高速公路施工组织设计Word文件下载.docx

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平均海拔在3000m以下，山川相间、重峦迭章、沟壑纵横、露岩嶙峋、山体破碎，侵蚀较为严重。

本项目相对高差甚大。

沟谷中多流水，漂流湍急，河谷狭窄，两岸岩石裸露，河底漂石遍地。

该区为半农半牧区，人口较密布，沿线分布有数处村镇。

1.1.5.水文地质

路线沿大夏河布线，跨越的主要河流有大夏河、大滩河、多支坝河、清水河、格河、扎油河、早子河。

沿线河流除早子河外水质均属优良，对混凝土、钢筋等建筑材料不具腐蚀性，可直接作为生产用水。

1.2.设备及人员动员周期

我公司施工机械设备充足，施工人员经验丰富，为了保证施工合同工期，在接到中标通知书后，立即组织人员、设备进场，尽一切努力，缩短前期工程准备时间，尽早开工进入正常的施工阶段。

其设备及人员的动员周期见下表：

设备及人员动员周期表

设备

动员周期（天）

人员

测量仪器

3

管理人员

2～5

试验仪器

10

测量人员

土石方设备

技术人员

砼设备

15

试验人员

7

桥隧施工设备

施工人员

机械设备、人员将分期分批到达工地，路基、桥涵、隧道工程的设备、人员陆续到达。

1.3.设备、人员、材料进场方法

由于本工程位于甘肃省境内，机具、设备、人员可从我公司在甘肃省境内的工地调入，因此相当快捷。

挖掘机、推土机、压路机、钻孔台车等大型施工设备采用平板拖车运输，由区域公路、施工便道进入施工现场。

小型施工设备、材料等使用汽车运输，经区域公路、施工便道进入施工现场。

大部分施工人员可直接乘火车、汽车到附近车站，再乘本单位交通车到施工现场。

当地采购材料主要用运输汽车运进工地。

砼采用砼搅拌运输车运输。

1.4.施工组织机构

本标段若由我单位中标，将实施项目法施工，组建“兰州至郎木高速公路（S2）临夏至合作段土建工程LH7合同段项目经理部”，组成矩阵式的项目施工管理体系。

详见《六、项目管理机构》。

项目经理选用有多年类似工程施工经验的一级建造师来担任，总工程师选用主持过多项类似工程技术工作的高级工程师来担任。

根据本工程实际情况共投入桥梁队2个、制架队2个、路基队1个、路基附属队1个、隧道队3个。

1.5.劳动力组织及施工任务划分

根据本标段的工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内共1920人的施工队伍。

本标段计划上场9个施工队伍，基本上从我单位已竣工的和即将竣工的距离本工程较近的工地调入，如我单位中标，这些队伍将迅速进入施工现场，展开施工。

各施工队伍具体布置及所担负的任务划分详见下表。

总体施工安排一览表

施工队伍

人员

数量

施工任务

备注

项目经理部

35

负责本标段全面管理工作

路基队

160

本标段路基土石方施工和路面

桥梁一队

280

清水大桥、ZK40+475大桥、曲奥大桥左右线基础、下部结构和附属工程及渡槽

桩110根

墩20座

桥梁二队

260

头道河大桥、隆果岗大桥左右线基础、下部结构及附属工程

桩118根

墩63座

制架一队

220

清水河大桥、ZK40+475大桥、曲奥大桥、渡槽梁体预制与架设施工等

梁194片

制架二队

头道河大桥、隆果岗大桥梁体预制与架设施工等

梁238片

隧道一队

360

曲奥隧道左右线施工

634m

隧道二队

新隆果冈隧道左右线施工

607m

隧道三队

平娃隧道左右线施工

1723m

路基附属队

185

本标段路基防护、排水、涵洞施工等

合计

1920

1.6.施工总体布置

具体详见《附表五：

施工总平面图》。

1.6.1.交通运输

本合同段沿线附近有G213线通过，并有多条乡道均可通各料点，进场道路由既有道路引入，修建10米便桥4座，可满足施工。

1.6.2.供水

沿线水资源丰富，工程用水直接从大夏河中采取，生活用水可就近从各村镇取用，并在预制场及隧道顶设置蓄水池，共设置蓄水池13个。

1.6.3.供电

沿线电网发达，进场后与当地电力供应部门联系。

在桥梁、预制场、隧道施工处设置变压器，并配备发电机组作为备用电源。

1.6.4.通讯联络

项目经理部安装程控电话1部、传真机1部，主要管理和技术人员配移动电话。

现场管理和施工测量配无线对讲机30部。

项目经理部安装宽带网络，依靠现代网络与业主、当地有关部门、驻地监理及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系。

