SMC系列常温改性沥青及混合料企业标准文档格式.docx
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GB/T11147石油沥青取样法
GB/T15180重交通道路石油沥青
JTGF40公路沥青路面施工技术规范
JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程
JTGE42公路工程集料试验规程
3.术语和定义
SMC常温沥青改性剂Thenormaltemperaturemodifier
SMC常温沥青改性剂是在基质沥青中加入人工合成的高聚物弹性体,可熔融或分散在沥青中以改善或提高沥青的路用性能。
主要是为了提高沥青在常温条件下(0~40℃)的施工和易性,同时提高沥青及沥青混合料的其他路用性能,如高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损害性能及抗疲劳开裂性能。
SMC常温改性沥青Thenormaltemperatureofmodifiedasphalt
一定剂量的SMC常温改性剂与基质沥青在一定条件下熔融混合而成的一种改性沥青,在常温条件下具有一定的流动性,经过一定时间的挥发固化后,与聚合物改性沥青性能相当。
SMC常温改性沥青混合料Thenormaltemperatureofmodifiedasphaltmixture
由SMC常温改性沥青和一定级配的矿料拌和而成的混合料。
SMC常温改性沥青路面Thenormaltemperatureofmodifiedasphaltpavement
由SMC常温改性沥青混合料摊铺碾压铺筑而成沥青路面。
4.分类、型号
根据产品应用地域气候分区及交通量情况,SMC系列常温改性沥青分:
(1)寒区SMC-A
(2)温区SMC-B
(3)热区SMC-C
5.技术要求
原材料
基质沥青
基质沥青可选用JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定的A-50、A-70、A-90和A-110道路石油沥青。
常温改性剂及掺量
改性剂是以废旧轮胎、塑料炼制的橡胶油为主要成份,约占改性剂重量的80%,其他辅助化工原材料占重量的20%,颜色呈褐色,密度为cm3,闪点在55℃~110℃间。
常温改性剂的掺量根据基质沥青类型、气候及交通量情况进行确定,一般掺量如下表1所示:
表1:
常温改性剂参考掺量
A-50
A-70#
A-90#
A-110#
轻
17%
15%
13%
11%
重
18%
16%
14%
12%
特重
19%
集料
粗集料应符合JTGF40-2004中的规定外,还应符合以下规定:
——高等级道路(包括城市道路的主干道、快速路和公路的高速公路和一级公路)不大于15%。
粗集料要求分二次破碎,第二次需采用反击式破碎。
——常温改性沥青与粗集料黏附性均宜达到4级,磨光值不小于40。
——当用于粗集料的粉尘含量大于%时,应用水洗干燥后使用。
细集料应符合JTGF40-2004中的规定外,宜采用0`3mm机制砂。
集料含水量均应不大于%。
填料
填料可为石灰岩质矿粉、水泥或消石灰。
当混合料中粗集料为中性或酸性石料时,应采用水泥或消石灰代替矿粉。
消石灰的掺量为矿料总质量的1~3%,水泥可全部替代矿粉。
矿粉的技术要求和试验方法应符合JTGF40-2004中的规定。
矿料级配
常温改性沥青混合料宜采用间断型级配。
常温改性沥青混合料级配按公称最大粒径分为:
5型、7型、10型、13型、16型、20型和25型共7个类型,其代号分别为:
SMC-5、SMC-7、SMC-10、SMC-13、SMC-16、SMC-20、SMC-25。
级配类型及其参考范围见表2。
表2:
SMC常温改性沥青混合料矿料级配类型及其参考范围
19
16
SMC-25
90~
100
71~
81
63~
73
55~
65
43~
53
25~
35
18~
24
12~
18
8~
14
5~
