防汛墙加固工程施工方案Word下载.docx

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本抢险段为xx河下游段防汛墙加固和底泥疏浚工程（防汛墙加固改造部分）4标的一部分，位于xx段，因动拆迁原因使得xx食品厂~xx人行桥东侧施工段（里程桩NK2+907.5~NK3+181.9），总长274.4m的新建防汛墙无法施工。

今年受11号台风“海葵”影响此处老墙出现险情，在市防汛办、市堤防处、xx区政府等相关单位的共同努力下此处未实施段得以复工。

根据xx市政工程设计研究总院的2012年8月提供的设计图纸，与桥梁有关的防汛墙桩基设计结构型式有以下两种断面形式：

第一种为ND4断面，为骑跨式防汛墙结构形式，其沿线总长度为153.9m，桩号NK3+020.8~NK3+126.1、NK3+133.3~NK3+181.9。

桩基础类型及防汛墙结构同第一种结构。

其断面形式如下图所示：

第二种为桥岸段φ800高压旋喷桩长14m内插4m长的16#槽钢间距1m，防汛墙底板宽度5.8m，厚0.5m；

墙身高度2.2m，墙身厚度0.3m。

2、施工部署

1、施工总体部署

根据设计变更及施工现场的实际情况考虑施工的总体部署。

xx桥将施工现场分为东西两部分，将西侧部分作为施工一区，东侧部分作为施工二区。

施工前先将xx桥西侧引桥封闭，行人从东侧的引桥通过，先施工一区，待一区引桥部位的断面完成后，再将东侧的引桥封闭，行人从西侧的引桥通过，再施工二区的防汛墙。

拉森钢板桩采用水上浮吊船施工，灌注桩及旋喷桩采用路上施工。

具体施工布置详见后附施工平面示意图。

2、xx桥附近的施工工艺流程

原设计图纸HCH-05-01-1中考虑分段拆除人行步道引桥结构后恢复，但考虑本抢险工程的工期紧等问题，通过优化设计方案，将原有灌注桩基础后移，从而避让引桥的立柱基础及坡脚的承台基础，避免施工对桥梁的扰动。

具体的施工工艺流程如下：

砌筑临时防汛墙→西侧引桥封堵→桥下装饰墙拆除→西侧老墙地面障碍拆

除→西侧桩基础施工→西侧新建防汛墙→西侧墙后回填→西侧引桥恢复通行→东侧引桥封堵→东侧老墙地面障碍拆除→东侧桩基础施工→东侧新建防汛墙→东侧墙后回填→临时防汛墙拆除。

