汽车检测与延保企业研发中心建设项目可行性研究报告Word格式文档下载.docx

汽车检测与延保企业研发中心建设项目可行性研究报告Word格式文档下载.docx

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二手车交易量、新能源汽车的推广将使汽车产业后市场的汽车检测、延长保修等服务的市场需求扩大。

本项目的产业链与目前的主营业务产业链关联度一致，公司通过建立研发中心，不断创造新技术，稳固传统优势的前提下，拓展新的技术领域市场。

从技术关联性来看，公司作为汽车检测与延长保修服务行业的领军企业，在多年的经营中，积累了丰富的经验和研发技术，这种既有技术优势有助于规避研发建设项目中存在的技术风险。

研发中心建设项目现有的四个研发方向均围绕公司的检测和延保业务展开，相关技术的进一步研发能够提高公司检测效率，进一步降低非系统性维修风险，降低检测和维修成本，保障公司业务的长期良性运营。

研发中心服务于公司的检测与延保等主营业务，与现有主营业务产品的技术关联度高。

二、项目实施的必要性二、项目实施的必要性1、落实公司技术战略规划，更好支撑公司业务发展、落实公司技术战略规划，更好支撑公司业务发展依据行业和市场发展格局，以及公司自身的发展情况，公司制定了长期战略发展规划，致力于以测评、保修、服务三者兼具的商业模式持续稳步发展，要求进一步增强三方面的专业能力，发挥优化公司的技术支撑能力以使车辆检测、汽车延保等主营业务能产生更大的协同效应。

在技术发展战略方面，第一，公司制定了不断积累并增强在汽车核心零部件检测、维修技术能力，积极推进向机动车核心零部件再制造业务的产业延伸的战略。

第二，公司制定了研究开展新能源汽车核心部件检测评估及质保业务，紧跟新能源汽车发展新趋势的战略。

公司根据技术发展战略，确定了8项产品项目进行重点研发，部分项目已经完成了产品研发，正在应用实施和推广使用阶段。

在本项目中，有四个研发方向，分别是汽车发动机性能与耐久试验、汽车变速箱性能与耐久试验、面向大数据的驾驶人使用模式采集、分析与应用试验和电动车用动力电池组寿命预估与故障诊断专家系统开发试验。

这4类项目与公司现有检测与延保业务等主营业务密切相关，是公司需要重点研发、加速研发以支撑公司业务或者作为公司未来重要研发产品的技术储备。

通过研发中心建设项目的实施，公司能够针对发动机、变速箱、新能源汽车电池组等汽车核心零部件研发出更快速有效的检测方法，快速检测出车辆故障原因，有利于公司针对不同车辆状况制定延保方案，也便于制定更合理的维修方案。

技术研发能够提高公司的检测效率，规避车辆维修风险，降低维修和检测成本，能够确保公司为广大车主提供从车辆检测评估到延长保修的完整解决方案，从而实现更好、更全面支撑公司主营业务的目标。

2、进一步改善公司现有研发条件，改进技术研发手段、进一步改善公司现有研发条件，改进技术研发手段2012年，公司成立了科研实验室，引进了一些实验设备，主要针对汽车发动机、变速箱等核心零部件的检测技术进行研究和创新。

在业务支持下，公司具备了一定的技术积累，拥有了自主研发的检测（诊断）方法、检测装置及检测试剂等，其中包括车辆认证检测项目自动分析处理技术平台软件、车辆自动甄别分析技术平台软件、汽车机油消耗量快速检测方法等。

由于多年的技术投入和研发，公司的技术水平在行业内一直处于领先地位。

但是，随着公司规模迅速扩张，产品和业务结构趋向合理化、完整化，对公司的整体技术实力和研发实力也提出了更高的要求。

虽然现有研发环境能暂时满足目前的业务需求，但是从长远来看，对公司业务的支撑力度有待提升。

研发中心建设项目能够进一步改进公司现有的研发条件，改进技术研发手段，使公司的研发力量与公司良好的发展形势、快速扩张的业务规模相匹配，更好支撑公司的检测、延保和车辆维修等主营业务，具体表现包括以下方面：

