高架桥沥青路面施工方案Word文档下载推荐.docx
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1.2技术性能：
序号
标号
PY
G
型号
I
II
1
可溶物含量（g/m2）
2mm
--
1300
3mm
2100
4mm
2900
2
不透水性
压力≤mpa
0.3
0.2
保持时间≤min
30
3
耐热度°
C
110
130
无滑动、流淌、滴落
4
拉力N/mm≥
纵向
450
800
350
500
横向
250
300
5
最大拉力延伸率%≥
25
40
6
低温柔度°
-5
-15
无裂纹
7
撕裂强度N≥
170
200
8
人工气候加速老化
外观
1级
拉力保持率%≥
80
-10
沥青混凝土路面的施工，无论从技术、质量还是从施工形象上都要求很高，在对以往的沥青混凝土路面施工经验的总结后制定方案如下：
2.1沥青混合料的生产与运输
2.1.1集料和填料
从源头保证沥青料的规格满足生产的需要。
集料规格的稳定，是保证级配不偏离目标值的关键。
粗集料采用碎石，其粒径规格和质量要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
细集料采用石屑，且洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，其粒径规格与质量要求符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
填料采用石灰岩等憎水性石料磨细而成的矿粉。
矿粉中不含有泥土等杂质。
当采用沥青混合料拌和厂的回收粉做填料时，回收粉必须洁净、无杂质，塑性指数小于4，且用量不超过填料的50%。
2.1.2沥青
石油沥青使用AH—70，要求质地均匀，无水分，当加热到170℃时不起泡。
2.1.3材料的贮存
集料堆放在坚实、平整、具有铺面的场地上，集料堆场应具有良好的排水设施。
粗集料按粒径规格及材质类别堆放，贮存过程中应保持集料洁净，防止污染。
细集料贮存时采取防雨措施。
矿粉在矿粉罐内贮存，贮存过程保持干燥，洁净，防止污染。
不使用受潮结块的矿粉。
沥青在专用沥青罐中贮存，不同来源、不同标号的沥青分开存放，并在储罐外用标牌进行标记。
2.1.4沥青混合料的运输
沥青混合料采用重量不大于30t的自卸汽车运输，车箱干净。
为防止沥青与车箱板粘结，在车箱侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：
3）混合液，车箱底部不残留余液。
从拌和楼向运料车上放料时，通过前后移动运料车（大于3次）的位置，以消除粗细集料的离析现象。
运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
沥青混合运输的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料。
沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。
不符合温度要求，或已经结成团块，或遭雨水淋湿的混合料不铺筑在道路上。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
2.2沥青路面施工
2.2.1施工测量
高程控制点的施测方法，根据施工现场实际情况，合理安排摊铺带，并在摊铺带两侧布设高程控制点采用摊铺机前挂线高程控制方式时，各高程控制点间距5m。
2.2.2基层验收
沥青面层施工前按有关规范的规定对基层进行检查，当基层质量符合要求后铺筑沥青面层。
2.2.3沥青混合料摊铺
摊铺前烫平板要充分加热。
摊铺时，运料尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立刻进行摊铺。
摊铺时，螺旋送料器的转速应配合恰当，以使烫平板前混合料料堆的高度平齐于或略高于螺旋送料器的轴心线，即以稍为看见螺旋叶片或刚盖住叶片为准。
沥青混合料必需缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。
摊铺速度根据拌和设备、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
本工程控制在每分钟3-5米的速度。
运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，如果发生暂时性断料，则摊铺机继续保持运转。
对外形不规则路面（如柱边等），厚度不够或空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，采用人工铺筑混合料。
2.2.4路面碾压
在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行迅速找补后进行充分、均匀地压实。
考虑到高架层的承载力，采用11t钢筒式静态压路机（10kN）与20t轮胎压路机（18kN）结合的方式，并备有手扶振动平板夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。
压实分成初压、复压和终压。
压路机应以均匀速度行驶。
碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，一般初压不低于130℃，复压不低于90℃，终压完成时温度不低于70℃。
其它特殊地段的压实
碾压过程中有沥青混合料沾轮时，向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水。
