西安人人乐超市生鲜品冷链物流的研究与优化Word文档下载推荐.docx
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2.3.3物流技术对比8
2.3.4法令法规对比8
第三章人人乐生鲜产品流通损耗控制9
3.1生鲜产品流通损耗的主要方面9
3.1.1生鲜产品自然损耗9
3.1.2人为损耗9
3.2超市生鲜产品流通损耗原因分析9
3.2.1生鲜产品流通环节繁多9
3.2.2流通环节的各项操作现代化程度不高10
3.2.3人人乐对生鲜产品流通环节的损耗控制不力10
3.2.4生鲜加工配送中心建设滞后11
3.3减少人人乐生鲜产品流通损耗的途径11
3.3.1积极探索生鲜直采的流通模式11
3.3.2加强生鲜产品贮运过程中的冷链建设12
3.3.3规范生鲜产品流通环节的操作流程及标准12
3.3.4积极探索生鲜产品深加工的途径12
第四章人人乐生鲜经营物流与供应链优化研究14
4.1生鲜冷链物流的优化14
4.1.1生鲜冷链物流的优化途径14
4.1.2生鲜三品冷链模式15
4.2生鲜品的物流配送优化17
4.2.1生鲜品的分类配送17
4.2.2生鲜配送作业的外包19
4.2.3生鲜超市日合理配送量的确定20
4.3基于泰勒制的生鲜供应链的标准作业管理23
4.3.1努力实现标准作业管理23
4.3.2标准作业管理的应用平台选择26
4.4信息技术在生鲜供应链中的应用28
4.4.1生鲜品物流中心信息系统的规划要求28
4.4.2信息平台的基本构成29
4.5小结31
4.5.1生鲜产品物流与供应链分析31
4.5.2生鲜物流配送优化研究31
第五章西安市连锁超市冷链冷链配送模式及分析33
5.1自营冷链配送模式33
5.1.1自营冷链配送模式的主要特征33
5.1.2自营冷链配送模式的优缺点比较34
5.2第三方冷链配送模式35
5.2.1第三方冷链配送模式的主要特征35
5.2.2第三方冷链配送模式的优缺点比较35
5.3共同冷链配送模式36
5.3.2共同冷链配送模式的优缺点比较36
5.4供应商冷链配送模式37
5.4.1供应商冷链配送模式的主要特征37
5.4.2供应商冷链配送模式的优缺点比较38
第六章物联网技术对生鲜品冷链的应用40
6.1物流和物联网的关系41
6.1.1．物流是物联网的发展的基础41
6.1.2．物流是物联网的重要应用领域41
6.2物联网在物流各个环节的应用分析41
6.2.1.物流生产和运输领域42
6.2.2物流仓储领域42
6.2.3销售管理领域42
6.2.4商品消费领域43
6.3物联网在人人乐连锁超市中的具体应用43
文献参考45
前言
人们对新鲜食材的喜爱，自古至今从来没有中断。
碍于古代的条件，只有皇室高官，才能享受快马加鞭在驿站之间传递而去的食材。
随着冷藏技术的不断发展，满足百姓们的需求变得更为现实，冷链物流应运而生。
现代人们生活品质的提高，人们对食品质量的要求也越来越高，冷链物流业逐渐崭露出商机，不只是农贸市场，迅速发展的连锁超市也为居民采购生鲜品提供了场所。
人人乐连锁商业集团股份有限公司是一家大型的连锁商业企业集团，自1996年4月成立以来，从小到大，从弱到强，年销售额始终保持快速增长，人人乐已在全国开设门店122家，网点遍布广东、陕西、四川、天津、重庆、广西、福建、湖南等省区的数十个大中城市，总营业面积超过180万平方米，2011年营业收入超过120亿元，位居中国连锁百强企业第37位、中国零售百强企业第39位、中国快速消费品连锁百强企业第14位。
西安人人乐超市，以很快的速度发展超市连锁模式，现在在西安已经拥有14余处连锁店，其销售网络所涉及的面积覆盖西安的绝大部分区域。
