某市建设大学路雨水管网工程投资建设项目环境影响报告表Word格式.docx
《某市建设大学路雨水管网工程投资建设项目环境影响报告表Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某市建设大学路雨水管网工程投资建设项目环境影响报告表Word格式.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
N7810市政设施管理
占地面积
绿化面积
.
总投资
（万元）
1800
环保投资
10
环保投资占总投资比例
0.6%
评价经费
预期投产日期
2016年12月
原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）
本项目为非生产性项目，在营运期不使用原辅材料。
施工期本工程主要消耗的材料有水泥、碎石、黄砂、木材、钢筋、钢筋砼及钢筋砼顶管等，所用建筑材料均在**市及周边采购通过公路运至项目地。
项目施工期主要施工材料消耗情况见表1-1。
表1-1施工期主要施工材料消耗情况表
类别
名称
用量
来源及运输
原料
水泥
1366t
**市及周边采购，公路运输
黄砂
2237t
碎石
4461t
木材
135.54m3
钢筋
156t
钢筋砼
720m
钢筋砼顶管
135m
土工布
5000m2
该项目的施工设备主要为运输车、推土机、挖掘机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等，详见表1-2。
表1-2本项目主要施工机械清单
序号
机械名称
规格
单位
数量
1
单斗挖掘机
液压1m3
台
4
2
推土机
74kw
辆
3
夯实机
28kw
5
砼搅拌机
0.4m3
振捣器
平板式2.2kw，
6
插入式1.5kw
7
自卸汽车
5t（1辆）/8t（1辆）
8
汽车起重机
5t
9
卷扬机
起重量5t
钢筋切断机
7kw
11
钢筋弯曲机
6mm~40mm
水及能源消耗量
消耗量
水（立方米/年）
燃油（吨/年）
电（万度/年）
燃气（标立方米/年）
燃煤（吨/年）
其它
废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向：
施工期废水主要是来自施工废水及施工人员的生活污水。
施工废水包括开挖产生的泥浆水、机械设备运转的洗涤水，以及建筑施工机械设备表面的润滑油、建筑施工机械设备跑、冒、滴、漏的燃料用油污水，施工废水经过除油、沉淀后作为场地抑尘洒水用水；
生活污水主要为施工人员盥洗水，本项目管线分布在村庄附近，施工人员安排就近租用民房，生活污水直接排入租用民房卫生设施内，定期清理用作农肥。
项目建成后无废水产生。
大学路雨水管网工程主要解决大学路南段西侧和大学路东侧（国基城邦-国基逸境）的地块雨水出路问题。
雨水收集后经本工程管网排入新二十五里沟。
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况
无
工程内容及规模：
（不够时可附另页）
一、项目背景
为了加强对城镇排水与污水处理的管理，保障城镇排水与污水处理设施安全运行，防治城镇水污染和内涝灾害，保障公民生命、财产安全和公共安全，保护环境，中华人民共和国国务院令第641号制定了《城镇排水与污水处理条例》，已于2014年1月1日起施行。
铜山区水利局积极贯彻上级关于城市排水防涝设施建设工作的通知，解决大学路两侧地块雨水排放问题，完善城市排水防涝等基础设施，及时与《铜山城区大学路沿线控制性详细规划》（**市规划设计院，2015.08）做好衔接，于2016年规划实施大学路雨水管网工程。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》等相关的法律法规及当地环境主管部门要求，本项目应由环评持证单位编制环境影响报告表。
