城市交通管理与服务信息采集技术服务项目建设要求Word下载.docx
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根据市智能交通系统建设的会议精神（市府办[2008]254号），我市借鉴北京奥运和上海世博智能交通系统建设的经验，力争用三年时间使我市的智能交通管理系统达到国内领先水平。
为此，相关部门组织编制了我市的智能交通系统近期建设工作方案。
按照该计划，3年后我市的智能交通领域将有1个共用交通信息平台和6个业务系统运行，届时我市交通管理能力、交通规划决策支持水平和公众交通信息服务深度都将得到系统提升。
作为我市智能交通系统规划的有益补充和必要的工作准备，有必要在近期系统开展基础交通信息的采集和针对公共交通的数据深加工的工作。
我市智能交通系统规划的规划、设计和建设需要一个较长的周期，为在我市智能交通系统规划建设完成之前，对交通局的交通规划支持、交通态势分析等业务形成系统的支持，我局先行开展交通基础数据的采集和整合工作，在满足近期交通局业务需求的前提下，为我市智能交通系统规划的建设提供相关的支持和经验。
国内外的智能交通系统的建设都是从信息采集开始，以信息采集为基础。
交通信息采集服务在国内外已经越来越受到重视，各个城市都在增强和完善交通信息采集系统的建设，选取信息采集服务的对象都与民生工程相关，如长途、公交、地铁、民航、铁路等。
目前，我市已经具备了数据采集服务实施的基础，国家政策和市政策对交通信息采集服务大力支持，市领导对交通信息采集服务高度重视。
城市交通信息采集服务是广东省基本公共服务均等化服务的要求，是“物联网”的重要应用，是民生工程实施的基础、是改革开放三十年交通信息资源的沉淀。
结合当前对交通关注的焦点和近期我市的交通方面的工作要求，市交通局已将“城市交通信息采集与发布”技术服务采购项目作为本年度的工作重点之一，以便为为市民和管理者提供相关服务。
2.2在用应用系统情况
2010年10月，市交通局为了引导公众合理出行，缓解交通拥堵，提高城市交通运行效率，市交通局员会以迎大运为契机，整合城市交通各种信息资源，打造公众出行交通信息服务系统，向公众提供全方位交通信息服务。
此项交通信息服务是以“城市交通管理与服务细心采集”项目为依托，打造了交通局交通信息门户网站。
为全力打造民生政府，持续不断的为市民提供公众交通信息服务，本次项目招标主要是交通局决定对城市交通信息持续不断的采集，包含公交、地铁、长途客运、铁路、民航、出租车GPS数据、港口、地理GIS信息、驾培、维修等数据。
本次是继续对上述内容的租赁服务公开招标，确保民生交通信息服务得到延续。
三、项目建设内容及采购服务要求
本次项目采购的服务主要内容包括：
提供交通行业业务数据采集服务、搭建城市交通信息采集数据交换平台环境、提供数据应用模型、搭建地理信息平台应用环境、搭建公众出行服务门户网站环境、搭建重大活动专题服务应用、个性化服务初探、公众出行服务门户网站媒体推广、专题搭建港航货运局行业管理地里信息平台环境等。
3.1项目目标和采购内容
3.1.1项目目标
通过服务采购的实施，要求初步构建全市公众出行信息服务体系，为市综合交通运行指挥中心、市智能交通工程提供基础数据支撑。
3.1.2项目服务采购内容
“城市交通管理与服务信息采集服务”项目主要包括以下几方面的服务采购内容：
1、交通行业业务数据采集服务
采集全市域交通行业管理与服务的动态及静态相关数据并满足交通管理与公众出行服务的地图应用，搭建监控管理后台。
相关工作在项目设计中需提供详细的设计文档。
数据应至少包含以下内容：
序号
分类
一、静态数据项（定期更新完善，并对信息进行分析、挖掘、提炼和应用）
1
基础路网信息（广东省基础路网1:
2000，并针对支持市交通局GPS监管
平台提供平台专用的全国1:
50万以上比例尺图），更新频率6个月
2
公交站点信息（包含坐标、地址信息，提供不少于3000个公交站点的图片）
更新频率6个月
3
出租车停靠站信息（包含坐标、地址信息，提供不少于100个出租车停靠站的图片）
更新频率12个月
4
