陈巴尔虎旗公路施工组织设计Word格式.docx

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四、质量目标

按交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）进行验收，把本工程建成优良工程，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。

五、施工难点、重点、安全工作分析

1、本标段施工难点：

本标段地形险峻施工难度大。

2、本项目工程施工质量控制重点：

3、本标段工程施工的安全工作重点：

（1）筑路、施工材料运输车辆交通安全；

（2）桥梁桩基础施工安全；

（3）桥梁下部构造高空作业施工安全；

（4）预应力T型梁预制、安装施工操作安全。

第二节主要工程量

见预算部分

第三节施工组织机构及人员配备

我公司有幸中标后，立即组建项目经理部，着手开展开工前的各项准备工作，为工程开工做好充分准备，待工程师下达开工令后即可开工。

1、建立健全组织机构：

项目部下设八科一室和多个施工队：

详见拟为承包本合同工程设立的《项目管理机构》。

2、施工任务分工

（1）根据施工机构框图，我公司计划上多个施工队

第四节主要施工力量

一、管理和工程技术人员

我公司拟安排20名管理和工程技术人员担任本项目的施工管理、技术指导、测量、试验、质检、计量及其它相关部门工作。

接到中标通知书后，马上由项目经理、项目总工程师组织全体人员认真学习本标段“合同条款”、“技术规范”，“工程量清单”、熟悉“图纸”。

使全体管理和工程技术人员都能理解合同条款精神，熟悉工程内容、掌握质量要求、并向各施工队进行全面技术交底，使项目部全体参战人员都能在合同实施过程中执行“招标文件”中的有关规定，认真接受和贯彻工程师指令，使工程师满意。

全体管理和工程技术人员在接到中标通知书后，经业主和工程师批准，立即组织进驻工地，挂牌上岗。

二、机务人员

我公司拟安排30名机务人员，（机械技术员、操作手、汽车驾驶员、修理工等）担任本项目施工机务管理、机械操作、车辆驾驶，机械维修和保养工作。

接到中标通知书后，由分管机务工作的项目副经理，结合本项目的技术要求，对机械操作、保修、安全操作规程再学习。

对拟用于本项目的机械设备进行维修保养，并备用足够的常用零配件，确保设备完好率达100％，保持紧张待发状态，随时启运。

须添置部分让采购员抓紧采购。

报业主和工程师批准，及时组织机务管理，操作和维修人员进场，持证上岗。

三、劳动力

我公司拟组织80名技工和专业民工参与本项目施工。

这些人员大部分在公司承建施工的各标段高速公路上干过，有从事高速公路路桥建设的专业特长和施工经验，进场前除对其进行技术交底外，还将他们组织起来共同学习相关设计文件和技术规范，进行安全生产教育，当地村规民俗教育，使每个参战人员都能自觉遵守当地居民的风俗习惯。

以上劳动力，报业主和工程师批准后，可在一个月内全部进场到位。

第五节施工方法

一、路基土石方施工方案

1、路基施工方法

（1）复测路基纵断面，绘制路基横断面图报监理工程师确认，指导路基队施工。

（2）清理与掘除：

用人力配合机械清理现场（包括砍伐树木、挖树根、草皮草根的覆盖层），将清除出来的废弃物运至指定的弃土场废弃，并对弃土进行隔断，避免污染地下水源，在上面加铺腐殖土，恢复原有地貌。

（3）填方试验路段

A、填方材料试验：

在选定的取土场取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051—91）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度，液限和塑限，有机物含量，承载比（CBR）击实试验。

并将试验资料报监理工程师审批。

B、填方试验路段：

用经过试验并取得监理工程师批准的填方材料，选择一段长150m（全幅路基）铺筑试验路段。

试验目的是通过试验的材料达到规定的压实度。

试验时记录下列内容：

压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度，工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等。

试验结束后，如能达到质量检验标准。

可作为路基的一部分，将试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料施工依据，指导今后路堤填筑。

（4）路堤填筑

路堤填筑施工方法：

画线布料，挂线摊铺，严格控制松铺厚度：

土方（砂砾石类土）每层松铺厚度不超过30cm。

如含粒径砾石，粒径不超过松铺厚度的23。

为保证有效宽度能得到充分压实，路基每层松铺宽度大于设计宽度，左、右不小于50cm。

路堤填筑，采用平地机摊平，18吨振动压路机碾压成形。

石方和土方路堤混合料填筑时，先用220推土机初平，初压，将大颗粒填料压碎，再用平地机摊平，18吨压路机碾压成型。

路堤填至设计标高后，采用机械和人力配合刷坡，将超填50cm路堤连同边坡整型一起刷除，刷坡时严格按路堤设计边坡坡比刷坡，做到线型顺直，弯道曲线圆滑，坡面平整，坡比正确。

