离合器打滑的检修PPT资料.ppt

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离合器的拆卸与安装；

3离合器从动盘摩擦片的外观检查；

离合器从动盘摩擦片的外观检查；

4桑塔纳桑塔纳2000离合器打滑故障诊断与排除。

离合器打滑故障诊断与排除。

汽车底盘构造与维修学习情境描述：

学习情境描述：

一辆桑塔纳一辆桑塔纳2000轿车低速档起步时，离合器踏板抬起后，汽车轿车低速档起步时，离合器踏板抬起后，汽车不能起步或起步不灵敏；

汽车加速行驶时，行驶速度不能随发动机不能起步或起步不灵敏；

汽车加速行驶时，行驶速度不能随发动机转速的升高而升高，且伴随有离合器发热、产生糊昧或冒烟等现象；

转速的升高而升高，且伴随有离合器发热、产生糊昧或冒烟等现象；

拉紧驻车制动、低速档起步时，发动机不熄火。

汽车底盘构造与维修

（一）离合器的功用

（一）离合器的功用1使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。

使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。

2暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺。

暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺。

3限制所传递的转矩，防止传动系过载。

限制所传递的转矩，防止传动系过载。

（二）对离合器的要求

（二）对离合器的要求1保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。

保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。

2接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。

接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。

3分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。

分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。

4旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。

旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。

5具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。

具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。

6操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

汽车底盘构造与维修（三）离合器的分类（三）离合器的分类1摩擦离合器摩擦离合器2液力偶合器液力偶合器3电磁离合器电磁离合器汽车底盘构造与维修（四）摩擦离合器的基本组成和工作原理（四）摩擦离合器的基本组成和工作原理摩擦离合器的基本组成示意图摩擦离合器的基本组成示意图1.曲轴曲轴2.从动轴从动轴（变速器一轴变速器一轴）3.从动盘从动盘4.飞轮飞轮5.压盘压盘6.离合器盖离合器盖7.分离杠杆分离杠杆8.回位弹簧回位弹簧9.分离轴承和分离套筒分离轴承和分离套筒10.回位弹簧回位弹簧11.分离叉分离叉12.离合器踏板离合器踏板13.分离拉杆分离拉杆14.拉杆调节叉拉杆调节叉15.回位弹簧回位弹簧16.压紧弹簧压紧弹簧17.从动盘摩擦片从动盘摩擦片18.轴承轴承1基本组成基本组成

（1）主动部分）主动部分：

飞：

飞轮、离轮、离合器盖、合器盖、压盘压盘

（2）从动部分）从动部分：

从：

从动盘、动盘、从动轴从动轴（3）压紧机构）压紧机构：

压：

压紧弹簧紧弹簧（4）操纵机构）操纵机构：

离：

离合器踏板、分离拉杆、合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆分离轴承、分离杠杆等等汽车底盘构造与维修2.工作原理工作原理

（1）接合状态）接合状态飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。

轴）向变速器传递动力。

（2）分离过程）分离过程踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。

主、从动部分分离，中断动力传动。

（3）接合过程）接合过程缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘，传递的转缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速，压力不断增加，两矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速，压力不断增加，两者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失，离合器完全接合。

者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失，离合器完全接合。

汽车底盘构造与维修3压盘的传动、导向和定心方式压盘的传动、导向和定心方式因车型不同有传动片式、凸台窗孔式、传动块式和传动销式。

因车型不同有传动片式、凸台窗孔式、传动块式和传动销式。

（1）传动片式：

应用广泛传动片式：

应用广泛汽车底盘构造与维修

（2）凸台窗孔式：

如凸台窗孔式：

如BJ2020汽车底盘构造与维修（3）传动销式：

如传动销式：

如CA1091汽车底盘构造与维修4离合器自由间隙和离合器踏板自由行程离合器自由间隙和离合器踏板自由行程自由间隙自由间隙

（1）离合器自由间隙离合器自由间隙：

离合器在正常接合：

离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间应留有一个间隙间隙，一般为几个毫米。

，一般为几个毫米。

为什么要有自由间隙？

如果没有自由间隙，会导致离合器打滑。

（2）离合器离合器踏板自由行程踏板自由行程：

自由间隙反映到离合器：

自由间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行程。

踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行程。

踏板自由行程的调整：

改变分离拉杆的长度等。

汽车底盘构造与维修（五）摩擦离合器的构造和原理（五）摩擦离合器的构造和原理1摩擦离合器的结构类型摩擦离合器的结构类型

（1）按从动盘的数目）按从动盘的数目单片式：

单片式：

EQ1090、BJ2020、轿车、轿车双片式：

双片式：

CA1091

（2）按压紧弹簧的型式）按压紧弹簧的型式周布弹簧式：

周布弹簧式：

EQ1090、CA1091、BJ2020膜片弹簧式：

广泛应用膜片弹簧式：

广泛应用中央弹簧式：

中央弹簧式：

汽车底盘构造与维修2膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器

（1）基本结构基本结构膜片弹簧离合器的构造膜片弹簧离合器的构造1-从动盘；

从动盘；

2-离合器盖和压盘；

离合器盖和压盘；

3-分离轴承；

分离轴承；

4-卡环；

卡环；

5-分离叉；

分离叉；

6-分离套筒；

分离套筒；

7-飞轮飞轮汽车底盘构造与维修膜片弹簧离合器实物图膜片弹簧离合器实物图离合器盖离合器盖汽车底盘构造与维修压盘、膜片弹簧、传动片压盘、膜片弹簧、传动片带扭转减振器的从动盘带扭转减振器的从动盘汽车底盘构造与维修分离轴承、分离拨叉分离轴承、分离拨叉压盘与离合器盖用传动片连接压盘与离合器盖用传动片连接汽车底盘构造与维修

