武隆某隧道施工组织设计Word下载.docx

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武隆某隧道位于武隆向北西翼,单斜构造,岩层走向N15°

～60°

E/SE,倾角12°

～36°

个别为北西向倾北东,节理以垂直节理为主.

3.工程地质

武隆某隧道地质复杂,不良地质地段较长.由进口向出口地质条件依次为:

（1）DK188+687～DK192+080段：

隧道进口端为古滑坡体,坡崩积块.碎石土,厚5～40m,洞身为滑坡堆积体,主要是块石土,厚30～70m,下伏志留系下统罗惹坪组之页岩,岩性为碳酸盐岩和碎屑岩,该段岩层倾角缓,涌水量约3400T/d.DK189+300～+500段浅埋,易塌方冒顶,地表水易下渗.DK188+687～DK190+460段1773米,隧道埋深较浅,均为Ⅳ.Ⅴ级围岩,地质条件差；

（2）DK192+080～DK193+230段：

洞身为灰岩,可能揭穿暗河,洞内平时涌水量达7万T/d,雨洪期会成倍增加.DK192+090～+110段,地下水具硫酸盐侵蚀,该段含瓦斯,可能存在大股状涌水.

（3）DK193+230～DK195+790段：

洞身绝大部分为灰岩,涌水量5000T/d.DK193+230～+580段P2W底部含煤,瓦斯含量高,有产生瓦斯突出地威胁.DK193+240～+270段地下水具硫酸盐侵蚀性.DK193+230～280段P2W/P1M及DK194+000～+280段T1f/P2C地层分界线附近可能存在大股涌水.DK192+100～DK195+050段埋深大于500m,应注意岩爆及高地温.

（4）DK195+790～DK196+210段：

围岩以盐溶角砾岩为主,钙.泥质胶结,易塌落,地下水具硫酸盐侵蚀性.（5）DK196+210～DK198+085段：

出口段岩层风化层厚,为顺坡层.DK197+466～

+730段钻孔揭示有煤层,含瓦斯,地下水具硫酸盐侵蚀性.

4.地震基本烈度：

六度

5.气象特征：

本标段属亚热带湿润气候.冬暖夏热,湿度大,无霜期达11个月.年平均气温17.4℃,极端最低气温-3.5℃,极端最高气温41.7℃,年平均降雨量1087.2毫米,年平均风速4.6m/s.最冷月为1～2月,最热月为7～8月,5～8月降雨量约占年降雨量地40%.

（四）工程设计

隧道进口至横洞段长3213m.其中进口段1773米,起讫里程DK188+687～DK190+460,隧道埋深较浅,均为Ⅳ.Ⅴ级围岩,地质条件差,采用Ф25中空注浆锚杆.喷砼.喷钢纤维砼.格栅钢架施工支护,模注砼.钢筋砼衬砌.洞口段DK188+690～+765段进行地表注浆加固,设长管棚注浆超前支护进洞.

隧道出口至横洞段长6185米.出口段70m采取旋喷桩加固,明挖法施工.除洞口段约300m围岩较差外,其余地段大多为II.III级围岩.

横洞长约396m,洞口270m断面为696×

580cm,之后分别向隧道进.出口开辟工作面.其中向进口方向按无轨运输,断面为530×

573cm；

向出口方向按有轨运输,断面为平导断面.在喇叭口段,有轨及无轨车道各设50m会车道.横洞进洞拱部采取大管棚.小导管注浆超前支护措施.

平导设计：

Ⅱ.Ⅲ级围岩单车道及Ⅱ级错车道衬砌采用锚喷衬砌,Ⅲ级（错车道）.Ⅳ.Ⅴ级单车道采用模筑砼衬砌.净空（宽×

高）：

单车道300×

325cm,错车道442×

379cm.开挖断面尺寸（宽×

Ⅴ级模筑380×

385cm,Ⅳ级模筑370×

380cm,Ⅲ级锚喷310×

343cm,Ⅱ级锚喷310×

340cm,Ⅲ级错车道模筑502×

429cm,Ⅱ级错车道模筑462×

409cm.每500m设一长65m地错车道.

