一）技术方案

项目建设成集汽车整车销售（Sala）、维修、配件销售（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等综合服务于一体的4S店，即以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式的汽车交易市场。

1、整车销售

在项目拟建地西侧设立占地近20000平方米小车交易区、客货两用车交易区、农用大货车交易区、特种车交易区、特种车交易区、二手车交易区，形成年交易量4000辆，销售收入2.4亿元，税金900万元，经营利润1200万元的能力。

2、在项目拟建地东侧设立应急车辆抢修门市，内侧区域设立发动机修理区、车身地盘修理区、电气修理区、汽车美容中心，大力拓展汽车维修业务，靠汽车维修来盈利，达到年收入1.5亿元，税金500万元，经营利润3200万元的能力。

3、配件销售

在项目拟建地西侧设立汽车配件销售门市，方便客户采购；

在项目拟建地中部设立小车配件中心、大车配件中心，方便汽车修理所需，达到年收入1.2亿元，税金500万元，经营利润1600万元的能力，合围式修建汽车配件中心门市，中部形成新车展示中心。

4、售后服务与信息反馈

在项目拟建地临街中心位置修建一栋占地1200平方米，建筑面积10000平方米的九层综合服务大楼，建立汽车档案，拓展汽车保险，汽车索赔等一系列业务的售后服务与信息反馈，意在建立稳定的长期的汽车维修业务和配件销售业务，保证项目的经济效益和企业的经济利益。

5、品牌汽车4S店

为适应汽车行业发展水平，在项目拟建地设立4个品牌汽车4S店，即将品牌汽车的整车销售、维修、配件销售、售后服务、信息反馈等综合服务集中在一起，以提升品牌汽车维修及售后服务能力，达到年收入1.5亿元，税金700万元，经营利润1200万元的能力，为项目创造更好的经济效益和盈利能力。

（2）设备方案

1、发动机修理设备

镗缸机、专用磨床等。

2、车身地盘修理设备

双柱举升机、四轮定位专用四柱举升机、四轮定位仪、大梁校正仪、轮胎拆胎机、轮胎动平衡机、减震器拆装机、空压机、储气罐等。

3、电气修理设备

点火正时机、电脑解码器、电动校油机、手动真空泵、机油交换机、波箱油交换机、启动充电器、数字万用表、汽缸压力表、机油压力表等

4、汽车美容设备

外形修复要、红外线烤灯、烤漆房、吸尘器、泡沫机、蒸汽机、抛光机、高压清洗机等。

5、通用设备及工具、量具

普通车床、磨床、电焊机、钻床、工具柜、工具推车、班组工具、量具等。

6、办公设备

空调、电脑、打印机、传真机、电话机、收银机、验钞机、保险柜等。

7、生活场所配套设施设备

水电气配送、休闲娱乐设施设备等。

（3）建筑工程方案

1、抗震设防要求

受2008年5.12汶川大地震影响，本项目建筑物按7级地震设防要求进行建筑结构设计。

2、执行规范

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）

《建筑工程抗震设计规范》（GB50011-2001）

3、基本参数

基本风压：

W0=0.354KN/m2，基本雪压：

S0=0.4KN/m2

抗震设防烈度：

8度

框架抗震等级：

7级

结构安全等级：

一级

建筑物类别：

乙类

建筑物合理使用年限：

50年

4、结构型式

根据建筑功能要求，工程主体采用钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土全现浇楼层，墙体采用190mm厚非承重页岩空心砖砌块或页岩普通砖空斗二四砌法填充。

5、基础型式

根据结构型式，结合场址工程地质状况，建筑物基础采用钢筋混凝土柱下独立基础和工人挖孔桩基础，其持力层为黄褐色粉质粘土或页岩层。

6、建筑规模及概貌

项目建设集汽车整车