钢支撑施工技术交底讲解Word格式文档下载.docx

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xxxxC区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。

2、钢支撑施工场地布置及作业准备

1、施工场地布置

50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。

2、作业准备

（1）资料准备

①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》

②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》

③《千斤顶校准证书》

3、机械人员准备

根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置和人员配备如下表3-1和3-2：

表3-1机械配置一览表

序号

设备名称

型号

数量

备注

1

履带吊

50T

1台

主吊

2

汽车吊

25T

副吊

3

电焊机

/

2台

4

油压千斤顶

200T

3台

一台备用

5

挖机

pc120

驾钢围檩

6

油压泵

施加预应力

7

钢丝绳

直径19.5mm

钢管支撑吊装

吊车选型分析：

50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重量为6.4t，大于钢支撑4T的最大起吊重量符合要求。

表3-2人员配备一览表

人员

吊车司机

4人

每台吊车白班夜班各一人

电工

1人

施工人员

8人

包括电焊，吊装，施加轴力等

管理人员

2人

白班夜班各一人

杂工

打扫清洁卫生

4、材料准备

钢支撑型号

基坑宽度

单根配节（m）

根数/个数

Φ800（t=16mm）

25.2m

6+6+6+3+2+1.5

18*5=60

28m

6+6+6+6+2+1.8

2*5=10

2.12m

2+1.8

1*3=3

8.34m

6+0.5+1.5

12.59m

6+3+2+1.5

17.11m

6+6+3+1.8

8

Φ609（t=16mm）

13.1m

6+3+2+1.8

9

7.78m

6+1.5

10

4.42m

11

5.66m

3+1+1.5

12

13.65m

6+3+2+0.5+1.8

13

应力计钢垫板

0.05*0.9*0.9

3、施工工艺

1、施工流程

施工工艺流程图

2、测量放样

待土方开挖至支撑底部以下0.8m的位置，先对墙面泥土进行清除，然后测量人员根据设计图对钢支撑在墙面的中心位置进行放样，并将钢系梁的控制标高标记在格构柱上。

部位

支撑中心标高（m）

系梁下表面标高（m）

第二道临时钢支撑

-8.9

-9.7

第三道临时钢支撑

-12.75

-13.55

第四道临时钢支撑

-16.55

-17.35

第五道钢支撑（标准段）

-21.35

-22.15

第六道钢支撑（标准段）

-24.65

-25.45

第五道钢支撑（端头井斜撑）

-20.55

第六道钢支撑（端头井斜撑）

-23.25

-24.05

第七道钢支撑（端头井斜撑）

-25.95

-26.75

钢支撑架设标高表

3、钢支撑预拼装

（1）钢支撑材料采用Φ800（t=16mm）和Φ609（t=16mm）两种，拼装钢支撑的钢管长度有2m、3m、6m三种，短节为0.3m、0.5m、1m，活络头长度为1.5m和1.8m两种（允许最大可调节长度为30cm）。

（2）钢支撑吊装前需在指定区域进行预拼装，若该区域内有部分地方不平整，作业队需采取垫方木或其他措施使拼装的钢支撑轴心偏差在误差允许范围内，排除连接问题后；

再拆解为两节分别吊装入坑内。

示意图如下：

钢支撑拼装示意图

（3）钢支撑详细配节长度如下表:

钢支撑配节表

配节

6+6+6+3+2+1.5（活络头）

6+6+6+6+2+1.8（活络头）

4.1m

2+1.8（活络头）

6+0.5+1.5（活络头）

6+3+2+1.5（活络头）

6+6+3+1.8（活络头）

25.8m

6+6+6+6+1.5（活络头）

6+3+2+1.8（活络头）

6+1.5（活络头）

3+1+1.5（活络头）

6+3+2+0.5+1.8（活络头）

（4）加工误差

钢支撑加工误差表

4、钢支撑牛腿及系梁焊接

土方开挖达到指定标高后（低于钢支撑底面80cm），测量人员进行放样，随后安排人员凿除地连墙预埋钢板，并在钢板和格构柱上焊接牛腿（150mm×

200mm×

21mm）做为钢支撑和系梁的支点。

焊接示意图如下：

牛腿系梁安装示意图

（1）每块预埋钢板上需焊接2个牛腿，牛腿间距20cm，通过测量人员放样确定焊接高度和部位，两个牛腿标高差≤5mm，以保证钢支撑架设时平整度符合要求。

（2）格构柱上应焊接8个牛腿，先焊接系梁下部4个牛腿，随后安装2根系梁，最后在焊接系梁上部4个牛腿将系梁固定。

（3）连系梁在连接时，将左右两边的系梁用直径25的钢筋连接，钢筋于系梁的焊接长度不小于20cm，如下图所示：

牛腿系梁连接示意图

（4）斜撑支座采用标准支座，满焊于钢围檩之上。

焊接好的钢牛腿应保证直角垂直，斜撑角度α应根据现场实测角度而定，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。

