系梁承台开工报告Word格式文档下载.docx
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件
1、测量资料；
2、进场机械报检单；
3、施工组织设计；
4、试验情况；
监理意见：
专业监理工程师：
日期：
结论：
现场驻地监理工程师：
附件2：
永武高速公路龙岩段
进场设备/构配件报验单监表23
中铁隧道集团有限公司合同号：
致：
（监理工程师）
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在__________工程中使用。
承包人：
设备名称
规格型号
数量
计划进场日期
技术状况
拟用何处
备注
钢筋弯曲机
GWC-40
1
2007.5
良好
桥梁
钢筋切断机
卷扬机
2
镦粗机
ZFD-40
2007.7
绞丝机
ZFJ-40
电焊机
B21-400
4
装载机
ZL50C-Ⅱ
自卸车
东风
挖掘机
CAT
输送泵
HBT60C-1816Ⅲ
2007.6
发电机
GW-150
泥浆泵
5
钻机
YZ80M-6
插入式振捣器
以上设备，经查验：
1、性能、数量满足施工需要，准予使用的设备为：
。
2、性能不符合施工需要，由承包人更换后再报设备为：
。
3、数量或能力不足，需承包人补充的设备为：
附件3：
系梁施工组织设计
一、编制依据
1、国家高速公路长春至深圳福建永安至武平（闽粤界）高速公路第A11合同段（龙岩市境）《两阶段施工图设计》。
2、施工现场的具体条件。
3、《公路桥梁施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全规程》等国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范。
4、由我部编制的《实施性施工组织设计》。
二、工程概况:
工程部位、工程特点、工程数量
1、工程概况
梅坑大桥桥位属丘陵山间盆地地貌，地势较平缓。
线路横跨U字型山谷，谷中为一小溪经过，宽约5米。
桥址区上覆冲洪积粘土、卵石层，两侧山坡上覆层坡积含砾亚粘土；
下伏基岩为二叠系翠屏山组炭质粉砂岩。
左幅长度307m，里程桩号K183+643.5～K183+950.5，桥型布置为三联4×
25米预应力混凝土联续T梁；
右幅长度332m，里程桩号K183+618.5～K183+950.5，桥型布置为（5×
25+4×
25）米预应力混凝土联续T梁。
2、工程部位
梅坑大桥左幅施工起止里程K183+643.5~K183+950.5、右幅施工起止里程K183+618.5~K183+950.5。
3、工程数量
梅坑大桥系梁工程数量见表1-1
梅坑大桥系梁工程数量汇总表 表1－1
工程项目
单位
数量
备注
系梁
个
22
带肋钢筋（HRB335）总量22346.5kg
C30砼方量1067.9m3
三、施工进度计划
梅坑大桥系梁施工计划开工时间为2007年8月10日，结束时间为2007年10月31日。
各分项工程施工进度计划详见图《梅坑大桥系梁施工进度横通道图》。
四、人工、材料、机械设备到位情况
（2）、劳动力情况
序号
项目
人数
混凝土拌合
混凝土运输
3
混凝土浇筑
电工、修理工
钢筋制作安装
6
钢筋工、电焊工
模板安装
8
合计
25
（3）、主要材料进场情况
材料名称
规格
单位
水泥
P.O42.5
t
80
砂
中砂
m3
82
石
5～31.5
160
钢筋
Φ22
kg
15105.3
Φ12
6883.8
机械设备进场情况
机械名称
ZL50C
台
搅拌机
强制1000L
配料机
HPL1600Ⅱ
混凝土搅拌运输车
SCM5251/7m3
台
混凝土捣固器
钢筋加工设备
套
7
钢模板
五、施工方案：
本桥系梁分两种，桩径1.5m的宽1.0米，高1.3米，桩径1.6m的宽1.2米，高1.4米设计为C30钢筋混凝土，系梁底面和顶面纵向主筋采用Φ22筋，两侧壁钢筋采用Φ12筋，箍筋采用φ12筋。
2、施工准备
（1）、临时设施
本合同段施工便道将4米乡村道路拓宽至6米各主要构造物附近，我部已接业主的便道新修施工便道至工作面。
系梁施工所用的临时设施，如施工用水、用电、排水、临时房屋等已准备就绪。
（2）、测量控制
1）、施工前的准备工作
根据桥梁的形式、跨径及设计要求的精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。
补充施工需要的水准点、桥轴线、墩台控制桩。
2）、放样测量
采用全站仪进行桩基施工定位，桩基施工完成后，对桩顶高程及桩位进行检查，进而确定系梁的轴线，在施工过程中，测定并经常检查桩基位置，并作好测量记录和结论，如超过允许偏差时，及时分析原因，并予以补救和改正，具体的测量资料见附页。
（3）、人员、机械设备及材料
施工计划中所需的各种材料、成品、半成品、设备能满足连续施工要求。
施工机械设备经过检修、调试能保证正常运转。
劳动力已经调集，能满足施工需要，并已经过了技术安全、防火教育，取得持证上岗资格，安全消防设施已经备齐。
已经具备了桥梁系梁施工条件。
（4）、试验准备
桩基已经质量监督站检测合格，试验室已将各主要施工材料送质量检查部门进行检验，并制定混凝土施工配合比进行试验。
