机械设计基础考试练习题Word文件下载.docx

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2．平面运动副的最大约束数为（　　　）

A．1B．2C．3D．5

3．图示为一机构模型，其对应的机构运动简图为（）

A．图aB．图b

C．图cD．图d

4．当机构中主动件数目（　　　）机构自由度数目时，该机构具有确定的相对运动。

A.小于B.等于

C.大于D.大于或等于

5．若两构件组成高副，则其接触形式为（　　　）

A.线或面接触B.面接触

C.点或面接触D.点或线接触

6．在平面机构中，每增加一个低副将引入（　　　）

A.1个约束B.2个约束

C.3个约束D.0个约束

7．两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为_____________。

8．两个以上的构件通过转动副并联在一处所构成的铰链称为复合铰链。

（）

9．在平面机构中，每增加一个低副将引入（　　　）

A．0个约束 

B．1个约束

C．2个约束 

D．3个约束

10．平面机构中，两构件通过点、线接触而构成的运动副称为________。

试计算如图所示机构的自由度，若含有复合铰链、局部自由度、虚约束时应明确指出。

第三章平面连杆机构

1．在下列平面四杆机构中，无急回性质的机构是（　　　）。

A.曲柄摇杆机构B.摆动导杆机构

C.对心曲柄滑块机构D.偏心曲柄滑块机构

2．在铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其它两杆长度之和，取最短杆为机架时，则得到机构。

3．在曲柄滑块机构中，若取曲柄为机架时，则可获得（）

A．曲柄转动导杆机构B．曲柄摆动导杆机构

C．摆动导杆滑块机构D．移动导杆机构

4．在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为。

5．在平面四杆机构中，从动件的行程速比系数的表达式为。

6．四杆机构的传动角是指从动揺杆的受力方向与受力点的速度方向之间所夹的锐角。

（　　　）

7．盘形凸轮的基圆半径越_________________，则该凸轮机构的传动角越大，机械效率越_________________。

8．在铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度和_________________其它两杆长度之和，则最短杆相邻杆为机架时，可得曲柄摇杆机构。

9．无急回特性的平面四杆机构，其极位夹角（　　　）

A.θ=0°

B.θ≥0°

C.θ>

0°

D.θ<

10．在曲柄滑块机构中，若取连杆为机架，则可获得（　　　）

A.曲柄转动导杆机构B.曲柄摆动导杆机构

C.摆动导杆滑块机构（摇块机构）D.移动导杆机构

11．当摇杆为主动件时，曲柄摇杆机构的死点发生在曲柄与_____________共线的位置。

12．下图所示的铰链四杆机构中，（）是双曲柄机构。

A．图（a）B．图（b）C．图（c）D．图（d）

13．四杆机构中是否存在死点位置，决定于从动件是否与连杆__________。

14．曲柄摇杆机构处于死点位置时，角度等于零度的是（　　　）

A．压力角 

B．传动角

C．极位夹角 

D．摆角

15．铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取（　　　）

A．最短杆 

B．最短杆的相邻杆

C．最短杆的相对杆 

D．任何一杆

16．曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为________。

已知一铰链四杆机构的行程速比系数K＝1.25，其摇杆长度为400mm，最大摆角为90°

，当摇杆在两个极限位置时与机架上的两固定铰链中心连线所成的夹角分别为60°

和30°

（如图所示，μl=0.01m/mm）。

试求其曲柄、连杆及机架的长度。

（注：

可不写作图过程，但要保留作图线）

已知图示机构中，LAB=72mm，LBC=50mm，LCD=96mm，LAD=120mm问：

（1）此机构中，当取构件AD为机架时，是否存在曲柄？

如果存在，指出是哪一构件？

（必须根据计算结果说明理由）

（2）当分别取构件AB、BC、CD为机架时，各将得到什么机构？

第四章凸轮机构

1．平底直动从动件盘形凸轮机构的压力角是一个变值。

2．在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（　　　）

A．增大滚子半径B．减少基圆半径

C．增大基圆半径D．增加从动件长度

3．在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（　　　）

A．直动滚子从动件盘形凸轮机构B．摆动滚子从动件盘形凸轮机构

C．直动平底从动件盘形凸轮机构D．摆动从动件圆柱凸轮机构

4．理论轮廓曲线相同而实际轮廓曲线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律是　　　　　　　　　的。

5．在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）

A．减小凸轮基圆半径B．增大凸轮基圆半径

C．减小平底宽度D．增加平底宽度

6．当从动件在推程按照简谐运动规律运动时，在一般情况下，从动件在行程的（　　　）

A.起始位置有柔性冲击，终止位置有刚性冲击

B.起始和终止位置都有刚性冲击

C.起始位置有刚性冲击，终止位置有柔性冲击

D.起始和终止位置都有柔性冲击

7．当压力角α大到某一数值时，不论推力为多大，都不能使从动件运动，凸轮机构将发生__________。

8．凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动（　　　）

A．将产生刚性冲击 

B．将产生柔性冲击

C．没有冲击 

D．既有刚性冲击又有柔性冲击

设计一偏置式直动尖底从动件盘形凸轮机构。

已知从动件的运动规律S=S（）如图（a）所示，凸轮的基圆、回转方向及从动件的初始位置如图（b）所示，在图中的基圆圆周上已给出了12个等分点。

[说明]：

①图中的比例尺；

②作图过程不必作文字说明，但必须保留作图线。

已知一偏置直动滚子从动件盘形凸轮机构的初始位置如图所示。

试用图解法求出：

（1）当凸轮从图示初始位置转过270°

时，滚子与凸轮轮廓的接触点D1；

（2）当滚子中心位于B2点时，凸轮机构的压力角α2.

