公路工程边坡防护施工方案Word文档格式.docx
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1、本着优质、高效、经济、合理的原则,以业主、监理提供的文件和技术设计图纸为依据,严格执行公路工程有关施工技术规范。
2、以确保工期并适当提前为原则,安排施工进度计划。
3、以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械设备,采用先进的施工方法。
4、以确保安全生产为原则制订各项安全措施,严格执行安全操作规程。
5、以节约土地、保护生态环境为目标进行施工总平面布置。
6、以加强管理、优化工艺、提高效率为原则,降低施工成本。
二、工程概况
2.1、概述
本工程工程概况。
本标段施工主要是路侧边坡锚杆挂网施工。
挂网边坡高度5m<H≤12m,边坡坡度为1:
1,锚孔孔径为5cm,深度为0.8m和1m,锚杆采用直径φ20mm螺纹钢筋,挂网采用成品铁丝网。
具体的施工图纸如下所示:
边坡剖面图
锚杆大样图
锚固大样图
坡面锚杆布置图
2.2主要工程数量
主要工程数量表
序号
名称
单位
数量
1
直径φ20mm螺纹锚杆
Kg
35941
2
铁丝网
m2
16524
三、管理人员、劳动力、设备配置、材料供应
我项目部人员、机械设备及仪器全部到齐,材料调查及供应情况已经具体落实,质量保证体系已经建立。
A、负责工程主要负责人员
负责项目
负责人
负责工作
项目总负责人
A
全面组织
技术负责人
B
技术控制
3
现场施工负责人
C
现场负责
4
现场试验负责人
D
试验检测
5
测量负责人
E
测量
6
施工质检负责人
F
质量检查
7
专职安全员
G
安全监督
8
施工队长
H
施工负责
B、劳动力配置一览表
主要工种
人数
备注
机械操作工
钢筋工
架子工
钻工
压浆工
普工
10
电工
C、工程投入的机械设备
型号
强制式拌和站
HZS60
台
拌和砂浆用
混凝土罐车
10m³
辆
发电机
36KW
台
交流电焊机
BX-500
汽车吊
25吨
钢筋调直机
7.5KW
钢筋弯曲机
钢筋切断机
9
气腿式凿岩机
7655型
空压机
YW-9/7
11
挤压式灰浆泵
UBJ1.8
注浆用
12
压浆机
UBJ—100B
D、材料供应
材料名称
产地
直径φ20mm螺纹钢筋
山东莱钢
山东
P.O.42.5水泥
山东日钢
砂
本地
四、施工进度安排
本分项工程计划开工日期为2018年6月25日,计划完工日期2018年8月30日,总工期70天。
五、施工方案
5.1施工准备
1、施工前除进行图纸审核外,还要就现场实际情况与设计图纸进行核对,确定原地面标高、红线用地、地质地貌是否与设计相符,在没有问题的情况下开始组织进行施工,同时做好人员、机械、材料等的进场工作。
2、根据设计图纸进行边坡的测量放样及水泥砂浆配合比试验工作。
3、对现场施工人员进行技术交底。
5.2锚杆挂网施工工艺及方法
锚杆挂网施工工艺流程图见下图
挂网植草护坡施工工艺流程图
5.2.1搭设脚手架
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ50mm钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上,不得置于浮渣上;
立柱间距1.5m。
架子宽度1.2~1.5m;
横杆高度1.8m,以满足施工操作;
并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。
搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间必须楔紧,相邻钢架之间应连接牢靠,以确保施工安全。
脚手架搭设完成后,应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯,且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死,以保证人员及机具的施工安全。
5.2.2边坡修整
应先清除受喷面和边坡底部的碎石渣、浮土和回弹物料,凿毛光滑岩面,防止出现失脚现象,再根据放样技术交底,对边坡进行修整,过高则用风镐凿除,过低则用浆砌片石嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平台的宽度。
5.2.3锚杆钻孔
1、锚杆孔位放测时,应用油漆在岩层面上画出孔位,孔位误差不得超过±
5cm,并做好技术交底。
2、钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上,根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±
50mm,高程误差不得超过±
100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±
1.0°
方位允许误差±
钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的2%。
3、锚杆钻孔采用气腿式凿岩机自上而下进行钻孔,锚杆钻孔孔径50mm,钻孔深度长锚杆为1m,短锚杆为0.8m。
钻孔与水平面倾角15°
~35°
,锚杆孔横向和竖向间距为1m,第一排锚杆距离排水沟0.25m,锚杆与坡面成垂直方向。
4、锚杆孔达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭达不到设计孔径,为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
5、在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数、钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。
一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后重新钻孔。