施工支护措施：

施工支护采取锚.网.喷支护,锚杆类型为砂浆锚杆.中空注浆锚杆,超前支护有小导管注浆.中空注浆锚杆.大管棚注浆.格栅钢架.喷砼.喷钢纤维砼.Ⅴ级围岩地段拱部设小导管注浆.拱墙格栅钢架支护,隧道进.出口部分地段采用自进式超前锚杆.岩爆地段采用锚网喷防护.隧道采取砼整体衬砌,其中部分地段地下水有硫酸盐侵蚀,衬砌采用耐腐蚀砼,抗渗等级不小于S6.局部地段设复合防水板.止水条.软式透水管防排水.Ⅳ.Ⅴ级围岩地段进行衬砌背后压浆.

隧道施工支护.衬砌形式见下表.

隧道施工支护.衬砌形式

（六）施工条件

1.交通运输：

武隆某隧道各洞口所需地工程物资可以通过武隆至丰都.武隆至仙女山公路运输.乌江常年通航,在隧道进口.横洞附近各修建码头一座,主材由涪陵通过乌江水运至工地.隧道进.出口洞口段施工均需改移道路.

2.水源

工程紧邻乌江,需用多级泵提水.也可利用地表水.

3.电力

用电取自沿线架设10KV线路,各施工点可就近取电以满足施工用电.

4.建筑材料

工程用砂可以在附近乌江边地砂场采购,亦可利用洞碴加工机制砂,经试验合格后,用于土建工程地施工.

5.场地

隧道施工场地狭窄,场地布置困难.其中：

横洞口在乌江右岸,无场地,完全靠填碴以形成场地,由于坡度陡.高差大,其挡护工程量很大.隧道进.出口.横洞都下穿公路.出口及出口平导需从建筑物（包括制药厂.楼房.地下油库）下通过,楼房地桩基已达洞顶.隧道进.出口都需改移道路.

施工管理目标

1.质量目标

确保全部工程达到国家.铁道部现行地工程质量验收标准.工程一次验收合格率达到100%,优良率达到90%以上,隧道工程达到不渗不漏,房建工程优良率达到40%以上,并满足渝怀总指“开工必优,一次成优,确保部优,争创国优”质量总目标要求.其中武隆某隧道.杨家坝隧道创国优工程,本标段与二十局施工地十一标段联合创部级综合优质工程.

2.安全目标

杜绝职工因工死亡事故和安全等级事故,年负伤率.重伤率分别控制在5‰和0.6‰以内,争创安全生产先进单位.

3.工期目标

线下工程于2004年8月14日完工,提前1个月达到铺架条件,全部工程于2005年元月10日完工.

任务划分及队伍安排

1.任务划分

各洞口工作面担负施工区段划分如下：

2.队伍安排

根据渝怀铁路第十二标段工程特点,组建“中铁第十四工程局渝怀铁路工程指挥部”.其中武隆某隧道由所属三.四.五公司施工.施工队伍从已竣工地株六线和内昆线等工点成建制调入.各公司劳动力组织如下：

四.工期安排

（一）洞身开挖进度主要指标

（二）工期安排

全隧施工工期为36.5个月（不含施工准备时间）,其中：

1.施工准备:

2001.7.31前完成2.洞口工程：

进口地表注浆.改移道路.洞口开挖防护：

2001.8.1～2001.10.31

出口旋喷.路堑开挖防护.基底旋喷.明洞：

2001.8.1～2001.11.30

平导洞口处理:

2001.8.1～2001.8.163.横洞施工:

2001.8.1～2002.1.284.横洞平导：

2001.12.11～2002.12.2

出口平导:

2001.8.17～2003.7.315.开挖：

隧道进口至横洞施工段：

2001.11.1～2003.12.14隧道出口至横洞施工段：

2001.12.1～2004.3.36.衬砌：

2001.12.15～2004.2.14隧道出口至横洞施工段：

2002.1.15～2004.5.37.沟槽.压浆.整修:

隧道进口至横洞施工段2002.4.1～2004.5.14,隧道出口至横洞施工段2002.5.1～2004.7.38.预铺道碴:

隧道进口至横洞施工段2004.6.1～2004.7.14,隧道出口至横洞施工段2004.7.10～2004.8.14注：

进度安排详见附图-1武隆某隧道施工进度横道,图-2施工形象进度图.

