联轴器拆装说明汇总Word文件下载.docx
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2、联轴器装配方法
1、准备工作专用工具
安装联轴器需要专用工具有：
带压力计的高压泵、带压力计的低压泵、红丹粉、百分表、磁力表架、量块、联轴器拆装工具等。
液压半联器是通过与轴间的摩擦力来接收或传递扭矩。
因此，半联器必须紧紧地抱住轴。
抱轴是通过将半联器在锥度轴上推进一定距离来完成的。
为进行这个推进步骤，安装时必须扩大半联器内孔。
为了确保理想操作，推荐按以下步骤进行合理的液压安装：
A、检查接触面
在轴与半联器内孔都完全清理干净后，在轴上涂上薄薄的一层红丹粉，并把半联器紧贴着推到轴上。
在完全推入半联器后小角度转动它一下，然后拆下半联器并检查孔的红色。
至少85%的孔应该有红丹粉接触到方可继续安装。
如下图：
（清理半联轴器内孔及转子轴头锥面，检查两件结合表面是否有磕碰划伤，清理时要带劳保手套）
B、接触面积检查
在轴上涂抹薄薄的一层红铅粉（联轴器内部不要涂抹），涂抹效果以轻薄，均匀为好（红铅粉涂沫应薄而均匀）。
C、拆卸半联轴器
轻轻地，仔细地将内部干净的半联轴器安装在轴上，然后同样在轻轻地，将半联轴器拆卸下来。
如图：
D、检查半联器
检查拆卸下来的半联轴器内表面，核实半联轴器与轴的接触痕迹如何，确保出现均匀接触，且圆周方向上的面积为85%以上。
E、确定零（起始）位置
当现场预检联轴器与轴的接触面满足设计要求的时候，我们便可以进行对联轴器的安装，清洗掉红铅粉，同时要保证轴表面与联轴器内表面的清洁度，在轴表面涂上一层干净的润滑油，按照出厂前联轴器与轴的位置关系进行安装，在轴端面和联轴器端面区可以查到标记。
在轴上或半联器内无O型圈的情况下，将半联器紧贴着推上轴，一直到半联器推不动为止（如果推动难度比较大，可用木槌轻轻敲打到位）。
此为“起始”位置。
用一个深度尺，测量半联器悬出轴端的距离，记住这个值，并标记这个位置。
（也可以用百分表、工装板）
F、联轴器工装安装。
检查工装外螺纹和轴头内部螺纹的情况，用干净的纱布进行轻擦，除去螺纹区域的铁屑等杂质。
用油润湿螺纹，旋转安装工具直到它碰到轴肩。
最后几圈螺纹要用活动扳手扳紧。
有必要的情况下，我们可以在工装的螺纹上缠绕四氟胶带。
用与推进量等量的量块定位调整螺母与工装之间的距离，然后将锁紧螺母把紧调整螺母，然后再取出量块，（量块可以换成与推进量等量的S板）。
如下图
安装图1
安装图2
G、按照半联轴器与轴对应标记进行安装半联轴器与轴结合面靠严后保证过盈值为零，测量半联轴器端面到轴头端面距离，根据设计要求半联轴器推进量，计算半联轴器安装到位后，端面到轴头端面距离，以作为参考使用。
再次核实联轴器的安装尺寸，确保无误，如在安装前发现图纸上有描绘不详的文字，要及时和家里联系，确认最终的安装尺寸。
H、油管路的安装
在油管路安装过程中，要核实油泵的形式，注意高、低压泵的接口，通常高压是接在轴向方向的，低压是径向方向。
（不要将高、低压油泵接反（高压泵应达到40000ps≈2800公斤以上，低压泵应达到5000psi≈350公斤以上）液压工装要用扳手与轴把紧。
）
I、推进方法：
整个半联轴器的推进过程，严格讲，他们之间进行严格配合，相辅相成。
低压泵
高压泵
压力\状态
保压时间
1
半联轴器推进0.13~0.25mm
30秒
2
高压泵逐渐加压1000公斤.低压泵配合推进。
观察百分表针不动为止，进行保压。
检查工装的泄露点。
5分钟
3
高压泵逐渐加压1500公斤.低压泵配合推进。
4
高压泵逐渐加压2000公斤.低压泵配合推进。
5
高压泵逐渐加压2500公斤.低压泵配合推进。
（2500公斤视现场工作环境而定，如果在2500公斤前，联轴器已经预装到位，则不用再加压，若低于2500公斤仍然没有预装到位则，可适当的提高一点到2700公斤）如果没有问题可以逐渐撤掉高压泵，保持低压泵工作。
一个小时
6
撤掉低压泵，检查联轴器的状态，是否有倒退现象，如没有则认为合格。
7
撤掉压力前不要将百分表撤掉，保持原位半个小时，检验百分表的变化情况。
如果没有变化便确认为安装合格。
低压泵的压力不要高于1000公斤
联轴器的拆卸方法。
1、拆下轴上的锁定螺母
2、装上安装工具
工具和半联器间距会等于或大于半联器装配时的推进量（请查看记录）。
如果间距小于要求，那么安装工具就没装好，得重新装。
3、连接液压油管
把安装工具连到低压油泵上（低压泵油压最少能达到35MPa），把高压油泵（油压最少能达到275MPa）连到轴中心的孔或半联器外径，具体怎么连取决于设计。
松开安装工具密封塞并将空气排出；
重新上紧塞子。
