汽机设备检修施工方案.docx

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汽机设备检修施工方案

汽机设备检修方案

（监理业主论证通过版本）

一、施工部署

1、指导思想

我公司实施部署的指导思想是：

品质优良，清洁施工，以人为本，持续发展；以顾客为中心，以质量、环境保护、职业健康安全为轴心，严格按照ISO9001：

2000、ISO14001-1996和GB/T28001系列标准建立完善的质量、环境、职业健康安全管理体系；精心组织、科学管理、优质高速地完成本项施工任务，创造顾客满意的高品质优质工程。

2、实施目标

根据检修具体技术指标参数要求，充分发挥我公司的优势，科学组织各工种间的交叉作业，合理配置生产资源，精心施工，严格履行合同要求，确保完成以下目标：

（1）质量目标单位工程合格率达到100％，优良率达到90％。

（2）工期目标保证在双方约定工期内竣工，在施工过程中可根据要求完成本次施工任务。

（3）职业健康安全目标

严格遵守各项安全操作规程，采取有效措施，杜绝死亡，重大伤亡事故和意外事故的发生。

（4）环境保护目标

采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，积极采用环保材料和施工工艺，危险废固物由交同环保部门处理率100%，注意节约原材料和能源，有效降低资源消耗率，顾客及相关方环境方面投诉率为零。

（5）文明施工目标

确保文明施工，达到文明施工工地标准。

以安全为中心，以质量为轴心，严格按照ISO标准，建立完善的管理体系，选派高素质项目经理、工程师及工程技术、管理人员，选择最优秀的施工作业人员组成项目施工部，实施项目管理，精心组织，科学管理，优质高速完成本次施工任务，创造业主满意的工程。

（6）项目控制过程的执行步骤见附图

充分发挥我公司的优势，科学组织各工种的交叉作业，合理配置项目资源，精心施工，严格履行合同要求，确保完成以下目标：

为了提供施工项目管理的组织保证，形成责任制和信息沟通体系，特制定如下的管理组织机构：

项目部：

设项目经理一名，项目总工一名，负责组织领导工作。

工程部：

负责现场技术、进度计划、组织协调、生产要素、文件资料、机械管理、信息系统、工程总结编审的具体管理工作

质保部：

负责质量管理体系、达标投产、施工质量控制、施工质量监督、工序交接、配合监理、工程移交以及竣工资料整理的具体管理工作；

安监部：

负责安全、环境管理体系管理，现场安全监察，保卫、消防，防洪、防汛，以及文明施工等具体管理工作。

经营部：

负责物资审批、成本控制、劳资、财务、计预、合同、决算等具体管理工作

物资部：

负责成本管理、物资管理、设备管理的具体管理工作。

办公室：

负责外来文件管理，办公事务，后勤，通讯等具体工作；经营部负责物资审批、成本控制、劳资、财务、计预、合同、决算等具体管理工作；

3、组织准备

管理人员配备

我公司在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势，且在施工管理层人员组织上更是有广泛的选择，在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。