1.6.5.搅拌站

本标段共设置搅拌站1座，强制性搅拌机5台，以满足本标段砼供应。

1.6.6.预制场

本标段共设置两处预制场，分别位于YK40+500、YK41+200桥头路基上。

2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和

难点工程的施工方案、方法及其措施）

本合同段主要工作内容：

路基、桥涵及隧道工程。

主要结构物有：

大桥1265.5m/5座、涵洞1道、渡槽1座、隧道2964m/3座。

工程主要特点及重难点：

①本合同段桥梁数量多，上部均为预制箱梁。

②隧道单洞累计2964m，且围岩级别均为IV级、Ⅴ级，隧道为控制本合同段控制工期的工程，是本合同段施工的重难点工程。

本方案拟将梁体制架作为难点，隧道工程作为施工重点难控制。

2.1.主要工程数量汇总表

项目

单位

主要工程数量

路线里程

公里

3.826

路基土石方

挖土石方（含改河、改渠等）

万m3

5.26

填土石方

32.61

结构物台背回填

2.61

路基排水与防护

浆砌片石

m3

12791

混凝土

1910

锚杆/R235钢筋

Kg

6513/24525

路面

基层

m2

1434

面层（天然砂/水泥砼）

856/1307

桥梁

米/座

1265.5/5

涵洞/渡槽

座

1/1

隧道

2964/3

2.2.主要工程项目的施工方案、施工方法

2.2.1.路基工程施工

2.2.1.1.路基总体施工方案

首先进行中线和高程的复测，放出路堤及路堑边线，绘制出断面图。

修建临时施工便道、便涵等，同时开挖沟槽、砌筑边沟、排水沟、截水沟做好地面临时排水设施并与永久排水设施相结合。

2.2.1.2.路基挖方

施工工艺见《路堑开挖施工工艺框图》。

2.2.1.2.1.土方开挖

采用挖掘机开挖为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。

2.2.1.2.2.石方开挖

软石开挖采用220马力推土机先钩松，必要时附以小爆破，次坚石和坚石采用爆破法开挖。

边坡部位采用预裂爆破技术。

爆破施工方案：

次坚石和坚石开挖采用小型爆破方法进行，在石方开挖接近边坡时，采用预裂爆破来保证边坡平顺。

机械（人力）开挖

台阶法浅孔控爆开挖

防护加固

施工准备

清理现场

测量放样

鉴别边坡稳定

堑顶水沟

梯段爆破开挖

边坡修整

加固防护

路基面检验合格

路堑成型

否

绕行

平行

路堑开挖施工工艺框图

边坡控制方案：

为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用预裂爆破。

为获得良好的爆破效果，采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态。

（1）预裂爆破参数：

具体取值将根据实际地质情况确定。

不偶合系数通常取1.1～3.0，其中1.5～2.5用的较多。

炮孔间距a=（10～70）d（d为钻孔直径）

最小抵抗线W=（7～20）d

炮孔密集系数m=0.8～1.0时，爆破效果最好。

Q=qaw

式中q为松动爆破单位炸药消耗量，a为炮孔间距，w为最小抵抗线。

详见《预裂爆破示意图》。

（2）预裂爆破装药结构药包制作：

为保证在预裂爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如《预裂爆破装药结构图》所示，将药卷捆绑于竹片上，各药卷用导爆索相连，起爆用磁电雷管起爆。

操作时将药包置于孔内，上部填塞好。

堵塞：

良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的，堵塞长度取炮孔直径的20倍，现场根据爆破效果适时调整。

预裂爆破装药结构图

预裂爆破示意图

2.2.1.2.3.开挖注意事项

加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。

人工开挖、修边坡时，人的间隔要＞3m，并互相照应专人指挥，以防碰撞伤人。

雨季施工要做好临时排水工作。

路堑基床施工，开挖接近堑底时采用人工开挖以防扰动原地基。

然后按基床设计断面测量放样，人工开挖整平。

2.2.1.3.路基填方

施工工艺见《路基填筑施工工艺框图》。

2.2.1.3.1.填土路堤

（1）不同填料分层填筑，同种材料的填筑层厚度不小50cm，每层顶

面整平并做成路拱。

（2）路基填筑时，如中途停工，路堤表层不得积水，须整平并碾压

密实，边坡整理拍实。

复工时，路堤表层含水量在接近碾压最佳含水量时继续填筑。

测量放样

清理场地

场地平整压实

进料

平整

压实

检测（中线、高程）

验收

埋设沉降板

土工试验

沉降观测

下一层填筑

N

Y

路基填筑施工工艺框图

（3）每侧超出路堤的设计宽度50cm，施工完成后刷去30cm以保证

修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

（4）半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，按规定开挖台阶，基底

的压实度不小于90%。

（5）施工中严格地控制填土松铺厚度，填土路堤的松铺层厚及横向

坡度由现场试验确定，但每层填土松铺厚度不大于300mm。

（6）地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成台阶，台阶宽

度大于1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。

2.2.1.3.2.填石路堤

（1）填石摊铺时，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗或细粒集中块区，

当石块含量较大时，石块间隙以土或石屑铺撒填充。

（2）整个路基施工中严格控制五度：

即宽度、坡度（横向及两边坡）、

填筑厚度、平整度、密实度。

（3）路床顶面以下800mm的范围内优先选用最大粒径不超过

100mm的石渣填筑。

（4）填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工，每隔2米采用冲击压路机进行补强碾压，提高路基整体强度，减少路基工后沉降。

2.2.1.3.3.桥梁