通信实习报告范文5篇文档格式.docx

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通过生产实习，可以激发同学们对新事物进行分析和思考能力，从而更好的进行综合创新能力的培养。

　　二、实习内容

　　1.通信工程生产实习内容：

通信网络运维地点：

山东大学网络中心

　　山东大学校园网采用了三层网络架构设计模型：

核心层、分布层、访问层。

其中核心层是网络的高速交换主干;

分布层又称汇聚层，提供策略的连接，是网络接入层和核心层的“中介”，访问层又称接入层，向本地网段提供工作站接入。

利用主机名、IP地址来标识接入校园网的每一台主机，采用域名解析（DNS）来解决IP地址难于记忆的问题，同时校园网分布层还可以提供邮件服务、FTP服务等。

学生公寓处学生个人电脑利用校园网连接网络采用认证上网方式。

　　7月6日下午，我们参观了学校网络中心，看到了由路由器、核心交换机、防火墙、DNS域名解析服务器、邮件服务器、主服务器、认证服务器、FTP服务器等相互接复杂的连接线路，整个系统需要温控设备控制室内温度在23℃左右，还同时有检测设备随时检测网络状态。

　　以前只是在书本上对网络基础知识的了解，谈不上实际用处，但在学校网络中心听讲座、参观过程中，一切以实物展现在自己的面前，这才发现校园网络连接线路的如此复杂，也慨叹理论如此简单实际处理起来却没有那么简单。

这时我明白了每一类学科都有它独到之处，任何事情永远不要想当然的认为。

　　2.通信工程生产实习内容：

智能交通网络管路地点：

公交公司

　　智能调度系统，实现先进技术对车辆进行实时的可视化调度，使调度指挥更加及时有效。

3G监控系统，使车辆视频与声音的无线实时传输、远程查看现场、远程回放录像都轻而易举的实现。

电子巡更系统，使夜间公交车辆的安全有了保障，对保障车辆财产及场站的安全起到了重要的作用。

　　智能化交通运输系统，是在较完善的交通基础设施的条件下，将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集成并应用于整个运输系统，以解决交通安全性、运输效率、能源和环境问题，从而建立起大范围内发挥作用、适时、准确、高效的综合运输和管理系统。

　　在公路运输领域，智能化系统将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部门相互联系起来，从而使公路能够高效地使用公路交通设施和能源。

该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户，出行者可选择交通方式和交通路线;

交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理;

运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。

　　济南近年来，济南公交充分利用现代化科技成果，以建设共享信息平台为主线，加速公交智能化建设。

济南公交信息平台整体架构采用集约化的数据管理模式，建立了以公交指挥中心为核心，各种应用系统为支撑的公交信息化指挥体系。

　　我们在济南公交调度指挥中心看到，所有上路公交车的位置、运行状态等信息都实时显示在监控大屏幕上。

在这里，工作人员可对运行在济南大街上的公交车辆实现调度、指挥。

　　在宽7.32米、高1.83米的液晶显示屏上，不断切换先驶出公交场站、公交线路车辆位置，甚至每辆公交车内部的情况，声音、图像同步传输……在大屏幕左侧，一辆20路公交车的运营情况尽收眼底。