如题37图所示为一偏置滚子从动件盘形凸轮机构，凸轮的实际廓线为一个圆，圆心为O1，凸轮的转动中心为O。

（1）画出基圆rb、偏距圆e、理论廓线；

（2）画出从动件在图示位置时的压力角α和位移s。

（不必作文字说明，但必须保留作图线）。

第六章联接

1．螺纹联接防松的实质是（　　　）。

A.增加螺纹联接的轴向力B.增加螺纹联接的横向力

C.防止螺纹副发生相对转动D.增加螺纹联接的刚度

2．键的截面尺寸通常是根据（　　　）按标准选择。

A.传递转矩的大小B.传递功率的大小

C.轮毂长度D.轴径

3．标准平键联接的承载能力，通常取决于轮毂的挤压强度。

4．承受预紧力F′的紧螺栓联接在受工作拉力F时，剩余预紧力为F″，其螺栓所受的总拉力F0＝。

5．普通紧螺栓联接在承受横向外载荷F∑作用时，其螺杆（　　　）

A．仅受到预紧力F′的作用

B．仅受到一个横向外载荷F∑的作用

C．仅受到摩擦力Ff的作用

D．既受到预紧力F′又受到横向外载荷F∑的作用

6．普通平键的长度应（　　　）

A．稍长于轮毂的长度B．略短于轮毂的长度

C．是轮毂长度的三倍D．是轮毂长度的二倍

7．拧紧螺母时，螺纹副的效率计算式为　　　　　　　　　。

8．在被联接件之一的厚度较大，且需要经常装拆的场合，易采用（）

A．普通螺栓联接B．双头螺栓联接

C．螺钉联接D．紧定螺钉联接

9．标准普通平键联接的承载能力，通常取决于（）

A．键、轮毂和轴中较弱者的挤压强度

B．轴、轮毂中较弱者的挤压强度

C．键、轴中较弱者的挤压强度

D．键、轮毂中较弱者的挤压强度

10．楔键的工作面是。

11．螺纹的公称直径为：

与外螺纹牙顶（或内螺纹牙底）相重合的假想圆柱体的直径。

12．普通螺栓联接在工作时主要承受拉力，它的主要失效形式是螺纹部分的_______________或_________________。

13．只受预紧力的普通螺栓联接，其强度计算式中的“1.3”主要是考虑（　　　）

A.螺栓受到扭切应力的影响B.可靠性的影响

C.摩擦系数不稳定的影响D.受载后补充拧紧的影响

14．下列螺纹联接的防松措施中，属于摩擦防松原理的是（　　　）

A.止动垫片B.对顶螺母

C.串联钢丝D.开口销

15．松螺栓联接在工作时，螺杆受到_____________应力的作用。

16．键的截面尺寸b×

h主要是根据（）来选择。

A．传递扭矩的大小B．传递功率的大小

C．轮毂的长度D．轴的直径

17．普通平键联接的主要失效形式是较弱零件的工作面被__________。

18．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（　　　）

A．螺栓联接 

B．螺钉联接

C．双头螺柱联接 

D．紧定螺钉联接

19．普通平键的工作面是（　　　）

A．顶面 

B．底面

C．侧面 

D．端面

20．普通螺栓联接所受的预紧力为F′，在受工作拉力F时，剩余预紧力为F″，则螺栓受的总拉力F0为________。

某气缸用普通螺栓联接，已知单个螺栓所受预紧力为，工作载荷为F，剩余预紧力为。

试画出单个螺栓联接的受力变形图，同时示意标出各力的相关尺寸，并写出螺栓所受的总轴向载荷F0的表达式。

图示单个铰制孔螺栓联接，两被联接件的材料及厚度相同，已知该联接承受横向载荷为Ft=5000N，光杆部分直径为d0=9mm，h1=8mm<

h2，螺杆的许用切应力［τ］＝100MPa，较弱受压面的许用挤压应力［σp］＝150MPa，试校核该螺栓联接的强度。

图示为承受横向载荷FΣ作用的普通紧螺栓联接。

试分析该联接中单个螺栓受到什么力的作用？

请写出该螺栓的强度计算式，并说明式中各符号的意义。

图示单个普通螺栓联接，该联接承受横向载荷FΣ=5000N,可靠性系数K=1.2，接合面间的摩擦系数μ=0.12，试求：

螺栓所需的最小预紧力F′。

第七章带传动

1．带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（　　　）。

A.带的弹性滑动B.带容易变形和磨损

C.带在带轮上打滑D.带的材料不符合虎克定律

2．带传动打滑总是在大带轮上先开始。

3．V带传动设计中，选取小带轮最小基准直径的依据是。

4．在多级减速传动中，带传动在传动系统中的设计位置（　　　）

A．宜在低速级B．宜在中间级