3、施工工艺
（1）、开挖方法
系梁基坑土石方开挖采用人工配合小型机械开挖，遇硬质土采用风镐修凿，硬质岩石采用风钻打眼，进行爆破分解。
开挖土石方采用汽车运至弃土场。
（2）、钢筋制作与安装
进场钢筋经试验室复检及焊接试验合格后，在钢筋加工棚中制作钢筋，钢筋骨架采用人工现场绑扎。
（3）、模板安装
系梁模板采用大块模板，人工立模，采用φ40钢管搭设支架加固模板。
（4）、混凝土浇筑
1）、砼的各项原材料要满足相应的国家现行标准的规定。
混凝土配合比必须经监理工程师审核后方可实施，并根据现场砂石含水量的变化做适当调整。
本工程采用自己生产的混凝土，在混凝土生产时派专人检查检查水泥、外加剂、粗、细骨料是否与实验相符，用量是否准确。
骨料含水率经常检查，据以调整加水量和骨料重量。
雨天施工时，应增加检测次数。
检查混凝土的拌和时间、搅拌速度，检查混凝土的坍落度是否符合要求。
2）、砼采用砼罐车运送，砼罐车应及时运至浇筑地点,混凝土采用装载机装至系梁位置浇筑，混凝土在运输过程中要保持良好的均匀性、不离析、不漏浆，并在砼初凝前入孔并捣实完毕。
3）、混凝土在搅拌站搅拌，坍落度控制在50～70mm，由试验室选择配合比，挂牌于搅拌站，施工时采用严格计量，保证搅拌时间，并根据规范做好混凝土检查试块，确保混凝土的质量。
六、系梁质量控制指标、检验频率和方法
系梁检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
尺寸（mm）
±
30
尺量：
长、宽、高检查各2点
顶面高程（mm）
20
水准仪：
检查5处
轴线偏位（mm）
15
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
七、文明施工
1、保证施工方案同时要具备环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。
2、强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。
3、把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。
4、施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。
施工中采取有效措施，保护环境。
5、在施工中,严格遵守国家、重庆市环境保护的有关规定，采取有效的措施预防消除任何因施工造的环境污染。
6、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后，再排出。
7、对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。
8、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声污染。
9、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。
10、对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。
11、建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。
结合本工程实际情况，落实文明施工现场责任区及相关负责人，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
八、质量、安全、环保保证措施
1、安全保证措施
（1）、正确贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，保障桥梁施工安全。
（2）、建立健全安全生产组织机构，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，充分发挥各级组织的作用。
配备专职安全员，全面检查、督促施工安全。
（3）、所有进入桥梁工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
（4）、施工和照明线路要随时进行检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人（或装置漏电保护器）。
2、质量保证措施
（1）、原材料管理
1）、对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验收，并登
记记录。
2）、对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用、复检不合格的材料，书面通知物资部门作出标识，停止使用并限期清出施工场地。
3）、原材料堆放必须符合规范要求，不得将过期或失效的材料用于工程。
（2）、加强混凝土施工检测
1）、混凝土严格按照配合比配料施工，并根据现场砂石含水量的变化做适当调整。
检查水泥、外加剂、粗、细骨料是否
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