弃土场管理规划Word格式.docx

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3、项目管理人员组织机构…………………………………..6

7

弃土场施工管理措施及运输车辆要求……………………、4．

5、路面保洁措施………………………………………………10

6、施工管理各方关系协调……………………………………11

7、土方、泥浆运输的施工方法及工艺………………………13

8、安全、文明施工保证措施…………………………………14

16环境保护措施………………………………………………、9．

土方运输及弃土场管理实施规划

一、工程概况说明

工程名称：

苏州市轨道交通3号线1标土方运输工程

建设单位：

苏州市轨道交通集团有限公司

监理单位：

上海建科工程咨询有限公司

施工单位：

中亿丰建设集团股份有限公司

1、工程概况：

轨道3号线1标土方运输起点于苏州高新区发展路站→文昌路站→新亭路站→鹿山站→马运路站→华山路站→何山路站→苏州乐园站→狮山路站→玉山路站→竹园路站→横山站→横塘镇站→教育园站，止于苏州宝带西路，工程全部在苏州高新区境内，共计14个站点，该工程为市政工程，施工工期为：

1796日历天，计划开工日期为：

2015年03月，计划竣工日期为：

2019年

2、工程设施目标

根据本次土方运输工程的特点及实际情况，该工程在施工中我们充分利用集团公司的整体优势，科学地组织施工，土方运输、泥浆运输、弃土场堆土等分项工程的综合、交叉作业，精心施工，确保实现本工程的工期、质量、安全生产目、文明施工、经济效益等目标。

．

二、工程临设平面布置图及土方运输线路图。

、详细资料附后：

1．

三、项目管理人员组织机构

本工程主要内容是土方运输工作，为了及时有效地开展工程施工工作，我们依据项目特点和要求，组建本工程项目管理部，项目部设项目经理、项目总工各一名和项目副经理2名，下设各职能部门，项目经理负责整个工程施工的各项事务，全面履行合同，对本工程施工进行组织指挥管理，项目副经理全面协调项目经理做好项目经理的各项工作，以确保工程各项目标的顺利实现。

序姓联系方项目总项目副经全面负责本工程施董维项目经1

张2

项目总全面负责施工技

施工管理施工技术施工综合

施工现场负马文

3

项目副经财杨爱学施工现场负责技质备务全划测资术检材统后文量料组组料明勤计组张海波技术负责施工技术负责4组

组组组组5安全质量周刘军负责施工安全质量

协调联络人6李君成沟通城管、交警等部门土泥土弃土道土方方方浆路黄冲运土、卸土自卸车队长7巡场运运运运查输输输输施机械卸土、装车、平整夏松弃土场负责人8保施施施施工洁工工工工队朱旭飞修理班长修理现场机械、车辆9三一二队队