两个泵都要配有压力计。
4、激活安装工具
将油泵入安装工具中。
活塞将会前进至它接触到半联器为止。
继续泵入油直到压力在0.7到1.3MPa间。
检查是否有漏油情况。
5、扩大半联器
给高压泵加压，在半联器和轴间泵入油。
在加压的过程中同时观察两个压力计。
当高压计读数为137MPa，低压计读数将会迅速上升。
这个压力的增加是由半联器施加在安装工具上的压力引起的，而且是半联器可以自由移动的一个标志。
继续注入直到压力为172MPa。
万一高压已达到206MPa，但安装工具上的低压没有增加，请保持压力等待半个小时。
油渗入半联器和轴间的狭窄空间需要些时间。
一般高压不要超过206MPa。
6、允许半联器移动
非常缓慢地打开低压泵的阀门。
油将会从安装工具回流入泵并允许半联器移动。
高压计的压力读数也会降低。
不要让高压低于35MPa。
如果低了，那么关闭阀门并给高压泵加压。
继续这个工序直到低压泵的阀门完全打开且压力为零。
7、拆下半联器
释放高压且退出安装工具直到2到3圈螺纹仍旧啮合着。
高压泵加压半联器将会从轴上滑落。
当半联器碰到安装工具，释放所有油泵上的压力并拆下安装工具。
现在可以用手把半联器从轴上拿下来注意：
除非压力为零，否则不要拆下安装工具。
8、检查O型圈
重复使用哪怕仅有一点损坏的密封圈总会带来麻烦。
最安全的方式是总是使用新密封圈，丢弃旧密封圈。
特别注意（如果现场在拆卸联轴器时，高压泵压力已经很高了，但是若果当时没有顺利的拆卸下来，不要着急，要保压时间，如果有必要，时间可以为一天。
在联轴器推进过程中采用，高、低压泵交替进行的方法。
2、改进接触面
如果红丹粉丹接触少于80%，那么轴和半联器需检查加工。
3、确定零（起始）位置
4、准备监测半联器推进
半联器必须按照指定的推进量进行轴向推进。
太少的推进将会导致半联器松动；
太多的推进将会导致半联器马上或者以后的开裂。
因为在安装过程中半联器的伸出的长度测量，所以必须寻找其他监测推进量的方法。
最好的方法是在轴与联轴器之间安装工装板（工装板的计算方法详见图样转子主图），提前设定好要推进的距离。
运用侧隙规准确测量这个距离。
5、安装O型圈和挡圈
在O型圈和挡圈的橡胶表面涂点油后，把他们套塞进半联器或轴上的密封圈槽内，注意别让它们扭曲了。
安装完毕后，再检查一遍！
必须使O型圈位于挡圈和油槽之间。
6、半联器套在轴上
套半联器时避免挤压O型圈，不然会阻止半联器到达“起始”位置。
7、装上安装工具
8、连续液压管线
把安装工具连到低压油泵上（低压泵油压最少能达到34.5MPa），把高压油泵（油压最少能达到275.6MPa）连到轴中心的孔或半联器外径，具体怎么连取决于设计。
松开安装工具密封塞并将空气排出，重新上紧塞子。
两个泵都要配有压力计
9、将半联器推移到零（起始）位置
通过低压油泵持续压入油直到把半联器推进距离零（起始）位置0.13mm到0.25mm处。
10、扩大半联器
高压油泵加压直到高压为大约103MPa至117MPa。
随着油压的增加，半联器将会趋向于从轴上滑下来。
时不时地增加低压泵的压力以防止半联器下滑。
11、检查漏油
如果漏油，请停止推进半联器。
漏油会使高压油泵的压力很快降下来，这是因为系统内的空气通过O型圈漏气。
高压泵继续加压直到压力稳定。
每分钟压力流失不超过7MPa才可以接受。
如果压力下降每分钟超过7MPa，那就要拆下半联器更换O型圈，全部安装程序重新再来。
当然，在拆下半联器前要确保液压接头没漏油。
12、推进半联器
在安装工具上用低压泵加压将会在轴上推进半联器。
如果遵循了以上的步骤，那么高压计的压力将会随着半联器的推进逐渐增加。
如果压力没有增加，那么停止。
拆下半联器并检查O型圈。
如果压力增加，持续推进半联器直到它接触到分离颈圈或者达到指定的推进量。
不要让压力超过206MPa。
如果超过，打开泵的阀门缓慢地放掉一些油。
如果在这个过程中压力降到比172MPa低，那就给高压泵加压保持高压在172MPa以上，并继续推进半联器。
具体的油泵压力值请参阅图纸或厂家说明。
13、定好半联器
非常缓慢地释放高压泵的压力直到为零（释放高压时如果留意别让低压泵压力突然增加）。
保持低压泵压力大约1个小时，天气冷时适当增加这个时间。
在此之后，释放所有安装工具的压力直到压力为零，才能将它从轴上拆走。
14、核实推进量
测量并记录新的半联器在轴上悬出量。
减去从“起始”位置的悬出量必须为要求的推进量。
15、锁定半联器
从轴上拆下可工装板，（并安装锁定螺母，）但不要太紧。
用定位螺钉锁定螺母。
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