备考二建《公路》必背知识点文档格式.docx

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6.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；

当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：

5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

表下2.当三、四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路压实度标准。

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1.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速

度及压实遍数、沉降差等参数。

2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

5.边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。

8.孔隙率的检测应采用水袋法进行。

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四级施工台阶：

在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5～1.5m为第2级台阶，1.5～3m为第3级台阶，3m以下为第4级台阶。

施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长度为100m左右。

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（7）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。

混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道挖掘法混合使用。

影响推土机作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。

正铲挖掘机挖装作业灵活、回转速度快、工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。

正铲工作面的高度一般不应小于1.5m。

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2.雨期填筑路堤

（1）填料应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。

利用挖方土作填料，含水量符合要求，应随挖随填及时压实。

（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡。

3.雨期开挖路堑

（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。

（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。

（4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。

2.截水沟

截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。

挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外；

填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m；

截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。

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1.暗沟

（1）暗沟用于排除泉水或地下集中水流。

（5）暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层。

沿沟槽底每隔10～15m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。

2.渗沟

（1）渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。

当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。

（2）各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。

（9）渗沟基底应埋入不透水层，沟壁的一侧应设反滤层汇集水流，另一侧用粘土夯实或浆砌片石拦截水流。

如渗沟沟底不能埋入不透水层时，两侧沟壁均应设置反滤层。

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3.渗井

（1）渗沟渗井用于降低地下水位或拦截地下水。

当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。

4.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；

老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。

严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。

5.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5%。

6.拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。

当采用细粒土填筑时，应注意新老路基之间排水设计，必要时，可设置横向排水盲沟，以排除路基内部积水。

7.当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。

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垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。

垫层类型按材料可分为碎石垫层、

砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。

浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法，处理深度不宜大于3m。

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5.抛石挤淤施工规定

（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。

（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。

（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，在填土压实。

（二）竖向排水体

竖向排水体适用于深度大于3m的软土地基处理。

用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与加载预压或真空预压方案联合使用。

采用竖向排水体处理软土地基时，应保证有足够的预压期。

竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。

袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。

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2.袋装砂井施工规定

（5）砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于0.3m，应竖直埋入，不得横置。

袋装砂井施工工艺程序：

整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。

3.塑料排水板施工规定（5）塑料排水板顶端埋人砂垫层的长度不应小于0.5m。

塑料排水板施工工艺程序：

整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

（三）真空预压

真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。

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（四）粒料桩

粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。

振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土地基；

振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。

振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。

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（五）加固土桩加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于10kPa、有机质含量不大于10％的软土地基。

加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。

加固土桩的固化剂宜采用水泥或石灰，也可采用多种固化材料的混合物。

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（九）路堤地基隔离墙

路堤地基隔离墙适用于相邻两路堤之间，或已建成路堤与拓宽路堤之间出现相互干扰，对地基渗流、变形、稳定等产生不利影响情况下的隔离。

隔离墙按其作用与功能可分为防渗型隔离墙和支挡型隔离墙。

相邻路堤，当待建的路堤采用降水预压、真空预压、强化固结等地基处理方法，或采用深井降水等工程措施时，宜设置防渗型隔离墙；

其他情况下隔离新老路基相互干扰宜设置支挡型隔离墙。

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1.软土地基路堤施工宜在旱季或冬季进行。

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8.路面铺筑必须待沉降稳定后进行。

沉降稳定后的标准应采用双标准控制，即推算的工后沉降应小于设计容许值，同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm。

滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。

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排除地表水：

（1）环形截水沟；

（2）树枝状排水沟；

（3）平整夯实滑坡体表面土层，形成排水顺坡。

排除地下水：

支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。

2.改善土的工程性质一般采用焙烧法、爆破灌浆法等物理化学方法改善土的工程性质。

3.将上积土体减重，加重底脚处牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重。

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1.重力式挡土墙（3）墙身施工

墙身要分层错缝砌筑，当墙身的强度达到设计强度的75％时，方可进行回填等工作。

在距墙背0.5～1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压。

2.加筋土挡土墙

加筋土挡土墙施工主要工序：

施工准备→基坑开挖→报检复核→基础浇（砌）筑→墙面板预制→墙面板安装→铺设拉筋→填土、碾压→竣工交验等。

其中墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。

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3.锚杆挡土墙

锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。

锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。

壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。

锚杆挡土墙施工工序主要有施工准备→基坑开挖→基础浇（砌）筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实→竣工交验等。

（6）宜先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50～100mm，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2MPa。

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（7）必须待砂浆达到设计强度75%后方可安装肋柱、墙板。

压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。

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常用的几种弯沉值测试方法的特点贝克曼梁法：

静态测试，目前为叙范规定的标准方法。

自动弯沉仪法：

属于静态试验范畴。

落锤弯沉仪法：

属于动态弯沉。

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2.横断面边桩放样

（1）图解法；

（2）计算法；

（3）渐进法；

（4）坐标法

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适用范围

二级以上基层

二级基层

二级以下基层

底基层

粒料基层

级配碎石

√

填隙碎石

×

水泥稳定土

石灰工业废渣稳定土

无机结合料稳定基层

石灰稳定土

水泥土

石灰土

二灰/土/砂

1.水泥

（1）强度等级为32.5或42.5，满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。

（2）所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。

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2.石灰

（2）高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，二级公路用石灰不低于Ⅲ级技术要求，二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。

（3）高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。

（4）二级以下公路使用等外石灰时，有效钙含量应在20%以上，且混合料强度应满足要求。

3.粉煤灰等工业废渣

（1）干排或湿排的硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰等均可用作基层或底基层的结合料。

（3）煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定。

宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。

（4）水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。

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（3）高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格材料。

（5）高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺。

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（5）高速公路和一级公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%；

二级及二级以下公路，细集料中小于0.07