事故经过认识范文怎样写对交通事故经过和认识文档格式.docx

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通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的

“贡献”。

违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。

更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?

这与违规驾驶分不开的。

如：

酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。

这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。

忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。

在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。

此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。

只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。

明天的交通会一路平安。

交通事故书面认识写法范例：

1、先阐明交通事故发生的原因、造成的危害，并作出承诺和保证

为此，我保证在今后的工作、学习、生活当中，做到以下几方而。

2、深刻反省自己，树立正确的世界观，提高认识能力，对自己思想上的错误根源进行深挖细找的，并认清造成的严重后果。

3、以国家及上海市颁布的各种法律法规、规章制度、各种文件，认真学习、悉心掌握、铭记在心。

严格遵章办事，杜绝违规操作。

4、认真吸取木次交通事故的沉痛教训，杜绝今后类似的以及其它事故的发生。

人不能被同一块石头绊倒两次，我坚信在今后的工作、学习、生活当中，我会仔仔细细、小小心心、兢兢业业的。

5、今后，我会一辈子当一名义务交通法规宣传员，为维护道路安全，预防和减少交通事故，保护人身安全、保护公民、法人和其它组织的财产安全以及其它合法权益作出应尽的贡献。

事故经过：

xx年11月8日，晚上21:

30左右，下小雨，发生了我的第一起交通事故。

前面十字路口红灯，我慢刹直至停止，后有一桑塔纳出租车迅猛撞上我的车子尾部，我车子被撞上前并撞上前而一辆一样停止等红灯的蓝鸟车的尾部。

事故场景：

红灯前等待的车子有多辆，我可能是第7、第8辆，我与前车的距离应在2米左右。

我车子后而20、30米处是一座桥，即我是在下坡道上缓慢刹停的，桥梁坡度较平缓，也就是说追尾的出租车在离我20、30米处（桥梁中间）就能看到我在缓慢刹车直至刹停，但它还是粗暴地夺走了我的西耶那的后保险杠的初吻。

市区道路，车速都不快，根据我当时被撞击的感觉，我估计桑塔纳在撞上我车时的瞬间时速应在40公里左右，而综合当时各种情况（下雨、晚上、路况），该道路能开到的最高时速（从驾驶技术上讲）应该也只有45公里左右。

车辆损坏情况：

我前面的蓝鸟车：

后保险杠较深塌陷，塌陷部分直径有30公分左右，深度有8公分左右。

我的西耶那：

前保险杠（撞前蓝鸟车的后保险杠）看不出有任何损坏和凹陷，后保险杠（被后面桑塔纳所强暴）右后角有一道长度为7公分左右的裂缝，后备箱盖稍有拱起，拱起高度低于3公分。

撞我的桑塔纳：

只能用惨不忍睹来形容，前保险杠完全撞碎并掉地上，车头极严重塌陷，车头箱盖拱起高度有超过40公分，车头前面不停有液体（好像是沸水）流出，驾驶室车门也己打不开，司机强行踹门而出。

车辆损坏程度的结论：

蓝鸟车和桑塔纳的前后保险杠的防撞强度根本不可与西耶那同日而语。

人员伤亡：

无事故原因分析，有三种可能：

1、（最大可能）出租车司机回头与乘客聊天。

2、出租车司机疲劳驾驶，基本处于轻度睡眠状态。

3、岀租车司机反应极慢且同时该桑塔纳刹车效果极差。

（注：

当时小雨、晚上）个人驾驶评述：

本人驾龄不长，但在网上看过的关于驾驶技术的文章没有1000也有800篇，同时自认为早已消化所有文章的精髓，同时业余时间刚参加培训并通过了汽车维修初级技工（纯属个人爱好）。

从来认为自己不仅不会撞别人，也不会让别人有机会撞我，因为我开车时对于前后左右在我视野内的所有机动车、非机动车、行人、路况的情况都有观察并提前作出反应，举个例子，每分钟内三个后视镜我基本都会扫描2至6次（视路况和车速而定）。

但今天，无论我怎么事先观察并作出任何反应，都不可能避免今天的事故。

这让我感悟很多。

有所感悟：

从工作起，我一直是一个追求完美的人，工作上对己、对他人相当严格，生活上对己、对家人也有过多的要求。

正如既然开车，就必须开得很好，所以光网上驾驶技术文章就看了有近千篇。

我做事的细致和小心也是极少有人能做到的，正因如此，我认为自己是一个很少犯错误的人，也不允许自己受到损伤或者吃亏，应该并不是在乎金钱或者其它方面的亏损，而是觉得有辱自己的能力。

工作上：

我错了，我应该错了。

追求完美固然是好，但也必须把握分寸，过犹不及。

工作上可以对自己要求严格，但把握重点即可，实无必要在每一个细节点处斤斤计较。

将成功与失败的区别看得过大，其实每一次的成功给我带来的快乐很少有超过一个星期，但失败后的经验总结却经常可以让我欣喜地回味数月、甚至数年（一次惨痛的教训，也是目前人生最大的思想获得）。

过于地沉迷于逐利（木人对追名毫无兴趣），淹没了很多我原有的智慧，失去了很多的耐心和冷静。

生活上：

我肯定错了。

一直以来，对太太的各种做事方法都很不认同，常指指点点，甚至偶有激烈指责。

现在想来，都是小事，即使她做错了一些，其实也不是什么有违原则的大事，也不会造成什么值得关注的损失。

我实在不能用我8年辛勤工作（基本天天工作至半夜）所形成的做事、做人的原则去要求她，要求她作出来的事情达到我的标准。

我错了。

还好我太太属于什么都不放在心上的乐呵呵的“傻大姐”，与我的争吵也是事过就忘（昨晚上，睡觉前说了几句让她非常气愤、反感的话，结果10分钟不到，就听到她轻微的呼噜声。