3、施工工期

计划2012年10月开工，2013年1月完工。

3、主要施工方法

3.1引桥封堵

由于xx北段引桥在本抢险工程的施工范围，需要在引桥的周围施工灌注桩、旋喷桩及混凝土等项目。

但本地段地处复杂的人流环境当中，因此居民的便利及安全是我们施工考虑的重点。

为了确保居民通行的安全，兼顾工程的顺利开展，需要对引桥进行单侧封闭（半封闭），确保居民通行，封闭的地段禁止居民通行，施工队伍在封闭的区域施工。

因此计划先对西侧引桥进行封闭，待西侧的防汛墙施工完成，达到通行条件时再对西侧进行开放通行，然后封闭东侧的引桥，将剩余的东侧的防汛墙施工完成后全部开放通行。

具体封堵措施为：

在上口用钢管横向封闭三道，然后用彩钢板全部封闭，并张贴“严禁通行”警示标志，同时在桥梁正前方悬挂通行指向牌，引导行人从东侧通行。

3.2桥下装饰墙拆除

桥下装饰层属于施工范围，需要拆除才能施工。

该装饰墙结构为：

内侧混凝土结构，外侧用浮雕及大理石进行装饰。

拆除时，尽量对浮雕及大理石进行整块拆除，尽量保留好其完整性，如有景观需要，则在施工完成后再对其进行原样恢复。

3.3老墙及结构拆除

老墙拆除采用液压镐头机、风镐破碎方法实施，在工作面允许的情况下，尽量使用挖机拆除，如碰到工作面狭窄的情况，则用人工配合空压机进行拆除。

拆除的废料从陆上装料，用卡车运输出施工现场，到废料处理卸点进行处理，严禁

将废料流入xx河。

3.4桩基础施工

3.4.1拉森钢板桩施工

桥下无拉森钢板桩，在桥的两侧沿着防汛墙布置一排拉森钢板桩，施工时根据地质情况，尽量施工拉森钢板桩，靠近桥的地方如遇到障碍物，则不施工该处的拉森钢板桩。

钢板桩的顶高程为+2.65米，钢板桩施工完成后，预留15cm伸入防汛墙底板的现浇砼中。

因此，本工程钢板桩沉桩的平面位置及高程控制精度要求较高。

因此在施工过程中应根据放样的轴线及高程控制好，如发现轴线偏移则进行返工处理。

1、施工船机

（1）采用浮吊船施工，其吊高必须满足钢板桩垂直起吊插入已下沉的相邻钢板桩的高度要求：

已下沉的钢板桩顶高程略高于导向架顶面高程，钢板桩吊起长度16m，加上钢丝绳的长度，设备起吊高度应大于以上高度的总和。

（2）90KW振动锤一个，配300kw发电机组供电，发电机组放于浮吊船上。

（3）运桩平板驳船1艘，重约300t，主要用于短驳运桩，确保打桩船能连续施工。

2、打桩

采用先插桩，二次间隔复打的方法施工，此方法的优点是钢板桩在下沉过程中向待打侧倾斜较小，便于控制工程质量。

（1）插桩

测量放线，确定好第一根桩的平面位置，起重船起吊第一根桩，在人工的配合下，准确定位，紧贴墙壁下沉。

在自重的作用下，钢板桩缓慢沉入泥中，掌控好钢板桩的平面位置及垂直度。

当桩自重下沉停止后，钢板桩已能自行站稳，松开吊钩，若此时桩顶较高，插入第二根时施工人员不方便操作对插锁口，则需要起重船吊振动锤夹桩振动下沉，以人员方便操作为原则。

起重船放下振动锤，起吊第二根钢板桩，在人工的配合下，对准锁扣，缓慢下沉，其以后的施工方法与第一根相同。

如此反复，直至导向架基本排满。

（2）二次复打

插桩完成一段后，再用起重船吊振动锤夹桩二次复打，复打时先将两端钢板桩打到位，然后再用跳打的方式（即打入一根后，间隔一根再打），将中间的钢板桩打到位。

二次复打宜选低潮位时施工，便于准确控制桩顶标高。

按照设计要求，钢板桩伸入底板不少于15cm，即桩顶标高不得低于+2.65m。

3、钢板桩纠偏

钢板桩锁扣之间有一定的间隙，当钢板桩打入一定数量后，往往出现钢板桩向待打的一侧倾斜的现象。

因钢板桩相互锁紧，出现这种情况后，靠控制桩下沉的垂直度是不能纠偏的。

实际施工过程中，可以采取加工若干异形桩解决此问题。

异形桩仍为两片桩组合，可以割开加固焊接的对拉钢板，用对拉器缩小其上部宽度，缩小值约8cm~10cm（注意仍要保持钢板桩边线为直线），然后再焊好对拉钢板即可。

每隔约50根打入1根异形桩，可以很方便地解决钢板桩向一侧倾斜的问题。

本工程根据设计用量，生产了8根异型桩，在必要的时候进行纠偏处理。

4、防止拉森钢板桩跟桩措施

在施工过程中，先施工到设计标高的拉森钢板桩，可能会被后施工的拉森钢板桩带入土中。

因此在施工过程中应加强观察，发现有下带的地段，及时停止施工，将下带的拉森桩拔至设计高程，然后用钢筋将相邻几根拉森钢板桩进行焊接成一个整体，从而防止拉森钢板桩下带。