11
3~
9
2~
6
SMC-20
77~
87
65~
75
48~
58
19~
25
13~
15
6~
12
4~
10
7
SMC-16
74~
85
53~
63
20~
26
15~
21
10~
7~
13
8
SMC-13
61~
71
11~
17
SMC-10
95~
56~
66
25~
20~
28
15~
23
12~
10~
8~
6~
SMC-7
58~
68
19~
22
9~
7~
SMC-5
95~100
25~35
20
~28
~23
~18
10~15
~12
级配的控制点筛孔尺寸为最大公称粒径、、和。
加工方法
SMC常温改性沥青宜现场加工,加工方法见附录A。
SMC常温改性沥青技术指标
SMC常温改性沥青的技术指标应符合表3的规定。
表3:
SMC改性沥青检测结果(液体石油沥青检测方法)
试验项目
单位
试验方法
寒区
温区
热区
60℃旋转粘度(50%扭矩),不大于
T0625
<
闪点,不小于
℃
T0611
120
160
180
针入度(25℃)
T0604
—
100~400
100~300
蒸馏质量损失(TOC法),不大于
%
T0632
与粗集料的粘附性,裹覆面积不小于
T0654
2/3
3/4
SMC常温改性沥青混合料配合比设计
SMC常温改性沥青混合料配合比设计主要包括:
理论配合比设计、目标配合比设计、生产配合比设计和试生产及试验路验证等四个阶段。
其配合比设计流程见图1。
图1配合比设计流程图
在理论配合比设计中,应根据使用条件的要求,选择SMC改性沥青混合料中改性剂的掺量。
按照体积法原理进行配合比设计,根据混合料设计空隙率的要求,并结合其它体积参数,由试件实际空隙率水平确定相应的油石比,其计算公式见公式
(1)。
………………………………………
(1)
式中:
a——油石比;
b——SMC改性沥青质量(g);
c——矿料质量(g);
在混合料的理论配合比设计中应根据石料的密度,按照间断级配、骨架结构原理,优化混合料的实际级配,并进行相关的性能验证。
沥青混合料的目标配合比、生产配合比和生产配合比验证见JTGF40-2004中的规定。
设计方法
SMC改性沥青混合料设计方法宜采用旋转压实采用JTGE20-2011中T0736-2011试验方法。
技术指标
SMC改性沥青混合料技术指标应符合表4的规定。
表4SMC改性沥青混合料技术指标
中轻交通
重载、特重交通
旋转压实次数(次)
150
单轴抗压强度
>
10kN
12kN
设计空隙率(%)
2~5
沥青饱和度(%)
65~85
成型温度
10~25℃
设计空隙率
空隙率宜为2~5%。
试件的毛体积密度试验方法见JTGE20中T0706-2011,试件的最大理论密度试验方法见JTGE20中T0711-2011。
矿料间隙率(VMA)
SMC改性沥青混合料的矿料间隙率(VMA)应符合表5的规定。
表5SMC改性沥青混合料的矿料间隙率技术要求
矿料间隙率VMA
(%)
不小于
设计空隙率(%)
相应于以下公称最大粒径(mm)的最小VMA及VFA技术要求(%)
2
3
4
5
油石比
SMC改性沥青混合料采用设计空隙率确定其最佳油石比,同时验证混合料的体积参数和高温性能指标。
SMC常温改性沥青混合料技术指标
高温稳定性
SMC常温改性沥青混合料高温性能见表6。
表6SMC沥青混合料高温性能
交通量等级
技术要求
轻交通
动稳定度不小于(次/mm)
>1500
T0719
中等交通
>2000
重载交通
>2500
特重交通
>3000
水稳定性
SMC常温改性沥青混合料水稳定性要求见表7。
表7SMC沥青混合料水稳定性要求
年降雨量(mm)及气候分区
1000
500-1000
250-500
250
潮湿区
湿润区
半干区
干旱区
浸水马歇尔试验残留稳定度
(%),不小于
80
冻融劈裂强度比值
低温弯曲性能
SMC常温改性沥青混合料低温弯曲性能要求见表8。
低温性能短期内无法成行小梁,建议采用低温间接抗拉指标来评价。
表8S