驾培报名点、训练点信息（包含坐标、地址信息，提供不少于100个驾培、训练点的图片）
5
汽车维修点信息（包含坐标、地址信息，提供不少于100个汽车维修点的图片）
6
1到5号线轨道停靠站点信息（包含坐标、地址信息，提供不少于100个地铁站点的图片）
7
综合交通枢纽、城际客运场站信息（需提供不少于20个站点的图片），更新频率6个月
8
市铁路、民航、城市候机楼信息（提供所有站点图片），更新频率12个月
9
市公共交通（公交巴士、轨道线路）线网信息/票价信息，更新频率12个月
10
1到5号线轨道线网、票价及时间表，更新频率12个月
11
水路客运站点信息（含图片），更新频率12个月
12
市长途客运企业业户信息，更新频率6个月
13
广东省交通出行其他相关POI信息（不少于100万条），更新频率6个月
14
全市各类限行路段信息，更新频率6个月
二、动态交通信息（动态更新并对信息进行分析、挖掘、提炼和应用）
铁路信息（班次时刻表、状态、票价、客流等），更新频率1分钟
城际长途客运信息（班次时刻表、线路、状态、票价、客流等），更新频率1分钟
民航信息（班次时刻表、状态、票价、客流等），更新频率1分钟
气象信息，更新频率5分钟
水路客运信息（班次时刻表、状态、票价、客流等），更新频率1分钟
城市通信息，更新频率1天
民航机场客流数据，更新频率1天
市火车站、火车西站、北站等火车站出港客流数据，更新频率1天
搭建接入全市客运站联网数据的功能接口，更新频率1分钟
搭建接入全市高速公路数据的功能接口，更新频率1天
搭建接入交通部、广东省运输车辆GPS数据的功能接口，更新频率10分钟
构建与市交通局阳光政府平台、综合交通运行指挥中心的功能接口，更新频率10分钟
2、搭建城市交通信息采集数据交换平台环境
搭建城市交通行业管理数据采集交换平台环境，监控管理采集的所有数据，内容包含：
1）配置管理
系统管理：
包括部门管理、用户管理、权限管理、日志管理
参数管理：
系统运行过程中的各种参数管理。
2）监测预警
监测管理：
制定数据采集过程的监测策略和相关参数，记录监测结果。
预警策略管理：
定义信息采集过程中，各种预警策略和相关参数。
预警发布管理：
按预警策略进行预警数据的发布，包括：
文本信息提示、短信提示（需短信平台支撑）。
3）统计分析
报表引擎：
高性能报表引擎，可视化的统计分析平台，能制作各种表格和图形化的报表，报表具有导出成Excel、Word文档及在线打印等功能。
统计报表制作：
根据业务部门的需要制作各种统计报表，主要是信息交换量统计报表。
能根据时间、单位、数据类别、交换方式等进行统计。
4）数据交换需采集的主要基础数据如下：
4.1）铁路信息
●列车时刻信息数据
名称
数据类型
车次
VARCHAR2（45）
站序
INT
站名
VARCHAR2（255）
日期
DATE
到达时间
开车时间
停留时间
公里数
硬座票价
NUMBER（10,0）
软座票价
硬卧上票价
硬卧中票价
硬卧下票价
混编硬座票价
混编硬卧上票价
混编硬卧中票价
混编硬卧下票价
软卧上票价
软卧下票价
高级软卧票价
动车一等座票价
动车二等座票价
全车次
状态
更新时间
●列车正晚点信息数据
VARCHAR2（30）
到达ID
int
到达车次
股道号
图定到达时间
计划到达时间
实际到达时间
出发ID
出发站序
出发车次
出发股道号
图定出发时间
计划出发时间
实际出发时间
●列车发送人数数据
varcahr2（30）
车站电报码
CHAR（3）
所有发送人数
发送人数
到达人数
date
4.2）航空信息
●机场信息数据
机场代码
VARCHAR2（3）
机场名称
VARCHAR2（50）
所属城市代码
VARCHAR2（20）
所属城市名称
NUMBER
（1）
●航空客流数据
航班起飞日期
销售航空公司
VARCHAR2（10）
国际国内标识
CHAR
（1）
出发机场代码
到达机场代码
航线旅客量
NUMBER（5）
●机场航班信息
名
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