同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作规程或停放期间掉落在路面上。
碾压纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行。
压路机不在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起线3m以外。
振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。
对压路机无法压实的死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。
对雨水井与各种检查井的边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。
在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度时，加热提高混合料的温度达到的压实温度后，再压实到无缝迹为止。
否则，切割混合料并重新铺筑。
2.2.5接缝施工
铺筑工作安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
上下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝顺直且留在车道区划线位置上。
当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝，横缝与铺筑方向成直角。
当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接时，将原有路面切下足够的数量，以保证达到规定的新铺最小层厚度以及平顺。
2.2.6路面施工质量控制
施工温度的控制：
沥青摊铺施工时室外气温不低于10度。
运输到现场温度
不低于120-150
摊铺温度
正常施工
不低于110-130
不超过165
低温施工
不低于110-140
不超过175
碾压温度
110-140，
不低于110
120-150，
碾压终了温度
钢轮压路机
不低于70
轮胎压路机
不低于80
振动压路机
不低于65
开放交通温度
路面冷却后
其它质量控制要点
项目
检查频度
质量要还应或允许偏差
（单点检验）
检验方法
随时
表面平整密实，不得有轮迹、裂缝、推挤、油菜、油包、离析、花白料等现象
目测
接缝
紧密平整、顺直、无跳车
目测、用3米直尺测量
平整度（最大间隙）
面层
5.0mm
三米直尺纵横各方向检测
厚度
总厚度
每200m每车道1处
-80mm
铺筑时随时插入量度，每日用混合料数量及实铺面积校核，成型后钻孔或检测
宽度
有侧石
每200m4处
±
2cm
用钢尺量
中线标高
15mm
用水准仪测量
横坡度
每200m4个断面
0.3%
沥青含量
芯样抽提
压实度
每200m1处
不低于马歇尔试验标准试件密度的96%
对于检验不合格的施工路段，视其情况采取刨除重或局部修补的方法纠正。
在施工过程中，我们将严格执行公司的质量方针，贯彻ISO9002国际质量体系认证的精神，对工程实行全面质量管理。
3.1质量目标：
本工程确保优良工程
依据公司《质量手册》及《市政工程施工技术规程》、《市政公用工程质量检测评定规范》及补充规定、《市政工程施工技术资料管理规定》的各项要求。
3.2质量控制原则
为保证目标的实现，质量控制遵守“以人为本”、“预防为主”的原则，并制定严格周密的管理制度，确保质量达到要求。
工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，坚持对质量进行事前控制，将质量事故消灭在萌芽阶段。
4.1安全生产
安全生产是实现工程质量优良的保证，施工中严格以“安全第一、质量第一”的方针指导生产，严格遵守有关安全操作规程的规定。
全体人员上岗前，必须进行安全生产培训教育，学习安全生产操作规程，加强工人的安全生产意识。
特种工作人员凭操作证上岗。
在施工区域出入口设立警示牌、夜间安排红灯标志并安排专人保卫。
成立工地安全生产小组，负责日常工地安全检查，做好防火、防盗、防事故工作的布置和检查工作，消除一切安全隐患。
签定施工安全责任合同。
4.2现场文明施工措施
为确保优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好的企业形象，施工中除应遵守有关规程规定外，本工程尤其强调以下几个方面：
严格要求现场作业人员的劳动纪律，杜绝作业人员影响周边单位的工作正常进行。
对有必要的施工区域采用围挡作业，并安排专人值班。
现场机具、材料，堆放有序，严禁乱仍乱放，减少浪费。
为保证以上生产进度计划能顺利得到实施，我们将从如下几方面采取措施予以保障：
5.1组织保障
本项目技术骨干由多次担任沥青路面施工任务并具备丰富现场经验的人员组成。
5.2机具、材料保障
根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划见（机械设备使用计划），确保最佳的状态，所有材料设备按使用计划提前落实到位，随时准备组织进场投入生产。
5.3劳动力保障
本工程劳动力投入情况我们将合理安排生产，尽量安排机械作业以减少劳动力的需要量，另一方面通过合法手续签订合同进行约束和提高待遇等措施，保证必要的劳动力维持正常生产。
高架车道沥青混凝土方案
1、基层清理。
2、涂刷基层处理剂。
3、施工（APP）改性沥青防水卷材。
4、机械施工60mm厚AC20重交粗粒式沥青混凝土。
5、机械喷涂粘层油（乳化沥青）。
6、机械施工40mm厚AC13重交细粒式沥青混凝土。
施工图如下：
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