四幅图分别显示该车车门和投币箱、司机、车身和车尾的情况。

大屏左侧则是一张济南市公交运营图，工作人员点击其中一辆公交车，屏幕上立刻显示出该车的实时监控情况，包括公交车的线路、驾驶员、车辆编号、当前位置、当前速度等。

而这一系统产生的数据均通过VPN网络传到公交中心平台，调度人员可根据监控到的车厢内的载客情况，进行科学调度，缩短乘客乘车时间。

例如通过监控系统发现某路公交车客流拥挤，公交公司就会加密该路公交车的运营，使发车更均匀、乘客乘车时间缩短。

　　公交指挥中心，集成了济南公交所有可视化的信息系统，是一个主要由智能调度系统和视频监控系统构成的综合平台。

济南公交应用3G监控系统，在每辆公交车上安装了4个摄像头和一个拾音器，将运行中公交车内情景无线实时传输到控制中心，本地图像信息能保存7至10天，可随时查看。

为确保重点部位的安全，济南公交安装了场站监控、加油（气）站监控等监控系统，安装了400多个摄像头，做到了中间站台监控的全覆盖。

场站监控是对停车场、加油站、油库等重点区域进行视频监控，实现了基层单位与监控中心的联动。

　　3.通信工程生产实习内容：

IT企业生产研发地点：

山东万博科技股份有限公司高新区舜华路1号齐鲁软件园创业广场B座2层

　　山东万博科技股份有限公司是在中国电信行业改革不断深化的历史背景下、按照现代企业制度建立起来的新型ICT服务企业。

公司成立于20xx年8月，总部座落于济南国家信息通信国际创新园（CIIIC）。

公司成立以来，以全新的经营理念和运营模式引领了一场行业革新运动，为ICT行业的快速发展增添了生机和活力。

　　公司成立七年来，成长迅速，目前，在国内设有26个分支机构，拥有20xx余名各类ICT专业人才。

主要致力于信息化建设、网络支撑和工程建设等ICT综合服务，服务领域涵盖电信、交通、电力、能源、金融、广电、公、检、法等政府和行业客户。

　　公司拥有《通信信息网络系统集成甲级资质》、《通信网络基站维护甲级资质》和《通信网络线路维护甲级资质》等十多项经营许可和资质证书，先后通过了国家双软企业认证、高新技术企业认证、ISO9001质量管理体系认证和CMMIML3级国际认证。

现为中国软件与信息服务外包产业联盟理事单位、中国通信企业协会理事单位、山东省软件行业协会理事单位。

　　公司倡导积极向上的企业文化，先后被评为“国家规划布局内重点软件企业”、“中国服务外包成长型百强企业”、“中国科技创新型中小企业100强”、“全国通信行业用户满意企业”和“中国民营通信服务企业十强”，“山东省重点服务业企业”等，成为业内的标杆企业之一。

　　4.通信工程生产实习内容：

通信产品生产研发地点：

CIIIC高新区。

通信实习报告篇2

　　在通信可以日益发展强大的今天，通信质量也力求精益求精。

作为通信电缆的生产厂家，想要立于不败之地，那么产品的质量必须有严格的要求。

所以在生产中，每一个生产环节都是出现质量问题的关键，所以要注意、研究的环节很多，在此不能一一列举，下面以本人之间，对以下几个问题稍作分析。

在串联工序中，最主要的问题是铜丝的线径控制，例如我公司对直径是0.4毫米的铜丝单线的导体直径控制在

　　0.385~0.390mm.绝缘外径控制在0.67~0.69mm.所以要想得到精度如此高的技术指标，必须每一个影响线径的因素都要考虑，否则生产的产品就是不合格的。

影响导线直径的最主要的因素是出口拉丝模，它是生产不同线径的铜丝的决定性因素，退火柜的退火电压、牵引力和收线张力都是影响导体线径的因素。

若机器设备出现问题了，也可能造成对线径的影响，如出口模的损毁或出口边缘的不光滑。

　　绝缘外径的确定，主要是由挤塑机的出胶量和收线的速度有关，绝缘外径的大小与挤塑机出胶量成正比，与收线架的收线速度成反比。

出胶量的大小与螺杆的转速是成正比的，不过对测径仪设定产品的线径后，测径仪根据实际产品外径和理想值上下相比较，自动反馈到挤塑机和收线架，可以起到对机器的速度进行微调的作用。

还与各区的温度调节有关，如果各区的温度控制不当，那么挤塑机挤出来的绝缘料可能太稀不易控制，或把护套料烧焦出料不畅。

都是造成线径不合格的原因绞对工序看似简单。

但是它的作用不容忽略的，它不仅是将两个不同色谱的单线绞合在一起形成回路，更重要的是它不同色谱采用不同的节距（经过严密计算精选出来的），绞对后可以消除回路间的电磁干扰现象和线对间的串音。