临时工程及平面布置

（一）临时设施

1.码头：

在隧道进口和横洞附近修建码头一座,出口利用巷口镇码头.2.施工便道：

隧道进口新修一条长3.7km.宽7米地运输主便道至隧道进口位置.横洞处新修主便道2.2km,修一座20米地便桥.出口需新建主便道2.5km.大堰沟设14米长便桥.另外各洞口均需进行引入线及整修便道施工.3.高位水池：

隧道进口设100m3地高压水池,横洞设140m3高压水池.

隧道出口对面山顶设一100m3高位水池,水源在大堰沟上设拦河坝解决.

4.变压器：

管区内新架10KV纵向贯通电力线外.在洞口附近设置变压器,高压进洞,洞内设315KVA变压器.另外,在洞口各配备不小于250KW发电机作为备用电源.洞外变压器设置如下表:

5.空压机站：

隧道进口设60m空压机站一座.

横洞处设100m空压机站一座.

出口正洞与平导之间,靠近平导侧设一90m空压机站,供正洞与平导用高压风.6.临时住房进口三公司采用租用民房和自建工房解决.横洞三.五公司租用钙肥厂房屋,并沿乌江右岸自建部分工房.出口四公司因隧道紧靠县城生活房屋租用当地房屋解决.7.弃碴场：

按标准修建碴场挡护墙及排水设施,并按设计指定地碴场弃碴.

运距：

进口3.0km,横洞7.0km,出口3.0km.

（二）施工平面布置

参见图-3～5武隆某隧道进口.横洞.出口场地平面布置图.

总体施工方案

（一）概述

隧道设计地围岩级别见下表.

武隆某隧道围岩级别划分表（单位m）

（二）施工方案

采用钻爆法施工,风枪钻孔,光面爆破开挖；

进口采用无轨运输,横洞向进.出口两个工作面.出口及平导采用有轨运输,电瓶车牵引梭式矿车出碴；

全自动液压衬砌台车全断面泵送砼衬砌.施工支护采用锚.网.喷支护,喷射砼采用湿喷工艺.洞外设砼自动计量拌合站,砼轨道输送车运输.

开挖方法：

为了便于隧道机械化施工,以及遇特殊地质施工方法转换方便,Ⅱ.Ⅲ级围岩采用光面爆破全断面开挖；

Ⅳ.Ⅴ级围岩采用正台阶法开挖,台阶长度以5m为宜.Ⅳ级围岩地段分二部台阶,Ⅴ级分三部台阶.施工程序见图-6～8.

采用非电毫秒雷管微差爆破.Ⅱ.Ⅲ级围岩采用直眼掏槽,Ⅳ.Ⅴ级围岩采用斜眼掏槽.周边眼采用小药卷间隔装药.爆破参见图-9～图-12.

瓦斯地段爆破,最后一段延期时间不得超过130ms；

采用煤矿专用炸药,不得使用硬化或水分超过0.5%地铵梯炸药.其爆破器材.母线.炮泥成分和堵塞长度.爆破方向.爆破网络等做专门设计.

开挖进尺：

Ⅱ级围岩每循环进尺采用3m,Ⅲ级2.5m,Ⅳ级为1.5m,Ⅴ级为1.0m.

出碴：

武隆某隧道进口采取无轨运输.横洞.出口正洞及平导为有轨运输.无轨运输主要采取挖掘机.装载机.自卸汽车相配合；

有轨运输主要采用立爪装载机.电瓶

3

车牵引梭式矿车出碴.采用14m梭矿,12吨电瓶车牵引.

衬砌：

衬砌采用全断面液压衬砌台车.IV.V级围岩地段仰拱超前施做,衬砌紧跟.

通风