（5）填方路基施工注意事项

A、填方路基施工前，按有关规定对原地面进行清理与压实，特别注意坟坑、塌陷坑、树坑填前的压实度。

B、路堤基底在填前进行压实，其压实度应大于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实标准。

C、填方作业不得对临近的结构物及其它设施产生损坏和干扰。

D、施工期间保持排水通畅。

E、路堤基底及每层路堤施工完后，进行压实度试验，试验合格后，报监理工程师批准，再进行上一层路堤填方作业。

F、临填挖路基采用先翻松再压实，使压实度达到规定的要求。

G、坡地路堤填筑前应先挖成台阶，再在上面挂线分层填筑，并注意结合处的压实度。

（6）挖方路堑施工方法

路堑挖方作业前按设计放出边坡线。

按设计坡比分层开挖，注意保护边坡稳定。

边开挖边防护，保持边坡稳定。

开挖作业不得对临近的结构物及设施产生破坏与干扰。

挖方材料尽量利用，不得任意废弃。

挖方施工期间，保持路基排水畅通。

开挖采用单斗挖掘机自上而下方法开挖，不乱挖和超挖，并严格按设计坡比开挖，严禁大爆破法施工，影响边坡稳定。

能用机械开挖的强风化层或松软岩石层，采用挖掘机和大功率推土机开挖。

对于坚硬岩石地段，采用手风钻和潜孔钻钻孔，实施浅眼爆破或深孔控制爆破，路基边坡施工采用光面爆破技术。

根据实际施工地段岩层的节理走向、倾角等岩石特性，进行开挖深度的爆破设计。

施工中控制好单孔药量，尽量减少质点振动，保证边坡的稳定性。

接近路床顶面预留0.5米的保护层，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制超深10～15cm，装药时在底部装入10～15cm的柔性垫层。

石方爆破后用装载机装车，自卸汽车运输。

石方路基开挖达到设计高程顶面，采用人工配合小型机械进行整修，使其表面平整，超挖部分采用监理工程师批准的填料回填压实。

开挖时注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物的保护，居民区附近开挖时，采取有效措施，保护居民房屋及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活提供临时便道和便桥。

边沟、截水沟和排水沟开挖位置，断面尺寸和沟底纵坡按图纸要求控制，开挖出来的土除可利用的外，按弃方妥善处理。

二、路面工程

1、路面工程施工方案

（1）施工准备工作

A、混凝土混凝土所用粗细集料、填料以及混凝土均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：

矿料级配、混凝土含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

混凝土混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。

路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层混凝土。

要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。

B、施工测量放样：

恢复中线：

在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。

水平测量：

对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。

G、砼养护

T梁砼浇完终凝后，加盖草垫或水泥袋进行洒水养护。

H、清孔、钢绞线制作、穿丝：

砼浇完后应进行一次清孔，将孔道间可能漏进去的一些水泥浆用清孔器弄通，用高压风管吹去孔道内的养生水和杂物。

钢绞线制作：

钢绞线成盘状储存与运输，下料时用三角架将全盘钢绞线吊离地面，吊离滑车要能旋转，退料时滑车采用慢慢转动的方法开卷。

严格控制下料长度，使用砂轮锯下料切割，下料后的钢绞线分类堆放，同一束钢绞线下完后，用梳线板将其理顺。

将一端对齐，从中央向两端用20＃铁丝捆扎，每2.0m一道，成束后的钢绞线应挂牌标号，并妥善存放。

穿丝：

T梁清孔后，即可穿丝，从一端往另一端穿，穿好后，注意两端的张拉长度应基本一致，并遮盖好，以防生锈。

I、张拉：

每个预制场配备2台型号YCW－150张拉设备，采用两端同时施加预应力。

同时与15－7（8）或15－6工具锚配套，并配备2台ZB4－500型油泵。

校验：

油泵、拉伸机、油压表使用前应进行校验。

a.油泵安全阀调正压力与实际工作最大压力是否相符。

b.拉伸机与油压表配套较验，取得油压表读数与拉伸机作用力的准确关系。

校验周期为使用超过6个月或200次后校验一次。

张拉：

梁体砼标号达到设计值的85％后方可施加预应力，依据设计要求的张拉吨位进行张拉，张拉力的程序按下面图式进行（采用张拉力和伸长量双控法）

安全操作规程：

①张拉时千斤顶后方不得站人，读表时不宜靠近油表，以防喷油伤人。

②工作人员应配带防护眼镜。

③油管、油表、三通接头应完好，检查出有损坏时，应立即拆换，以防脱扣伤人。

④安全阀调整，应由专人负责。

⑤丈量伸长量及插夹片时，不得把手伸进对拼套与千斤顶支承垫之间。

⑥不得在有压力的情况下，拧动任何部位的螺丝。

⑦油泵运转时发现不正常现象，应立即停车。

非油泵司机不得随意操作油泵。

⑧非工作人员，未经许可，不得任意进入工作场所。

2、钢筋砼盖板涵施工

盖板涵的盖板，均在预制场预制，用人力或吊车吊运装车，汽车运至现场，人力抬运或汽车吊安装。

预制盖板砼采用350升搅拌机按试验室提供的配合比拌制，采用手推车作砼水平运输，倒入模内现浇。

预制场用20#砼现浇一块平整的砼场地，按各种规格盖板尺寸在场地上设样，侧模用型钢加工制作。

一次将数块盖板侧模安装好后，绑扎钢筋，检查模板尺寸和钢筋位置，请监理工程师签字认可后，现浇盖板砼，吊运堆放或装车安装。

清扫场地，进行第二轮预制。

挖基：

涵洞位置放出后，将水（如有长流水的涵洞）暂时引向别处流走。

涵洞挖方数量都比较少，可采用人力开挖作业。

挖至设计标高后，检查基底承载力符不符合设计要求，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。

台身砌筑：

根据设计图纸尺寸，在挡土墙内侧安装样板，挂线安砌，外面线顺直整齐，内面线大致适顺，并以此控制墙身收坡。

在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。

根据料源情况，决定片石外形尺寸。

砌筑工艺：

分层安砌，一丁一顺，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。

砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽1.3--1.5cm。

帮衬石和填芯石也采用上述规格块石相互锁合分层砌筑，缝宽不大于2cm。

勾缝直行。

勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保