为此，**市水利重点工程铜山区建设管理处委托江苏宏宇环境科技有限公司进行该项目环境影响评价工作，对该项目建设可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，并提出减缓不利环境影响的对策与措施，从环境保护角度论证项目建设的可行性。
二、项目基本情况
项目名称：
**市水利重点工程铜山区建设管理处建设大学路雨水管网工程项目；
建设单位：
**市水利重点工程铜山区建设管理处；
项目性质：
新建；
建设地点：
**市铜山区大学路；
投资总额：
1800万元；
工期：
计划从2016年7月开工，2016年12月底竣工，为期半年。
三、项目规模及内容
本工程拟在大学路西侧新建雨水管涵总长约2280米，工程起点为大学路与黄河西路交叉口南约420米处，工程终点为新二十五里沟北岸。
本工程敷设方案：
①自起点先向南铺设d800钢筋砼雨水管（管道坡度为3‰）约180米至云龙湖悦府北；
②过云龙湖悦府门前道路及建筑采用顶管施工，顶进d1200钢筋砼管道约90米，再由云龙湖悦府门前至振兴路南铺设d1200钢筋砼雨水管（管道坡度为3‰）约180米；
③由振兴路南至枫林路南铺设d2200钢筋砼雨水管（管道坡度为3‰）约360米；
④由枫林路南至泉江路南建设B×
H=2.5m×
2.5m钢筋砼雨水箱涵（管涵坡度为3‰）约840米；
⑤由泉江路南至新二十五里沟新建B×
H=3.0m×
2.5m钢筋砼雨水箱涵（管涵坡度为3‰）约540米；
⑥另外在大学路与振兴路交叉口东南角需做d1500钢筋砼顶管（管道坡度为3‰）约90米穿大学路至路西侧。
管材、基础及接口等要求如下：
①d≤1200mm管道采用钢筋砼承插管Ⅱ级管，橡胶接口；
d≥1500mm管道采用钢筋砼企口管Ⅱ级管，橡胶接口，钢筋砼管道须执行《混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准》（GB/T21873-2008）中的要求，管道基础采用180º
-C20砼基础。
②D1200、d1500顶管管材采用顶进施工法用钢筋混凝土排水管、钢承口楔形项圈接口，管道须执行《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》（JC/T640-2010）。
顶管管线敷设深度为5米。
③铺设管道时，管道的承口应迎着水流方向，管道之间的橡胶圈接头以及管道与窨井的连接处必须确保密封不漏水。
施工前需对管道和橡胶圈的质量进行必要的检查。
钢筋砼雨水管与窨井采用半节管连接。
④管道接口施工完毕后必须做闭水试验，试验合格后方能覆土；
橡胶圈接口闭水前不允许用水泥砂浆或其他材料勾缝。
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题
本项目为新建项目，无原有污染问题。
二、建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
1、地理位置
项目位于**市铜山城区大学路西侧大学路与黄河西路交叉口南约420米处至新二十五里沟段。
项目地理位置图见附图1，项目周围环境概况图见附图2。
项目管线分布图见附图3。
铜山区地处苏、鲁、豫、皖四省交界和淮海经济区中心、长江三角洲与环渤海湾两大经济区的结合部和陇兰经济区同沿海开放区结合点上，居江苏省“三大都市圈”之一的**都市圈核心，环抱**市区，距离南京、济南、郑州、合肥等省会城市均300公里左右。
2、气象
铜山区属暖温带季风气候区。
年日照时数为2284至2495小时，日照率52％至57％，年均气温14℃，年均无霜期200至220天，年均降水量800至930毫米，雨季降水量占全年的56％。
主要气象灾害有旱、涝、风、霜、冻、冰雹等。
气候特点是：
四季分明，光照充足，雨量适中，雨热同期。
四季之中春、秋季短，冬、夏季长，春季天气多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒潮频袭。
3、地貌