我们将配备齐项目班子，根据本工程的规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式。

项目经理部设工程施工部、工程技术部、器材供应部、质量安全部和办公室等职能部门。

在生产组织上，施工管理部设综合工长和各专业工长，由他们具体组织施工实施。

此模式具有职责分明、指令畅通、管理高效的特点。

二、检修技术方案

1.1高中压缸检修（600MW）

1化妆板解体

各化妆板做好记号标示，拆卸后按指定位置存放整齐。

2保温拆除

2.1达到规程要求温度，停盘车系统，润滑油系统，顶轴油系统，待缸温降至120℃时，可将保温拆除。

2.2上缸保温全部拆除、下缸保温拆除至离水平结合面40-50cm。

2.3拆保温时尽量不使保温材料损坏，设法不使尘土飞扬。

2.4缸面尘埃清扫干净，现场清理整洁。

3导汽管、连通管解体（详见#3轴承检修文件包）

3.1作标记，拆卸导汽管法兰螺栓。

3.2拆卸中低压连通管（详见1、高中压缸检修文件包连通管解体部分）

4#1、2轴承解体（详见#1、2轴承检修文件包）

4.1通知热工人员拆除热工元件。

4.2分解#4轴承箱盖,吊到指定位置。

4.3分解#4轴承上瓦枕,上瓦,测量瓦枕紧力,轴瓦间隙,并记录。

4.4将上瓦枕及上瓦吊到指定位置，并包好。

5推力轴承解体（详见推力轴承检修文件包）

5.1通知热工人员拆除热工元件。

5.2分解推力轴承壳体,吊出壳体上半部到指定位置。

5.3取出工作侧及非工作侧瓦块。

6联轴器解体，修前对轮中心复查

6.1测量中低对轮在解体前的组合晃度。

晃度应不大于0.04mm。

6.2做好记号，解开对轮螺栓，放到指定位置。

6.3复查对轮中心，做好记录。

圆周、端面与设计值误差不大于0.02mm，设计值中低对轮：

下张口0.223mm，低压对轮高0.269mm。

7高中压外上缸解体

7.1拆除汽缸上的拆除测温元件。

为了顺利拆卸汽缸螺栓，可先用煤油或松动剂灌注螺纹部分，。

7.2对接合面螺栓进行编号，汽缸变形最大部位的螺栓应首先拆卸，其次是作业困难部位的螺栓，一般按先中间，后两端顺序对称拆卸螺栓（以防止法兰变形力集中到最后拆卸的一个螺栓位置为原则），热紧的螺栓应用电加热棒加热后松开螺母。

如上端螺帽松动，则必须在螺栓下端加支承后方可旋下螺帽。

7.3拆除高、中压轴封水平结合面及上半垂直结合面螺栓、定位销。

7.4将螺栓放在指定检修场地并排放整齐，注意保护螺纹

7.5汽缸起吊时，应在转子上方架好百分表，以便观察轴封壳或内缸与外缸咬死时，转子被带起时能及时发现。

7.6在外缸四周用千斤顶均匀支起逐渐顶外缸至150～250mm左右，使进汽套管脱离喷嘴室，然后用行车吊去外缸。

吊缸过程中保持外缸上下结合面高差前后小于3mm,左右小于5mm。

7.7将将外上缸吊放在指定的检修场地，下部垫好枕木。

7.8检查汽缸结合面有无漏汽痕迹并做好记录。

8高中压内缸上半解体

8.1通知热工人员拆除热工元件。

8.2对接合面螺栓进行编号，按先中间后两端拆除顺序热松螺栓。

8.3检查确认高压内缸上下无连接，将高中压内缸四角均匀顶起后，吊起高中压内缸，起吊过程中设专人扶稳，防止缸体晃动。

8.4将高中压内缸放置在指定检修场地的枕木上。

8.5高中压缸吊走后，及时检查结合面漏汽情况，做好记录。

9各级隔板及汽封上半解体

9.1平衡活塞汽封、静叶持环、各级隔板及汽封确认已经编号，吊到专用场地。

9.2检查各结合面有无冲刷痕迹。

10高中压缸内数据测量

10.1转子轴向按K值（K=7.27±0.13mm）定位定位，

10.2测量通流间隙（轴向、径向），0º、90º方向各测量一次，并记录；测量#1、2瓦处转子扬度，并记录。

10.3缓慢转动转子，测量转子弯曲度、轴颈椭圆度，联轴器瓢偏、晃度，并记录，弯曲不大于0.03mm，轴颈椭圆度不大于0.02mm；联轴器瓢偏不大于0.02mm；晃度不大于0.03mm。