800直径钢支撑斜撑支座示意图

609直径钢支撑斜撑支座示意图

（5）钢围檩采用两根工字钢拼接而成，钢围檩宽度为0.74m，高0.85m,标准长度为6m，转角部分根据实际长度加工。

钢围檩随支撑受力方向逆向逐段吊装，钢围檩在场外焊接成型后运至现场，人工配合吊车、挖掘机将钢围檩安放于钢牛腿上，钢围檩背后采用灌浆料填补平整，以便使围檩均匀受力。

钢围檩标准断面图

钢围檩角部平面图

5、钢支撑吊装

钢支撑吊装分两次进行，将地面上预拼装的两节钢支撑分别安装到牛腿系梁上，最后在基坑内完成两节钢支撑的连接工作。

吊装采用50T履带吊和25T汽车吊配合施工，钢丝绳直径不小于1.5cm，在支撑两端各设置一个吊点，并在一端设置缆风绳，由指挥人员统一协调吊入坑内。

吊装施工前应该检查预拼装的两节支撑螺栓是否拧紧，钢丝绳是否有严重损坏情况，在吊装施工前应排除安全隐患。

钢支撑在安装时相邻两根钢支撑活络头不能在同一个侧，必须一正一反放置。

钢支撑安装示意图

钢支撑架设完毕后因还有其他工序施工难免发生碰撞，为保证支撑稳固，需进行固定。

在钢支撑中端采用φ22的预弯钢筋抱箍焊接于钢连梁上，焊缝长度不得少于220mm,靠近格构柱位置的支撑必须采用16的槽钢做成方形卡槽，以防止支撑移动动。

支撑两端上部位置需凿出一根地连墙主筋用直径10mm的钢丝绳穿过以吊住支撑端头位置防止支撑碰撞坠落，每根钢丝绳上的紧固卡扣不得少于3个。

钢支撑端头处防坠落措施图

钢支撑中间固定示意图

6、施加预应力

（1）钢支撑吊装到位后，不要松开吊钩，将活络头拉出顶住顶冠梁或钢围檩，再将2台200t液压千斤顶放入活络头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶预加轴力一致，千斤顶采在钢支撑两侧对称、等距放置且同步施加轴力，接通油管后，及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后即可开泵施加预应力，采用分级施加一共分4级，每级施加过程中都应该将钢锲敲紧，然后稳压5分钟，再进行下一级加力，第一级施加50%，第二级施加80%，第三级施加100%，第三级施加120%，预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块，然后回油松开千斤顶，完成该根支撑的安装。

千斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录备查。

各道支撑预应力施加详情如下标所示：

级次

施加轴力（KN）

油表读数（Mpa）

稳压时间

第五道钢支撑标准段

第一级

600

19

5分钟

第二级

960

31

第三级

1200

39

第四级

1440

47

第六道钢支撑标准段

675

22

1080

35

1350

44

1620

53

第七道钢支撑及第五、六道斜撑

740

24

1184

38

1480

48

1776

58

预应力分级施加表

第二、三、四道临时钢支撑在施加预应力时直接一次性施加到位，第二、三道临时钢支撑施加600KN,油表读数为19Mpa，第四道临时钢支撑施加700KN,油表读数为23Mpa。

架设好的所有钢支撑需根据基坑轴力监测数据补加预应力。

（2）预应力施加完成后，钢锲往往会松动，造成钢支撑轴力损失。

为此每间隔2-5小时排专人对钢锲进行复查，发现松动的应该及时敲紧，对于松动情况严重的钢支撑应该重新施加预应力。

（3）钢支撑预应力施加后由于支撑自身受力被压缩变形，原本拧紧的高强螺栓会出现松动的情况，为防止发生意外事故，应力施加完成后应立即安排人员重新将螺栓拧紧。

7、钢支撑拆除

待结构底板施工完成，且强度达到设计要求后方可拆除对应部位的钢支