第一，由于公司科研实验室的场地限制，研发设备安置空间不足，影响公司购置检测设备、试验台架等各类设备。

研发中心建设项目开展实施后，在场地方面，将建设有2,700平方米的研发中心供公司研发使用，研发环境和空间得到了极大提升，能够充分支持公司的各项研发活动。

第二，由于公司现有研发场地限制，公司购买研发设备也受到制约，目前公司只能开展小型研发试验。

对研发设备要求较高的试验，只能与高校或外部科研机构合作开展相关的研发活动。

例如，在部分汽车核心零部件检测方面，由于公司缺少试验台架和试验空间，公司只能购买实车在室外进行检测，研发成本比较高。

通过研发中心建设项目建设，公司可针对发动机、变速箱等核心零部件购置性能和耐久性试验台架、驾驶员数字化模拟系统、新能源电池组衰减测试设备等大型研发设备，充分解决公司目前的研发难题。

例如，研发中心建设完成后，在室内即可针对性地对某些汽车零部件进行检测而不需购买整车进行，既可降低研发成本，提高检测针对性，还能实时模拟各类场景进行检测，为公司变速箱、发动机等核心零部件检测和维修提供参考和依据。

第三，虽然公司自主研发了一些高技术含量的车辆检测技术，广泛应用于现有检测和延保业务，但是受限于国内现有研发条件和水平，针对公司未来业务发展的态势而言，检测手段在未来可能会逐渐不能满足公司发展要求。

例如，目前发动机和变速箱等试验台架的模拟负载大多数都是由电涡流测功机来提供的，但是电涡流测功机发出的能量不能回收，转换过程中也需耗费能量。

研发中心建设完成后，通过购买先进的发动机、变速箱测试台架，可采用交流电力测功机来提供模拟负载，该方式具有更强的节能、可控、可靠、可维护等优良特点。

综合各方面因素，建设研发中心，定向进行变速箱、发动机等核心零部件性能和耐久试验，以及驾驶模式研究和新能源动力电池组寿命预估和故障诊断试验，既能够解决目前的场地不足的困境，又能够实现核心技术的研发新突破。

3、丰富、丰富公司产品结构，抢占新能源汽车服务市场公司产品结构，抢占新能源汽车服务市场近年来，国家将新能源汽车产业上升为国家发展战略优先支持发展，密集出台了一系列新的新能源汽车产业政策，地方政府也陆续出台了相应的配套支持政策，大幅提升了新能源汽车的产业化进程。

同时，中国汽车工业协会等相关组织发布的数据显示，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。

作为汽油车检测评估及延长保修业务的领军者，公司已经在新能源汽车核心零部件的检测评估及延保业务上率先起步，紧跟新能源汽车发展的趋势，率先展开研发工作。

然而，随着新能源汽车市场化程度的推进，传统的汽车检测技术已不能满足现代新能源汽车检测的需要，对电动车专用检测仪器与设备开发提出了更高的要求。

公司研发中心建设完成后，能够提供车用动力电池组使用寿命评价、寿命预估及故障诊断等核心关键检测技术，并开发出新能源电池组专家系统，实现针对不同类型、不同参数配置情况的动力电池组的实时通讯、在线监测及动态测试，并且可将静态分析、动态测试与故障诊断专家系统相结合，对电池组剩余残值进行精确估算以及对故障进行精确定位，还可完成潜在故障的提前预判，为公司在车用电池延保策略方面提供有效支撑，使新能源汽车检测更加电动化、智能化和信息化，充分满足市场对新能源汽车检测设备和仪器自动化、专业化和综合性的要求。

通过研发中心建设项目，公司可建成一个条件完备、功能齐全、满足企业可持续发展需要、服务于汽车检测和延保业务领域、人员培训与实习实践为一体的研发机构。

基于本项目的研发成果，可为公司提供切合自身实际业务需求的新能源汽车动力电池延保解决方案，既能够稳固传统新能源检测领域的发展，还能够丰富公司产品结构，有助于抢占新兴领域市场，推动新兴领域的发展。

4、提供各类试验数据，强化公司的数据积累及分析优势、提供各类试验数据，强化公司的数据积累及分析优势结合社会整体的发展进程，汽车行业尤其汽车后市场与互联网及大数据的融合创新日益突出，互联网与大数据已经开始并将持续在汽车制造、产品、销售再到汽车后服务等各个环节改造汽车产业链。