该超市是西安地区规模较大的连锁超市之一，超市以“忠诚地服务顾客”为宗旨，致力于为广大顾客提供方便、快速、高质量的服务，收到西安市百姓们的青睐，成为人们休闲购物的主要去处。
人人乐超市拥有自己的一套冷链物流运作模式，采用以供应商供货为主，联营采购为辅，各分店由配送中心统一供货的方式。
我们小组通过走访人人乐超市鲜品销售区主管经理，对人人乐冷链物流管理方面的情况进行了解和分析，结合国内外同类连锁超市冷链管理方面的先进技术和经验，对于生鲜品流通损耗控制体系、不同生鲜品冷链模式对比和物联网技术在超市冷链物流方面的应用展开学习与研究。
第一章方案设计思路概述
对于西安人人乐连锁超市生鲜品冷链物流的问题研究及方案设计，采用如下流程：
第二章国内外连锁超市生鲜品冷链物流的现状
2.1国内连锁超市生鲜品冷链物流的现状概述
随着我国国民经济的迅速发展，连锁超市就像雨后春笋一般，迅速发展起来。
连锁超市的发展为居民采购生鲜品提供了场所，同时在超市的冷链物流运作中，一些问题也逐渐显露。
当前我国的农产品流通还处于新兴阶段，一般程序是：
经过批发商对农产品进行采购，然后再常温物流运输到批发市场，再进行超市的采购，最后通过零售的形式将农产品提供给消费者。
这是一种非常繁琐的运营模式，而且成本浪费很高，这样既不能做到对农产品安全及时的追踪和保障，这种物流形式已经不适合现代经济发展了。
2.2国内连锁超市生鲜品冷链物流的普遍问题及分析
①我国的连锁超市生鲜品销售发展迅速，越来越多的生鲜品不断进入连锁超市的销售渠道，但是我国的大部分连锁超市生鲜品经营者缺乏相关的管理知识。
生鲜品冷链物流在采购、物流、库存以及信息管理方面还存在许多缺陷，诸如产品渠道层级偏多、采购活动缺乏系统性、库存模式缺乏高效性、缺乏有效的沟通渠道、忽视调查研究消费者需求、物流配送问题多等。
②生鲜品的供应链过多，中间环节太复杂。
一些连锁超市都没有建立一个自主的生鲜品供应链，而是将这些业务转包给了生鲜品的供应商，增加了一些中间环节，这就在无形中增加了很多成本，致使超市的商品在价格上没有办法和农贸市场进行竞争，而且在产品的数量、鲜度以及品种上也都无法跟农贸市场相较。
连锁超市的货物配送次数有限，也就为节约成本造成了很大的困难。
③连锁超市和供应商之间的信任度和合作成都都存在着一定的风险，主要表现在产品的配送中心很少。
当前我国的市场还没有很专业化的生鲜品物流服务行业，而且配送中心发展缓慢；
缺乏对物流渠道的重视，这也是目前连锁超市生鲜品引入流程中所存在的问题。
因为生鲜品在进超市的过程中包括包装、运输、储藏等环节，每个环节都需要管理优化和技术保障问题。
综上所述，从系统上分析目前我国连锁超市生鲜品冷链物流在发展中存在的问题，而后针对性的采取有效的措施加以改进非常紧要。
2.3国内外生鲜品冷链物流体系比较与借鉴
发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流运营模式。
这对于我国连锁超市，在生鲜品冷链物流方面的诸多问题，具有借鉴价值。
2.3.1冷链物流基础设施的对比
冷链物流基础设施包括冷库保鲜车和冷库。
冷藏运输是冷链物流中的关键环节，农产品易腐、不易保鲜的特有属性决定冷链物流对温度的高要求，使其对基础设施设备具有很强的依赖性。
近年我国冷链基础设施的规模正在迅速增长，单现有设备仅能满足市场需求的20%~30%。
我国鲜活农产品物流成本占总成本的比例达到60%以上，而发达国家一般控制在10%左右。
以下是我国与美国、日本冷链物流基础设施数据的比较。
表1中国、美国、日本冷链物流基础设施数据比较