5、遇障碍物的处理

钢板桩下沉过程中，如遇障碍物，切不可加力继续，应将钢板桩拔起，探摸障碍物情况，采用潜水员或挖泥船清障后再下沉。

否则极易导致钢板桩变形，锁扣无法连接而报废。

3.4.2灌注桩施工

鉴于工程所在地地质状况，灌注桩拟采用QPS－10型正循环回旋钻机钻进、泥浆护壁、导管法浇筑混凝土。

灌注桩规格为Φ600直径，桩的长度为16m，共计62根。

1、施工工艺流程

钻孔灌注桩鉴于工程所在地地质状况，灌注桩拟采用正循环回旋钻机钻进、泥浆护壁、导管法浇筑混凝土。

施工过程中先进行拉森钢板桩施工，然后再进行灌注桩施工。

按照灌注桩直径、长度及地质条件，选用QPS-10型钻机进行施工。

钻孔灌注桩施工工艺流程如下图：

2、施工方法

1）、钻机平台

灌注桩在板桩施工前进行。

为确保灌注桩质量，设置0.5m高的浮桩，即桩顶高程3.0m。

钻机平台如下图所示：

2）、钻机平台、埋设护筒

首先进行施工场地平整、清除杂物。

埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出设计标高不小于50cm。

本段的钢护筒采用单护筒，内护筒直径0.60m，顶高程3.0m，埋深1.5m。

并设置1个溢浆口。

上下正直，护筒中心线平面偏差小于5cm。

采用用钢质护筒，钢板厚0.8-1.0cm。

护筒用人工或机械方法埋设。

桩架就位。

机架要平直，机座垫稳，不能软硬不均，桩机下垫枕木。

钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。

3）、泥浆制备与泥浆循环

在灌注桩孔位附近设移动泥浆池，通过泥浆管道，实行泥浆循环、沉淀，确保泥浆不流入支流河。

护壁泥浆采用泥浆搅拌机拌制，优质粘土造浆。

成孔时，针对不同的地层，采取相应的进浆控制指标：

比重1.15~1.3，粘度18~22S，当泥浆指标不合格时，及时调整泥浆。

泥浆处理：

浇注过程中，孔内溢出的弃渣引流至泥浆船内，经处理再利用，钻渣按xx市有关文件要求采用罐车运到弃渣地点。

4）、钻孔

钻具联结要牢固，铅直，初期钻进速度不要太快，在孔深4.0m以内不超过2m/h，以后不要超过3m/h。

在覆盖层始终要减压钻进，钻进速度与泥浆排放量相适应。

钻进过程中，经常测试泥浆指标变化情况，并注意调整钻孔内泥浆浓度。

经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。

钻至设计深度时，要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。

以此作为终孔标高的依据。

5）、清孔

清孔方法是用原浆换浆法清孔，清孔后泥浆指标比重1.15—1.20之间，含砂量小于4%，粘度20—22”，孔底沉渣小于5cm。

为防止孔内沉渣大于规范要求，一般用抽吵筒先将孔内泥砂打掉再换浆。

清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.5—2.0m防止塌孔。

清孔完成后应用测绳对孔底高程进行测量，必须达到设计要求，达不到设计要求，必须重新清孔。

6）、钢筋笼制作安装

钢筋笼在施工基地集中分节加工制作，运至现场集中堆放，在成孔后分段焊接下放、安装。

要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上，这是由于钢筋笼吊放后是暂时固定在钻架底梁上的。

因此，吊环长度是根据底梁标高的变化而改变，所以应根据底梁标高逐根复核吊环长度，以确保钢筋的埋入标高满足设计要求。

在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。

同时，要注意钢筋笼能否顺利下放，按标准安装好保护层垫块，下放时不能碰撞孔壁；

当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成塌孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如果是因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放；

如果是成孔斜而造成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。

钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短下放时间。

7）、灌注桩水下砼

考虑到施工场地狭窄的因素，本工程的灌注桩采用地泵进行输送至施工现场。

地泵设置在工程终点处的临防外侧，用护栏围护一块约3m*5m的场地安装

地泵。

采用导管法浇注灌注桩水下砼，导管直径250mm，分节安装沉放，管节间设橡胶垫圈，以防漏水。

导管内用板塞型截水栓阻水。

按照灌注桩孔径、长度、导管直径、泥浆比重等参数计算初灌量，配备相应的初灌贮漏斗。

砼由预拌混凝土厂提供，用泵车运送，经漏斗注入下料导管。

灌注桩砼坍落度控制在18cm±

2cm。

导管使用前进行水密承压试验和接头抗拉试验，并编号标注长度。

按照桩长逐节连接安装导管，导管底端距孔底为40cm。

浇筑混凝土前，再次测量孔底沉淀厚度，若不能满足要求，进行二次清孔。

混凝土浇筑过程中，导管埋深控制在2～6m之间，专人随时用测绳进行测量，灌注到桩顶时，适当提高集料斗的高度以增加混凝土的柱压，保证桩顶混凝土的密实度。

浇筑结束后桩顶混凝土高出设计标高1.0m以上，以确保桩头的质量。

8）、养护

灌注桩养护，试块强度达到设计强度后破除浮桩，由第三方对灌注桩进行100%检测，合格后方可后道工序的施工。

9）、钻孔事故处理与预防措施

（1）钻进过程，经常检查泥浆的比重，排渣情况，结合地层情况，防止出现糊