（2）工作原理）工作原理膜片弹簧离合器的工作原理膜片弹簧离合器的工作原理1-飞轮；

飞轮；

2-压盘；

压盘；

3-离合器盖；

离合器盖；

4-膜片弹簧；

膜片弹簧；

5-分离轴承分离轴承a）安装前位置安装前位置b）安装后（接合）位置安装后（接合）位置c）分离位置分离位置汽车底盘构造与维修（3）结构特点及弹簧特性）结构特点及弹簧特性膜片弹簧既是压紧弹簧，又是分离杠杆，使得结构简单，膜片弹簧既是压紧弹簧，又是分离杠杆，使得结构简单，轴向尺寸小；

轴向尺寸小；

膜片弹簧与压盘整个圆周接触，使压力分布均匀，磨损均膜片弹簧与压盘整个圆周接触，使压力分布均匀，磨损均匀；

匀；

膜片弹簧的弹簧特性优于螺旋弹簧，使得操纵轻便，压紧膜片弹簧的弹簧特性优于螺旋弹簧，使得操纵轻便，压紧力保持不变。

力保持不变。

汽车底盘构造与维修3周布弹簧离合器周布弹簧离合器

（1）基本结构）基本结构周布弹簧离合器周布弹簧离合器主动部分主动部分从动部分从动部分压紧机构压紧机构分离机构分离机构汽车底盘构造与维修东风东风EQ1090E型汽车单片周布弹簧离合器型汽车单片周布弹簧离合器汽车底盘构造与维修EQ1090E离合器分离杠杆的工作情况离合器分离杠杆的工作情况（a）接合位置；

接合位置；

（b）分离位置分离位置16-压盘压盘19-离合器盖离合器盖20-支承柱支承柱21-摆动支片摆动支片22-浮动销浮动销23-调整螺母调整螺母25-分离杠杆分离杠杆汽车底盘构造与维修桑塔纳桑塔纳2000膜片弹簧离合器的拆装、调整和检修膜片弹簧离合器的拆装、调整和检修1.拆装拆装2.离合器踏板自由行程的检查和调整离合器踏板自由行程的检查和调整离合器踏板自由行程的检查离合器踏板自由行程的检查离合器踏板自由行程的调整离合器踏板自由行程的调整汽车底盘构造与维修3.从动盘的检查从动盘的检查先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。

器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。

再检查从动盘的端面圆跳动。

在距从动盘外边缘再检查从动盘的端面圆跳动。

在距从动盘外边缘2.5mm处测处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。

从动盘端面圆跳动的检查从动盘端面圆跳动的检查汽车底盘构造与维修最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。

摩擦片的磨损程度可用游最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。

摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。

铆钉头埋入深度应不小于标卡尺进行测量。

铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。

离合器摩擦片磨损检查离合器摩擦片磨损检查注意：

检查的是铆钉头的深度，即浅处的深注意：

检查的是铆钉头的深度，即浅处的深度。

度。

如果检查结果超过要求，则应更换从如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。

动盘。

汽车底盘构造与维修4.压盘的检查压盘的检查压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。

压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。

离合器压盘平面度不应超过离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。

在压盘上，然后用塞尺测量。

离合器压盘平面度的检查离合器压盘平面度的检查汽车底盘构造与维修5.膜片弹簧的检查膜片弹簧的检查

（1）膜片弹簧磨损的检查膜片弹簧磨损的检查用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。

宽度。

深度应小于深度应小于0.6mm，宽度应小于，宽度应小于5mm，否则应更换。

，否则应更换。

膜片弹簧磨损的检查膜片弹簧磨损的检查汽车底盘构造与维修

（2）膜片弹簧变形的检修）膜片弹簧变形的检修用专业工具盖住弹簧分离指内端（小端），然后用塞尺用专业工具盖住弹簧分离指内端（小端），然后用塞尺测量弹簧内端与专用工具之间的间隙。

弹簧内端应在同一平测量弹簧内端与专用工具之间的间隙。

弹簧内端应在同一平面内，间隙不应超过面内，间隙不应超过0.5mm。

否则用维修工具将变形过大的。

否则用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。

弹簧分离指翘起以进行调整。

膜片弹簧变形的检修膜片弹簧变形的检修汽车底盘构造与维修6.分离轴承的检查分离轴承的检查用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更