10.4测量转子的半缸总窜量，并做好记录。

10.5半实缸复查对轮中心，对比全实缸中心数值以确定半实缸初找中心时的调整量。

11高中压转子、下隔板吊出

11.1确定缸内数据测量结束。

11.2由专业起重专业人员安装转子吊装专用工具，调整转子吊具水平，确保转子起吊时水平上升。

。

11.3转子起吊约３０mm后检查起吊状况，确认无异常方可缓慢上升。

注意：

转子起吊过程应有专人扶稳转子，直到转子叶片顶部吊出汽缸水平接合面

11.3将转子放置在专用架上。

11.4检查确定下隔板套具备起吊条件。

11.5依次将下隔板套吊出，放置在指定检修场上。

12高中压缸部件检查、清理

12.1转子宏观检查，查叶片、围带、叶轮有无裂纹、变形及异常现象；转子平衡调整块有无松动脱落。

12.2对叶片结垢清除干净，对转子叶片进行测频及转子各部件金相检查。

12.3对高中压内缸进行全面检查、清理，外观检查应无气孔、裂纹及机械损伤等缺陷，检查喷嘴有无裂纹、卷边，短缺等缺陷。

12.4清理、检查结合面，结合面平整、无锈垢。

12.5检查下缸纵横向水平扬度，并记录。

12.6合空缸，检查结合面间隙，并记录；冷紧1/3螺栓，检查结合面间隙，并记录，结合面间隙小于0.05mm。

12.7清理、检查轴封体、轴封环，检查弹簧、齿尖、汽封块、定位销。

12.8清理、检查高中压缸隔板静叶，静叶无裂纹，变形，保持完整，静叶上结垢要清除干净。

12.9对高中压缸各种键、销清理、打磨、修整。

12.10检查螺栓、螺帽，螺纹完整，无裂纹，通知金属检查人员对阀盖螺栓硬度进行检查。

13#1、2轴承、推力轴承检修、清理（详见#1轴承检修文件包、#2轴承检修文件包、推力轴承检修文件包）

14中低、低低对轮半实缸处找中心

14.1#1、2瓦下半安装推，高中压内缸下缸隔板就位，高中压转子就位，转子按K值（K=7.27±0.13mm）定位。

14.2在高中压转子联轴器上装以联轴器找中工具及轴向止推工具，按转子回转方向盘动转子，测量中心数值，对比修前半实缸与全实缸中心差值确定调整量。

14.3调整轴瓦，使对轮中心至合格，做好记录。

圆周、端面与设计值误差不大于0.02mm，设计值中低对轮：

下张口0.223mm，低压压对轮高0.269mm。

15高中压缸汽、轴封间隙测量、调整

15.1按间隙标准，在汽封上下贴好胶布，分别位于水平接合面上、下，上、下底部、上下半45°，胶布层数根据解体数据、设计值确定（胶布每层厚度为0.25mm）。

15.2在转子相应部位涂上一层红丹粉，并吊入高中压转子。

15.3盖高中压缸隔板套，内缸及上半轴封壳，对称紧固1/2螺栓，检查结合面无间隙。

盘转子平稳转动两周。

15.4拆高中压缸#1、#2内缸、隔板套及轴封壳螺栓，并吊下以上部件。

15.5吊出高中压转子，并对汽、轴封块上胶布吃实情况进行全面检查，记录结果。

15.6汇总数据，按间隙标准调整后，再次贴胶布检查，直至间隙调整合格，记录最终结果。

16组装数据测量

16.1通流部份间隙调整

转子按k值（K=7.27±0.13mm）轴向定位，测量通流部分各级轴向间隙并作好记录。

16.2测量转子数据

16.2.1测量转子弯曲，并做好记录。

16.2.2测量转子轴颈尺寸、椭圆度、锥度，记录数据。

16.2.3测量转子对轮晃度、瓢偏值，并做好记录。

16.2.4测量#1、2瓦轴颈扬度。

17高中压缸扣缸

17.1确定各通流间隙合格后，确认转子对轮中心调整结束，各类数据齐全，方可进行高中压缸扣缸工作。

17.2对高中压下半缸内部、抽汽口进行全面检查，确认无任何异物。

17.3汽缸水平接合面修整合格，清理结束。

17.4用压缩空气将下半缸内吹扫干净。

17.5转子吊起，清理叶片、轴颈、轮缘等，就位。

17.6逐级复装高中压静叶持环、下隔板、下半轴封，在隔板套水平接合面上均匀涂上一层汽缸密封脂，止口处涂上二硫化钼粉；将清理干净的螺栓、螺帽涂上防咬剂，把紧中分面螺栓。

17.7用塞尺测量水平接合面间隙（标准：

≤0.03mm），记录数据。

17.8盘动转子、用听音棒检查动静部分有无摩擦，若有则应查明原因并处理完毕，经确认后方可继续扣盖。

17.9将清理干净的螺栓、螺帽的螺纹上涂上一层防咬剂，吊起高中压内上缸，清扫内缸上半，在高中压隔板套止口涂一层二硫化钼粉，内缸水平接合面均匀地涂上一层涂料。

17.10高中压内缸上半就位，按先中间后两端顺序冷紧螺栓，按要求热紧螺栓。

17.11将手孔内螺栓用钢筋电焊锁死。

17.12装上密封垫