国家
中国
美国
日本
冷藏车保有量
3~4.8
>
20
12
冷库容量
900
2200
1660
易腐冷藏运输率
30
100
90
冷藏运输完好率
70
95
注：
数据来源于国家统计局网站《中国冷链物流发展报告（2011）》
2.3.2信息化建设的对比
“农产品冷链物流发展规划”中强调冷链物流信息化的重要性，高效的信息化是增强企业竞争力的有效途径，是高效物流运作的保障，可以确保物流的可视化和一体化，是我国冷链物流发展的趋势和方向。
中国生鲜品冷链物流信息化平台建设仍处于探索研究阶段，冷链物流信息技术应用水平较低。
发达国家广泛采用的RFID智能监测技术、条形码技术、冷藏车载GPS、GIS等物联网技术等在中国还未普及。
美国的AGNET是世界上最大的农业计算机网络应用系统，覆盖美国、加拿大和除此以外的7个国家，连通美国农业部、州农业署、大学和农产品生产企业。
生产商、运营商和销售者可共享网络中的信息资源。
荷兰的电子化农产品交易市场是涵盖联运物流中心和农产品集成保鲜中心、花卉和园艺中心的新式电子交换信息和订货系统，业务已拓展至全球广大客户及消费者。
2.3.3物流技术对比
冷链物流技术是鲜活农产品高质运输的保证，技术的发展也是冷链物流行业发展与突破的前提。
我国在生鲜货物追踪方面、鲜活农产品的产后真空预冷技术、低温环境下货物分级和运输节温控温技术都落后于发达国家。
加拿大第三方物流公司ThomsonGroup拥有世界上目前最先进的三段式冷藏运输车，具有强制供电驱动、自动控温与记录、卫星监控的功能。
德国CITTI公司可实现同时运送三种不同温度要求的产品。
澳大利亚最大的冷链物流服务供应商——太古集团，应用冷链电瓶车充电与保养系统来调节温控，操作简便，提高设备效率和安全性。
2.3.4法令法规对比
为确保冷链物流的食品质量与安全，发达国家政府制定一系列法律法规。
在美国，针对每种农产品的生产、流通、销售环节都有明确的法规，以规范物流过程、提高流通效率，如转基因产品申报要求，土壤有害物质含量定期或不定期检测，养殖场废料的排放量控制等。
加拿大在生鲜农产品加工、贮藏和运输环节制定严格的温度标准，如禽类加工环境温度低于10℃，冷藏与运输温度不得高于4℃。
虽然在今年2月7日，我国国务院办公厅发布了《关于落实中共中央国务院关于加快发展现代农业进一步增强农村发展活力若干意见有关政策措施分工的通知》，对农村生产经营方式给出了新的发展思路，为农产品冷链物流的实施落实了责任。
但我国的加工控制相比于发达国家仍宽松许多，关于冷链物流的法规还需要进一步完善。
第三章人人乐生鲜产品流通损耗控制
随着我国城镇居民物质生活水平的提高，生鲜产品连锁超市化经营已经越来越受到消费者的欢迎，生鲜经营已成为连锁超市新的经济增长点。
然而，我国超市生鲜产品在流通领域中的损耗严重，据有关资料报道,我国蔬菜和水果采摘后的平均损耗率高达25%～30%，远远高于美国、日本的1%～3%，生鲜产品的高损耗现状直接影响了我国超市生鲜经营运作的整体水平，因而，重视连锁超市生鲜产品流通领域内损耗的控制，减少流通环节损耗，已成为我国超市迫切需要解决的问题。
3.1生鲜产品流通损耗的主要方面
生鲜产品主要指由农户生产、养殖的不经过加工或者经过少量加工,在常温下不能长期保存的初级农畜产品,一般包括蔬菜水果、肉类和水产品，生鲜损耗主要包括以下两个方面：
3.1.1生鲜产品自然损耗
由于生鲜产品受外部环境中温度、温度和微生物等因素影响，在未经特殊处理的情况下，随着时间的变化，生鲜产品因水分蒸发从而
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