绞对工序的要求直接影响电缆的电器性能，是我们优质通信元件生产应着重注意的，所以绞对工序是我们看似最简单，但是有着重要技术指标的工序环节。

　　护套工序是通信电缆生产的最后一道工序，也是最关键的一道工序，如果操作不慎，那么酿成的后果损失是巨大的，不但员工的劳动成效得不到体现，而且造成昂贵的原材料和资源的浪费，还增加了公司产品的成本，降低了企业的效益。

因此，护套工序的工作一旦开始就不能停止，必须保证生产的连续性。

护套工序的核心技术在挤塑机，我公司生产市内通信用电缆大多都是用的长径比是25：

1的挤塑机，挤塑机各区温度的控制和模芯模套的选择是关键。

温度控制不当，护套料融化不合格，若护套料被烧焦了，可能使挤塑机机头内堵塞，也可能由于护套料太软而使护套偏心，出料必须与收线速度同步。

模芯模套的选择与安装要根据电缆的规格来精确计算而确定，不宜大，更不宜小。

模芯模套的安装中心要严格在同一个水平线上，才能保证护套部偏心。

　　在质量检测中，最重要的是认真和责任心，这是质量检测工作人员应必备的素质，使用螺旋测微器（千分尺）测量单线的导体外径和绝缘外径时，在正确测量的前提下，想要得到正确的结果，必须保证对测量对象保留原型，单线不能用力拉，更不能测量时螺旋测微器用力过大，否则测量值的误差将增大，测量结果将失效。

后道检测中，熟练是关键。

尤其是在测量通断和测量导线直流电阻时，只有熟练才能提高工作效率且保证测量准确。

我公司还有dcm全自动测试仪，dcm机能对电缆的一次参数、二次参数进行一次性测量，可测量的参数有：

衰减，串音，电容不平衡，电容，电阻，电阻不平衡等。

通信实习报告篇3

尊敬的领导：

　　您好。

　　3月4号我们一起到达广州总部培训，通过各个前辈同事和老师们的讲解，我对通信监理这个职业有了初步的了解。

四天的培训虽短，但是达安的每个人都给我留下了深刻的印象，达安的气氛也深深地感染了我。

　　培训结束，我们被接到了东莞项目部，之后我被安排的樟木头驻点管线专业开始了我们实习的日子。

因为是实习生，所以刚来的时候什么都不懂，但我秉着真诚虚心的态度向前辈学习，只要遇到不清楚不明白的地方，我总会先翻翻实验规程、规范，然后结合实际操作认真实践，让我学到了不少在学校接触不到的知识。

　　刚开始周扬师傅让我看了很多监理资料员的管理手册、监理规范、监理实施细则、监理计划，使我对监理工作有了初步的认识和了解。

其次我又学习了监理工作的依据：

⑴工程施工图纸：

作为监理员一定要熟悉施工图纸，施工图上往往注明了工程地点、工程量、工程材料要求以及技术指标要求，这是我们监理工作的重要依据；

⑵技术说明及交底：

技术说明包括管道质量标准，比如沟深沟宽是否达标；

光缆布防工艺，比如布防过长的’光缆要放八字；

材料是否合格，比如pvc管和子管是否是业主要求的厂家；

等等。

安全交底是在施工前对施工方施工的安全措施的检验，包括工人的安全帽、反光衣和绝缘鞋的穿戴，对施工现场的围避，交通密集的地方还要摆放雪糕筒和施工警示牌等等。

后来师傅又帮我讲解了监理的主要工作内容：

“三控、两管、一协调”，在现场控制工程的质量、进度、投资；

进行合同、信息管理；

积极协调参建各方的关系。

为了保证工程又快又好的完成，监理人员还会采取必要的措施：

1、对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理，检查符合有关规定后，才允许进行下一道工序的施工；

2、对于施工中重要建筑材料，在进入现场时必须检查产品出厂合格证书，或者进行见证取样，送到有相关资质的检测单位进行检验；

3、做好监理日志，详细记