队队队保洁负责人孙进10

沿涂道路清洁

四、弃土场施工管理措施及运输车辆要求．

㈠、本工程实行项目经理负责制，采用机械化施工，配置先进的施工设备，采用先进的施工工艺确保施工质量和工程进度，保证快速、优质、安全的完成施工任务。

根据本标工程量及我单位的施工管理经验，本着分工负责包干，集中管理的原则。

㈡、弃土场接收以后，根据现场实际情况，制定安全目标管理制度、安全生产责任制度、安全生产检查制度、安全操作、安全培训、安全实施等制度。

以保障弃土场的正常建设。

⑴、在弃土场出入口，加装监控探头，保证本弃土场不接纳轨道工程土方以外的任何弃土。

实行门岗管理，非作业期间关闭大门，防止闲杂人员进入。

⑵、在弃土场区域计划首先准备3台挖掘机，1台推土机保证土方运输的顺利进行，后续根据施工需要增加。

⑶、弃土场内指挥人员穿醒目的工作服，手持闪光指挥棒指挥车辆倾倒土方至指定位置。

土方要做到各类土分类堆放，禁止场内工作人员在司机的盲区范围内指挥作业。

⑷、车辆出场，要经洗车台清洗干净方可出场。

⑸、弃土场内土方及时进行压实，保证场内车辆能顺利通行。

⑹、开工初，在弃土场建设过程中储备一定数量的道渣，雨天场地湿滑的情况下，采用铺设道渣及钢质道板，保证车辆正常运行。

⑺、所以进场车辆必须服从弃土场工作人员的统一管理，车辆按顺序作业，车辆严禁高速倒车、冲撞安全车档，卸土作业时各设备、车辆保持足够的安全距离。

对洗车台水体采用三级沉淀处理，确保水体符合排放标准，每个⑻、．

洗车台配备2杆高压水枪，确保车辆清洗迅速及时。

⑼、加强弃土场防尘控制，必要时进行洒水以达到防尘效果。

1、弃土场施工作业队负责阳宝山弃土场场地的便道修筑与养护、场地土方堆高、场地清理及弃土场的所有工作。

同时开展临时设施的搭设、安全防护设施的搭设。

⑽、弃土场内必须平整，排土线应整体均衡推进，排土边缘设置安全车挡。

车挡高度不小于轮胎直径的2/5保车辆的安全。

㈢、各施工作业队具体施工范围的划分及运输车辆的要求

1、弃土场施工作业队负责阳宝山弃土场场地的便道修筑与养护、场地土方堆高、场地清理及弃土场的所有工作。

2、土方运输施工一队负责新区站、发展路、文昌路站、新亭路站、鹿山站的各站点的明挖土方运输、区间盾构土运输及土方回运工作，弃土运至阳宝山弃土场。

3、土方运输施工二队负责马运路站→华山路站→何山路站→苏州乐园站→狮山路站的各站点的明挖土方运输、区间盾构土运输、及土方回运工作，阳宝山弃土场。

4、土方运输施工三队负责玉山路站→竹园路站→横山站→横塘镇站→教育园站的各站点的明挖土方运输、区间盾构土运输、及土方回运工作，阳宝山弃土场。

5、泥浆运输施工队负责各站点的泥浆运输工作。

6、道路巡查保洁队负责工程施工、运输所经过的道路路面巡查、保洁工作。

7、运输车辆要求：

首先符合市渣土办管理要求，且在行政主管部门公布的35家合格企业名单内。

A、运输车辆总质量不得超过25吨。

B、运输车辆必须为国家汽车产品公告目录中的自卸式软密闭车辆。

C、驾驶室顶统一配置可印制有公司名称和车辆号牌的顶灯。

D、配置GPS/北斗定位车载管理终端与信息系统，可实现车辆防盗、定位、限速、断油、锁车、报警等各项智能管理监控。

E、车辆发动机排放符合国Ⅳ排放标准。

F、运营车辆必须购置机动车交通事故强制保险和机动车交通事故第三者责任保险，机动车交通事故第三者责任保险的金额不低于100万元，车辆运营时统一使用“苏E准”专用号牌。

G、车辆经过公安交通管理部门审验合格。

I、车辆营运手续齐全。

五、路面保洁措施

（1）、施工现场的土方及时清运，土方外运将由我单位专业运输作业队运输，不雇用无土方排放证的车辆运送土方，不乱倒土方泥。

（2）、土方装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏。

（3）、在工地出入口设置洗车槽，配置高压枪，严格要求车辆驶出工地前要进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。

（4）、专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。

⑸、采用24小时三班制，安排3组专门保洁巡视车辆，对全程运输线路进行巡视，及时发现及处理零星散落土方问题。

⑹、加强车辆司机环保意识及车辆在装土区的规范作业。

⑺、一律采用封闭的、符合相关行政主管部门要求的车辆运输。

六、施工管理各方关系协调

1、与业主的关系处理

（1）、项目经理的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员必须明确“业主至上、绝对服从”的观念，把业主所期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。

（2）、定期向业主提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。

（3）、为保证项目的顺利建设，应积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。

（4）、经常核实项目建设的施工范围是否与审定的标书与图纸一致，发现有不符的及时查找原因，并请业主或监理核实和签证。

2、项目部与监理具体工作程序

（1）、于开工前书面报告施工准备情况，获监理认可后方可开工。

（2）、开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审批核定。

（3）、若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目总工将给予积极配合，并对检测仪器的使用提供方便。

（4）、若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。

（5）、工程全部完工后，经认真自检，再行向监理工程师提交验收申请，经监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。

（6）、在竣工验收前7天，将质量保证资料交监理审查。

3、与土建总包单位的协调工作

（1）、极力配合土建总包单位的工程进度要求，积极参加总包单位组织的工程例会，如有些工期特别紧张的节点，我公司采取突击作业，连日连

夜24小时不间断工作。

（2）、极力和土建总包单位配合，尽量减少土石方运输车辆与工程作业车辆的冲突，如有可能，时间错开，相间施工。

4、与政府部门之间的关系处理

（1）、政府部门主要包括当地政府的工商行政管理机关、城监部门、税务部门、公安交通等部门、质量监督站、安全监督站、消防管理部门、劳动局等。

（2）、自觉接受政府的依法监督和指导，随时了解国家和政府的有关文件、政策，掌握近期的市场信息，熟悉当地的法规和惯例。

（3）、一切项目管理活动都须遵纪守法。

（4）、通过经常性的上门咨询和信息发布等形式，沟通与政府部门之间的关系。

（5）、主动向工商税务部门依法纳税，主动与公安交通部门取得联系，求得施工占用道路的批准和运输的畅通。

（6）、主动与司法部门联系，求得法律的保护和指导。

（7）、主动与城监部门联系搞好施工现场的文明生产和周围地区的环境卫生。

（8）、主动与质监站、安监站联系，求得他们对于工程质量和施工安全的指导与认可。

5、处理好与当地社区的关系

（1）、我司在施工进场后，和当地社区政府、驻军、居委会搞好关系，进一步听取周围单位与居民的意见，通报工程的性质、概况和建设意义，以求得周围单位与居民的支持与谅解。

（2）、对受施工的噪声、强光、灰尘影响的单位和居民采取必要的弥补措施。

同时也积极采取预防措施减少这些危害，尽可能地保护周围单位和居民们的利益，使其免受施工的危害。

（3）、通过赞助和参与的形式，支持当地社区公益事业和活动。

七、土方、泥浆运输的施工方法及工艺

1、运输工艺

土方运输的主要工序如下：

土建现场装车→冲洗台冲洗车辆→车辆驶入经批准的运输线路→到达弃土场地弃土→土方分类和打堆→车辆经弃土场冲洗台冲洗后驶出弃土场。

泥浆运输的主要工序如下：

土建现场装车→冲洗台冲洗车辆→车辆驶入经批准的运输线路→到达弃土场地弃浆→车辆经弃土场冲洗台冲洗后驶出弃土场。

土方回运的主要工序如下：

弃土场装车→弃土场冲洗台冲洗车辆→车辆驶入经批准的运输线路→到达土建施工现场→按照土建或道路施工单位的要求卸载→车辆经土建场地冲洗台冲洗后驶出现场。

33，区间盾构土3219628m本标段总运输土方1980375m，其中明挖土方333。

；

泥浆运输897566m，回运土方59700m359035m八、安全、文明施工保证措施

第一、安全保证措施

1、安全保证体系

（1）、施工现场以项目经理为安全生产的第一责任者，要成立以项目经理为主有施工员、安全员、班组长等参加的安全生产保证的