6、遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理,或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
7、为防止岩层面风化,锚杆钻孔、安设锚杆及注浆循环进行。
5.2.4清孔、验孔
1、在达到设计钻孔深度后,应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘,注意清孔顺序是自上而下。
清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。
2、在清孔的同时,需对孔位、孔深进行检查,锚杆孔位允许偏差为±
100mm,孔深不小于设计长度,且不宜大于设计长度500mm,漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。
3、在监理工程师检查后,方可插入锚杆。
5.2.5插入锚杆
1、锚杆插入前需进行定位支架焊接,定位支架采用φ6HPB300的钢筋制作,自锚杆前端0.2m处每1.5m设置一处。
2、支架焊接时需满焊支架头,且注意焊接时不得损伤锚杆母材。
3、每个孔位插入一根锚杆,采用Φ20螺纹钢筋,锚杆端头距孔底为0.2m,外露端头需做成弯钩状并且确保锚杆的锚固弯钩方向向上。
5.2.6锚杆孔灌注水泥砂浆
1、灌浆前应对机制砂进行检查,不得出现石子等杂物,防止机器的堵塞。
并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度,防止浆液冲出伤人。
2、采用压浆机将1:
2的水泥砂浆注入锚孔,锚杆全长注浆。
水泥砂浆配合比为1:
2,水灰比为0.45。
注浆时先高速低压从孔底注浆,当水泥砂浆从孔口溢出后,再低速高压从孔口注浆。
注浆压力为0.4Mpa,为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度,在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。
为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失,掺入适量的膨胀剂。
为保证锚杆与周围土体紧密结合,在孔口处设置止浆塞并旋紧。
水泥浆、水泥砂浆应拌合均匀,随拌随用,一次拌合的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。
注浆完成后覆盖土工布临时防护及养护注浆孔。
3、拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则应再压进去直至不带出为止,再继续拔管。
4、浆液硬化后不能充满锚固体时,应进行补浆,注浆量不得小于计算量。
5、砂浆拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆要在初凝前用完,注浆结束后,应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录。
5.2.7成品铁丝网绑扎固定
1、在施工挂钢筋网之前,先清除坡面浮碴,保证基础密实。
三维钢丝网网采用直径2.2mm的铁钢丝网,网孔6.5cm*6.5cm,网间搭接宽度10cm。
将其从坡顶沿坡面自上而下顺坡铺下,铺设时网应拉紧,铺平顺后将网挂在锚杆上,并及时绑扎牢固,用Φ12短钢筋头与锚杆弯钩焊接加固,将钢丝网固定在坡面上。
完成网与锚杆的连接工作后,要严格检查铁丝网与锚杆连接的牢固性,确保网与坡面形成稳固的整体。
2、最后用水泥砂浆进行封锚,以防锚栓外露锈蚀。
5.2.8拆除脚手架
1、拆除前应对脚手架进行检查,如周围有电线或者其它障碍物,必须采取措施后才能进行拆除。
2、拆除时周围应设围栏或警戒标志,禁止闲人进出,并应设专人看管。
拆除过程中的脚手架附近及下部,不准进行其他作业或人员停留。
3、拆除应按先搭后拆,后搭先拆的顺序自上而下,一步一清,不准采用踏步式拆法,并严禁采用推倒的方法;
拆除顺序自上而下进行,上下不能同时作业。
4、在较高的地方拆下的材料不应往下投扔,应用滑车吊下或由斜道运下。
拆除的材料应堆放在规划指定的地点。
5、运至地面的脚手架部件,应及时清理、保养,根据需要涂刷防锈漆,并按品种、规格随时码堆存放。
六、施工注意事项
1、施工中,定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全。
2、水箱、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验,合格后方可使用。
3、浆施工作业中,要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象,发现问题,应及时处理。
4、注浆时,应注意保持注浆罐内有一定数量的砂浆,以防止罐体放空,砂浆喷出伤人。
5、锚杆注浆开始或中途停止时间超过30分钟时,应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路,注浆后,在水泥砂浆强度未达到前,不得进入下一步工序,不得随意敲击锚杆杆体、不得悬挂重物,并严禁攀登锚杆露头。
6、处理机械故障时,必须使设备断电、停风。
向施工设备送电、送风前,应通知有关人员。
7、边坡出露地下水时,应用PVC管引出;
当岩层渗透水量较小,导水效果不好时,应先在渗漏集中的区域设置排水盲沟(盲沟最大宽度不应超过500mm)。
七、质量控制
为实现本合同段工程质量目标,我方在施工中坚持“质量第一”的原则,通过建立质量保证体系,制定质量控制重点与要点。
科学组织施工,强化工序、过程控制,实现本工程质量的动态优化管理,树立上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想,用工作质量保工序质量,工序质量保工程质量,确保分项工程质量达到优良标准,从而实现“精品工程”的目标