我基本没辙了，因为我是故意气她，想让她睡不着，以便多考虑考虑我的“至理名言”）。

不过造成的结果是：

对我的日常“苦口良言”从逆反直至现在的“无听”，即没听见。

平常不多让太太开车，是因为她开车即在损车。

急加速，急刹车，踩空油，不按规定转速换挡，换挡即在“敲”挡。

其实，即使耗耗车又有什么关系，我的西耶那才10万左右，最大又能有多少损失，这些损失有哪里及得上家人天天脸带笑容的相处。

况且钱财实在是身外之物，何必因此而影响真正有价值的东西。

一直以为自己是一个做事主次分明的人，但刚刚发现我怎么对这么多小事如此在意。

刚刚撞车时想到：

1）保险公司定损额肯定会低于实际在正规汽车维修厂的维修价格，我恐怕会有金钱上的损失了；

2）这样的撞击可能会影响到一些目前无法看到的问题，如管道加速老化裂开、有些接头会松动等。

人之常情，遇到事故后，常考虑到自己的损失。

其实这些顶多称得上稍需关注的小事，定损额过低带来的损失最多也只是几百、上千的金钱损失，至于撞击的影响只需让正规汽修厂全面检查一遍即可，再不行，过两年换一辆车。

我居然为这么一些事情会有一、二个小时的心情不畅，说明我的思维的确己有问题。

常常说要战胜自己，其实我早己成为自己人性弱点面前的失败者。

一直认为自己做任何事情经常从别人的角度来考虑问题，其实发现在这方而做得远远不够。

刚撞车时，心里充满了对该出租车司机的抱怨（不喜与人吵架），但现在反思时，才开始想到其实该出租车司机才是最可怜的，从他的驾照上的居住地址来看，是上海南汇乡下农民（我也出生上海南汇农民家庭），这一次事故虽然修车费由保险公司承担，但修车误工至少己使得他这个月的收入为0,可能负数，甚至面临被出租车公司开除的可能，如果这样，这将严重影响其家庭生活，乡下人赚一点钱实在很不容易。

说起农民，写一点插曲或者说是自己的一点辛酸回忆，初中时的冬天的一个凌晨，我踏一辆自行车，带一第筐的鸡，陪我爸去上海市区卖鸡，骑2个小时的自行车，凌晨5点左右赶到市场，手脚冻得如千万根针插入一般，己经无法站住不动超过3秒钟，鸡卖的较慢，爸去另外一个市场碰碰运气，叫我一个人看着一勢筐鸡。

一会儿，两个上海市区男子上来说要买鸡，一个引开我的注意，一个顺手牵羊，并迅速离开，对于一个乡下长大从没见过市而的我来说，只能自己伤心和偷偷落泪。

爸回来后，也没有责怪我，安慰了我几句。

写这几行回忆时，我的眼睛一直有点湿润。

希望网上自认为有层次的车友不要动不动将“农民”两字作为骂语，似乎脱口不骂“农民”不能体现自己的高贵。

农民与城市人的区别只是生活方式不同，农民真有什么让你憎恶的吗？

完美只是一个名词，世上本无相对应的事物。

将其作为追求的目标，应该没有错，但时刻要记住，缺陷更是我们世界的重要组成部分，没有了缺陷，又何为完美？

没有失败，那又怎么理解成功？

矛盾对立永存，应是自然界的真理。

十多年前我在痴迷于理论物理时，便己清晰的理解了这些概念，但为什么我始终未能将其真正渗透入我的工作和生活之中？

事故、失误报告管理规定名词解释：

事故一一事件发生时可能或己经造成物资损坏、财产损坏、人员伤亡，并且引发或有可能引发生产安全、消防安全、道路交通安全、公共治安安全等事件。

失误——事件发生是因为对工作岗位不了解或责任心不够，或其他原因，可能或己经造成物资损坏财产损失相关经济损失，并造成一定的不良影响，但不会造成安全事故的行为。

（一）封面“XXX公司”XX报告。

（二）由事故（包括：

生产、工伤、安全、营运、自然灾害等）当事人，相关责任人和现场见证或知情人提交事故发生经过和现场处理经过报告，并附上对事故的认识，反醒或感受报告及签名确认。

（三）由事故当事人和相关责任人的部门上级主管，对事故作出评核总结和责任认定，以及处理意见及相关处罚

（处罚包括：

行政处分、警告、书面警告、辞退等。

违规罚款、赔款、取消或注消安全基金，降低工作守规表现评级或取消相关奖项）。

（四）由安全主任对事故分析评核（交通事故除外），并对事故处理过程和有关存在问题进行分析总结，还须据提交的有关资料对当事人和相关责任人作出责任认定分析和处理、处罚意见。

（五）如涉及到政府的相关职能部门或其他职能部门对事故或工作失误进行处理及责任认定的，应附加相关资料到事故、工作失误报告中。

（六）事故或工作失误中所产生的相关经济损失、费用、奖励等应由财务人员出具报表并复卬所有相关单据及原始单据，附在事故报告或工作失误报告中。

（七）如岀现事故，该管理规定须结合安全基金运行管理规定执行。

（八）事故或工作失误中产生的相关经济损失、费用、奖例支出等，按事故或失误的评核总结和责任认定进行费用摊分，各自承担须负责的份额。

如属于公司负责的安全事故费用，由安全基金支付，超额的由公司补贴支付。

（九）对事故处理中的有功人员进行奖励和表扬或在其评核表上给予奖励批示。

（十）由行政总监（十一）由行政总监对提交的相关资料进行事故总结和审批以及批核处理意见，并在当事人和相关责任人

（