截至目前，公司通过与40多个汽车品牌，近千家4S店合作，已经积累了约40万辆客户车辆服务年度的各项运行数据，在数据积累方面在行业内处于领先地位。

研发中心建设项目中输出的数据有别于公司已经积累的车辆运行数据，涉及变速箱、发动机等核心汽车零部件性能和耐久性检测，汽车驾驶模拟，以及新能源电池组评估和诊断试验。

在研发试验进行过程中，能够输出各类数据，包括发动机、变速箱等各类汽车核心零部件的性能水平、耐久性程度数据，还包括驾驶人员由于车辆驾驶风格差异、路况差异、天气状况差异等各类情况下对汽车核心零部件磨损程度的数据，以及针对新能源汽车电池组使用性能，寿命预估，维修故障判定等数据。

此类数据能够降低检测工作的难度，提供汽车检测部件的检测场景，更准确展现车辆实际性能，便于公司制定合理的延保方案。

同时，车辆各类试验检测指标也为公司制定维修方案提供科学的理论依据，增加车辆性能展现的说服力，既能确保维修质量，又能为车主提供汽车零部件及电池组使用寿命信息。

研发中心建设项目实施开展后，既能输出各类试验数据供公司用于整体业务分析，又能针对公司各类车型的检测和延保业务的实际需要，选择性的获取某类数据，从而完善并且强化公司的数据积累和分析优势，保持行业内领先地位，最终进一步提高公司在技术实力、主营业务服务提供能力和质量方面的核心竞争力，保障公司的长期、良性、健康发展。

三、项目实施的可行性三、项目实施的可行性1、公司拥有专业化的技术团队为项目奠定基础、公司拥有专业化的技术团队为项目奠定基础公司一贯重视技术研发团队建设，经过多年研发队伍建设，公司配备了最专业的创新团队。

专家团队主要工作职责为从技术及成本两方面审核一线业务人员提交的车辆维修方案的合理性并给出优化方案；

各个车型检测及维修技术的优化及研究。

公司现有的技术人员，可以与公司研发部门的研发人员互通交流，随时为研发部门提供人力资源，公司专业化的技术团队为研发中心的建立提供了人力优势。

2、公司良好的外部合作为项目提供技术和资源支持、公司良好的外部合作为项目提供技术和资源支持公司与国内知名学府吉林大学开展合作，吉林大学拥有全国领先的汽车工程专业，在专业上拥有核心技术人才、在硬件上有完善的设施平台、在技术方面拥有多种核心知识和专利。

该合作模式为本项目实施提供了技术支持、人才支持和基础研发条件支持。

公司与外部科研机构建立长期稳定的合作关系，一方面能够利用外部力量，如汽车研究领域的人才资源、技术资源和创新能力，另一方面发挥公司在产品开发上和客户资源上的优势，在汽车服务的前沿技术、关键技术攻关、新产品开发、人才培养、设备资源共享等方面开展合作，共同推进汽车服务及汽车行业的技术进步，努力提高人才培养质量、科研水平、产品技术及管理水平。

产学研合作模式能够为公司新技术研发提供支撑，也能够为未来产品的推出夯实研发基础，增加合作深度，针对合作方的前沿性科研成果设计新的适合市场的服务、产品，实现研发成果的快速转化。

3、公司具有一定的技、公司具有一定的技术积累为项目研发提供保障术积累为项目研发提供保障由于公司持续的研发投入和积累，公司在汽车检测、维修领域具有突出技术优势。

截止到目前为止，公司已经具有二十多种知识产权，在业务技术方面的积累为本次项目奠定了重要的现实基础，基于现有技术支持，项目能够顺利实施和运营。

四、项目建设目标四、项目建设目标研发中心计划实施地点位于嘉兴市塘汇工业区平一路西，面积约为3,153.48平方米，用于进行汽车检测技术应用的研究、新技术的开发和人员办公环境建设。

本项目将建设新能源汽车关键总成/部件及整车性能测试与评价实验室、汽车发动机测试台架实验室、汽车变速器测试