铜山区位于华北平原的东南部，域内存在少数丘岗，大部皆为平原。
丘陵海拔一般在100－200米左右。
平原总地势由西北向东南降低，海拔一般在30－50米之间。
4、水文
（1）地表水
铜山区地处古淮河的支流沂、沭、泗诸水的下游，以黄河故道为分水岭，形成北部的沂、沭、泗水系和南部的濉、安河水系。
境内河流纵横交错，湖沼、水库星罗棋布，废黄河斜穿东西，京杭大运河横贯南北，东有沂、沭诸水及骆马湖，西有夏兴、大沙河及微山湖。
拥有大型水库两座，中型水库5座，小型水库84座，总库容3.31亿立方米，以及众多的桥、函、渠、闸等水利设施，初步形成具有防洪、灌溉、航运、水产等多功能的河、湖、渠、库相连的水网系统。
（2）地下水
本项目所在区域地下水有两种类型，即第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。
潜水地下水流向由南而北。
项目所在地潜水埋深1米左右。
第四系孔隙潜水在第四颗粒较粗的地层中较为丰富。
基岩地下水赋存于岩石裂隙中。
其埋深在约30米以下。
其富水程度受到岩性及构造控制，不同地区差别较大。
本项目拟建场地地下水类型为第四纪承压水，该场地平均稳定水位约为32.95m，地下水随枯水季节发生缓慢变化，变化幅度约1.50m。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
铜山区地处苏鲁豫皖四省交通要冲，环抱历史文化名城**，为历代军事、商业必争之地。
行政上隶属**市，在**市所辖六县市中，经济最为发达。
古称“大彭氏国”，迄今已有5000余年的悠久历史，境内历史积淀沉雄，文化底蕴丰富，文物古迹众多。
具有“汉代三绝”之称的汉墓、汉兵马俑、汉画像石彰显两汉文化的精髓，特别是汉画像石堪称古代艺术瑰宝，与南京六朝石刻、**明清园林齐名，并称“江苏三宝”。
铜山区总面积1877.4平方公里，耕地面积109.37千公顷，总人口120.5万，辖20个镇一个农场，1个省级经济开发区。
2013年完成GDP463亿元、同比增长14.6%，位居全省第11位；
实现财政总收入68亿元、增长36%，其中一般预算收入27.4亿元、增长40%，居全省第14位；
规模以上工业增加值298亿元、增长24.1%，居全省第11位；
城镇固定资产261.5亿元、增长23.8%，居全省第6位；
工业用电量29.39亿千瓦时，居全省第11位。
连续两年荣获**市科学发展综合考核第一名，主要经济指标总量和增幅继续领跑苏北，全面争先进位，实现“总量进苏南，均量进苏中，综合实力江北前5强、江苏15强”的历史性跨越，在苏北率先建成全面小康社会。
今年上半年我区预计完成地区生产总值280亿元、增长14%，实现财政总收入41.38亿元、增长31.7%，一般预算收入18.29亿元、增长40.9%。
铜山区区位优越、交通发达。
铜山区地处苏鲁豫皖四省交界和淮海经济区中心，居江苏省“三大都市圈”之一的**都市圈核心，环抱**市区，具有典型的城郊型经济特点。
铜山，古有“五省通衢”之誉，今有“五通汇流”之便。
公路，铜山的高速公路和国道网络密度在全国县级单位中是一流的，境内现有高速公路4条：
霍连（霍尔果斯—连云港）、京福（北京—福州）、京沪（北京—上海）、徐宿宁（**—宿迁—南京），高速公路出入口8个。
国道4条：
104（北京—福州）、206（烟台—汕头）、310（连云港—天水）、311（**—西峡）。
铁路，**是全国铁路枢纽之一，**火车站是全国第二大铁路列车编组站，京沪、陇海两大铁路干线在铜山境内交汇，26条铁路专用线纵横交织，京沪高速铁路即将建设。
铜山的主要农业生产指标位居全国和江苏省前列。
蔬菜、棉花、中药材等经济作物面积150余万亩，其中，蔬菜面积88万亩，年产量16亿公斤。
奶牛存栏量2.7万头、生猪饲养60余万头、山绵羊饲养70万只、家禽饲养2100万羽。
全县林业用地80余万亩，活立木蓄积300万立方米。
果树种植面积30余万亩，果品年产量近20万吨。
20
升级会员 